JPH0327725B2 - - Google Patents

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JPH0327725B2
JPH0327725B2 JP6089982A JP6089982A JPH0327725B2 JP H0327725 B2 JPH0327725 B2 JP H0327725B2 JP 6089982 A JP6089982 A JP 6089982A JP 6089982 A JP6089982 A JP 6089982A JP H0327725 B2 JPH0327725 B2 JP H0327725B2
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JP
Japan
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plunger
check ball
adjuster
pressure chamber
high pressure
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
JP6089982A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS58178812A (ja
Inventor
Nobuo Abu
Shoichi Pponda
Sadao Yamamoto
Kazumasa Takei
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP57060899A priority Critical patent/JPS58178812A/ja
Publication of JPS58178812A publication Critical patent/JPS58178812A/ja
Publication of JPH0327725B2 publication Critical patent/JPH0327725B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/20Adjusting or compensating clearance
    • F01L1/22Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
    • F01L1/24Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
    • F01L1/2405Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically by means of a hydraulic adjusting device located between the cylinder head and rocker arm
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2301/00Using particular materials
    • F01L2301/02Using ceramic materials

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • Check Valves (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、内燃機関の動弁装置におけるロツカ
ーアームの支持部分に用いられる油圧式ラツシユ
アジヤスタに関するものである。
頭上弁式動弁機構において、閉塞状態における
吸排気弁とロツカーアームとのクリアランス調整
を自動的に行なうために、従来では、ラツシユア
ジヤスタが用いられていた。
またカムベース円の振れやカム軸の撓みにより
カムベース円において動弁系を圧縮する力が発生
し、弁の着座不良が生ずるのを防止するため、チ
エツクボールスプリングのないフリーボール型ラ
ツシユアジヤスタが存在していた。
そして、従来のフリーボール型ラツシユアジヤ
スタにおいては、油の流れにより弁の開閉を自動
的に行なわせるようにしたゝめ、比重の大きな鋼
製チエツクボールでは、油の流れにボールが充分
に追従することができない場合があつた。
特に、自動二輪車用エンジンの如く高回転、高
出力でなおかつ寸法が制限されたものでは、ラツ
シユアジヤスタそのものも高速化、小型化され、
僅かな油の流れではチエツクボールが移動しにく
くなるため、ラツシユアジヤスタの沈込みが大き
くなり、動弁系の開度不良が生じてしまい、高速
状態での追従性が悪化する。
本発明はこのような難点を克服した油圧式ラツ
シユアジヤスタの改良に係り、その目的とする処
は、高速域においても追従性が良好で耐久性に富
んだ油圧式ラツシユアジヤスタを供する点にあ
る。
以下第1図ないし第2図に図示された本発明の
一実施例について説明する。
1は自動二輪車用四サイクルガソリンエンジン
に用いられる油圧式ラツシユアジヤスタで、同ラ
ツシユアジヤスタ1のアジヤスタボデイ2は開口
端2aを有し、図示されないアジヤスタ挿入筒に
嵌装されるようになつている。
また筒体のアジヤスタボデイ2内に、リークダ
ウンプランジヤ3とプランジヤキヤツプ4とが摺
動自在に嵌装され、両リークダウンプランジヤ3
およびプランジヤキヤツプ4は電子ビーム溶接で
相互に一体に連結されてプランジヤを形成してい
る。
さらにプランジヤキヤツプ4を一定長さ以上に
突出させないように前記アジヤスタボデイ2の開
口端2aにリテイナーキヤツプ5が嵌着されてい
る。
さらにまた前記リークダウンプランジヤ3の基
部には、後記中空筒状リザーバ室9と高圧室10
とを相互に連通する連通路21が形成されるとと
もに、この連通路21の高圧室10側の開口に弁
座3aが形成され、同リークダウンプランジヤ3
の先端にチエツクボールケージ6が装着され、同
チエツクボールケージ6内にセラミツク製のチエ
ツクボール7が嵌装されている。
またチエツクボールケージ6を介してプランジ
ヤ3,4をアジヤスタボデイ2の開口端に向けて
賦勢するプランジヤスプリング8が、チエツクボ
ールケージ6とアジヤスタボデイ2の底部2bと
の高圧室10に介装されている。
さらにリークダウンプランジヤ3およびプラン
ジヤキヤツプ4には中空筒状の中空筒状のリザー
バ室9が形成され、同リザーバ室9に連通される
ようにアジヤスタボデイ2およびプランジヤキヤ
ツプ4の側壁にオイル供給孔2c,4cが設けら
れている。
さらにまたプランジヤキヤツプ4の外端部4a
は球面状に形成され、同球面状外端部4aはリザ
ーバ室9に連通するオイル通路4bが設けられて
おり、球面状外端部4aには図示されないロツカ
ーアームが枢支または接触されうるようになつて
いる。
第1図ないし第2図の実施例では前記したよう
に構成されているので、図示されないエンジンが
運転状態になると、図示されないオイルポンプよ
りオイル通路(図示されず)およびオイル供給孔
2c,4cを介してリザーバ室9にオイルが供給
される。リザーバ室9内のオイルは連通路21と
弁座3aおよびチエツクボール7の間〓を介して
アジヤスタボデイ2の高圧室10に送られて、同
高圧室10はオイルで充満されるとゝもに、残り
のオイルはオイル通路4bを介して図示されない
ロツカーアームとプランジヤ球面状外端部4aと
の間〓部に送られ、同間隙部が潤滑される。
そして図示されないロツカーアームと吸排気弁
およびカムとにクリアランスが生じた場合には、
プランジヤスプリング8のばね力で前記プランジ
ヤキヤツプ4が突出されるとゝもに、高圧室10
内の圧力低下によりチエツクボール7が弁座3a
より離れて、リザーバ室9内のオイルが高圧室1
0内に供給される。
また図示されないカムのカム山がロツカーアー
ムに接近して同ロツカーアームが押付けられる
と、前記リークダウンプランジヤ3およびプラン
ジヤキヤツプ4が押込められるので、高圧室10
内のオイルは高圧に加圧されて、リークダウンプ
ランジヤ3およびプランジヤキヤツプ4とアジヤ
スタボデイ2との間隙よりオイル供給孔4cを介
してリザーバ室9内に還流される。
このような動作の繰返しでリークダウンプラン
ジヤ3およびプランジヤキヤツプ4は往復動し、
図示されないロツカーアームの支点が変えられ、
常にゼロラツシユに保持される。
そしてカムベース円の振れやカム軸の撓みによ
りカムベース円において動弁系を圧縮する力が発
生して弁の着座不良が生じようとする場合には、
弁座3aを挟んだチエツクボール7の両側に作用
するオイル圧力差の変動に対応してチエツクボー
ル7が浮動し、弁座3aが適宜開閉されるので弁
の着座不良が阻止される。
しかも前記チエツクボール7はセラミツク製で
あるため、スチール製チエツクボールに比べてそ
の比重が小さく、僅かなオイルの流れに追従して
チエツクボール7は移動できる。
特に本実施例のラツシユアジヤスタ1は自動二
輪車用四サイクル用小型高速ガソリンエンジンに
用いられるため、ラツシユアジヤスタ1自身も小
型であり、弁座3aを通過するオイル流量が小さ
いが、軽量のチエツクボール7は高速域でも、小
さな慣性のために、追従性が高い。
またチエツクボール7は、セラミツク製である
ため、耐摩耗性に富み、軽量であることゝ相まつ
て耐久性が頗る高い。
第1図ないし第2図に図示の実施例では、プラ
ンジヤキヤツプ4の外端部4aを球面状に形成し
て、これをロツカーアームの支持部としたが、第
3図に図示するように、アジヤスタボデイ12の
一端12bを球面状に形成し、これをロツカーア
ームの支持部とした油圧式ラツシユアジヤスタ1
1にも本発明を適用することができる。
なお第1図ないし第2図に図示の実施例の各部
分に付せられた符号の数字に数10を加えた符号
が、第3図に図示の実施例のこれにそれぞれ対応
した部分に付せられている。
またチエツクボールケージとチエツクボールと
にチエツクボールスプリングを介装した普通の形
式の油圧式ラツシユアジヤスタにおいても、同チ
エツクボールをセラミツクで構成して、本発明を
適用してもよい。
同実施例では、チエツクボールの固有振動数を
増大させて、高圧時における追従性と耐久性とを
向上させることができる。
本発明では開口端を有するアジヤスタボデイ
と、該アジヤスタボデイの内周面に摺動自在に嵌
装されるプランジヤと、該プランジヤを押出し方
向に付勢するように前記アジヤスタボデイ基部お
よびプランジヤにより区画される高圧室内に介装
されるプランジヤスプリングと、前記プランジヤ
内の空間と前記高圧室とを連通する連通路を開閉
自在に閉塞しうるように該高圧室側に装備される
チエツクボールと、該チエツクボールを保持する
チエツクボールケージとを有する油圧式ラツシユ
アジヤスタにおいて、前記チエツクボールの材質
をセラミツクにしたため、該チエツクボールを軽
量化して、小量の油の流れに該チエツクボールを
追従して移動させ、前記連通路を自動的に開閉さ
せることができる。従つて小型高速型エンジンに
おいて、高い追従性を有する油圧式ラツシユアジ
ヤスタを得ることができる。
また本発明においては、チエツクボールがセラ
ミツク製であるため、軽量でかつ耐摩耗性に富
み、弁開閉の際の衝撃が小さく、耐久性が高い。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明に係る油圧式ラツシユアジヤス
タの一実施例を図示した縦断側面図、第2図はそ
の要部拡大縦断側面図、第3図は本発明の他の実
施例の縦断側面図である。 1……油圧式ラツシユアジヤスタ、2……アジ
ヤスタボデイ、3……リークダウンプランジヤ、
4……プランジヤキヤツプ、5……リテイナーキ
ヤツプ、6……チエツクボールケージ、7……セ
ラミツク製チエツクボール、8……プランジヤス
プリング、9……リザーバ室、10……高圧室、
11……油圧式ラツシユアジヤスタ、12……ア
ジヤスタボデイ、13……リークダウンプランジ
ヤ、14……プランジヤ、15……リテイナーキ
ヤツプ、16……チエツクボールケース、17…
…セラミツク製チエツクボール、18……プラン
ジヤスプリング、19……リザーバ室、20……
高圧室、21……連通路。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 開口端を有するアジヤスタボデイと、該アジ
    ヤスタボデイの内周面に摺動自在に嵌装されるプ
    ランジヤと、該プランジヤを押出し方向に付勢す
    るように前記アジヤスタボデイ基部およびプラン
    ジヤにより区画される高圧室内に介装されるプラ
    ンジヤスプリングと、前記プランジヤ内の空間と
    前記高圧室とを連通する連通路を開閉自在に閉塞
    しうるように該高圧室側に装備されるチエツクボ
    ールと、該チエツクボールを保持するチエツクボ
    ールケージとを有する油圧式ラツシユアジヤスタ
    において、前記チエツクボールの材質をセラミツ
    クにしたことを特徴とする油圧式ラツシユアジヤ
    スタ。
JP57060899A 1982-04-14 1982-04-14 油圧式ラツシユアジヤスタ Granted JPS58178812A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP57060899A JPS58178812A (ja) 1982-04-14 1982-04-14 油圧式ラツシユアジヤスタ

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP57060899A JPS58178812A (ja) 1982-04-14 1982-04-14 油圧式ラツシユアジヤスタ

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JPS58178812A JPS58178812A (ja) 1983-10-19
JPH0327725B2 true JPH0327725B2 (ja) 1991-04-16

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JP57060899A Granted JPS58178812A (ja) 1982-04-14 1982-04-14 油圧式ラツシユアジヤスタ

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Families Citing this family (6)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT1173829B (it) * 1983-04-29 1987-06-24 Eaton Corp Cuffia di trattenuta per un compensatore idraulico del gioco nel meccanismo della distribuzione di motori a combustione interna
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JP2009191690A (ja) 2008-02-13 2009-08-27 Otics Corp ラッシュアジャスタ
JP7397688B2 (ja) * 2020-01-23 2023-12-13 株式会社 資生堂 泡吐出器

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