JPH0327771B2 - - Google Patents
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- JPH0327771B2 JPH0327771B2 JP57173309A JP17330982A JPH0327771B2 JP H0327771 B2 JPH0327771 B2 JP H0327771B2 JP 57173309 A JP57173309 A JP 57173309A JP 17330982 A JP17330982 A JP 17330982A JP H0327771 B2 JPH0327771 B2 JP H0327771B2
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Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、電磁クラツチに係る新規な構成に関
するもので、周知の電磁クラツチに比較して格別
な効果を有するデジタル的な制御の行ない得る電
磁クラツチを得ることが目的である。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a novel configuration for an electromagnetic clutch, and its object is to obtain an electromagnetic clutch that can be digitally controlled and has an exceptional effect compared to known electromagnetic clutches. be.
周知の電磁クラツチは、通電の制御を行なうこ
とにより、回転系の断接を行なうことが目的であ
る。電気信号の有無により作動するので、他のク
ラツチ装置に比較して制御が容易となる。従つて
広い用途を見出している。しかし次に述べるいく
つかの欠点がある。 The purpose of a well-known electromagnetic clutch is to connect and disconnect a rotating system by controlling energization. Since it is activated by the presence or absence of an electrical signal, it is easier to control than other clutch devices. Therefore, it has found a wide range of uses. However, there are some drawbacks as described below.
第1に、伝達トルクに比較して、通電電流が極
めて大きく、従つて大きい容量の電源を必要とす
る欠点がある。第2に、作動時において、大きい
衝激音を発生する欠点がある。第3に、クラツチ
板の摩擦結合によるトルク伝達なので、摩耗を伴
ない、従つて、耐用時間に制限を受ける欠点があ
る。第4にトルク伝達の制御はオン・オフのみ
で、しかもスリツプを伴なうので、デジタル的な
制御、即ち1パルスの入力に対して、所定の角度
の回転の伝達を、積分誤差を伴なうことなく正確
に行なうことが不可能となる欠点がある。 First, there is a drawback that the current supplied is extremely large compared to the transmitted torque, and therefore a large capacity power source is required. Second, it has the disadvantage of generating a loud impact noise during operation. Thirdly, since torque is transmitted by frictional coupling of the clutch plates, there is a drawback that wear is involved and, therefore, the service life is limited. Fourth, since the torque transmission control is only on/off and involves slip, it is digitally controlled, that is, transmission of rotation at a predetermined angle in response to one pulse input is performed without integration error. This has the disadvantage that it is impossible to perform it accurately without
本発明装置は、上述した諸欠点を完全に除去す
ることに成功したもので、大きいトルクお伝達制
御を、極めて小さいパルス的な電気入力により、
機械音の発生なく、静かに作動し、摩擦部分がな
いので長い耐用時間が得られ、しかも入力電気パ
ルスの数に対応した回転角度又は移動距離の伝達
を制御できる特徴を有するものである。又1本の
駆動軸より、複数の出力をとり出すことのできる
特徴を有するものである。 The device of the present invention has succeeded in completely eliminating the above-mentioned drawbacks, and can perform large torque transmission control using an extremely small pulse-like electrical input.
It operates quietly without producing mechanical noise, has no friction parts, provides a long service life, and has the characteristics of being able to control the transmission of the rotation angle or travel distance corresponding to the number of input electrical pulses. It also has the feature of being able to take out multiple outputs from a single drive shaft.
以上の特徴を有するので、周知の電磁クラツチ
の代りに使用して著しい新規なすぐれた効果を挙
げることができるものである。 Because of the above characteristics, the clutch can be used in place of the well-known electromagnetic clutch and can produce remarkable novel and excellent effects.
特に、後述するように、自動車のワイパー装
置、複与機の原稿台又は照明装置の往復動装置、
ミシン針の作動の駆動源、プリンタの駆動源、液
体流量の調整の為のバルブの開閉の制御装置及び
各種の自動機(自販機、ロボツト等)に適用して
有効な技術を供与できる効果がある。 In particular, as will be described later, a wiper device of an automobile, a reciprocating device of a document table of a copying machine or a lighting device,
It has the effect of providing effective technology that can be applied to the drive source for the operation of sewing machine needles, the drive source for printers, the control device for opening and closing valves for adjusting the flow rate of liquid, and various automatic machines (vending machines, robots, etc.) .
次に、以上の諸特徴を有する本発明装置の詳細
を実施例について説明する。 Next, details of the apparatus of the present invention having the above-mentioned features will be described with reference to embodiments.
第1図において、回動レバー3は、本体に植立
した支軸2aに回動自在に支承され、又歯車2も
支軸に回動自在に支承されている。 In FIG. 1, the rotary lever 3 is rotatably supported on a support shaft 2a mounted on the main body, and the gear 2 is also rotatably supported on the support shaft.
レバー3に植立した支軸4aには、歯車4bが
回動自在に支承されている。記号4は、歯車4b
と1体にプラスチツクで構成された歯車で、歯車
4bと同期回転する。本体に固定した電動機5の
回転軸5cには、歯車5bが固定され、矢印(時
計方向)方向に回転している。 A gear 4b is rotatably supported on a support shaft 4a mounted on the lever 3. Symbol 4 is gear 4b
This gear is made of plastic and rotates in synchronization with gear 4b. A gear 5b is fixed to a rotating shaft 5c of an electric motor 5 fixed to the main body, and rotates in the direction of the arrow (clockwise).
軟鋼製のヨーク(磁路)7a,7bは、空隙7
cを介してプラスチツク材10に埋設されて、本
体に固定されている。ヨーク7a,7bは、マグ
ネツト8(図示のようにN、S極に磁化されてい
る。)の磁路となり、又同時に励磁コイル9の磁
路ともなつている。 The yokes (magnetic paths) 7a and 7b made of mild steel are arranged in the air gap 7.
It is embedded in the plastic material 10 through the hole c and is fixed to the main body. The yokes 7a and 7b serve as a magnetic path for a magnet 8 (magnetized to N and S poles as shown), and also serve as a magnetic path for an excitation coil 9 at the same time.
レバー3(軟鋼製)の折曲部3aは、ヨーク7
a,7bの右側の磁路開放端に接して、その磁路
を閉じているので、マグネツト8の磁力により、
吸着して鎖錠されている。このときに、励磁コイ
ル9に、電気パルスを入力せしめると、励磁コイ
ル9による磁束は、マグネツト8によるそれと反
対方向となつているので、レバー3の折曲部3a
の電磁吸着力は、1時的に消滅する。従つてスプ
リング6の作用で、レバー3は反時計方向に回転
して、歯車4は歯車5bと噛合する。このときの
噛合を確実とする為に、歯車4に長孔4cを設
け、噛合の初期において、歯車4の歯に弾力を保
持される周知の手段を採用するとよい。 The bent portion 3a of the lever 3 (made of mild steel) is connected to the yoke 7.
Since it touches the open end of the magnetic path on the right side of a and 7b and closes the magnetic path, the magnetic force of the magnet 8 causes
It is adsorbed and locked. At this time, when an electric pulse is input to the excitation coil 9, the magnetic flux generated by the excitation coil 9 is in the opposite direction to that generated by the magnet 8, so that the bent portion 3a of the lever 3
The electromagnetic attraction force temporarily disappears. Therefore, under the action of the spring 6, the lever 3 rotates counterclockwise, and the gear 4 meshes with the gear 5b. In order to ensure the meshing at this time, it is preferable to provide a long hole 4c in the gear 4 and employ a well-known means for maintaining elasticity in the teeth of the gear 4 at the initial stage of the meshing.
以上の歯車4,5bの噛合により、歯車4b,
4は反時計方向に、又歯車2は時計方向に回転す
る。歯車2には、負荷1が連設されている。この
負荷は例えば自動車のワイパである。ワイパと歯
車2との連設手段は周知の手段が採用されてい
る。即ち歯車2と噛合する歯車を設け、これに植
立したクランクピン及び連設するクランクレバー
によりワイパを往復動せしめられるものである。 Due to the meshing of the gears 4 and 5b, the gears 4b,
4 rotates counterclockwise, and gear 2 rotates clockwise. A load 1 is connected to the gear 2 . This load is, for example, a car wiper. A well-known means is used for connecting the wiper and the gear 2. That is, a gear is provided which meshes with the gear 2, and the wiper can be reciprocated by a crank pin mounted on the gear and a crank lever connected thereto.
歯車4bの回転とともに、レバー3は、反時計
方向のトルクを受け、歯車4は、歯車5bに圧接
される。負荷1が大きい程上記したトルクは大き
くなるので、歯車4は尚強く歯車5bに圧接さ
れ、動力伝達を確実とする効果がある。従つてス
プリング6は、比較的弱いスプリングですむの
で、マグネツト8の磁力も小さいものですみ、又
折曲部3aの吸着力を消滅せしめる為の励磁コイ
ル9の通電電力も小さいものですむ特徴がある。
従つて上記した電磁鎖錠装置は、小型軽量となる
特徴がある。支軸4a,5aを結ぶ直線Aを傾け
て、直線Bの位置とすると、上述した歯車4と5
bの圧接力は更に大きくなり、大きいトルク伝達
を可能とすることができる。又歯車4と5bの噛
合の深さを最適値とする為に、レバー3に当接す
る抑止ピン3bを設けることが考えられるが、こ
の手段は、次の理由により採用できない。即ち歯
車4は偏心しているので、その回転とともに、レ
バー3は、反時計方向に回転して、当接ピン3b
によりその回転が抑止され、歯車4と5bが離間
してしまうからである。本発明では従つて詳細
を、第9図につき後述するように、歯車4と同軸
の径が少し小さい円板を1体に成型して設け、又
歯車5bと同軸の径の少し小さい円板を1体に成
型して設け、両円板の円周部が当接したとき、両
歯車の噛合が最適の状態となるように構成するこ
とにより目的が達成される。 As gear 4b rotates, lever 3 receives counterclockwise torque, and gear 4 is pressed against gear 5b. The larger the load 1 is, the larger the above torque becomes, so the gear 4 is more strongly pressed against the gear 5b, which has the effect of ensuring power transmission. Therefore, since the spring 6 can be a relatively weak spring, the magnetic force of the magnet 8 can also be small, and the electric power applied to the excitation coil 9 to eliminate the attraction force of the bent portion 3a can also be small. be.
Therefore, the electromagnetic locking device described above is characterized by being small and lightweight. If the straight line A connecting the support shafts 4a and 5a is tilted to the position of the straight line B, the gears 4 and 5 mentioned above
The pressure contact force b becomes even greater, making it possible to transmit a large torque. Further, in order to optimize the depth of meshing between the gears 4 and 5b, it is conceivable to provide a restraining pin 3b that contacts the lever 3, but this method cannot be adopted for the following reason. That is, since the gear 4 is eccentric, as the gear 4 rotates, the lever 3 rotates counterclockwise and the abutment pin 3b
This is because the rotation of the gears 4 and 5b is inhibited and the gears 4 and 5b are separated. Therefore, in the present invention, as will be described in detail later with reference to FIG. 9, a disc coaxial with the gear 4 and having a slightly smaller diameter is molded into one body, and a disc with a slightly smaller diameter coaxially with the gear 5b is provided. The purpose is achieved by molding the gears into one piece and configuring the gears so that when the circumferences of both discs come into contact, the meshing of both gears is optimal.
歯車4がほぼ1回転すると、レバー3も1往復
し、折曲部3aも、再びヨーク7a,7bの磁路
開放端に近接するので、再びマグネツト8の磁力
により吸着して鎖錠される。更に若干角度だけ歯
車4が回転すると、歯車4は歯車5bより離間し
て動力伝達が停止される。ワイパが負荷の場合に
は、歯車4の1回転により、ワイパが1往復する
ように、各歯車の減速比を設定する必要がある。 When the gear 4 rotates approximately once, the lever 3 also makes one reciprocation, and the bent portion 3a again comes close to the open end of the magnetic path of the yokes 7a, 7b, so that it is again attracted and locked by the magnetic force of the magnet 8. When the gear 4 further rotates by a slight angle, the gear 4 separates from the gear 5b and power transmission is stopped. When the wiper is a load, it is necessary to set the reduction ratio of each gear so that one rotation of the gear 4 causes the wiper to make one reciprocation.
他の負荷の場合には、励磁コイル9に電気パル
スが1回入力される毎に、負荷が設定角度だけ回
転し、若しくは設定距離だけ並進することにな
る。 In the case of other loads, each time an electric pulse is input to the excitation coil 9, the load will rotate by a set angle or translate by a set distance.
ワイパの場合には、後述する実施例のように、
電動機5の回転軸5cに固定したウオームギヤを
歯車4に噛合せしめることが減速比及び噛合の確
実さの関係で好ましいものである。 In the case of a wiper, as in the embodiment described later,
It is preferable to mesh the worm gear fixed to the rotating shaft 5c of the electric motor 5 with the gear 4 in terms of the reduction ratio and the reliability of the mesh.
以上の説明のように、入力電気パルス数に対応
した負荷の回転、並進を行なうことができるの
で、従来の周知の電磁クラツチに比較してすぐれ
た性能を有し、特にコンピユータによる数値制御
即ちデジタル制御のできる電磁クラツチを得るこ
とのできる効果を有するものである。 As explained above, since the load can be rotated and translated in accordance with the number of input electric pulses, it has superior performance compared to conventional well-known electromagnetic clutches, and is especially capable of numerical control using a computer, i.e., digital clutches. This has the effect of providing a controllable electromagnetic clutch.
又小型軽量で、大きいトルクの制御を行なうこ
とができ、しかも制御電力は僅少ですむ効果があ
る。 In addition, it is small and lightweight, can control large torque, and requires only a small amount of control power.
更に又作動は、機械音の発生を伴なうことな
く、摩耗する部材もなく、耐久性のあるものが得
られる効果がある。 Furthermore, the operation does not involve the generation of mechanical noise, there are no parts that wear out, and there is an effect that durability can be obtained.
上述した機械音を消滅せしめることのできた構
成の特徴は、歯車4の最大偏倚点の位置において
鎖錠する吸着型の電磁鎖錠装置を使用したことに
あるもので、他の手段によると機械音の発生が避
けられないものである。 The feature of the configuration that was able to eliminate the mechanical noise described above is that it uses an adsorption type electromagnetic locking device that locks the gear 4 at the position of the maximum deflection point. occurrence is unavoidable.
電磁鎖錠装置は、第4図で後述するように、マ
グネツト8を除去し、励磁コイル9の通電時に、
電磁石として、レバー3を鎖錠する手段も採用で
きるが、電力消費が大きくなる欠点がある。駆動
源となる歯車5bの回転速度が大きいと、近接し
た歯車4と噛合することが困難となる。かかる場
合には、歯車5bを、例えばプラスチツクの回転
輪とし、歯車4をプラスチツク円板の周縁にゴム
リングを嵌着した構成とすることにより動力伝達
は円滑に、しかも完全に行なうことができるもの
である。尚電動機5の代りに他の原動機を使用す
ることもできるものである。 As will be described later in FIG. 4, the electromagnetic locking device removes the magnet 8 and when the excitation coil 9 is energized,
A means of locking the lever 3 as an electromagnet can also be adopted, but this has the drawback of increasing power consumption. If the rotational speed of the gear 5b serving as the drive source is high, it becomes difficult to mesh with the gear 4 that is close to it. In such a case, the gear 5b may be a rotating plastic ring, for example, and the gear 4 may be configured with a rubber ring fitted around the periphery of a plastic disc, thereby ensuring smooth and complete power transmission. It is. Note that other prime movers may be used in place of the electric motor 5.
第5図に示す電気回路は、第1図の負荷1とし
て自動車のワイパを採用した場合の励磁コイル9
の通電制御回路である。 The electric circuit shown in FIG. 5 is based on the excitation coil 9 when an automobile wiper is used as the load 1 in FIG.
This is the energization control circuit.
第5図において、記号48はクロツクパルスの
発振回路で、この出力パルスは、分周回路49に
入力され、分周され、同時に所定の巾に整型され
た電気パルスは、端子49b,49c,49d…
より出力される。例えば、端子49bの出力は毎
秒2サイクル、端子49cの出力は毎秒1サイク
ル、端子49dの出力は毎秒0.5サイクルとされ
ている。他の端子の出力も順次におそい周波数と
されている。 In FIG. 5, symbol 48 is a clock pulse oscillation circuit, and this output pulse is input to a frequency dividing circuit 49, and the frequency is divided. At the same time, the electric pulse shaped to a predetermined width is sent to terminals 49b, 49c, 49d. …
It is output from For example, the output from the terminal 49b is 2 cycles per second, the output from the terminal 49c is 1 cycle per second, and the output from the terminal 49d is 0.5 cycles per second. The outputs of other terminals are also sequentially set to slower frequencies.
摺動子51を手動により回転することにより、
励磁コイル9には、各端子49b,49c…の出
力が選択して入力されるようになつている。手動
により、電気スイツチ50aを閉成し、摺動子5
1が端子49aに接していると、正電圧端子50
より、励磁コイル9は通電されたままとなる。従
つて第1図のレバー3に対する電磁鎖錠装置によ
る鎖錠は不作用となるので、負荷1即ちワイパは
連続的に往復動して、ワイパ能力は最高の状態と
なる。 By manually rotating the slider 51,
The outputs of the respective terminals 49b, 49c, . . . are selectively input to the excitation coil 9. Manually close the electric switch 50a and close the slider 5.
1 is in contact with the terminal 49a, the positive voltage terminal 50
Therefore, the excitation coil 9 remains energized. Therefore, the locking of the lever 3 shown in FIG. 1 by the electromagnetic locking device becomes ineffective, so that the load 1, that is, the wiper, continuously moves back and forth, and the wiper performance is at its maximum.
次に摺動子51が端子49cに接していると、
1秒毎に、励磁コイル9に入力パルスが得られる
ので、ワイパは1秒毎に間欠的に1往復する間欠
ワイパとなる。その他の端子の場合にも対応した
周期の間欠ワイパとなる。 Next, when the slider 51 is in contact with the terminal 49c,
Since an input pulse is obtained to the excitation coil 9 every second, the wiper becomes an intermittent wiper that makes one reciprocation every second. An intermittent wiper with a corresponding period also applies to other terminals.
以上のような構成なので、細かい段階の間欠ワ
イパを作ることができ、しかも、それ等の周期を
正確とすることができる。従つて次に述べる効果
がある。即ちワイパは、降雨量に応じて早く若し
くはおそく往復動せしめることが慣習となつてい
るが、おそく動くワイパは、運転者の視界を妨げ
るので安全運転に障害がある。ワイパの1往復動
の理想は、眼にも止まらぬように早いことが理想
的である。又雨量に応じて間欠ワイパの周期を大
きくすることがよい。 With the above configuration, it is possible to create an intermittent wiper with fine steps, and also to make the period accurate. Therefore, the following effects are achieved. That is, it is customary for wipers to move back and forth quickly or slowly depending on the amount of rainfall, but wipers that move slowly obstruct the driver's field of vision, thereby impeding safe driving. Ideally, one reciprocating motion of the wiper should be so fast that it is barely noticeable. Also, it is preferable to increase the cycle of the intermittent wiper depending on the amount of rain.
本発明の手段によれば、かかる目的が達成され
る効果がある。 According to the means of the present invention, such an object is achieved.
周知のワイパ装置においては、間欠運転時に、
ワイパを前窓の下縁に定位する為に電磁制動をか
けているが、この装置が高価となり故障の原因と
なり、又低速度となると電磁制動力が減少するの
で、上述した定位作用が正確でなくなる欠点があ
る。本発明の手段によれば、かかる欠点が完全に
除去される効果がある。 In a well-known wiper device, during intermittent operation,
Electromagnetic braking is applied to position the wiper at the lower edge of the front window, but this device is expensive and can cause malfunctions, and the electromagnetic braking force decreases at low speeds, so the above-mentioned positioning action is not accurate. There are drawbacks that go away. According to the means of the present invention, such drawbacks can be completely eliminated.
次にその説明をする。第5図の電気スイツチ5
0aを閉じると、電動機5が通電されると同時
に、分周回路49より出力が得られるので、設定
された周期の間欠ワイパとなる。クロツクパルス
発振回路48を除去して、自動車時計の水晶発振
子の出力をクロツクパルスとするときには、電気
スイツチ50aは、分周回路49に対する入力を
制御する位置に挿入する必要がある。 Next, I will explain it. Electric switch 5 in Figure 5
When 0a is closed, the electric motor 5 is energized and at the same time an output is obtained from the frequency dividing circuit 49, resulting in an intermittent wiper with a set cycle. When the clock pulse oscillator circuit 48 is removed and the output of the crystal oscillator of the automobile watch is used as a clock pulse, the electric switch 50a must be inserted at a position to control the input to the frequency divider circuit 49.
電気スイツチ50bは、電気スイツチ50aと
並列に接続されている。又電気スイツチ50b
は、ワイパが前窓の下縁にあるときにのみ開かれ
るように、ワイパ自身若しくは、第1図につき前
述したクランクレバーに当接して開かれる電気ス
イツチとなつている。 Electric switch 50b is connected in parallel with electric switch 50a. Also electric switch 50b
is an electric switch which is opened by abutting against the wiper itself or the crank lever mentioned above with reference to FIG. 1, so that it is opened only when the wiper is at the lower edge of the windshield.
ワイパ作動を中止する為に、電気スイツチ50
aを開くと、電動機5は、電気スイツチ50bが
閉じている為に回転している。しかし第1図の歯
車4が1回転し、ワイパが1往復して、前窓の下
縁に達すると、電気スイツチ50bが開くので、
動力伝達が断たれて、ワイパは瞬時に停止し、電
動機5も電気スイツチ50bの開放により供電が
断たれ、次の動作に備えることができる。従つて
前述したように錯雑な制動ならびにワイパの定位
装置を除去でき、しかも前述した手段より正確な
定位ができるとともに、故障なく小型、軽量しか
も廉価に、この種のワイパを供給できる効果があ
る。 To stop the wiper operation, press the electric switch 50.
When opening a, the electric motor 5 is rotating because the electric switch 50b is closed. However, when the gear 4 in Fig. 1 rotates once and the wiper reciprocates once and reaches the lower edge of the front window, the electric switch 50b opens.
The power transmission is cut off, the wiper stops instantaneously, and the electrical power supply to the motor 5 is cut off by opening the electric switch 50b, so that the wiper can prepare for the next operation. Therefore, as described above, the complicated braking and wiper positioning devices can be eliminated, moreover, the positioning can be more accurate than the above-mentioned means, and this type of wiper can be provided without failure, in a small size, light weight, and at a low cost.
次に第2図につき、本発明装置の他の実施例を
説明する。 Next, referring to FIG. 2, another embodiment of the device of the present invention will be described.
第2図において、第1図と同一記号の電動機5
により、歯車5bと噛合する歯車12は駆動され
る。歯車12は、本体に植立した支軸12aに支
承され、歯車12bと1体に構成され、歯車12
bは駆動源となり、歯車13,13aと接して噛
合する、偏心した歯車13,13aは、同一方向
のトルクの伝達を受け、離間すると動力伝達が断
たれる。 In FIG. 2, electric motor 5 with the same symbol as in FIG.
As a result, the gear 12 that meshes with the gear 5b is driven. The gear 12 is supported by a support shaft 12a installed in the main body, and is integrated with a gear 12b.
b is a driving source, and the eccentric gears 13 and 13a that contact and mesh with the gears 13 and 13a receive torque transmitted in the same direction, and when they are separated, the power transmission is cut off.
記号19,19aは、軟鋼製のコ型のヨーク
で、本体に固定され、励磁コイル21,21aが
装着されている。レバー11,11aの端部に
は、N、Sに図示のように磁化されたマグネツト
20,20aが固着され、マグネツト20,20
aはヨーク19,19aによりそれぞれ磁路を閉
じられて強く電磁的に吸着されている。励磁コイ
ル21,21aに同時に、所定の巾の電気パルス
を入力せしめると、励磁コイル21,21aによ
る磁束は、マグネツト20,20aによるそれと
反対方向となつているので、吸着力が消滅し、レ
バー11,11aに点線Cのようにかけられたス
プリングの弾撥力により、レバー11,11aは
それぞれ時計方向及び反時計方向に回転する。従
つて歯車13,13aは、歯車12bに同時に圧
接される。レバー11,11aは、本体に植立し
た支軸16,16aにより回動自在に支承され、
又歯車15,15aも支軸16,16aに回動自
在に支承されている。レバー11,11aに植立
した支軸17,17aにより歯車14,14aが
支承され、歯車13,14及び歯車13a,14
aは、それぞれ1体に作られている。又歯車14
と15及び歯車14aと15aはそれぞれ噛合し
ている。歯車18は、本体に植立した支軸18a
に支承され、歯車15,15aと噛合している。
基部が本体に固定されたレバー24,24aの端
部には、制動部材25,25a(柔かいプラスチ
ツク材)が貼着され、軽く歯車14,14aの周
縁に圧接せしめられている。 Symbols 19 and 19a are U-shaped yokes made of mild steel, which are fixed to the main body and have excitation coils 21 and 21a attached thereto. Magnets 20, 20a magnetized as shown in the figure are fixed to the ends of the levers 11, 11a.
a is strongly electromagnetically attracted with its magnetic path closed by the yokes 19 and 19a. When electric pulses of a predetermined width are simultaneously input to the excitation coils 21 and 21a, the magnetic flux produced by the excitation coils 21 and 21a is in the opposite direction to that produced by the magnets 20 and 20a, so the attractive force disappears and the lever 11 , 11a as shown by the dotted line C, the levers 11, 11a rotate clockwise and counterclockwise, respectively. Therefore, the gears 13, 13a are pressed against the gear 12b at the same time. The levers 11, 11a are rotatably supported by support shafts 16, 16a installed in the main body,
The gears 15, 15a are also rotatably supported on support shafts 16, 16a. Gears 14, 14a are supported by support shafts 17, 17a set on levers 11, 11a, and gears 13, 14 and gears 13a, 14
Each a is made into one body. Also gear 14
and 15 and the gears 14a and 15a are in mesh with each other. The gear 18 has a support shaft 18a installed in the main body.
The gears 15 and 15a mesh with each other.
Braking members 25, 25a (made of soft plastic material) are attached to the ends of the levers 24, 24a whose bases are fixed to the main body, and are lightly pressed against the peripheries of the gears 14, 14a.
歯車12bが、第1図の場合と同様に、時計方
向に回転していると、第1図で説明したように、
歯車15aは時計方向に駆動され、そのときの駆
動は、食い込み角で、又歯車15aに連設する負
荷が大きい程、歯車13aと12bの圧接力は強
くなつて、動力伝達が確実となる効果がある。 When the gear 12b is rotating clockwise as in the case of FIG. 1, as explained in FIG.
The gear 15a is driven clockwise, and the drive at this time is based on the biting angle, and the greater the load connected to the gear 15a, the stronger the pressure contact force between the gears 13a and 12b becomes, ensuring the power transmission. There is.
本実施例の負荷1は、左右に往復動されるもの
で、レバー23と負荷1は連結部材(図示せず)
により連結されている。又レバー23は、案内部
材23bにより、左右に滑動できるように支持さ
れ、レバー23の右端の長孔23aは、歯車15
aに植立した植立ピン22と遊嵌している。又歯
車14,14aと歯車15,15aの径の比はそ
れぞれ1対2となつている。このときに、歯車1
5も歯車18により、時計方向に回転されるの
で、歯車13を軽く歯車12bに圧接して噛合状
態は保持される。しかしトルクの伝達には寄与し
ていない。 The load 1 in this embodiment is reciprocated left and right, and the lever 23 and the load 1 are connected to a connecting member (not shown).
are connected by. Further, the lever 23 is supported by a guide member 23b so as to be able to slide left and right, and the elongated hole 23a at the right end of the lever 23 is connected to the gear 15.
It is loosely fitted with the planting pin 22 planted in a. Further, the ratio of the diameters of the gears 14, 14a and the diameters of the gears 15, 15a is 1:2, respectively. At this time, gear 1
5 is also rotated clockwise by the gear 18, so that the gear 13 is lightly pressed against the gear 12b and the meshing state is maintained. However, it does not contribute to torque transmission.
以上のような動作なので、励磁コイル21a,
21に、1つの電気パルスが入力される毎に、負
荷1は所定距離のストロークで往復動せしめられ
る。又このときに電動機5を逆転すると、トルク
伝達は、歯車12b→13→14→15→18→
15aち変更され、食い込み角で大きいトルク伝
達を行なうことができる。このときには、負荷1
は逆行する。但し歯車14,15及び歯車14
a,15aの径の比が1対3以上の場合である。 Because of the above operation, the excitation coil 21a,
Each time one electrical pulse is input to 21, the load 1 is caused to reciprocate with a stroke of a predetermined distance. Also, if the electric motor 5 is reversed at this time, the torque transmission will be as follows: gear 12b→13→14→15→18→
15a has been changed, and a large torque can be transmitted with a biting angle. At this time, load 1
goes backwards. However, gears 14, 15 and gear 14
This is the case when the ratio of the diameters of a and 15a is 1:3 or more.
歯車13,13aが1回転したときに、それ等
は最大偏倚点の位置となるので、制動部材25,
25aは歯車14,14aのそれぞれに圧接して
それ等の遊転を防止できる効果がある。 When the gears 13, 13a rotate once, they are at the maximum deflection point, so the braking members 25,
25a has the effect of being in pressure contact with each of the gears 14, 14a to prevent them from idling.
前実施例と同様に、歯車13,13aを周縁に
ゴムリングを固着したアイドラとし、歯車12b
を単なる回転輪としても本発明を実施することが
できる。 As in the previous embodiment, the gears 13, 13a are idlers with rubber rings fixed to their peripheries, and the gears 12b are
The present invention can be practiced even if the wheel is simply a rotating wheel.
又励磁コイル21,21aに大きい電力の電気
パルスを入力し、マグネツト20,20aを外方
に反撥せしめると、そのときに歯車13,13a
のいづれかが、食い込み角で、歯車12bに噛合
することができる。従つて点線Cで示すスプリン
グは不要となるものである。 Also, when an electric pulse of large power is input to the excitation coils 21, 21a to cause the magnets 20, 20a to repel outward, the gears 13, 13a
Either of them can mesh with the gear 12b at the biting angle. Therefore, the spring shown by the dotted line C is unnecessary.
第1図の実施例に、第2図の電磁鎖錠装置を適
用すると、同様に、スプリング6を省くことがで
きるものである。 When the electromagnetic locking device shown in FIG. 2 is applied to the embodiment shown in FIG. 1, the spring 6 can be omitted as well.
以上の第2図の説明より理解できるように、電
動機5の正逆転いづれにも対応して、デジタル的
な負荷の制御を行なう電磁クラツチを得ることが
できる特徴がある。他の効果は前実施例と全く同
様である。 As can be understood from the above description of FIG. 2, the electromagnetic clutch is characterized in that it can digitally control the load in response to either forward or reverse rotation of the motor 5. Other effects are exactly the same as in the previous embodiment.
負荷1として、ミシンの縫針とすると次のよう
な効果がある。この場合には、歯車13,13a
が1回転したときに、ミシン針はストロークの上
端若しくは下端に停止するように、各歯車の減速
比が設定されている。従つてコンピユータより運
針の為の所定の数のパルス数が励磁コイル21,
21aに入力されると、対応した数の運針が行な
われ、又励磁コイル21,21aに1個の電気パ
ルスを入力せしめることにより、ミシン針をスト
ロークの上、下端に自由に移動できる。以上の説
明のように、従来の手段に比較して、簡素な手段
により、正確なコンピユータミシンを製作する技
術を供与できる効果がある。第6図につき後述す
る制御手段もミシン針の運針に適用できる。第2
図の各歯車の減速比を大きくして、負荷として、
液流を制御するバルブを、歯車15aにより回転
制御をすると、励磁コイル21,21aの入力パ
ルス数に応じて、バルブを正確にしかもデジタル
的に制御する廉価な装置が得られる効果がある。
電動機5としては、廉価で、故障の少ない誘電動
機を使用することができるので、従来のサーボバ
ルブ若しくはパワーパルスモータを利用するバル
ブ制御手段に比較して、すぐれた技術的手段を供
与できる特徴がある。 If a sewing needle of a sewing machine is used as load 1, the following effects will be obtained. In this case, gears 13, 13a
The reduction ratio of each gear is set so that the sewing machine needle stops at the upper or lower end of its stroke when the needle rotates once. Therefore, a predetermined number of pulses for hand movement is transmitted to the excitation coil 21 by the computer.
When input to 21a, the corresponding number of needle movements is performed, and by inputting one electric pulse to the excitation coils 21 and 21a, the sewing machine needle can be freely moved to the upper and lower ends of the stroke. As described above, the present invention has the effect of providing a technique for manufacturing an accurate computer sewing machine using simpler means than conventional means. The control means described below with reference to FIG. 6 can also be applied to the movement of the sewing machine needle. Second
By increasing the reduction ratio of each gear in the figure, as a load,
When the rotation of the valve that controls the liquid flow is controlled by the gear 15a, it is possible to obtain an inexpensive device that accurately and digitally controls the valve according to the number of input pulses to the excitation coils 21 and 21a.
As the electric motor 5, an inexpensive dielectric motor with few failures can be used, so it has the feature of providing superior technical means compared to conventional valve control means using servo valves or power pulse motors. be.
第4図に示すものは、第2図と同じ作用を行な
う他の実施例である。第2図と同一記号のもの
は、同一部材で、その作用効果も同一なので説明
を省略する。 FIG. 4 shows another embodiment which performs the same function as FIG. 2. Components with the same symbols as those in FIG. 2 are the same members and their functions and effects are the same, so their explanations will be omitted.
駆動源となる歯車12bを駆動する電動機5は
省略してある。つぼ型の軟鋼よりなる磁心35、
ヨーク34は、それぞれ円柱状及び円筒となつて
いる。励磁コイル35aは、磁心35に装着され
ている。励磁コイル35aに通電している間は、
レバー11,11aは電磁的に吸着され、無信号
になると、レバー11,11aは、スプリングC
により回転して、歯車13,13aは歯車12b
に圧接される。従つて本実施例は、1個の電磁鎖
錠装置により、2個のレバー11,11aを鎖錠
することのできる効果が付加される。他の作用効
果は前実施例と同様である。本実施例は、無信号
パルスの入力パルス数に対応して、負荷をデジタ
ル的に制御できるものである。本体に設けた案内
部材39により、レバー37は左右に滑動するこ
とができ、スプリング38により左方に弾撥され
ている。レバー37の左端に植立した当接ピン4
0は、歯車15に設けた円溝36と遊嵌してい
る。従つて歯車13,13aが1回転する毎に、
円溝36の凹部に当接ピン40が侵入して、歯車
15の遊転即ち負荷1の遊走を防止できるもので
ある。 The electric motor 5 that drives the gear 12b serving as a drive source is omitted. A pot-shaped magnetic core 35 made of mild steel;
The yokes 34 are columnar and cylindrical, respectively. The excitation coil 35a is attached to the magnetic core 35. While the excitation coil 35a is energized,
The levers 11, 11a are electromagnetically attracted, and when there is no signal, the levers 11, 11a are moved by the spring C.
The gears 13, 13a are rotated by the gear 12b.
is pressed against. Therefore, this embodiment has the added effect of being able to lock the two levers 11, 11a with one electromagnetic locking device. Other effects are the same as in the previous embodiment. In this embodiment, the load can be digitally controlled in accordance with the number of input no-signal pulses. The lever 37 can slide left and right by a guide member 39 provided on the main body, and is resiliently repelled to the left by a spring 38. Contact pin 4 planted on the left end of lever 37
0 is loosely fitted into a circular groove 36 provided in the gear 15. Therefore, each time the gears 13, 13a rotate once,
The abutment pin 40 enters into the recessed portion of the circular groove 36 to prevent free rotation of the gear 15, that is, the drift of the load 1.
第4図の電磁鎖錠装置の他の実施例が第3図に
示されている。 Another embodiment of the electromagnetic locking device of FIG. 4 is shown in FIG.
第3図において、軟鋼製の円筒30a,30b
は断面が示され、円筒30a,30bの中央軸線
には、円柱状の軟鋼磁心31a,31bが設けら
れ、磁心31a,31bには励磁コイル28a,
28bが装着されている。又円板状のマグネツト
29の両側には円筒30a、磁心31a及び円筒
30b、磁心31bが固着されている。フエライ
トマグネツト29は、中央部がN極に、外側がS
極に磁化されているので、磁心31aの右端と磁
心31bの左端は、磁路開放端となり、近接する
軟鋼レバー11,11aの折曲部25a,25b
を磁気的に吸着して鎖錠する。点線32は、円筒
30a,30b磁心31a,31bを含んで、プ
ラスチツク材に埋設した外形を示すもので、取付
け孔32a,32bにより本体に固定されている
ものである。 In FIG. 3, cylinders 30a and 30b made of mild steel
shows a cross section, and cylindrical mild steel magnetic cores 31a, 31b are provided on the central axes of the cylinders 30a, 30b, and excitation coils 28a, 31b are provided in the magnetic cores 31a, 31b.
28b is attached. Further, a cylinder 30a, a magnetic core 31a, and a cylinder 30b, a magnetic core 31b are fixed to both sides of the disc-shaped magnet 29. The ferrite magnet 29 has a north pole at the center and an south pole at the outside.
Since they are magnetized as poles, the right end of the magnetic core 31a and the left end of the magnetic core 31b become magnetic path open ends, and the bent portions 25a, 25b of the adjacent mild steel levers 11, 11a
is magnetically attracted and locked. The dotted line 32 indicates the outer shape of the cylinders 30a, 30b, including the magnetic cores 31a, 31b, which are embedded in the plastic material and are fixed to the main body through the mounting holes 32a, 32b.
励磁コイル28a,28bに通電すると、それ
ぞれのコイルによる磁束は、マグネツト29の磁
束を打消すようにされているので、前述したレバ
ー11,11aの鎖錠は解除される。励磁コイル
28a,28bに通電する電気パルスの電力は僅
少ですむので、レバー11,11aの鎖錠に要す
る電力は僅少となる効果がある。レバー11,1
1aは、第4図と同一記号のものなので、第4図
の電磁鎖錠装置34,35,35aの代りに使用
することができる。後述する第10図の実施例に
も同様に適用することができる。 When the excitation coils 28a, 28b are energized, the magnetic flux generated by the respective coils cancels the magnetic flux of the magnet 29, so that the aforementioned locking of the levers 11, 11a is released. Since only a small amount of electric power is required for the electric pulses applied to the excitation coils 28a and 28b, the electric power required to lock the levers 11 and 11a is effectively reduced. Lever 11,1
Since 1a has the same symbol as in FIG. 4, it can be used in place of the electromagnetic locking devices 34, 35, 35a in FIG. The same can be applied to the embodiment shown in FIG. 10, which will be described later.
次に第7図の実施例について説明する。第7図
において、レバー11,11a、歯車13,13
a,14,14a,15,15a、スプリングC
等は、第2図、第4図の同一記号の部材と、全く
同様な作用、効果を有するものなので、説明を省
略する。前実施例と異なる点は、駆動源となる歯
車12bの代りに、電動機5の回転軸に固定した
ウオームギヤ5aを設けたことである。記号D,
Eは前実施例の電磁鎖錠装置を示すものである。
電磁鎖錠装置Dに電気パルスを入力し、若しくは
その入力により励電コイルの通電を断つと、レバ
ー11は、スプリングCの弾撥力により回転さ
れ、歯車13は、ウオームギヤ5aと噛合する。
ウオームギヤ5aにより、歯車13は、時計方向
に回転されるように電動機5の回転方向が設定さ
れているので、歯車15は反時計方向に回転し
て、ラツク歯を有する長杆52を左方に移動す
る。歯車13の1回転により自動的に、ウオーム
ギヤ5aより、歯車13は離間して停止するの
で、1パルスの電気パルスの入力により、設定さ
れた距離だけ長杆52は左方に移動する。即ち入
力電気パルス数に応じて、長杆52の移動は、デ
ジタル的に制御される効果がある。各歯車の減速
比を大きくすることにより、みじかい距離を単位
として制御することができる。 Next, the embodiment shown in FIG. 7 will be described. In FIG. 7, levers 11, 11a, gears 13, 13
a, 14, 14a, 15, 15a, spring C
etc. have the same functions and effects as the members with the same symbols in FIGS. 2 and 4, so their explanation will be omitted. The difference from the previous embodiment is that a worm gear 5a fixed to the rotating shaft of the electric motor 5 is provided instead of the gear 12b serving as the drive source. Symbol D,
E shows the electromagnetic locking device of the previous embodiment.
When an electric pulse is input to the electromagnetic locking device D, or the excitation coil is de-energized by the input, the lever 11 is rotated by the elastic force of the spring C, and the gear 13 meshes with the worm gear 5a.
Since the rotation direction of the electric motor 5 is set so that the gear 13 is rotated clockwise by the worm gear 5a, the gear 15 is rotated counterclockwise to move the long rod 52 having the rack teeth to the left. Moving. One rotation of the gear 13 automatically causes the gear 13 to move away from the worm gear 5a and stop, so the input of one electric pulse moves the long rod 52 to the left by a set distance. That is, the movement of the long rod 52 is digitally controlled depending on the number of input electric pulses. By increasing the reduction ratio of each gear, it is possible to control small distances as units.
電磁鎖錠装置Eに電気パルスを入力すると、歯
車13aがウオームギヤ5aに噛合して、反時計
方向に回転され、歯車15aは時計方向に回転す
るので、長杆52は右方に移動する。この場合に
も、入力電気パルス数に応じて、長杆52は右方
に、デジタル的な移動制御が行なわれる。負荷が
大きい程、歯車13,13aとウオームギヤ5a
の圧接力が大きくなつて、動力伝達は確実となる
効果がある。 When an electric pulse is input to the electromagnetic locking device E, the gear 13a meshes with the worm gear 5a and rotates counterclockwise, and the gear 15a rotates clockwise, so the long rod 52 moves to the right. In this case as well, the long rod 52 is digitally controlled to move to the right in accordance with the number of input electric pulses. The larger the load, the more gears 13, 13a and worm gear 5a
This has the effect of increasing the pressure contact force and ensuring reliable power transmission.
以上の説明のように、電磁鎖錠装置D,Eのい
づれかに電気パルスを入力することにより、長杆
52の左右の移動が制御でき、従つて電動機5を
正逆転する必要がないので、極めて急速に負荷と
なる長杆52の左右動を制御できる効果がある。 As explained above, the left and right movement of the long rod 52 can be controlled by inputting an electric pulse to either the electromagnetic locking device D or E, and therefore there is no need to rotate the electric motor 5 in the forward or reverse direction. This has the effect of controlling the lateral movement of the long rod 52, which rapidly becomes a load.
歯車15,15aと同期回転するドラムをそれ
ぞれに設け、スチールベルトを巻きとるように構
成し、この2組のスチールベルトの遊端部を負荷
の両側に固定し、負荷を左右に滑動するように案
内部材を介して設けると、負荷を左右に、入力電
気パルス数に対応して移動することができる。複
写機の照明装置の移動に適用すると有効である。
電磁鎖錠装置の入力電気パルス数を変更すること
により、照明装置の移動のストロークを変更でき
るので、複写紙面の大小に対応して、ストローク
を自動的に変更でき、小さい紙面の場合に早い複
写をすることができて有効である。 Each drum is provided with a drum that rotates in synchronization with the gears 15 and 15a, and is configured to wind a steel belt, and the free ends of these two sets of steel belts are fixed on both sides of the load so that the load can slide from side to side. When provided via a guide member, the load can be moved left and right in accordance with the number of input electric pulses. This is effective when applied to moving the lighting device of a copying machine.
By changing the number of input electric pulses to the electromagnetic locking device, the stroke of movement of the illumination device can be changed, so the stroke can be automatically changed according to the size of the copy paper, allowing faster copying for small paper. It is effective to be able to
第7図の実施例では、左右対称に同一の装置が
設けられているが、1方向の回転のみの出力のと
きは、いづれか1方の装置のみを利用して、第1
図の実施例と全く同様に使用することができる。 In the embodiment shown in FIG. 7, the same devices are provided symmetrically, but when outputting rotation in only one direction, only one of the devices is used and the first
It can be used in exactly the same way as the embodiment shown.
駆動源として、ウオームギヤ5aを使用する為
に、電動機5の回転速度が大きい場合でも、歯車
13と13aはウオームギヤ5aと噛合すること
ができる特徴がある。駆動源が平歯車で、歯数が
6枚とすると、ウオームギヤ5aの場合には、6
倍の速度でも、歯車13,13aは、はね飛ばさ
れることなく噛合できる効果がある。次に第8図
について説明する。 Since the worm gear 5a is used as the drive source, the gears 13 and 13a can mesh with the worm gear 5a even when the rotational speed of the electric motor 5 is high. Assuming that the drive source is a spur gear and the number of teeth is 6, in the case of the worm gear 5a, 6
Even at double the speed, the gears 13 and 13a have the effect of being able to mesh without being thrown off. Next, FIG. 8 will be explained.
第8図において、第7図の実施例と同一記号の
ものは、同一部材で、その作用効果も同じなので
説明は省略する。異なつている点は、歯車15と
15aが噛合していることである。前実施例と同
様な作用で電磁鎖錠装置D,Eのいづれかに電気
パルスを入力せしめることにより、歯車13若し
くは歯車13aを介してトルク伝達が行なわれ、
このときに歯車15,15aを正逆転せしめるの
で、連設する負荷1を正逆転せしめることができ
る。電動機5は1方向のみの回転なので、逆転装
置が不要となり、逆転時の突入電流がないので、
焼損事故が防止でき、又正逆転の交替が急速にで
きる特徴がある。特に起動トルクの小さい誘導機
に利用すると有効である。 In FIG. 8, parts with the same symbols as those in the embodiment of FIG. 7 are the same members, and their functions and effects are the same, so a description thereof will be omitted. The difference is that gears 15 and 15a are in mesh with each other. By inputting an electric pulse to either the electromagnetic locking device D or E in the same manner as in the previous embodiment, torque is transmitted via the gear 13 or the gear 13a.
At this time, since the gears 15 and 15a are rotated in the forward and reverse directions, the connected load 1 can be rotated in the forward and reverse directions. Since the electric motor 5 rotates in only one direction, there is no need for a reversing device, and there is no inrush current when reversing.
It is characterized by the ability to prevent burnout accidents and to quickly switch between forward and reverse rotations. It is particularly effective when used in induction machines with small starting torque.
次に第9図について説明する。 Next, FIG. 9 will be explained.
前述したように、歯車13,13aが、レバー
11,11aの回転とともに移動して、歯車12
b若しくはウオームギヤ5aに圧接するが、この
圧接力は、負荷が大きい程大きくなる特徴があ
る。従つて歯車を損傷するおそれがある。これを
防止する手段について次に説明する。 As mentioned above, the gears 13 and 13a move with the rotation of the levers 11 and 11a, and the gears 12
b or the worm gear 5a, and this pressure contact force is characterized by increasing as the load increases. Therefore, there is a risk of damaging the gear. A means for preventing this will be explained below.
第9図a,bにおいて、本体に植立した支軸5
3bには、歯車53が回動自在に支承されてい
る。又本体に植立した支軸55aには、レバー5
5が回動自在に支承され、図示しないスプリング
により、矢印F方向に弾撥されている。レバー5
5に植立した支軸54bには、歯車54が回動自
在に支承されている。歯車53が駆動源となつて
いる。 In Fig. 9a and b, the support shaft 5 installed in the main body
3b, a gear 53 is rotatably supported. In addition, a lever 5 is attached to a support shaft 55a installed in the main body.
5 is rotatably supported and is resiliently repelled in the direction of arrow F by a spring (not shown). Lever 5
A gear 54 is rotatably supported on a support shaft 54b mounted on the shaft 5. A gear 53 serves as a driving source.
以上の構成なので、歯車53と54は、互いに
圧接されて回転する。歯車53と54の歯の歯合
の深さは、適正値があり、この値のときに伝達効
率が良く、又機械ノイズの発生も最少となる。又
矢印F方向の力が大きくなると、噛合時に、歯を
損傷することがある。 With the above configuration, the gears 53 and 54 rotate while being pressed against each other. The meshing depth of the teeth of the gears 53 and 54 has an appropriate value, and when this value is set, the transmission efficiency is good and the occurrence of mechanical noise is also minimized. Furthermore, if the force in the direction of arrow F becomes large, the teeth may be damaged during meshing.
上述した欠点を除去するには、次の手段による
ことがよい。即ち歯車53,54より若干径の小
さい円板53a,54aを、歯車53,54の成
型時に1体に作り、円板53a,54aの円周部
を当接して回転せしめることにより、歯車53,
54の噛合の深さを最適値に保持することができ
る効果がある。 In order to eliminate the above-mentioned drawbacks, the following measures may be taken. That is, when the gears 53, 54 are molded, discs 53a, 54a, which have a slightly smaller diameter than the gears 53, 54, are made into one body, and the circumferences of the discs 53a, 54a are brought into contact and rotated, thereby forming the gears 53, 54.
This has the effect of being able to maintain the depth of engagement of 54 at an optimum value.
前実施例において、上述した関係を保持する必
要のあるのは、第1図の歯車4及び歯車5bの噛
合のとき、第2図の歯車13,13aのそれぞれ
と噛合する歯車12bの場合である。 In the previous embodiment, it is necessary to maintain the above-mentioned relationship when gear 4 and gear 5b in FIG. 1 mesh, and gear 12b meshes with gears 13 and 13a in FIG. 2, respectively. .
噛合する歯車の1方が、ウオームギヤの場合に
は、第9図cのような構成とする。ウオームギヤ
5a(電動機は左側にあり、その回転軸は記号5
cで示されている。)の下側において、本体に植
立した支軸56aに、回動自在に円板56が支承
されている。ウオームギヤ5aは、第7、8図に
おいて同一記号で示してあるもので、歯車13若
しくは歯車13aが圧接してトルク伝達が行なわ
れる。歯車13,13aには、同軸で1体に成型
されるとともに、若干径の小さい円板が設けられ
ている。例えば第9図a,bの円板54aに相当
するものである。歯車13,13aは側方(紙面
に垂直の方向)より、ウオームギヤ5aに圧接さ
れるので、このときに、歯車13,13aの上述
した円板が、円板56に当接して、ともに回転輪
として回転して、ウオームギヤ5aと歯車13,
13aの歯の噛合の深さを最適値に保持する効果
がある。 When one of the meshing gears is a worm gear, the configuration is as shown in FIG. 9c. Worm gear 5a (the electric motor is on the left, its rotation axis is marked 5)
It is shown in c. ), a disc 56 is rotatably supported on a support shaft 56a that is installed in the main body. The worm gear 5a is shown with the same symbol in FIGS. 7 and 8, and is pressed against the gear 13 or 13a to transmit torque. The gears 13 and 13a are coaxially molded into one piece and are provided with disks having a slightly smaller diameter. For example, it corresponds to the disk 54a in FIGS. 9a and 9b. Since the gears 13 and 13a are pressed against the worm gear 5a from the side (direction perpendicular to the plane of the paper), at this time, the above-mentioned discs of the gears 13 and 13a come into contact with the disc 56, and both rotate into the rotating wheel. The worm gear 5a and the gear 13 rotate as
This has the effect of maintaining the meshing depth of the teeth 13a at an optimum value.
第10図に示す実施例は、駆動源となるウオー
ムギヤ5aの正逆転により、負荷1を出力歯車5
7により正逆転せしめるものである。 In the embodiment shown in FIG. 10, the load 1 is transferred to the output gear 5 by forward and reverse rotation of the worm gear 5a serving as the drive source.
7 for forward and reverse rotation.
第10図のレバー11,11a、歯車13,1
3a,14,14a,15,15a、スプリング
C、電磁鎖錠装置34,35等は、第4図の同一
記号の部材と全く同じ作用と効果を有するものな
ので、その説明を省略する。電磁鎖錠装置として
は、すでに述べた他の手段例えば、レバー11,
11aに各1個の電磁鎖錠装置(例えば第1図の
電磁鎖錠装置7a,7b,7c,8)を使用する
こともできる。励磁コイルに通電して鎖錠が解除
されるものと、通電を断つて解除されるもののい
づれでも採用できる。電動機5の回転軸5cに
は、ウオームギヤ5a,5dが同軸に固定され、
矢印G方向に回転している。 Lever 11, 11a and gear 13, 1 in Fig. 10
3a, 14, 14a, 15, 15a, spring C, electromagnetic locking devices 34, 35, etc. have exactly the same functions and effects as the members with the same symbols in FIG. 4, so their explanation will be omitted. As the electromagnetic locking device, other means already mentioned, such as the lever 11,
It is also possible to use one electromagnetic locking device (for example electromagnetic locking devices 7a, 7b, 7c, 8 in FIG. 1) in each case 11a. Either one in which the lock is released by energizing the excitation coil or one in which the lock is released by cutting off the energization can be adopted. Worm gears 5a and 5d are coaxially fixed to the rotating shaft 5c of the electric motor 5,
It is rotating in the direction of arrow G.
励磁コイル35aの通電を、入力電気パルスを
介して1時的に断つと、鎖錠が解除されて、歯車
13,13aは、左右より、それぞれウオームギ
ヤ5a,5dに圧接され、歯車13は矢印方向
(反時計方向)、歯車13aは矢印方向(反時計方
向)に、回転する。このときに、ウオームギヤ5
a,5dと歯車13の圧接力は、歯車57に連設
する負荷1の大きさに対応する大きい圧接力とな
り、トルク伝達が確実となる効果がある。歯車5
7は、本体に植立した支軸57aに支承され、反
時計方向に回転する出力歯車となつているもので
ある。このときに歯車15a,14a,13a
は、歯車57により駆動されて、ウオームギヤ5
dに歯車13aが軽く圧接されるのみで、トルク
伝達には関与しない。 When the excitation coil 35a is temporarily de-energized via an input electric pulse, the lock is released and the gears 13, 13a are pressed against the worm gears 5a, 5d from the left and right, respectively, and the gear 13 moves in the direction of the arrow. (counterclockwise), and the gear 13a rotates in the direction of the arrow (counterclockwise). At this time, worm gear 5
The pressing force between a, 5d and the gear 13 becomes a large pressing force corresponding to the magnitude of the load 1 connected to the gear 57, which has the effect of ensuring torque transmission. gear 5
7 is an output gear that is supported by a support shaft 57a installed in the main body and rotates in a counterclockwise direction. At this time, gears 15a, 14a, 13a
is driven by the gear 57 and the worm gear 5
The gear 13a is only lightly pressed against d and does not participate in torque transmission.
ウオームギヤ5a,5dが矢印G方向の反対方
向に逆転すると、上述した関係は、反対となり、
トルク伝達は、ウオームギヤ5d、歯車13a,
14a,15aを介して、出旅歯車57が駆動さ
れることになるものである。 When the worm gears 5a, 5d are reversed in the opposite direction of the arrow G direction, the above-mentioned relationship becomes opposite,
Torque transmission is performed by a worm gear 5d, a gear 13a,
The departure gear 57 is driven via the gears 14a and 15a.
上述したことより判るように、電動機5の正逆
転により、負荷1は正逆転せしめられ、又同時
に、入力電気パルスの数に対応した負荷の移動の
制御を行なうことのできる特徴を有するものであ
る。 As can be seen from the above, the load 1 is reversely reversed by forward and reverse rotation of the electric motor 5, and at the same time, the load 1 can be controlled to move in accordance with the number of input electric pulses. .
第1図以降の各実施例について説明したことか
ら推察できるように、電動機5の回転軸5cを延
長することにより、若しくは、ベルトを用いて駆
動源(例えば第1図の歯車5b、第2図の歯車1
2b第8、9、10図のウオームギヤ5a,5d
等)を任意の位置に移動して複数個設けることに
より、単一の電動機により、複数の負荷のデジタ
ル制御を行なうことができる特徴がある。 As can be inferred from the description of each of the embodiments after FIG. gear 1
2b Worm gears 5a, 5d in Figures 8, 9, and 10
etc.) can be moved to arbitrary positions to provide a plurality of them, thereby making it possible to digitally control a plurality of loads using a single electric motor.
又本発明装置は、電算機の末端機器であるプリ
ンタの駆動源としても有効な技術的手段となる。
負荷を間欠的に駆動する場合には、電動機5の回
転軸5cにフライホイールを設けることにより、
より小さい出力の電動機が使用できる効果もあ
る。 The device of the present invention also serves as an effective technical means as a driving source for a printer, which is a terminal device of a computer.
When driving a load intermittently, by providing a flywheel on the rotating shaft 5c of the electric motor 5,
Another advantage is that a motor with smaller output can be used.
第6図に示す電気回路は、本発明装置により、
負荷の数値制御を行なう場合の実施例である。 The electric circuit shown in FIG. 6 is constructed by the device of the present invention.
This is an example in which numerical load control is performed.
第6図において、端子42よりは、負荷を数値
制御すべきパルス数が、予め設定されたプログラ
ムにより、コンピユータ若しくはメモリ装置よ
り、順次に入力されて、可逆計数回路43に置数
される。計数回路43に残留計数値のある間は、
その値がD−A変換回路44により、負の出力電
圧として、増巾回路45に入力され、その出力に
より、トランジスタ46aを導通する。 In FIG. 6, the number of pulses for which the load should be numerically controlled is sequentially input from a computer or a memory device through a terminal 42 according to a preset program, and is placed in a reversible counting circuit 43. While there is a residual count value in the counting circuit 43,
The value is input as a negative output voltage to the amplification circuit 45 by the DA conversion circuit 44, and the output thereof turns on the transistor 46a.
記号47で示す回路は、トランジスタ4個より
なる直流電動機5の周知の正逆転回路で、端子4
7aよりハイレベルの信号があると正転し、ロー
レベルの信号となると逆転するように構成されて
いる。端子47aの入力信号も、前述した端子4
2の入力信号と同じコンピユータより入力される
ものである。例えば、正転の信号が入力され、端
子42よりnパルスの入力があると、トランジス
タ46aが導通して、電動機5は始動する。この
場合に、電動機5は作業中に常時供電しておいて
も差支えはない。 The circuit indicated by the symbol 47 is a well-known forward/reverse circuit for the DC motor 5 consisting of four transistors.
It is configured such that when a signal of a higher level than 7a is present, the rotation is forward, and when a signal of a low level is generated, the rotation is reversed. The input signal to the terminal 47a is also input to the terminal 4 described above.
This signal is input from the same computer as the second input signal. For example, when a normal rotation signal is input and an n pulse is input from the terminal 42, the transistor 46a becomes conductive and the motor 5 starts. In this case, there is no problem even if the electric motor 5 is constantly supplied with power during work.
負荷の制御として、第2図の実施例のものを使
用したとすると、励磁コイル21,21aは通電
されたままとなり、レバー11,11aの鎖錠は
行なわれない。従つてレバー11,11aの往復
動は連続して行なわれ、歯車13,13aは歯車
12bに圧接したままとなる。このときに、レバ
ー11の1往復毎に電気スイツチ41の作動子4
2は、レバー11に当接して閉じられる。この電
気スイツチ41は、同一信号で、第6図に示さ
れ、これが閉じる毎に、計数回路43は減算され
る。残留計数値が零カウントとなると、増巾回路
45の出力はハイレベルに転化して、トランジス
タ46aを不導通に転化し、励磁コイル21,2
1aは通電が断たれる。従つて、レバー11,1
1aの復帰とともに、電磁鎖錠装置に鎖錠され、
動力伝達が断たれて、負荷1は、nパルスの入力
信号に対応した回転若しくは移動を行なうことが
できる。電動機5も通電が断たれるが、その慣性
により、レバー11,11aは復帰することがで
きる。ただし電動機5が常時通電されているとき
には、慣性を利用する必要はない。端子47aの
入力信号がローレベルのときには、負荷1を逆行
せしめることができる。尚記号50は、電源正電
圧端子である。 If the embodiment shown in FIG. 2 is used for load control, the excitation coils 21, 21a remain energized and the levers 11, 11a are not locked. Therefore, the levers 11, 11a reciprocate continuously, and the gears 13, 13a remain in pressure contact with the gear 12b. At this time, each reciprocation of the lever 11 activates the actuator 4 of the electric switch 41.
2 is closed by contacting the lever 11. This electric switch 41 is shown in FIG. 6 with the same signal, and each time it is closed, the counting circuit 43 is subtracted. When the residual count value reaches zero, the output of the amplifying circuit 45 changes to a high level, turning the transistor 46a into non-conducting state, and turning off the excitation coils 21, 2.
1a is de-energized. Therefore, the lever 11,1
When 1a returns, it is locked by an electromagnetic locking device,
With the power transmission cut off, the load 1 can rotate or move in response to the input signal of n pulses. Although the electric motor 5 is also de-energized, its inertia allows the levers 11 and 11a to return to their original positions. However, when the electric motor 5 is constantly energized, there is no need to utilize inertia. When the input signal at the terminal 47a is at a low level, the load 1 can be caused to move backward. Note that the symbol 50 is a power supply positive voltage terminal.
以上のように本発明装置の併用により数値制御
ができ、自動機、ロボツトの製作に有効な技術手
段を供与できるものである。 As described above, by using the apparatus of the present invention in combination, numerical control can be performed and technical means effective for the production of automatic machines and robots can be provided.
第4図、第10図に示す手段を併用する場合に
は、第6図において、トランジスタ46bを付加
して、そのコレクタ側に励磁コイル35aを挿入
する。トランジスタ46aが導通すると、トラン
ジスタ46bは不導通となり、励磁コイル35a
は通電されないので、第4、10図の電磁鎖錠装
置は、不作用となり同じ目的が達成される。この
ときに、電気スイツチ41は、第2図の場合と同
様に、レバー11,11aの往復動毎に1回だけ
閉じられる電気スイツチを、いづれかの場所に設
ける必要がある。電気スイツチ41は、無接点ス
イツチとすることもできる。 When the means shown in FIGS. 4 and 10 are used together, a transistor 46b is added in FIG. 6, and an excitation coil 35a is inserted into the collector side of the transistor 46b. When the transistor 46a becomes conductive, the transistor 46b becomes non-conductive, and the exciting coil 35a
is not energized, so the electromagnetic locking devices of FIGS. 4 and 10 are inoperative and accomplish the same purpose. At this time, as in the case of FIG. 2, it is necessary to provide an electric switch 41 at some location that can be closed only once for each reciprocating movement of the levers 11, 11a. The electric switch 41 can also be a non-contact switch.
又負荷の正逆の移動を電動機5の正逆転により
行なわれない第7図、第8図の実施例の場合に
は、第6図の電気回路は変更され、第11図のよ
うになる。電動機5の正逆転の制御は不要とな
る。第6図の増巾回路45の出力は、端子Hより
とり出され、第11図の端子Hより入力される。 In the case of the embodiments shown in FIGS. 7 and 8, in which the forward and reverse movement of the load is not performed by forward and reverse rotation of the electric motor 5, the electric circuit shown in FIG. 6 is modified to become as shown in FIG. 11. Control of forward and reverse rotation of the electric motor 5 becomes unnecessary. The output of the amplifying circuit 45 shown in FIG. 6 is taken out from the terminal H and inputted from the terminal H shown in FIG.
第11図において、端子58aより、負荷の正
逆方向の移動の指令がハイレベル、ローレベルの
2つの電気信号で、シユミツトトリガ回路58に
入力される。端子58aの入力により、トランジ
スタ59aのベース入力は、ハイレベル、ローレ
ベルのいづれかとなり、導通、不導通のいづれか
となる。従つてトランジスタ59bも、対応して
不導通、導通のいづれかとなる。従つて第7、8
図の電磁鎖錠装置D,Eに含まれる励磁コイル
も、端子58aの入力により、交替して通電が制
御されることになる。従つて端子58aの入力に
より、負荷は正逆いづれかが選択されて移動され
るものである。計数回路43(第6図)の残留計
数値が零となると、端子Hの入力はハイレベルと
なるので、トランジスタ59は不導通となり、電
磁鎖錠装置D,Eはともに作動して、レバー1
1,11aを鎖錠するので、負荷は停止する。 In FIG. 11, a command for moving the load in the forward and reverse directions is inputted to the Schmitt trigger circuit 58 from the terminal 58a in the form of two electrical signals of high level and low level. Due to the input to the terminal 58a, the base input of the transistor 59a becomes either high level or low level, and becomes either conductive or non-conductive. Therefore, transistor 59b also becomes either non-conductive or conductive. Therefore, the seventh and eighth
The excitation coils included in the electromagnetic locking devices D and E shown in the figure are also alternately energized and controlled by the input from the terminal 58a. Therefore, depending on the input to the terminal 58a, either forward or reverse movement of the load is selected. When the residual count value of the counting circuit 43 (FIG. 6) becomes zero, the input to the terminal H becomes high level, so the transistor 59 becomes non-conductive, and both the electromagnetic locking devices D and E operate, and the lever 1 is turned off.
Since 1 and 11a are locked, the load is stopped.
以上の説明のように、負荷に正逆方向の制御
を、電動機5を正逆転することなく行なうことが
できる特徴がある。 As described above, there is a feature that the load can be controlled in the forward and reverse directions without rotating the electric motor 5 in the forward and reverse directions.
上述した電磁鎖錠装置D,Eは、マグネツトを
使用する形式のものの場合であるが、マグネツト
のない、励磁コイルのみの場合には、通電制御を
反対とすることにより同じ目的が達成できる。 The electromagnetic locking devices D and E described above use a magnet, but in the case of only an excitation coil without a magnet, the same purpose can be achieved by reversing the energization control.
以上の各実施例による説明のように、本発明装
置によれば、冒頭において述べた本発明の目的が
達成されて効果著しきものである。 As described in each of the above embodiments, the apparatus of the present invention achieves the object of the present invention stated at the beginning and has significant effects.
第1図、第2図は、本発明装置のそれぞれ異な
る実施例の説明図、第3図は、電磁鎖錠装置の説
明図、第4図は、本発明装置の他の実施例の説明
図、第5図は、本発明によるワイパ装置の制御回
路図、第6図は、本発明による数値制御装置の電
気回路図、第7図、第8図は、本発明装置の他の
実施例の説明図、第9図は、本発明装置の1部の
歯車の説明図、第10図は、本発明装置の他の実
施例の説明図、第11図は、第6図の電気回路の
他の実施例をそれぞれ示す。
1……負荷、2,4,4b,5,12,12
b,5b,13,13a,14,14a,15,
15a,18,53,54……歯車、3,11,
11a,24,24a,23,37,55……レ
バー、2a,4a,16,16a,17,17
a,12a,18a,53b,54b,56a,
57a……支軸、5……電動機、5c……回転
軸、38,6,C……スプリング、8,29,2
0,20a……マグネツト、30a,30b,3
1a,31b,7a,7b,19,19a,3
4,35……ヨーク、28a,28b,9,21
a,21,35a……励磁コイル、41……電気
スイツチ、25,25a……制動部材、23a…
…長孔、23b,39……案内部材、36……円
溝、50a,50b……電気スイツチ、48……
クロツクパルス発振回路、49……分周回路、5
1……摺動子、43……可逆計数回路、44……
D−A変換回路、45……増巾回路、46a,4
6b,59,59a,59b……トランジスタ、
47……正逆転回路、5a,5d……ウオームギ
ヤ、52……長杆、D,E……電磁鎖錠装置、5
3a,54a,56……円板、58……シユミツ
トトリガ回路。
1 and 2 are explanatory diagrams of different embodiments of the device of the present invention, FIG. 3 is an explanatory diagram of an electromagnetic locking device, and FIG. 4 is an explanatory diagram of another embodiment of the device of the present invention. , FIG. 5 is a control circuit diagram of a wiper device according to the present invention, FIG. 6 is an electric circuit diagram of a numerical control device according to the present invention, and FIGS. 7 and 8 are diagrams of other embodiments of the device according to the present invention. 9 is an explanatory diagram of a gear of a part of the device of the present invention, FIG. 10 is an explanatory diagram of another embodiment of the device of the present invention, and FIG. 11 is an explanatory diagram of a gear other than the electric circuit of FIG. 6. Examples are shown below. 1...Load, 2, 4, 4b, 5, 12, 12
b, 5b, 13, 13a, 14, 14a, 15,
15a, 18, 53, 54...gear, 3, 11,
11a, 24, 24a, 23, 37, 55...Lever, 2a, 4a, 16, 16a, 17, 17
a, 12a, 18a, 53b, 54b, 56a,
57a... Support shaft, 5... Electric motor, 5c... Rotating shaft, 38, 6, C... Spring, 8, 29, 2
0, 20a...Magnet, 30a, 30b, 3
1a, 31b, 7a, 7b, 19, 19a, 3
4, 35...Yoke, 28a, 28b, 9, 21
a, 21, 35a... Excitation coil, 41... Electric switch, 25, 25a... Braking member, 23a...
...Elongated hole, 23b, 39...Guide member, 36...Circular groove, 50a, 50b...Electric switch, 48...
Clock pulse oscillation circuit, 49... Frequency division circuit, 5
1...Slider, 43...Reversible counting circuit, 44...
D-A conversion circuit, 45... Amplification circuit, 46a, 4
6b, 59, 59a, 59b...transistor,
47... Forward/reverse circuit, 5a, 5d... Worm gear, 52... Long rod, D, E... Electromagnetic locking device, 5
3a, 54a, 56... Disk, 58... Schmitt trigger circuit.
Claims (1)
に設けた支軸若しくは軸承に支持された回転軸を
介して回動自在に支承された出力歯車と、前記し
た支軸若しくは回転軸に回動自在に支承された回
動レバーと、該回動レバーに回動自在に偏心して
支持されるとともに、前記した出力歯車に回転ト
ルクを伝達するように構成された回転輪と、該回
転輪を前記した回転駆動源に接して動力伝達を受
けるように、前記した回動レバーを弾撥する弾撥
装置と、前記した出力歯車により駆動される負荷
と、前記した回転駆動源により、回転輪及び出力
歯車により負荷が駆動されたときに、負荷の駆動
の反作用により、回転駆動源と回転輪との圧接力
が増加するように回転方向が設定された前記した
回転駆動源と、前記した回転輪の最大偏倚点の位
置において、前記した回動レバーの遊端部を介し
て磁路開放端が閉じられることにより、回動レバ
ーを電磁的に吸着して鎖錠するように本体に固定
された電磁鎖錠装置と、該電磁鎖錠装置に含まれ
る励磁コイルの通電を制御して、回動レバーの電
磁的な吸着及び非吸着による鎖錠とその解除を選
択して制御する制御回路とより構成されたことを
特徴とするデジタル制御のできる電磁クラツチ装
置。 2 第1項記載の特許請求の範囲において、原動
機に駆動されて回転駆動源となるウオームギヤを
設けたことを特徴とするデジタル制御のできる電
磁クラツチ装置。 3 第1項記載の特許請求の範囲において、磁路
開放端を備えた軟鋼製ヨークと、該ヨークの1部
に装着された励磁コイルならびにヨークの1部に
直列に挿入されたN、Sに磁化されたマグネツト
と、前記した励磁コイルの通電により、マグネツ
トによる磁束を打消す通電制御回路を含む電磁鎖
錠装置とより構成されたことを特徴とするデジタ
ル制御のできる電磁クラツチ装置。 4 第1項記載の特許請求の範囲において、出力
歯車と噛合するとともに、回動レバーに回動自在
に支承された歯車と、該歯車と同軸で同期回転す
るように設けられるとともに、周縁部がゴム状の
リングよりなる偏心した回転輪とより構成された
ことを特徴とするデジタル制御のできる電磁クラ
ツチ装置。 5 第1項記載の特許請求の範囲において、出力
歯車と噛合するように、回動レバーに回動自在に
支承された歯車ならびにこれと同期回転する偏心
した歯車を回転輪として設けたことを特徴とする
デジタル制御のできる電磁クラツチ装置。 6 第1項記載の特許請求の範囲において、回動
レバーが1往復する毎に1回づつ開閉される電気
スイツチと、可逆係数回路と、該回路に所定の数
の置数を行なう電気回路と、計数回路に置数が存
在するときのみに、電磁鎖錠装置の通電を制御し
て、回動レバーの鎖錠を解除する電気回路と、前
記した電気スイツチの開閉を介する電気信号によ
り、計数回路の計数値を減算する電気回路とより
構成されたことを特徴とするデジタル制御のでき
る電磁クラツチ装置。 7 第1項記載の特許請求の範囲において、クロ
ツクパルスを出力する発振回路と、該回路の出力
の分周回路と、該分周回路の各ステツプより、異
なる周波数のクロツクパルスをとり出す為の切換
スイツチと、該切換スイツチにより選択された周
波数のクロツクパルスに対応する電気信号を電磁
鎖錠装置に入力して、入力のある毎に回動レバー
の電磁的な鎖錠を1時的に消滅せしめる電気回路
とより構成されたことを特徴とするデジタル制御
のできる電磁クラツチ装置。 8 原動機により駆動される回転駆動源と、本体
に設けた第1、第2の支軸若しくは軸受に支持さ
れるとともに、回転軸を介して回動自在にそれぞ
れ支承された第1、第2の出力歯車と、前記した
第1、第2の支軸若しくは回転軸にそれぞれ支承
された第1、第2の回動レバーと、該第1、第2
の回動レバーのそれぞれに回動自在に偏心して支
持されるとともに、前記した第1、第2の出力歯
車にそれぞれ回転トルクを伝達するように構成さ
れた第1、第2の回転輪と、該第1、第2の回転
輪を前記した回転駆動源に接して動力伝達を受け
るように、第1、第2の回動レバーを弾撥する弾
撥部材と、前記した第1、第2の出力歯車により
駆動される負荷と、前記した回転駆動源により負
荷が駆動されたときに、負荷の駆動の反作用によ
り、回転駆動源と第1の回転輪との圧接力が増大
し、負荷が反対方向に駆動されたときに、負荷の
駆動の反作用により、回転駆動源と第2の回転輪
との圧接力が増大するように正逆回転方向が設定
された前記した第1、第2の回転輪と、前記した
第1、第2の回転輪の最大偏倚点の位置におい
て、第1、第2の回転輪を支持する第1、第2の
回動レバーの遊端部を介して磁路開放端が閉じら
れることにより、第1、第2の回動レバーを電磁
的に吸着して鎖錠するように本体に固定された電
磁鎖錠装置と、該電磁鎖錠装置に含まれる励磁コ
イルの通電を制御して、第1、第2の回動レバー
の電磁的な吸着及び非吸着による鎖錠とその解除
を選択して制御する制御回路とより構成されたこ
とを特徴とするデジタル制御のできる電磁クラツ
チ装置。 9 第8項記載の特許請求の範囲において、第
1、第2の回動レバーを、本体に設けた支軸に関
し、回転輪のある側と反対方向にともに延長した
第1、第2のレバーと、第1、第2のレバー遊端
部に固定した磁性体により両側の磁路開放端が閉
じられるように、本体に固定された電磁鎖錠装置
とより構成されたことを特徴とするデジタル制御
のできる電磁クラツチ装置。 10 第8項記載の特許請求の範囲において、回
転駆動源となるウオームギヤと、該ウオームギヤ
の両側と接離して動力伝達を受ける第1、第2の
回転輪となる偏心した第1、第2の歯車とより構
成されたことを特徴とするデジタル制御のできる
電磁クラツチ装置。 11 第8項記載の特許請求の範囲において、回
転駆動源となるウオームギヤと、該ウオームギの
両側と接離して動力伝達を受ける第1、第2の回
転輪となる偏心した第1、第2の歯車と、該第
1、第2の歯車によりそれぞれ駆動される第1、
第2の出力歯車と、第1の出力歯車の回転により
往動し、第2の出力歯車の回転により復動する往
復動装置と、第1、第2の回動レバーをそれぞれ
独立に鎖錠する2個の電磁鎖錠装置とより構成さ
れたことを特徴とするデジタル制御のできる電磁
クラツチ装置。 12 第8項記載の特許請求の範囲において、回
転駆動源となるように、駆動回転軸に同軸に固定
された第1、第2のウオームギヤと、第1、第2
のウオームギヤの両側のそれぞれに接離して動力
伝達を受けて、同方向に回転する偏心した第1、
第2の回転輪となる第1、第2の歯車と、該第
1、第2の歯車によりそれぞれ駆動される第1、
第2の出力歯車と噛合する第3の出力歯車により
駆動される負荷と、第1、第2の回動レバーを同
時に鎖錠し、若しくは解除する電磁鎖錠装置とよ
り構成されたことを特徴とするデジタル制御ので
きる電磁クラツチ装置。[Scope of Claims] 1. A rotary drive source driven by a prime mover, an output gear rotatably supported via a rotating shaft supported by a supporting shaft or bearing provided on the main body, and the above-mentioned supporting shaft or bearing. a rotating lever rotatably supported on a rotating shaft; a rotating wheel rotatably and eccentrically supported by the rotating lever and configured to transmit rotational torque to the output gear; A resilient device for repelling the rotary lever, a load driven by the output gear, and the rotary drive source so that the rotating wheel contacts the rotary drive source and receives power transmission. , the rotational direction of the rotational drive source is set such that when the load is driven by the rotational wheel and the output gear, the pressure contact force between the rotational drive source and the rotational wheel increases due to the reaction of the drive of the load; At the position of the maximum deflection point of the rotating wheel, the open end of the magnetic path is closed via the free end of the rotating lever, so that the rotating lever is electromagnetically attracted and locked. energization of an electromagnetic locking device fixed to the electromagnetic locking device and an excitation coil included in the electromagnetic locking device to selectively control locking and release of the rotating lever by electromagnetic attraction and non-adsorption. An electromagnetic clutch device that can be digitally controlled and is characterized by comprising a control circuit. 2. An electromagnetic clutch device that can be digitally controlled and is characterized in that it is provided with a worm gear that is driven by a prime mover and serves as a rotational drive source. 3. In the first claim, a mild steel yoke with an open end of the magnetic path, an excitation coil attached to a part of the yoke, and N and S inserted in series in a part of the yoke. A digitally controlled electromagnetic clutch device comprising a magnetized magnet and an electromagnetic locking device including an energization control circuit that cancels the magnetic flux caused by the magnet by energizing the excitation coil. 4. In the claim set forth in item 1, a gear meshing with an output gear and rotatably supported on a rotary lever, and a gear provided so as to rotate coaxially and synchronously with the gear, and having a peripheral edge portion. A digitally controlled electromagnetic clutch device characterized by comprising an eccentric rotating ring made of a rubber-like ring. 5. In the claim set forth in item 1, the invention is characterized in that a gear rotatably supported on a rotary lever and an eccentric gear that rotates synchronously with the gear are provided as rotating wheels so as to mesh with the output gear. An electromagnetic clutch device that can be digitally controlled. 6. In the scope of the claim set forth in item 1, an electric switch that is opened and closed once each time a rotary lever makes one reciprocation, a reversible coefficient circuit, and an electric circuit that performs a predetermined number of settings in the circuit. , an electric circuit that controls the energization of the electromagnetic locking device to release the lock of the rotary lever only when there is a set number in the counting circuit, and an electric signal via the opening and closing of the electric switch described above. A digitally controlled electromagnetic clutch device characterized by comprising an electric circuit that subtracts a count value of the circuit. 7. In the scope of the first claim, an oscillation circuit that outputs clock pulses, a frequency dividing circuit for the output of the circuit, and a switching switch for extracting clock pulses of different frequencies from each step of the frequency dividing circuit. and an electric circuit that inputs an electric signal corresponding to the clock pulse of the frequency selected by the changeover switch to the electromagnetic locking device, and temporarily disables the electromagnetic locking of the rotating lever every time there is an input. An electromagnetic clutch device capable of digital control, characterized by comprising: 8 A rotary drive source driven by a prime mover, and first and second shafts supported by first and second support shafts or bearings provided on the main body, and rotatably supported via the rotary shaft, respectively. an output gear, first and second rotating levers supported on the first and second support shafts or rotating shafts, respectively;
first and second rotating wheels that are rotatably and eccentrically supported by each of the rotating levers and configured to transmit rotational torque to the first and second output gears, respectively; a resilient member for resiliently repelling the first and second rotary levers so that the first and second rotary wheels come into contact with the rotary drive source and receive power transmission; When the load is driven by the output gear of The above-mentioned first and second rotating wheels have forward and reverse rotation directions set such that when driven in the opposite direction, the pressure contact force between the rotary drive source and the second rotating wheel increases due to the reaction of the drive of the load. At the position of the maximum deflection point of the rotating wheel and the first and second rotating wheels described above, a magnetic An electromagnetic locking device fixed to the main body so as to electromagnetically attract and lock the first and second rotating levers when the path open end is closed, and an excitation included in the electromagnetic locking device. A digital device characterized by comprising a control circuit that controls energization of a coil to selectively control locking and release of the first and second rotary levers by electromagnetic attraction and non-adsorption. Controllable electromagnetic clutch device. 9. In the claim set forth in item 8, the first and second rotating levers are extended in a direction opposite to the side where the rotating wheel is located with respect to a support shaft provided on the main body. and an electromagnetic locking device fixed to the main body so that the open ends of the magnetic path on both sides are closed by magnetic bodies fixed to the free ends of the first and second levers. Controllable electromagnetic clutch device. 10 In the claim set forth in item 8, there is provided a worm gear serving as a rotational drive source, and eccentric first and second rotating wheels that contact and separate from both sides of the worm gear and serve as first and second rotating wheels receiving power transmission. An electromagnetic clutch device that can be digitally controlled and is characterized by being composed of gears. 11 In the claim set forth in item 8, there is provided a worm gear serving as a rotational drive source, and eccentric first and second rotating wheels that contact and separate from both sides of the worm gear and serve as first and second rotating wheels receiving power transmission. a gear; a first gear driven by the first gear and the second gear, respectively;
A second output gear, a reciprocating device that moves forward by the rotation of the first output gear and backward by the rotation of the second output gear, and the first and second rotation levers are each independently locked. An electromagnetic clutch device capable of digital control, characterized in that it is composed of two electromagnetic locking devices. 12 In the claim set forth in item 8, first and second worm gears coaxially fixed to a drive rotation shaft so as to serve as a rotational drive source;
An eccentric first, which rotates in the same direction by approaching and separating from each side of the worm gear and receiving power transmission.
First and second gears serving as a second rotating wheel, and a first gear driven by the first and second gears, respectively.
It is characterized by comprising a load driven by a third output gear that meshes with the second output gear, and an electromagnetic locking device that simultaneously locks or releases the first and second rotating levers. An electromagnetic clutch device that can be digitally controlled.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57173309A JPS5965627A (en) | 1982-10-04 | 1982-10-04 | Digitally controllable electromagnetic clutch device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57173309A JPS5965627A (en) | 1982-10-04 | 1982-10-04 | Digitally controllable electromagnetic clutch device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5965627A JPS5965627A (en) | 1984-04-13 |
| JPH0327771B2 true JPH0327771B2 (en) | 1991-04-17 |
Family
ID=15958055
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57173309A Granted JPS5965627A (en) | 1982-10-04 | 1982-10-04 | Digitally controllable electromagnetic clutch device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5965627A (en) |
-
1982
- 1982-10-04 JP JP57173309A patent/JPS5965627A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5965627A (en) | 1984-04-13 |
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