JPH032799Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

（産業上の利用分野） 本考案は自動車車体への組み込み前におけるエ
ンジン単体を載置するためのエンジン載置台に関
するものである。 （従来技術） 一般に自動車用エンジンにおいては、その下部
に不整定な曲面形状をもつオイルパンが取付けら
れているため、例えば自動車製造工場において、
エンジン組み立てラインにて組み立てられたエン
ジンを自動車組立ラインに搬送する場合、該オイ
ルパン部をそのままトラツクの荷台上に載置した
のではその安定性が悪くて運搬が困難でありしか
もオイルパンの強度面からも好ましくない。この
ため、一般には、第１６図に示すように床板状の
基台２０１の適所に複数の受け治具２０２，２０
３，２０４…を固定配置してなるエンジン載置台
２００を用い、該エンジン載置台２００の複数の
受け治具２０２，２０３，２０４…によつてエン
ジン２１０のオイルパン２１１の外周部分を複数
個所で支持することによつて該エンジン２１０
を、そのオイルパン２１１部分を床面から浮上さ
せた状態で載置するようにしている。 ところが、この種の従来のエンジン載置台は、
基台に取付けられる複数の治具がエンジンの種類
（即ち、オイルパンの外形形状）に応じて固定的
に取付けられていたため、該エンジン載置台がエ
ンジンの種類毎に専用化され、このため、エンジ
ンの種類が少ない場合にはさほど負担にはならな
いが、エンジンの種類が多い場合にはエンジンの
種類毎に専用のエンジン載置台が必要であるとこ
ろから該エンジン載置台の数が膨大となり、非常
に不経済であり、コストアツプの一因にもなつて
いた。 尚、エンジンの種類によつて受面を専用化して
複数の受面を回転胴に設けたものは実開昭55−
124383号公報として知られている。 （考案の目的） 本考案は上記従来技術の項で指摘した問題点を
解決しようとするもので、複数種類のエンジンに
対して汎用的に使用可能でありコストの低廉化に
寄与し得るようなエンジン載置台を提供すること
を目的とするものである。 （目的を達成するための手段） 本考案では、上記の目的を達成するための手段
として、オイルパン部の外形形状の異なる複数種
類のエンジンを載置するエンジン載置台であつ
て、プレート状の基台には、オイルパン部の四辺
のフランジに対応する複数の受け治具が配設さ
れ、上記各フランジの内の少なくとも一つのフラ
ンジに対応して複数の受け治具が起伏可能に設け
られ、且つその内の一つの受け治具は、上記基台
に固定な基部材と下側受部材と上側受部材とから
なり、上記下側受部材は上記基部材に対し、長孔
状のガイド溝とガイドピンにより上下動並びに揺
動可能に支持され、且つ上下方向に嵌挿可能な孔
部とピン部とからなる起立姿勢保持機構により使
用時形態と不使用時形態とに起伏可能になつてお
り、上記上側受部材は上記下側受部材に対し使用
時形態と不使用時形態とに揺動自在にピン支持さ
れ、上記下側受部材並びに上側受部材はそれぞれ
使用時形態の時に水平面内で位置の異なるオイル
パン部のフランジを受ける受け面を有することを
特徴としている。 （作用） 本考案では、上記の手段によつて、一つの受け
治具の下側受部材と上側受部材との形態を適宜に
選択設定することにより、エンジンの支持形態を
複数に設定可能であり、これにより該エンジン載
置台を、オイルパン部の外形形状の異なる（即
ち、支持部の形状の異なる）複数種類のエンジン
の載置台として汎用的に使用することが可能なら
しめられる。 （実施例） 以下、第１図ないし第１５図を参照して本考案
の好適な実施例を説明する。 （：全体構成） 第１図及び第２図（第２図は第１図の状態変化
図である）には本考案の実施例に係るエンジン載
置台１が示されている。このエンジン載置台１
は、略矩形床板状の基台２の適所（エンジンのオ
イルパン４の外周形状に沿う位置）に合計８組の
受け治具、即ち、オイルパン４の周方向に沿つて
第１受け治具３Ａと第２受け治具３Ｂと第３受け
治具３Ｃと第４受け治具３Ｄと第５受け治具３Ｅ
と第６受け治具３Ｆと第７受け治具３Ｇと第８受
け治具３Ｈ（第２図参照）を配置して構成されて
いる。このエンジン載置台１は、上記各受け治具
３Ａ，３Ｂ…の形態を後述する如く使用時形態と
不使用時形態に選択設定することにより、該各受
け治具３Ａ，３Ｂ……のうち、使用時形態にある
受け治具によつて形成されるエンジン（即ち、オ
イルパン）の支持形態を広狭複数に選択設定し、
もつてひとつのエンジン載置台１によつてオイル
パン４の外形形状の異なる複数種類のエンジンを
載置可能ならしめるようにしたものである。以
下、これら各受け治具の構成並びにその使用法を
個別に説明する。 （：各受け治具の構成） （−ａ：第１受け治具） 第１受け治具３Ａは、第３図及び第４図に示す
如く上記基台２上に固定された床板状のガイドプ
レート１１と、該ガイドプレート１１の上面との
間に該ガイドプレート１１の前後方向に延びる適
宜のスライド空間１５を形成し得る如く該ガイド
プレート１１の両側方に固定された左右一対のガ
イドバー１２，１２と、略Ｌ字状の折曲板体で構
成され且つその前端面に取り付けたスライドバー
１４を上記スライド空間１５内にスライド自在に
嵌挿せしめた治具本体１３とを有している。この
治具本体１３は、第４図において鎖線図示（符号
１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃ）する如くガイドプレー
ト１１に沿つて前後方向にスライド自在とされる
とともに、鎖線図示（符号１３Ｄ）する如くスラ
イドバー１４を中心として回転自在とされてい
る。 この第１受け治具３Ａにおいては、治具本体１
３の上端面１３ａがオイルパン４に対する受面と
なるものであり、従つて、第４図において実線図
示する如く該受面１３ａが上方に向いている起立
状態がオイルパン４を支持可能な使用時形態とな
り、鎖線図示（符号１３Ｄ）する如く該受面１３
ａが基台２側に向いている倒伏状態が不使用時形
態となる。 又、治具本体１３の底部には左右一対の位置決
めピン１６，１６が下方側に向けて突設されてお
り、該治具本体１３は、この位置決めピン１６，
１６を上記ガイドプレート１１側に形成したピン
受け穴１７Ａ，１７Ｂ……に択一的に嵌挿せしめ
ることにより第４図において実線図示する第１ス
ライド位置と鎖線図示（符号１３Ａ）する第２ス
ライド位置と第３スライド位置（鎖線図示、符号
１３Ｂ）と第４スライド位置（鎖線図示、符号１
３Ｃ）の前後４位置に択一的に位置決めされるよ
うになつている。 即ち、この第１受け治具３Ａは、使用時形態と
不使用時形態の複数の形態に選択可能であり、し
かもその使用時形態においてはその受面１３ａが
前後（即ち、オイルパン４の内外方向）４位置に
選択設定可能とされたものである。 （−ｂ：第２受け治具） 第２受け治具３Ｂは、第５図に示す如く基台２
上に立設された支柱２１を有している。この支柱
２１の上部２１ａには、上下方向に延びるスライ
ド穴２３が形成されている。 この支柱２１には、その一端面２２ａをオイル
パン４に対する受面２６とした揺動部材２２がそ
の他端部２２ｂに設けたガイドバー２４を上記ス
ライド穴２３内にスライド自在に嵌挿せしめた状
態で取付けられており、該揺動部材２２は、該ス
ライド穴２３に沿つて上下方向にスライド可能と
されるとともに、該ガイドバー２４を中心として
前後方向（オイルパン４の内外方向）に回転可能
とされている。又、この揺動部材２２は、その軸
方向中間位置に、上記支柱２１の上端部２１ａに
対して嵌脱自在に外嵌可能な受部２５を形成して
いる。 従つて、この第２受け治具３Ｂにおいては、第
５図において実線図示する如く揺動部材２２が支
柱２１の上端部２１ａ上に取付けられてその受面
２６を上方に向けた状態が使用時形態であり、こ
れに対して鎖線図示（符号２２′）する如く揺動
部材２２を支柱２１の上端部２１ａから取り外し
て外側に傾倒させた状態が不使用時形態とされ
る。即ち、この第２受け治具３Ｂにおいては、揺
動部材２２の起伏により使用時形態と不使用時形
態とに択一的に位置決めされる。 （−ｃ：第３受け治具） 第３受け治具３Ｃは、第６図及び第７図に示す
如く基台２に固定された支持台３１と、該支持台
３１上に着脱自在に取付けられた支柱３２と、該
支柱３２に対してスライド自在且つ回動自在に取
付けられた揺動部材３３とを有している。 支持台３１は、その中央部にピン受け穴３４を
形成している。このピン受け穴３４には、その下
半部に、その軸方向に延びる長穴３７をその径方
向に向けて貫設した垂直ガイドピン３５が摺動自
在に取付けられている。また、この垂直ガイドピ
ン３５の長穴３７内には、支持台３１の中央部を
水平方向に貫通させて取り付けた水平ガイドピン
３６が貫挿されており、該垂直ガイドピン３５は
該水平ガイドピン３６によつてその回動と軸方向
摺動範囲が規制されている。尚、この垂直ガイド
ピン３５の長さ寸法は、第７図に示す如く水平ガ
イドピン３６が長穴３７の上端縁部３７ａ付近に
位置している状態において支持台３１の上面３１
ａから上方へ適宜寸法だけ突出し得るような寸法
に設定されている。又、この支持台３１の上面３
１ａの前後両側部には、該上面３１ａから上方に
延出させて前後一対のガイド壁３８，３８が形成
されている。さらに、該上面３１ａのしかも上記
垂直ガイドピン３５を中心としてその両側方へ等
間隔離れた位置には、第６図に示す如く左右一対
の位置決めピン３９，３９が、その上端部を該上
面３１ａから上方に突出させた状態で取付けられ
ている。 支柱３２は、上記支持台３１の上面３１ａに衝
合可能な形状寸法を有する基板４０と、該基板４
０の一側縁部から上方に立設固定された立設板４
１と、該立設板４１と基板４０の間に跨つて平行
配置された左右一対のリブ４２とを有している。
この支柱３２の基板４０の上記垂直ガイドピン３
５に対応する位置には、該垂直ガイドピン３５外
嵌可能な筒体４４が立設固定されており、該基板
４０を上記支持台３１の上面３１ａ上に載置した
状態においては該上面３１ａから上方に突出する
垂直ガイドピン３５の上半部が該筒体４４内に嵌
挿され、該基板４０が該垂直ガイドピン３５を中
心として旋回し得るようになつている。尚、この
垂直ガイドピン３５は、上記基板４０への嵌挿状
態において該垂直ガイドピン３５の上端部に取付
けた止め輪４５によつて宙吊り状態で該筒体４４
側に支持されている。又、この際、上記支持台３
１側に設けた左右位置決めピン３９，３９は、支
柱３２の基板４０側に形成したピン受け穴４６，
４６内に嵌挿せしめられており、該基板４０はこ
の左右一対の位置決めピン３９，３９と上記支持
台３１側に設けた前後一対のガイド壁３８，３８
の協働作用により水平面内での回動変位が規制さ
れている。尚、上記垂直ガイドピン３５に形成さ
れた長穴３７の長さ寸法は、上記支柱３２の基板
４０を支持台３１側への載置状態から上方へ持ち
上げて該基板４０と上記位置決めピン３９，３９
及びガイド壁３８，３８相互間の回動方向におけ
る係合を解除することを許容し得るような寸法に
設定されている。 従つて、この支柱３２は、これを上記垂直ガイ
ドピン３５に沿つてその載置状態から上方に持ち
上げ、さらに該垂直ガイドピン３５を中心として
180゜回転させることにより、第７図において実線
図示する如くエンジン載置台１寄りに位置する第
１の位置と、第７図において鎖線図示（符号３２
Ａ）する如く上記第１の位置よりも外側に位置す
る第２の位置の前後２位置に選択設定可能とされ
る。 一方、支柱３２のリブ４２，４２には、上下方
向に延びるガイド溝４７が形成されている。この
ガイド溝４７内には、後述する揺動部材３３の一
端３３ａに設けたガイドピン４８がスライド自在
に嵌挿されている。 揺動部材３３は、その一端３３ａに上記ガイド
ピン４８を取付ける一方、その他端面３３ｂを上
記オイルパン４に対する受面４９としている。
又、この揺動部材３３の軸方向中間部には、上記
支柱３２の上端部３２ａ部分に対して着脱自在に
外嵌可能な受部５０が形成されている。 従つて、この第３受け治具３Ｃは、その揺動部
材３３が第７図において実線図示あるいは鎖線図
示（符号３３Ａ）する如くその受面４９を上方に
向けた状態で揺動部材３２の上端部３２ａに外嵌
固定される使用時形態と、第７図において鎖線図
示（符号３３Ｂ，３３Ｃ）する如く該揺動部材３
３が該支柱３２の上端部から取り外されて支柱３
２の側方に倒伏配置される不使用時形態の複数の
形態に選択設定可能とされる。また、その使用時
形態においても、この第３受け治具３Ｃは、第７
図において実線図示する如く第１の位置に位置設
定された支柱３２に対して揺動部材３３が取付け
られる第１の使用時形態と、第７図において鎖線
図示（符号３３Ａ）する如く第２の位置に位置設
定された支柱３２に対して揺動部材３３が取付け
られる第２の使用時形態の前後２位置に選択設定
可能とされる。 （−ｄ：第４受け治具） 第４受け治具３Ｄは、第８図に示す如く上記基
台２上に立設固定された支柱５５と、該支柱５５
の上端部５５ａに着脱自在に取付けられる揺動部
材５６とを有している。この揺動部材５６は、そ
の一端側５６ａに軸方向に延びるガイド溝５８を
形成する一方、他端面５６ｂを上記オイルパン４
に対する受面５７としている。この揺動部材５６
のガイド溝５８内には、上記支柱５５側に横設固
定したガイドピン５９がスライド自在に嵌挿され
ており、該揺動部材５６は該ガイドピン５９を介
して支柱５５側に揺動自在に連結されている。
又、この揺動部材５６の軸方向中間部には、上記
支柱５５の上端部５５ａを着脱自在に嵌挿可能な
受部６０が形成されている。 従つて、この第４受け治具３Ｄは、その形態を
第８図において実線図示する如く揺動部材５６が
その受面５７を上方に向けた状態で上記支柱５５
の上端部５５ａ上に嵌装固定される使用時形態
と、第８図において鎖線図示（符号５６Ａ）する
如くその揺動部材５６が上記支柱５５から取り外
されて該支柱５５の側方に倒伏配置される不使用
時形態の複数の形態に選択可能とされている。 （−ｅ：第５受け治具） 第５受け治具３Ｅは、第９図及び第１０図に示
す如く上記基台２上に固定配置される基部材６５
と、該基部材６５に対して起伏自在に連結された
支柱６６とを有している。 基部材６５は、コ字状断面を有する適宜長さの
左右一対の板材６７，６７を適宜間隔で背向配置
するとともに、該一対の板材６７，６７をその下
部において左右一対の板状の継ぎ材６８で連結し
て構成されている。この基部材６５の一対の板材
６７，６７の水平方向に対応する位置には、第１
０図に示す如く上下方向に延びるガイド溝６９が
それぞれ形成されている。 この基部材６５のガイド溝６９，６９内には、
適宜長さの棒状体よりなりしかもその上端部６６
ａに受板７０を取り付けた支柱６６が、該支柱６
６の下部６６ｂに突設したガイドピン７１をスラ
イド自在に嵌挿せしめた状態で取付けられてお
り、該支柱６６は、ガイドピン７１を中心として
回動自在で、しかもガイド溝６９に沿つて上下方
向に移動可能とされる。 一方、支柱６６の上記ガイドピン７１取付位置
より下端寄り部分は丸軸部７２とされている。こ
の丸軸部７２の長さ寸法（即ち、上記ガイドピン
７１より下側の長さ寸法は、第１０図において実
線図示する如く立設配置された支柱６６の上記ガ
イドピン７１が基部材６５側のガイド溝６９の下
端縁部と上下方向において係合して該支柱６６の
下動が規制された状態において、該丸軸部７２が
上記基部材６５に設けた継ぎ板６８とその回動方
向に係合してその回動が規制されるような寸法と
されている。又、この状態においては、支柱６６
の上記ガイドピン７１に対して反対側位置に設け
た左右一対の鈎状のブラケツト７３，７３がそれ
ぞれ上記基部材６５の上端縁部６５ａとその回転
方向において係合し、該支柱６６の回転を規制し
得るようになつている。 又、上記基部材６５のガイド溝６９の長さ寸法
は、支柱６６の丸軸部７２と基部材６５の継ぎ材
６８及びブラケツト７３と基部材６５との係合を
離脱させる位置まで支柱６６を上方に持ち上げる
ことができるような寸法に設定されている。 従つて、この第５受け治具３Ｅは、第１０図に
おいて実線図示する如く支柱６６が立設固定され
その受板７０が上方に向いた使用時形態と、第１
０図において鎖線図示（符号６６Ａ）する如く該
支柱６６が倒伏配置された不使用時形態の複数の
形態に選択設定可能とされる。 （−ｆ：第６受け治具） 第６受け治具３Ｆは、第１１図ないし第１３図
に示す如く上記基台２上に固定配置された左右一
対のブラケツト７８，７８よりなる基部材７５
と、該基部材７５に対して揺回動自在に連結され
た下側受部材７６と、該下側受部材７６に対して
枢支ピン８１を介して枢着固定された上側受部材
７７とを有している。 基部材７５と下側受部材７６は、該基部材７５
の左右一対のブラケツト７８に形成した略Ｔ字状
に延びるガイド溝８０内に、下側受部材７６の下
端部７６ａに横設固定したガイドピン７９をスラ
イド自在に嵌挿することにより相互に揺動自在に
連結されている。そして、この下側受部材７６
は、第１２図に示す如くその上端面７６ｃよりな
る受面８２を上方に向けた状態で立設固定される
第１の位置と、第１３図に示す如く基部材７５か
ら側方に向けて倒伏配置される第２の位置の２つ
の位置に選択設定可能とされている。尚、この下
側受部材７６の第１の位置での姿勢保持は、基台
２側に突設した左右一対の受筒８４，８４内に、
下側受部材７６側に突設した左右一対のガイド筒
８５，８５が嵌入することにより行なわれる。 上側受部材７７は、上記オイルパン４に対する
受面８３を有する受け部材８６と該受け部材８６
から突出配置されたブラケツト８７，８７とを有
しており、該ブラケツト８７と上記下側受部材７
６とを枢支ピン８１によつて連結することによ
り、該下側受部材７６の上端部７６ｂに対して枢
動自在に連結固定されている。この上側受部材７
７は、第１２図において実線図示する如くその受
面８３を上方に向けた状態で下側受部材７６の前
面側に延出配置される第１の位置と、同図におい
て鎖線図示（符号７７Ａ）する如く該上側受部材
７７の外側に傾倒配置される第２の位置の２位置
に選択設定可能とされている。 従つて、この第６受け治具３Ｆは、第１２図に
おいて実線図示する如く下側受け部材７６が第１
の位置に設定され且つ上側受部材７７が第１の位
置に設定された状態（この状態においては上側受
部材７７の受面８３がオイルパン４の支持面とし
て機能する）と、同図において鎖線図示（符号７
７Ａ）する如く下側受部材７６が第１の位置に設
定され且つ上側受部材７７が第２の位置に設定さ
れた状態（この状態においては下側受部材７６の
受面８２がオイルパン４の支持面として機能す
る）の２つの状態がそれぞれ使用時形態とされ
る。 これに対して、第１３図に示す如く下側受部材
７６が第２の位置に設定され、且つ上側受部材７
７が第１の位置あるいは第２の位置に設定された
状態が不使用時形態とされる。 （−ｇ：第７受け治具） 第７受け治具３Ｇは、上記第５受け治具３Ｅと
ほぼ同様の基本構成を有するものであつて、第１
４図に示す如く基台２に立設固定される基部材９
１と、該基部材９１に対してガイドピン９３を介
して回動及び摺動変位自在に連結された支柱９２
とを有している。この第７受け治具３Ｇは、同図
において実線図示する如く支柱９２が直立してそ
の上端部９２ａに設けた受板９４が上方に向けら
れた使用時形態と、同図において鎖線図示（符号
９２Ａ）する如くその支柱９２が倒伏された不使
用時形態の複数の形態に選択設定可能とされる。 （−ｈ：第８受け治具） 第８受け治具は、第１５図に示す如く、略半円
状断面を有し且つ上記基台２上に固定配置される
受部材９６と、該受部材９６内に嵌合可能なる如
く略半円状断面をもつ棒状体で構成され且つ上記
受部材９６内に相互に非回動に着脱自在嵌挿固定
される支柱９７とを有している。この第８受け治
具３Ｈは、その支柱９７が上記受部材９６内に嵌
挿固定されてその上端部９７ａに取付けた受板９
８が上方に向いた使用時形態と、該支柱９７が上
記受部材９６から取り外された不使用時形態の複
数の形態に選択設定可能とされている。 （：エンジンの支持形態） 上述の如く構成された合計８組の受け治具の形
態をまとめると別掲の第１表が得られる。

【表】 この８種類の受け治具の形態を適宜に選択設定
することにより、使用時形態にある受け治具によ
つて形成されるエンジンの支持形態が複数パター
ンに選択設定され、これによりオイルパン部の外
形形状の異なる複数種類のエンジンを１つのエン
ジン載置台１で載置することが可能ならしめられ
るものである。 例えば、第１図に示したエンジン載置台１にお
いては、８組の受け治具のうち、第１受け治具３
Ａと第２受け治具３Ｂと第３受け治具３Ｃと第４
受け治具３Ｄと第６受け治具３Ｆの５組の受け治
具を使用時形態に設定し、この５組の受け治具に
よつてエンジンのオイルパン４を支持するように
したものであり、これに対して第２図に示したエ
ンジン載置台１においては８組の受け治具のう
ち、第２受け治具３Ｂと第３受け治具３Ｃと第４
受け治具３Ｄと第５受け治具３Ｅと第８受け治具
３Ｈの５組の受け治具を使用時形態に設定してこ
れら５組の受け治具によつてエンジンのオイルパ
ン４を支持するようにしたものである。 （考案の効果） 本考案のエンジン載置台は、オイルパン部の外
形形状の異なる複数種類のエンジンを載置するエ
ンジン載置台であつて、プレート状の基台には、
オイルパン部の四辺のフランジに対応する複数の
受け治具が配設され、上記各フランジの内の少な
くとも一つのフランジに対応して複数の受け治具
が起伏可能に設けられ、且つその内の一つの受け
治具は、上記基台に固定な基部材と下側受部材と
上側受部材とからなり、上記下側受部材は上記基
部材に対し、長孔状のガイド溝とガイドピンとに
より上下動並びに揺動可能に支持され、且つ上下
方向に嵌挿可能な孔部とピン部とからなる起立姿
勢保持機構により使用時形態と不使用時形態とに
起伏可能になつており、上記上側受部材は上記下
側受部材に対し使用時形態と不使用時形態とに揺
動自在にピン支持され、上記下側受部材並びに上
側受部材はそれぞれ使用時形態の時に水平面内で
位置の異なるオイルパン部のフランジを受ける受
け面を有することを特徴とするものである。 従つて、本考案のエンジン載置台によれば、一
つの受け治具の下側受部材と上側受部材との形態
を適宜に選択設定することにより、エンジンの支
持形態を二つに設定することができ、このため、
該エンジン載置台を、オイルパン部の外形形状の
異なる（即ち、支持部の形状の異なる）多数種類
のエンジン載置台として用いるにあたり、受け治
具の数をむやみに増やすことなく汎用的に使用す
ることが可能であり、該エンジン載置台がエンジ
ンの種類毎に専用化されている場合に比して経済
的であり、それだけコストの低廉化に寄与し得る
という実用上有益な効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例に係るエンジン載置台
の平面図、第２図は第１図に示したエンジン載置
台の状態変化図、第３図は、第１図に示した第１
の受け治具の拡大平面図、第４図は第３図の−
縦断面図、第５図は第１図に示した第２の受け
治具の拡大縦断面図、第６図は第１図に示した第
３の受け治具の拡大正面図、第７図は第６図の
−縦断面図、第８図は第１図に示した第４の受
け治具の拡大縦断面図、第９図は第１図に示した
第５の受け治具の拡大正面図、第１０図は第９図
の−矢視図、第１１図は第１図に示した第６
の受け治具の拡大正面図、第１２図は第１１図の
XII−XII縦断面図、第１３図は第１２図の状態変化
図、第１４図は第１図に示した第７の受け治具の
拡大正面図、第１５図は第１図に示した第８の受
け治具の拡大斜視図、第１６図は従来の一般的な
エンジン載置台によるエンジン支持状態図であ
る。 １……エンジン載置台、２……基台、｛３Ａ，
３Ｂ，３Ｃ，３Ｄ，３Ｅ，３Ｆ，３Ｇ，３Ｈ｝…
…受け治具、４……オイルパン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. オイルパン部の外形形状の異なる複数種類のエ
   ンジンを載置するエンジン載置台であつて、プレ
   ート状の基台には、オイルパン部の四辺のフラン
   ジに対応する複数の受け治具が配設され、上記各
   フランジの内の少なくとも一つのフランジに対応
   して複数の受け治具が起伏可能に設けられ、且つ
   その内の一つの受け治具は、上記基台に固定な基
   部材と下側受部材と上側受部材とからなり、上記
   下側受部材は上記基部材に対し、長孔状のガイド
   溝とガイドピンとにより上下動並びに揺動可能に
   支持され、且つ上下方向に嵌挿可能な孔部とピン
   部とからなる起立姿勢保持機構により使用時形態
   と不使用時形態とに起伏可能になつており、上記
   上側受部材は上記下側受部材に対し使用時形態と
   不使用時形態とに揺動自在にピン支持され、上記
   下側受部材並びに上側受部材はそれぞれ使用時形
   態の時に水平面内で位置の異なるオイルパン部の
   フランジを受ける受け面を有することを特徴とす
   るエンジン載置台。