JPH0328055A - Wind shield wiper accommodating device for car - Google Patents
Wind shield wiper accommodating device for carInfo
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- JPH0328055A JPH0328055A JP1162928A JP16292889A JPH0328055A JP H0328055 A JPH0328055 A JP H0328055A JP 1162928 A JP1162928 A JP 1162928A JP 16292889 A JP16292889 A JP 16292889A JP H0328055 A JPH0328055 A JP H0328055A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分!P]
この発明は、フロントウィンドウワイパーの格納装置、
特にワイパーカバーをピボット軸の回動により上昇させ
る駆動手段が設けられた格納装置に関するものである.
〔従来技術〕
従来のこの種のものとしては、例えば第8図に記載され
たようなものがある(実開昭57−158555号公報
参照).図中符号1はエンジンフード.符号2はフロン
トウインドウガラス,符号3はカウルトツブパネルで、
このカウルトツブバネル3には、車幅方向に延びる凹所
3aが形成され、この凹所3a内にフロントウィンドウ
ワイパー8が格納されるようになっている.そして、こ
の凹所3aには、支柱4が突設され、この支柱4に、一
体となったワイパーカバー5およびリンク6が回動自在
に配設されている.そして、このワイパー力パー5と凹
所3aとの間に引張りスプリング7が配設され、この引
張りスプリング7により、ワイパーカバー5およびリン
ク6が図中二点鎖線に示すように、反時計方向に付勢さ
れている.フロントウィンドウワイパー8不使用状態で
は、ワイパーブレード9により、リンク6の先端部6a
が押圧されて、引張りスプリング7の付勢力に抗してワ
イパーカバー5が略水平状態とされて、このフロントウ
ィンドウワイパー8がワイパーカバー5で覆われて格納
されている.
一方、フロントウィンドウワイパー8を使用するため、
ワイパースイッチをONすると、ワイパーブレード9が
回動されて、リンク6の先端部6aから離間するため,
引張りスプリング7の付勢力により、ワイパーカバー5
が図中二点鎖線に示すように回動されて開閉され、フロ
ントウインドウガラス2が払拭されることとなる.
また、使用状態からワイパースイッチをOFFすると、
ワイパーブレード9でリンク6の先端部6aが押圧され
て、引張りスプリング7の付勢力に抗して時計回りに回
動されてワイパー力パー5にて閉成される.
[尭明が解決しようとする課H]
しかしながら、このような従来の装置にあっては、フロ
ントウィンドウワイパー8の不使用状態では、ワイパー
ブレード9には常時外力が作用しているため、フロント
ウィンドウワイパー8にガタ付きや劣化等が生じ、ガタ
付きが生じた場合には、ワイパーカバー5が完全に閉成
されない虞がある.
[課題を解決するための手段]
この発明は、かかる従来の課題に着目してなされたもの
で、フロントウィンドウパネル下縁部側に、フロントウ
ィンドウワイパーが収納される収納凹所が、車幅方向の
略全幅に渡って形成され、該ワイパー収納凹所の開口部
に、ワイパーカバーが開閉自在に設けられ,該フロント
ウィンドウワイパー不使用状態で前記ワイパーカバーに
て前記開口部を閉成し、使用状態で開成する自動車用フ
ロントウィンドウワイパー格納1直において、前記フロ
ントウィンドウワイパーのビポット軸の駆動により、前
記ワイパーカバーを閉成状態から上昇させる駆動手段を
設けた自動車用フロントウィンドウワイパー格納装置と
したことを特徴としている.
[作 用]
かかる手段によれば、フロントウィンドウワイパー使用
時に、ワイパーモータを駆動させると、ピボット軸が回
転する.この回転により、ワイパーブレードが上昇する
と共に、駆動手段を介してワイパーカバーが同時に上昇
される.
このようにフロントウィンドウワイパーのビポット輸の
回転力を利用して、ワイパーカバーを上昇させることに
より、ワイパーブレードとワイパーカバーの動作を確実
に同期させることができ、ワイパー力パーにワイパーブ
レードが衝突するのを防止することができる.
また、ワイパー力パーには、従来のように5 ワイパー
カバー開成状態において常時外力が作用するものでない
ため、フロントウィンドウワイパーのガタ付きや劣化等
を防止することができる.[実施例]
以下、この発明を実施例に基づいて説明する.第1図な
いし$8図は、この発明の第1実施例を示す図である.
まず構成を説明すると、図中符号11はエンジンフード
,符号12はフロントウインドウガラス,符号13はカ
ウルボックスで、このカウルボツクス13は、カウルト
ツブバネル14およびダッシュアッパーバネル15から
構成されている.このカウルトップパネル14は、$1
図および第3図に示すように、車幅方向に沿って凹まさ
れることにより、フロントウィンドウワイパー16が収
納される収納凹所17が形成されている.なお、第2図
中符号18aはフロントウィンドウワイパー16のワイ
パーブレードである.そして、この収納凹所17の開口
部17aを開閉するワイパーカバー24が開閉装置18
により可動されるようになっている.この開閉装置18
は、第3図ないし第5図に示すように構成されている.
すなわち、まず、カウルトップパネル14にモータ19
および上下方向に延びるガイドプレート20が配設され
ている.このガイドブレート20には、上下方向に延び
る上下方向スリット20aおよびこの上下方向スリット
20aの上端部から前方で斜め下方に向けて延びる斜め
方向スリット20bが形成されている.そして、この各
スリット20a,20bには、滑車21が移動自在に配
設されると共に、この滑車21には軸22が挿通されて
いる.
さらに、前記モータ19の回転軸19aには、第5図に
示すように、第1歯車25が固定される一方、この第1
歯車25に欠歯歯車としての第2歯車26が噛合されて
いる.この第2歯車26には、レバー23の基端部23
aが固定されると共に、このレバー23に形成された長
孔23bに、前記軸22の一端部22aが遊挿されてい
る.この軸22により、前記収納凹所17の開口部17
aを開閉するワイパカバー24が支持されている.具体
的には、このワイバカパー24は、板状を呈し、下方に
向けて複数のカバーガイド24dが突設されている.そ
して、このカバーガイド24dの下端部が、前記軸22
の他端部22bに固定されている.また、このワイパカ
パー24には、下方に向けて所定長さの回動レバー24
aが回動自在に取り付けられ、この回動レバー24aは
スブリング31により、第1図中時計回りに付勢されて
いる.
一方、フロントウィンドウワイパー16のピボットll
ll16bにより回動されるワイパーアーム16Cには
、第1図に示すように、当接凹所ladが形戒され、こ
の当接凹所ladには、前記回動レバー24aの下端部
(先端部)が当接している.このワイパーアーム16C
の当接凹部ladおよび回動レバー24a等で、この実
施例の駆動手段が構成されている.
次に、かかる構或より成る自動車用フロントウィンドウ
ワイパー格納装置の作用について説明する.
ワイパー不使用時には、収納凹所17内にフロントウィ
ンドウワイパー16が収納され、この収納凹所17の開
口部17aがワイパーカバー24で閉成されることとな
る.
一方、フロントウィンドウワイパー16を使用する場合
には、図示省略のワイパースイッチをONすると、図示
省略のワイパーモータが駆動してビポット軸16bを介
してワイパーアーム16cが回動される.これで、当接
凹部ledに挿入された回動レバー24aを介してワイ
パーカバー24が第1図中実線に示す状態から一点鎖線
に示す状態まで上昇される。[Detailed description of the invention] [Industrial use! P] This invention relates to a front window wiper storage device,
In particular, it relates to a storage device equipped with a drive means for raising the wiper cover by rotation of a pivot shaft. [Prior Art] A conventional device of this kind is, for example, the one shown in FIG. 8 (see Japanese Utility Model Application No. 57-158555). The code 1 in the figure is the engine hood. Code 2 is the front window glass, code 3 is the cowl knob panel,
This cowl lug panel 3 is formed with a recess 3a extending in the vehicle width direction, and a front window wiper 8 is housed within this recess 3a. A pillar 4 is protruded from the recess 3a, and a wiper cover 5 and a link 6, which are integral with each other, are rotatably disposed on the pillar 4. A tension spring 7 is disposed between the wiper force member 5 and the recess 3a, and the tension spring 7 causes the wiper cover 5 and the link 6 to move counterclockwise as shown by the two-dot chain line in the figure. It is energized. When the front window wiper 8 is not in use, the wiper blade 9 wipes the tip 6a of the link 6.
is pressed, the wiper cover 5 is placed in a substantially horizontal state against the urging force of the tension spring 7, and the front window wiper 8 is covered with the wiper cover 5 and stored. On the other hand, in order to use the front window wiper 8,
When the wiper switch is turned on, the wiper blade 9 is rotated and separated from the tip 6a of the link 6.
Due to the biasing force of the tension spring 7, the wiper cover 5
is rotated to open and close as shown by the two-dot chain line in the figure, and the front window glass 2 is wiped. Also, if you turn off the wiper switch while in use,
The distal end 6a of the link 6 is pressed by the wiper blade 9, rotated clockwise against the biasing force of the tension spring 7, and closed by the wiper force per 5. [Case H that Takamei is trying to solve] However, in such conventional devices, when the front window wiper 8 is not in use, an external force is always acting on the wiper blade 9, so the front window If the wiper 8 is rattled or deteriorated, there is a risk that the wiper cover 5 will not be completely closed. [Means for Solving the Problems] The present invention has been made in view of the above-mentioned problems in the prior art, and provides a storage recess in which a front window wiper is stored on the lower edge side of the front window panel in the width direction of the vehicle. A wiper cover is provided in the opening of the wiper storage recess so as to be openable and closable, and the opening is closed with the wiper cover when the front window wiper is not in use. The vehicle front window wiper storage device is provided with a driving means for raising the wiper cover from the closed state by driving the bipot shaft of the front window wiper during one shift of storing the windshield wiper for the vehicle when the windshield wiper is opened in the open state. It is characterized by [Operation] According to this means, when the wiper motor is driven when the front window wiper is used, the pivot shaft rotates. This rotation causes the wiper blade to rise and the wiper cover to simultaneously rise via the drive means. In this way, by using the rotational force of the front window wiper to raise the wiper cover, the movements of the wiper blade and wiper cover can be reliably synchronized, and the wiper blade collides with the wiper force. This can be prevented. In addition, unlike conventional wiper wipers, an external force is not constantly applied to the wiper cover when the wiper cover is open, so it is possible to prevent rattling and deterioration of the front window wiper. [Examples] This invention will be explained below based on Examples. Figures 1 through 8 are diagrams showing a first embodiment of the present invention. First, the structure will be explained. In the figure, reference numeral 11 is an engine hood, reference numeral 12 is a front window glass, and reference numeral 13 is a cowl box. The cowl box 13 is composed of a cowl knob panel 14 and a dash upper panel 15. This cowl top panel 14 costs $1
As shown in the drawings and FIG. 3, a storage recess 17 in which the front window wiper 16 is stored is formed by being recessed along the vehicle width direction. Note that the reference numeral 18a in FIG. 2 is a wiper blade of the front window wiper 16. The wiper cover 24 that opens and closes the opening 17a of the storage recess 17 is connected to the opening/closing device 18.
It can be moved by. This opening/closing device 18
is constructed as shown in Figures 3 to 5.
That is, first, the motor 19 is attached to the cowl top panel 14.
A guide plate 20 extending in the vertical direction is also provided. This guide plate 20 is formed with a vertical slit 20a extending in the vertical direction and a diagonal slit 20b extending obliquely downward from the upper end of the vertical slit 20a in front. A pulley 21 is movably disposed in each of the slits 20a, 20b, and a shaft 22 is inserted through the pulley 21. Further, a first gear 25 is fixed to the rotating shaft 19a of the motor 19, as shown in FIG.
A second gear 26 as a partially toothed gear is meshed with the gear 25. This second gear 26 has a proximal end 23 of the lever 23.
a is fixed, and one end 22a of the shaft 22 is loosely inserted into a long hole 23b formed in this lever 23. This shaft 22 allows the opening 17 of the storage recess 17 to
A wiper cover 24 that opens and closes a is supported. Specifically, the wiper cover 24 has a plate shape, and has a plurality of cover guides 24d projecting downward. The lower end of this cover guide 24d is connected to the shaft 22.
It is fixed to the other end 22b. The wiper cover 24 also has a rotating lever 24 with a predetermined length extending downward.
a is rotatably attached, and this rotary lever 24a is biased clockwise in FIG. 1 by a subring 31. On the other hand, the pivot of the front window wiper 16
As shown in FIG. 1, the wiper arm 16C, which is rotated by the ll16b, has an abutment recess lad formed therein. ) are in contact. This wiper arm 16C
The driving means of this embodiment is composed of the abutting recess lad and the rotating lever 24a. Next, the operation of the automobile front window wiper storage device constructed as described above will be explained. When the wiper is not in use, the front window wiper 16 is stored in the storage recess 17, and the opening 17a of the storage recess 17 is closed with the wiper cover 24. On the other hand, when the front window wiper 16 is used, when a wiper switch (not shown) is turned on, a wiper motor (not shown) is driven to rotate the wiper arm 16c via the bipot shaft 16b. With this, the wiper cover 24 is raised from the state shown by the solid line in FIG. 1 to the state shown by the dashed-dotted line via the rotating lever 24a inserted into the contact recess led.
この場合のワイパーカバー24とワイパーブレードle
aとの動作の関係を示すと、第6図に示すように、ワイ
パーカバー24が実線,一点鎖線,二点鎖線に示すよう
に上昇するのに伴って、ワイパーブレード16aが同期
して実線,一点鎖線.二点鎖線に示すように上界するこ
とから、ワイパーブレード16aがワイパーカバー24
に衝突するようなことがなく、開口部17aが開成され
る.このワイパーカバー24の上界により、レバー23
が第3図中゛実線から一点鎖線に示すように回動され、
滑車21がガイドプレート20の上下方向スリット20
aに沿って上界する.
この状態で、第1l 第2歯車25.28が噛合する
ことにより、レバー23は第3図中一点鎖線から二点鎖
線に示すように回動され、滑車21が斜め方向スリット
20bにより前方で斜め下方に移動して、ワイパーカバ
ー24が図中二点鎖線に示す位置まで移動して停止する
.これで、収納凹所17の開口部17aの開戊が完了す
る.一方、フロントウィンドウワイパー16を格納する
には、モータ19を上記と反対方向に回動させる.する
と、レバー23が第3図中二点鎖線,一点鎖線に示すよ
うに回動し、上記と反対の動作で閉戒されることとなる
.
このようなものにあっては、フロントウィンドウワイパ
ー16のワイパーブレードleaには、従来のようにワ
イパーカバー24開成状態において常時外力が作用する
のでないため、フロントウィンドウワイパーl6のガタ
付きや経時変化等を抑制することができる.
また、フロントウィンドウワイパー16の使用状態では
、このワイパーカバー24は、第1図中二点鎖線に示す
ように略水平状態で停止しているため、従来のように斜
めの状態で停止しているものと比較すると、走行時の空
気抵抗が減少することとなる.
第7図には、この発明の第2実施例を示す.この実施例
は、ピボット軸18bの上端部に原動傘歯車32が設け
られる一方、カウルトップバネル14にはギャステイ2
7が配設され、このギャステイ27には、軸受部27a
が形成されると共に、この軸受部27a上には、前記原
動傘歯車32に噛合する従動傘歯車29が回転自在に配
設されている.そして、この軸受部27aおよび従動傘
歯車29には、上下方向に沿ってスライドギャ28が挿
通され、この従動傘歯車29の回転によりスライドギャ
28が上下動されるようになっている.そして、スライ
ドギャ28の上端部28aがワイパーカバー24に設け
られた弾性体30に当接するようになっている.
このようにすれば、ピボット軸18bの回動により、原
動傘歯車32が回転すると、従動傘歯車29が回転し、
この回転により、スライドギャ28が上昇され、このス
ライドギャ28にてワイパーカバー24が図中実線に示
す状態から一点鎖線に示す状態まで上界する。そして、
前記実施例と同様に、ワイパーカバー24が図中一点鎖
線に示す状態から二点鎖線に示す状態まで移動する.こ
の図中二点鎖線に示す開成状態では、弾性体30がエン
ジンフード11上に当接するため、このエンジンフード
11の傷付きが防止されることとなる.
他の構成および作用は第1実施例と同様であるので説明
を省略する.
[発明の効果]
以上説明してきたように、この発明によれば、フロント
ウィンドウワイパーのピボット軸の駆動により、ワイパ
ーカバーを開成状態から上昇させる駆動手段を設けるこ
とにより、ワイパーカバーは、ピボット軸の駆動にて、
駆動手段を介して上昇されるため、ワイパーブレードの
動作とワイパーカバーの動作とを同期させることができ
ることから、ワイパーブレードがワイパーカバーに衝突
するようなことがなく、ワイパーブレード等のガタ付き
や経時変化等を抑制することができる、という実用上有
益な効果を発揮する.Wiper cover 24 and wiper blade le in this case
As shown in FIG. 6, as the wiper cover 24 moves up as shown in the solid line, the dashed-dotted line, and the dashed-double-dotted line, the wiper blade 16a synchronously moves up as shown in the solid line, One-dot chain line. Since the upper limit is as shown by the two-dot chain line, the wiper blade 16a is connected to the wiper cover 24.
The opening 17a is opened without any collision. Due to the upper limit of this wiper cover 24, the lever 23
is rotated as shown in Figure 3 from the solid line to the dashed line,
The pulley 21 is the vertical slit 20 of the guide plate 20
The upper bound is along a. In this state, the lever 23 is rotated as shown from the dashed line to the dashed double dot line in FIG. The wiper cover 24 moves downward to the position indicated by the two-dot chain line in the figure and stops. This completes the opening of the opening 17a of the storage recess 17. On the other hand, to retract the front window wiper 16, the motor 19 is rotated in the opposite direction. Then, the lever 23 rotates as shown by the two-dot chain line and the one-dot chain line in FIG. In such a device, since an external force is not constantly applied to the wiper blade lea of the front window wiper 16 when the wiper cover 24 is open as in the conventional case, the front window wiper l6 may become loose or change over time. can be suppressed. Furthermore, when the front window wiper 16 is in use, the wiper cover 24 is stopped in a substantially horizontal state as shown by the two-dot chain line in FIG. Compared to the conventional model, the air resistance during driving is reduced. FIG. 7 shows a second embodiment of the invention. In this embodiment, a driving bevel gear 32 is provided at the upper end of the pivot shaft 18b, and a gas stay 2 is provided at the cowl top panel 14.
7 is disposed, and this gas stay 27 has a bearing portion 27a.
A driven bevel gear 29 that meshes with the driving bevel gear 32 is rotatably disposed on the bearing portion 27a. A slide gear 28 is inserted through the bearing portion 27a and the driven bevel gear 29 in the vertical direction, and the rotation of the driven bevel gear 29 causes the slide gear 28 to move up and down. The upper end 28a of the slide gear 28 comes into contact with an elastic body 30 provided on the wiper cover 24. In this way, when the driving bevel gear 32 rotates due to the rotation of the pivot shaft 18b, the driven bevel gear 29 rotates.
This rotation causes the slide gear 28 to rise, and the slide gear 28 raises the wiper cover 24 from the state shown by the solid line in the figure to the state shown by the dashed-dotted line. and,
As in the previous embodiment, the wiper cover 24 moves from the state shown by the one-dot chain line in the figure to the state shown by the two-dot chain line. In the open state shown by the two-dot chain line in this figure, the elastic body 30 comes into contact with the engine hood 11, so that the engine hood 11 is prevented from being damaged. The other configurations and operations are the same as those in the first embodiment, so their explanation will be omitted. [Effects of the Invention] As described above, according to the present invention, by providing a driving means for raising the wiper cover from the open state by driving the pivot shaft of the front window wiper, the wiper cover can be raised by driving the pivot shaft of the front window wiper. By driving,
Since the wiper blade is raised via a drive means, the movement of the wiper blade and the movement of the wiper cover can be synchronized, preventing the wiper blade from colliding with the wiper cover and preventing the wiper blade from rattling or aging. It has the practical effect of suppressing changes, etc.
第1図ないし第6図はこの発明の自動車用フロントウィ
ンドウワイパー格納装置の第1実施例を示す図で、第l
図は第2図のI−I線に沿う断面図、第2図は自動車の
一部を示す斜視図、第3図は第2図のII!一111線
に沿う断面図、第4図は第3図のIV−■線に沿う断匍
図、第5図は主に第1,第2歯車の関係を示す正面図、
第6図はワイパーカバーとワイパーブレードとの位置関
係を示す断面図、第7図はこの発明の第2実施例を示す
第1図に相当する断面図、第8図は従来例を示す第1図
に相当する断面図である.
l2・・・フロントウインドウガラス
16・・・フロントウィンドウワイパー16b・・・ピ
ボット軸
17・・・収納四所
17a・・・開口部
24・・・ワイパーカバー
12・フOントウインドウガラス
16.・.フロントウィンドウワイパー16b−・・ピ
ボット軸
17・・・llマ納凹所
17a・・・開口部
24・・・ワイパーカバー
衾T
2T1
7
図1 to 6 are views showing a first embodiment of the automobile front window wiper storage device of the present invention, and FIG.
The figure is a cross-sectional view taken along line II in Fig. 2, Fig. 2 is a perspective view showing a part of the automobile, and Fig. 3 is a sectional view taken along line II in Fig. 2. 4 is a sectional view taken along line IV-■ in FIG. 3, and FIG. 5 is a front view mainly showing the relationship between the first and second gears.
FIG. 6 is a sectional view showing the positional relationship between the wiper cover and the wiper blade, FIG. 7 is a sectional view corresponding to FIG. 1 showing the second embodiment of the present invention, and FIG. 8 is the first sectional view showing the conventional example. This is a cross-sectional view corresponding to the figure. l2...Front window glass 16...Front window wiper 16b...Pivot shaft 17...Four storage locations 17a...Opening 24...Wiper cover 12/Front window glass 16.・.. Front window wiper 16b... Pivot shaft 17... ll-manage recess 17a... Opening 24... Wiper cover neck T 2T1 7 Figure
Claims (1)
ドウワイパーが収納される収納凹所が、車幅方向の略全
幅に渡って形成され、該ワイパー収納凹所の開口部に、
ワイパーカバーが開閉自在に設けられ、該フロントウィ
ンドウワイパー不使用状態で前記ワイパーカバーにて前
記開口部を閉成し、使用状態で開成する自動車用フロン
トウィンドウワイパー格納装置において、 前記フロントウィンドウワイパーのピボット軸の駆動に
より、前記ワイパーカバーを閉成状態から上昇させる駆
動手段を設けたことを特徴とする自動車用フロントウィ
ンドウワイパー格納装置。[Scope of Claims] A storage recess in which a front window wiper is stored is formed on the lower edge side of the front window panel and spans substantially the entire width in the vehicle width direction, and the opening of the wiper storage recess has
A front window wiper storage device for an automobile, in which a wiper cover is provided so as to be openable and closable, and the opening is closed by the wiper cover when the windshield wiper is not in use, and is opened when the windshield wiper is in use. A front window wiper storage device for an automobile, comprising a drive means for raising the wiper cover from a closed state by driving a shaft.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1162928A JPH0328055A (en) | 1989-06-26 | 1989-06-26 | Wind shield wiper accommodating device for car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1162928A JPH0328055A (en) | 1989-06-26 | 1989-06-26 | Wind shield wiper accommodating device for car |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0328055A true JPH0328055A (en) | 1991-02-06 |
Family
ID=15763900
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1162928A Pending JPH0328055A (en) | 1989-06-26 | 1989-06-26 | Wind shield wiper accommodating device for car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0328055A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58102561A (en) * | 1981-12-14 | 1983-06-18 | Nec Corp | Semiconductor device |
| JP2006297959A (en) * | 2005-04-15 | 2006-11-02 | Komatsu Ltd | Performance adjustment device and performance adjustment method for work machine |
-
1989
- 1989-06-26 JP JP1162928A patent/JPH0328055A/en active Pending
Cited By (2)
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| JP2006297959A (en) * | 2005-04-15 | 2006-11-02 | Komatsu Ltd | Performance adjustment device and performance adjustment method for work machine |
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