JPH0328067Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、折曲げブームを有するクレーンの
ホースガイド装置に関するものである。

（従来の技術） 第４図に示す如きクレーン特に車輛１上へ旋回
自在に搭載した旋回基台２にその基端部を起伏駆
動自在に枢支した第１ブーム３と、外筒４とこの
外筒４内に伸縮自在に嵌挿されその縮小状態にお
いてはその基端部が外筒４の基端開口部５から後
方へ突出する如くその最伸長状態においてはその
基端部が外筒内に位置する如く構成した内筒６と
からなる伸縮ブーム７であつて前記第１ブーム３
に対し一横側方に偏寄した位置で起伏駆動される
ようその外筒４基端部を前記第１ブーム３の先端
部に枢支した伸縮ブーム７を備えた折曲げブーム
を有するクレーンは、その伸縮ブーム７の先端に
クラブバケツト等の油圧把持機８を取り付け、こ
の油圧把持機８により荷役対象物を把持して、伸
縮ブーム７を伸縮並びに起伏動、第１ブーム３を
起伏動、および旋回基台２を旋回動してクレーン
作業をするものとして近年多用されている。この
ため、この種折曲げブームを有するクレーンに
は、旋回基台２又は第１ブーム３と伸縮ブーム７
の先端部との間に油圧把持機８を駆動するための
送油用のホース９が張設されている。すなわち、 前記第１ブーム３又は前記旋回基台２の一横側
に配したホースリール１０から引き出した送油用
のホース９を、前記伸縮ブーム７の内筒６の基端
開口部１１から内筒６内を経て伸縮ブーム７の先
端部に導びいているのである。

このように送油用のホースを張設した折曲げブ
ームを有するクレーンにあつては、第１ブーム３
に対して伸縮ブーム７を起伏駆動した際、ホース
９が伸縮ブーム７における内筒６の基端開口部１
１又は外筒４の基端開口部５と摺接して損傷する
危険性があるので、従来次の如きホースガイド装
置が設けられていた。すなわち、第４図におい
て、ホースガイド装置には、ホース９の途中を案
内するガイド滑車１３と当該滑車１３を回動自在
に支承する滑車支承具１４とからなるホース案内
具１５と、このホース案内具１５を外筒４に取り
付ける案内装置１６とから構成されている。そし
て、案内装置１６は、ホース案内具１５のガイド
滑車１３が伸縮ブーム７の外筒４基端開口部５に
近接した前方位置とこの前方位置から伸縮ブーム
の縮小方向に沿つて後方に移動した後方位置との
間で移動可能なよう、ホース案内具１５における
滑車支承具１４を案内するものである。

このように構成した折曲げブームを有するクレ
ーンの従来のホースガイド装置は、伸縮ブーム７
が伸長（最伸長）した状態すなわち内筒６の基端
部が外筒４内に位置した状態では、ホース案内具
１５が外筒４の基端開口部５に近接した位置にあ
り、伸縮ブーム７が縮小した状態すなわち内筒６
の基端部が外筒４の基端開口部５から後方へ突出
した状態では、ホース案内具１５の滑車支承具１
４が内筒６基端部に衝合しそのためホース案内具
１５は内筒６と共に後方に移動するものであるか
ら、ホース９は伸縮ブーム７の外筒４および内筒
６の基端開口部に摺接することなく伸縮ブーム７
内方へ案内されるのである。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、前記した従来の折曲げブームを
有するクレーンのホースガイド装置にあつては、
ホース９の張力がホース案内具１５に当該ホース
案内具の移動方向（伸縮ブーム７の伸縮方向）と
直交する方向の偏寄力F₁を付与し、この偏寄力
F₁が案内装置１６に作用するので、案内装置１
６を充分強固なものとしなければならないという
欠点があつた。

また、従来のホースガイド装置にあつては、外
筒４基端開口部５に近接した前方位置へのホース
案内具１５の移動が、ホース案内具１５にて折曲
げ案内されたホース９の張力に基づき生ずる分力
（伸縮ブーム７の伸縮方向に沿う分力）F₂のみに
よりなされるようにしているため、第１ブーム３
に対して伸縮ブーム７が略線状となるよう伸縮ブ
ーム７を起仰させた状態すなわち、ホース案内具
１５によるホース９の折曲げ角が極めて小さい状
態では、この分力F₂が極めて小さく、したがつ
てこの状態で伸縮ブーム７を縮小状態から伸長し
てもホース案内具１５は後方に取り残されたまゝ
になる。そして、この状態から、第１ブーム３に
対して伸縮ブーム７を倒伏してゆくとホース案内
具１５によるホース９の折曲げ角度が次第に大き
くなりそれに伴つて前記分力F₂が次第に大きく
なるので、急にホース案内具１５が前方へ移動し
て外筒４後端開口部５に衝突し、これがホース案
内具１５あるいは案内装置１６の破損の原因とな
つていた。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、上記従来技術の問題点を解決するた
めに、従来のホースガイド装置において、ホース
案内具１５を前方位置方向に付勢するスプリング
を設け、具つホース案内具１５の滑車支承具１４
に、当該滑車支承具１４が縮小状態にある伸縮ブ
ーム７の内筒６基端部に衝合した際に内筒６の筒
壁基端縁部に係合してホース案内具１５における
ガイド滑車１３を内筒６の基端開口部１１に対応
する所定の位置に維持する係合凹部を設けたので
ある。

（作用） このように構成した本考案の折曲げブームを有
するクレーンのホースガイド装置は、ホース案内
具１５が常にスプリングにより前方位置方向に付
勢されているので、ホース案内具１５は伸縮ブー
ム７の外筒４の基端部に衝合しているがあるいは
縮小状態にある伸縮ブーム７の内筒６の基端部に
衝合しており、従来のもののように内筒６が伸長
したにも拘らずホース案内具１５が後方位置に取
り残されることがない。したがつて、ホース案内
具１５がホース９の張力により発生する分力F₂
によつて暴走して外筒４基端部に衝突することが
ないのである。

また、ホース案内具１５は、伸縮ブーム７が縮
小した際その滑車支承具１４が内筒６基端部に衝
合して後方に移動されるのであるが、滑車支承具
１４と内筒６基端部との衝合状態においては、滑
車支承具１４に設けた係合凹部が内筒６の基端縁
部に係合して、ホース案内具１５におけるガイド
滑車１３を内筒６の基端開口部１１に対向する所
定の位置に維持するので、ホース案内具１５に、
当該ホース案内具１５の移動方向と直交する方向
の偏寄力F₁が作用しても、この偏寄力F₁は案内
装置１６に作用せず内筒６の筒壁基端縁部で支持
される。したがつて従来のもののに比して案内装
置１６を簡略化できるのである。

（実施例） 以下本考案の実施例を第１図および第２図に基
づいて説明する。第４図に示し上述した従来技術
の説明において用いた符号１〜１６は、以下の説
明においても同義のものとして援用する。

第１図〜第３図において、ホースガイド装置
は、ホース９の途中を案内するガイド滑車１３と
当該ガイド滑車１３を回転自在に支承する滑車支
持具１４とからなるホース案内具１５の前記ガイ
ド滑車１３が伸縮ブーム７の外筒４の基端開口部
５に近接した前方位置（第３図の位置）とこの前
方位置から伸縮ブーム７の伸縮方向に沿つて後方
に移動した後方位置（第１図の位置）との間で移
動可能なようホース案内具１５における滑車支承
具１４を案内装置１６を介して伸縮ブーム７の外
筒４に取り付けて構成している。このような構成
は、従来技術のそれと同じであるが、本考案のホ
ースガイド装置は、ホース案内具１５を、前方位
置（第３図の位置）方向に付勢するスプリング１
７が設けられていること、および、ホース案内具
１５の滑車支承具１４に、当該滑車支承具１４が
縮小状態にある伸縮ブーム７の内筒６基端部に衝
合した際内筒６の筒壁基端縁部に係合してホース
案内具１５におけるガイド滑車１３を内筒６の基
端開口部１１に対応する所定の位置に維持する係
合凹部１８を設けている。本実施例の場合、前記
係合凹部１８は、内筒６の基端部特に内筒６の底
板の基端縁部に係合するよう側面視においてＵ字
形に形成されており、この係合凹部１８が内筒６
の底板の基端縁部に係合した際、ホース案内具１
５におけるガイド滑車１３が内筒６の基端開口部
１１内に位置するようになつている。

このように構成されたホースガイド装置は、次
の様に作用する。いま第１図に図示するように第
１ブーム３に対して伸縮ブーム７が略線状となる
よう伸縮ブーム７を起仰させた状態において、伸
縮ブーム７を縮小状態にした場合、ホース案内具
１５はスプリング１７により前方位置方向に付勢
されているので、ホース案内具１５は伸縮ブーム
７の内筒６の基端部に衝合している。すなわちホ
ース案内具１５の滑車支承具１４に設けた係合凹
部１８が内筒６の筒壁基端縁部に係合して、ホー
ス案内具１５におけるガイド滑車１３を内筒６の
基端開口部１１に対向する所定の位置に維持す
る。したがつて従来技術で述べたホース案内具１
５に当該ホース案内具１５の移動方向と直交する
方向の偏寄力F₁が作用しても、この偏寄力F₁は
案内装置１６に作用せず内筒６基端部で支持され
る。

次にこの状態から伸縮ブーム７を伸長させた場
合（内筒６基端部が外筒４の基端開口部５から後
方へまだ突出している状態）においても、ホース
案内具１５はスプリング１７により前方位置方向
に付勢されているので上記と同様な状態にある。

そして第３図に図示するように更に伸縮ブーム
７を伸長した場合（内筒６基端部が外筒４内に位
置した状態）、ホース案内具１５はスプリング１
７により前方位置方向に付勢されているので、ホ
ース案内具１５は伸縮ブーム７の外筒４の基端部
に衝合している。すなわちホース案内具１５の滑
車支承具１４に設けた係合凹部１８が外筒４基端
開口部５の縁部に係合して、ホース案内具１５に
おけるガイド滑車１３を外筒４の基端開口部５に
対向する所定の位置に維持する。したがつてこの
場合においても、前記偏寄力F₁は案内装置１６
に作用せず外筒４の基端縁部で支持される。

また上記と逆に伸縮ブーム７を伸長させた状態
から縮小させる場合についても上記と同様に作用
するものである。

以上は第１ブーム３に対して伸縮ブーム７が略
線状となるよう伸縮ブーム７を起仰させ、伸縮ブ
ーム７を伸縮させた場合について説明したが、第
１ブーム３に対して伸縮ブーム７を倒伏してゆく
場合（略線状とならない場合）について説明す
る。この場合については従来技術で説明したよう
に、ホース案内具１５によるホース９の折曲げ角
度が次第に大きくなりそれに伴つてホース９の張
力により発生する分力F₂が次第に大きくなるの
で、この分力F₂とスプリング１７の付勢力が加
わつてホース案内具１５は第１ブーム３に対して
伸縮ブーム７が略線状となるよう伸縮ブーム７を
起仰させた上記の場合よりも強く内筒６もしくは
外筒４の基端部に衝合するものである。したがつ
てこの場合においても前記偏寄力F₁は案内装置
１６に作用せず内筒６もしくは外筒４の基端縁部
部に作用するものである。

以上のようにホース案内具１５をスプリング１
７により常に前方位置方向に付勢しているもので
あるから、ホース９の折曲げ角度に関係なくホー
ス案内具１５を内筒６もしくは外筒４の基端部に
常に係合させるものである。すなわち内筒６基端
部が外筒４の基端開口部５から後方へ突出してい
る場合は、ホース案内具１５の滑車支承具１４に
設けた係合凹部１８を内筒６基端開口部１１の基
端縁部に係合させて前記偏寄力F₁が案内装置１
６に作用しないようにするものである。また内筒
６基端部が外筒４の基端開口部５から後方へ突出
していない場合は、ホース案内具１５の滑車支承
具１４に設けた係合凹部１８を外筒４基端開口部
５の基端縁部に係合させて前記偏寄力F₁が案内
装置１６に作用しないようにするものである。そ
して前記分力F₂の極めて小さくなる場合である
第１ブーム３に対して略線状となるように伸縮ブ
ーム７を起仰させた場合（ホース９の折曲げ角度
の小さい場合）でもホース案内具１５はスプリン
グ１７により前方位置方向に付勢されているか
ら、伸縮ブーム７の縮小状態から内筒６を伸長し
ていつてもホース案内具１５は後方に取り残され
ずに内筒６の移動に伴つて、内筒６の基端部に係
合しているものである。

したがつて、ホース案内具１５は後方に取り残
されてホースの折曲げ角が大となつた時に暴走
し、内筒６や外筒４の基端部に当接して破損する
といつたことにはならない。

（考案の効果） 本考案は、以上の如く構成し作用するものであ
るから、ホース案内具に、当該ホース案内具の移
動方向と直交する偏寄力は案内装置に作用せず内
筒もしくは外筒の筒壁基端縁部で支持される。し
たがつて従来のものに比して案内装置を簡略化で
きるのである。

またホース案内具が後方に取り残されたとき、
ホースの折曲げ角が大となつたときに発生するホ
ース張力の分力によつて、暴走して外筒もしくは
内筒基端部に衝突するといつたこともないのであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の折曲げブームを有するクレ
ーンのホースガイド装置の説明図、第２図は、第
１図の平面図、第３図は、第１図の要部拡大説明
図、第４図は従来の折曲げブームを有するクレー
ンのホースガイド装置の説明図。 １；車輛、２；旋回基台、３；第１ブーム、
４；外筒、６；内筒、７；伸縮ブーム、９；ホー
ス、１０；ホースリール、１３；ガイド滑車、１
４；滑車支承具、１５；ホース案内具、１６；案
内装置、１７；スプリング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車輛上へ旋回自在に搭載した旋回基台にその基
   端部を起伏駆動自在に枢支した第１ブームと、外
   筒とこの外筒内に伸縮自在に嵌挿されその縮小状
   態においてはその基端部が外筒の基端開口部から
   後方へ突出する如くその最伸長状態においてはそ
   の基端部が外筒内に位置する如く構成した内筒と
   からなる伸縮ブームであつて前記第１ブームに対
   し一横側方に偏倚した位置で起伏駆動されるよう
   その外筒基端部を前記第１ブームの先端部に枢支
   した伸縮ブームを備え、前記第１ブーム又は前記
   旋回基台の一横側に配したホースリールから引き
   出した送油用のホースを、前記伸縮ブームの内筒
   の基端開口部から内筒内を経て伸縮ブームの先端
   部に導くようにしてなる折曲げブームを有するク
   レーンのホースガイド装置であつて、前記ホース
   の途中を案内するガイド滑車と当該滑車を回動自
   在に支承する滑車支承具とからなるホース案内具
   の前記ガイド滑車が伸縮ブームの外筒の基端開口
   部に近接した前方位置とこの前方位置から伸縮ブ
   ームの伸縮方向に沿つて後方に移動した後方位置
   との間で移動可能なようホース案内具における滑
   車支承具を案内装置を介して伸縮ブームの外筒に
   取り付けると共に、ホース案内具を前記前方位置
   方向に付勢するスプリングを設け、且つホース案
   内具の滑車支承具には、当該滑車支承具が縮小状
   態にある伸縮ブームの内筒基端部に衝合した際に
   内筒の筒壁基端縁部に係合してホース案内具にお
   けるガイド滑車を内筒の基端開口部に対応する所
   定の位置に維持する係合凹部を設けてあることを
   特徴とする折曲げブームを有するクレーンのホー
   スガイド装置。