JPH03282001A - 建設機械のリターン及びドレンラインの集合用マニホールド - Google Patents
建設機械のリターン及びドレンラインの集合用マニホールドInfo
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- JPH03282001A JPH03282001A JP8095690A JP8095690A JPH03282001A JP H03282001 A JPH03282001 A JP H03282001A JP 8095690 A JP8095690 A JP 8095690A JP 8095690 A JP8095690 A JP 8095690A JP H03282001 A JPH03282001 A JP H03282001A
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- Japan
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- hydraulic hose
- port
- return
- control valve
- oil cooler
- Prior art date
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- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims description 3
- 230000006870 function Effects 0.000 abstract description 4
- 239000003921 oil Substances 0.000 abstract 4
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 description 1
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- 230000009993 protective function Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は建設機械のリターン及びドレンラインの集合用
マニホールドに関するものである。
マニホールドに関するものである。
（従来技術）
第５図の如くリターンラインを構成する油圧ホス５，６
、継手７及び油圧ホース９、オイルクーララインを構成
する継手２、油圧ホース３、リモコン弁の戻りラインを
構成する油圧ホース１６、旋回モータ１２のドレンライ
ンを構成する油圧ホース１１及び走行モータ１３，１４
のドレンラインを構成する油圧ホース１５はそれぞれが
単独にタンク１０に戻り、油圧ホース３，５，６，９゜
１１．１５．１６で接続されている。このような油圧ホ
ースの取付時には油圧ホースの両端部には必ずホース用
継手が取付けられ、多くの工数を要していた。又メンテ
ナンスの面及びコストの面でも問題となっていた。
、継手７及び油圧ホース９、オイルクーララインを構成
する継手２、油圧ホース３、リモコン弁の戻りラインを
構成する油圧ホース１６、旋回モータ１２のドレンライ
ンを構成する油圧ホース１１及び走行モータ１３，１４
のドレンラインを構成する油圧ホース１５はそれぞれが
単独にタンク１０に戻り、油圧ホース３，５，６，９゜
１１．１５．１６で接続されている。このような油圧ホ
ースの取付時には油圧ホースの両端部には必ずホース用
継手が取付けられ、多くの工数を要していた。又メンテ
ナンスの面及びコストの面でも問題となっていた。
又各ラインが散在しており、機械の上を配管させるのに
苦慮していた。特に配管スペースに余裕の無い機械の場
合にはその問題は顕著であった。
苦慮していた。特に配管スペースに余裕の無い機械の場
合にはその問題は顕著であった。
（発明が解決しようとする課題）
本発明はリターンライン、オイルクーラライン、リモコ
ン弁の戻りライン、及び各旋回、走行モータのドレンラ
インのそれぞれが単独にタンクに戻るべく油圧ホース及
びホース用継手類で構成されているのを改め、タンクへ
行く途中に集合用マニホールドを設けることによりメン
テナンス性の向上、継手類削減によるコストダウン及び
継手類の削減による圧損の減少を図ることを目的とする
。
ン弁の戻りライン、及び各旋回、走行モータのドレンラ
インのそれぞれが単独にタンクに戻るべく油圧ホース及
びホース用継手類で構成されているのを改め、タンクへ
行く途中に集合用マニホールドを設けることによりメン
テナンス性の向上、継手類削減によるコストダウン及び
継手類の削減による圧損の減少を図ることを目的とする
。
（課題を解決するための手段）
チェック弁機構を有し且つコントロールバルブに直接取
付けることができ、かつリターンライユと各ドレンライ
ンを接続可能にした。
付けることができ、かつリターンライユと各ドレンライ
ンを接続可能にした。
（実施例）
第１図〜第４図にもとづいて説明する。第１距で１８は
本発明に係るマニホールドで、このマニホールド１８は
Ｔ、Ａ、Ｂ、Ｃ，Ｄ、Ｅ、Ｆの各ボートを有している。
本発明に係るマニホールドで、このマニホールド１８は
Ｔ、Ａ、Ｂ、Ｃ，Ｄ、Ｅ、Ｆの各ボートを有している。
このマニホールド１８を介してタンクＴに１本の油圧ホ
ース９のみで接続されてしする。
ース９のみで接続されてしする。
第２図はマニホールド１８の拡大図で、図のＴポートが
コントロールバルブｌに直接接続されるＡポートはオイ
ルクーラ４に通ずる油圧ホース３に接続される。Ｂポー
トはオイルクーラ４からの戻り用の油圧ホース５に接続
される。Ｃボートはタンク１０へ行く油圧ホース９に接
続される。Ｄポートはリモコン弁１７のリモコン弁戻り
用油圧ホース１６に接続される。Ｅポートは走行モータ
１３．１４及び旋回モータ１２のドレン用油圧ホース１
１，１５から継手２３を介して接続される。
コントロールバルブｌに直接接続されるＡポートはオイ
ルクーラ４に通ずる油圧ホース３に接続される。Ｂポー
トはオイルクーラ４からの戻り用の油圧ホース５に接続
される。Ｃボートはタンク１０へ行く油圧ホース９に接
続される。Ｄポートはリモコン弁１７のリモコン弁戻り
用油圧ホース１６に接続される。Ｅポートは走行モータ
１３．１４及び旋回モータ１２のドレン用油圧ホース１
１，１５から継手２３を介して接続される。
Ｆボートはオプションバルブ２４がら戻り用油圧ホース
２５に接続される。
２５に接続される。
第３図と第４図は第２図に示すマニホールドの実際構造
例を示す。第３図でスプリング２ｏ、ポペット２１は第
５図のチェックバルブ８に相当し、オイルクーラ４が油
あか等で目詰りが生じた時、ボートＡとポートＦ間の圧
力が上昇し、ポペット２１を押しのけ、圧油はポペット
２１の切欠穴２６を通って、ボートＢとボートＣ間の圧
油と合流する。
例を示す。第３図でスプリング２ｏ、ポペット２１は第
５図のチェックバルブ８に相当し、オイルクーラ４が油
あか等で目詰りが生じた時、ボートＡとポートＦ間の圧
力が上昇し、ポペット２１を押しのけ、圧油はポペット
２１の切欠穴２６を通って、ボートＢとボートＣ間の圧
油と合流する。
スプリングシース１９はスプリング２ｏの押えと共に圧
油を通過させる為に、中心は中空筒に切欠きを設けてあ
り、取外しできるようにボートＢとボートＣ側の頭部に
は六角レンチが入るよう六角穴付になっている。また取
付はねじ締付によっている。
油を通過させる為に、中心は中空筒に切欠きを設けてあ
り、取外しできるようにボートＢとボートＣ側の頭部に
は六角レンチが入るよう六角穴付になっている。また取
付はねじ締付によっている。
（作動）
コントロールバルブ１からのリターン油はマニホールド
１８のボートＴを通リポートＡを通過しオイルクーラ４
へと導かれ、こシで冷却された後マニホールド１８のボ
ートＴへ戻り、ボートＣを介してタンク１０へと流れる
。
１８のボートＴを通リポートＡを通過しオイルクーラ４
へと導かれ、こシで冷却された後マニホールド１８のボ
ートＴへ戻り、ボートＣを介してタンク１０へと流れる
。
低温時及びオイルクーラ４の目詰り時等、クーラー圧損
が許容範囲以上になった場合にはｔ内蔵のチェック弁を
構成するスプリング２０とポペット２１（第３図）を通
り、ボートＣがらタンク１゜へと直接流れ、オイルクー
ラー４の保護機能を果たすことができる。
が許容範囲以上になった場合にはｔ内蔵のチェック弁を
構成するスプリング２０とポペット２１（第３図）を通
り、ボートＣがらタンク１゜へと直接流れ、オイルクー
ラー４の保護機能を果たすことができる。
又ボートＤとＥを小流量のタンクボートとし。
かつボートＦを高熱化する可能性のあるタンクボートと
して利用することもできる。
して利用することもできる。
このように上記の如き種々の機能を１つにまとめたのが
本発明の集合用マニホールドである。
本発明の集合用マニホールドである。
（効果）
コントロールバルブに直接取付けることができ、しかも
リターン及びドレーンライン、さらにはチェック機能等
の多機能を１つにまとめたので、継手、配管等のコスト
ダウンを図ることが可能となった・ 又配管等のスペースを小さくでき、メンテナンス性が向
上したのはもとより５品質確認ポイントが減少し、品質
向上に寄与するもの大なるものがある。
リターン及びドレーンライン、さらにはチェック機能等
の多機能を１つにまとめたので、継手、配管等のコスト
ダウンを図ることが可能となった・ 又配管等のスペースを小さくでき、メンテナンス性が向
上したのはもとより５品質確認ポイントが減少し、品質
向上に寄与するもの大なるものがある。
第１図は本発明に係るマニホールドを備えた配管図。
第２図はマニホールドの拡大図６
第３図はマニホールドの断面図。
第４図はマニホールドの側面図。
第５図は公知配管図を示す。
図において；
１ コントロールバルブ
２ 継手 ３ 油圧ホース４ オイルクー
ラ ５ 油圧ホース６ 油圧ホース ７ 継
手 ８ チェックバルブ ９ 油圧ホース １０ タンク １１ 油圧ホース１２
旋回モータ １３ 走行モータ１４ 走行
モータ １５ 油圧ホース油圧ホース マニホールド スプリング ブロック オプションバルブ 切欠穴 リモコン弁 スプリングシース ポペット 継手 油圧ホース 以上
ラ ５ 油圧ホース６ 油圧ホース ７ 継
手 ８ チェックバルブ ９ 油圧ホース １０ タンク １１ 油圧ホース１２
旋回モータ １３ 走行モータ１４ 走行
モータ １５ 油圧ホース油圧ホース マニホールド スプリング ブロック オプションバルブ 切欠穴 リモコン弁 スプリングシース ポペット 継手 油圧ホース 以上
Claims (1)
- チェック弁機構を有し且つコントロールバルブに直接取
付けることができ、かつリターンラインと各ドレンライ
ンを接続可能にしたことを特徴とする建設機械のリター
ン及びドレンラインの集合用マニホールド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2080956A JP2853885B2 (ja) | 1990-03-30 | 1990-03-30 | 建設機械のリターン及びドレンラインの集合用マニホールド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2080956A JP2853885B2 (ja) | 1990-03-30 | 1990-03-30 | 建設機械のリターン及びドレンラインの集合用マニホールド |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03282001A true JPH03282001A (ja) | 1991-12-12 |
| JP2853885B2 JP2853885B2 (ja) | 1999-02-03 |
Family
ID=13732961
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2080956A Expired - Fee Related JP2853885B2 (ja) | 1990-03-30 | 1990-03-30 | 建設機械のリターン及びドレンラインの集合用マニホールド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2853885B2 (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS457780Y1 (ja) * | 1965-06-25 | 1970-04-14 | ||
| JPS52124396U (ja) * | 1976-03-19 | 1977-09-21 |
-
1990
- 1990-03-30 JP JP2080956A patent/JP2853885B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS457780Y1 (ja) * | 1965-06-25 | 1970-04-14 | ||
| JPS52124396U (ja) * | 1976-03-19 | 1977-09-21 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2853885B2 (ja) | 1999-02-03 |
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