JPH0328290B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0328290B2 JPH0328290B2 JP58087698A JP8769883A JPH0328290B2 JP H0328290 B2 JPH0328290 B2 JP H0328290B2 JP 58087698 A JP58087698 A JP 58087698A JP 8769883 A JP8769883 A JP 8769883A JP H0328290 B2 JPH0328290 B2 JP H0328290B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- synthetic resin
- core metal
- boss
- resin part
- molded
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は芯金入り分割成形式合成樹脂部品の製
造方法に関するものである。
造方法に関するものである。
芯金入り分割成形式合成部品を自動車用ドアア
ウトサイドハンドルのレバー部に実施した場合を
第１図ないし第３図に示す。
ウトサイドハンドルのレバー部に実施した場合を
第１図ないし第３図に示す。
第１図は自動車用ドアアウタパネル１で、ドア
アウトサイドハンドル２の位置を示す。
アウトサイドハンドル２の位置を示す。
第２図はハンドル２の斜視図で、３はカバー、
４はレバーである。
４はレバーである。
第３図は第２図のＸ−Ｘ断面図で、５はレバー
４の合成樹脂部分の表側、６はレバー４の芯金、
７はレバー４の合成樹脂部分の裏側である。
４の合成樹脂部分の表側、６はレバー４の芯金、
７はレバー４の合成樹脂部分の裏側である。
さて、文字などの表示部分と表覆部分とを色違
いの材料とする場合、二重成形加工すると、表面
を面一にしての製品の出来栄えを良好にできるこ
とは万人が知り得るところである。
いの材料とする場合、二重成形加工すると、表面
を面一にしての製品の出来栄えを良好にできるこ
とは万人が知り得るところである。
然し乍ら、本発明の対象とするような自動車用
ドアアウトサイドハンドルレバーのように、芯金
部分が内挿される構成のものにあつては、成形素
材を注入する注入口を表面部に出させることが製
品として許されないものであるから、一般的には
スタンピング処理によつて文字を作らせたりしな
ければならず、その場合剥離などの問題を生ずる
こととなる。
ドアアウトサイドハンドルレバーのように、芯金
部分が内挿される構成のものにあつては、成形素
材を注入する注入口を表面部に出させることが製
品として許されないものであるから、一般的には
スタンピング処理によつて文字を作らせたりしな
ければならず、その場合剥離などの問題を生ずる
こととなる。
その問題を解消するためには、芯金に成形素材
を２回に分けて注入しようとすると、表面側の成
形型を２種類用意する必要があるので、表面部分
の型精度から後から注入する成形要素が先に注入
して成形された成形部の表面に流れ込んで了い、
製品としての見栄えが悪くなる欠点がある。
を２回に分けて注入しようとすると、表面側の成
形型を２種類用意する必要があるので、表面部分
の型精度から後から注入する成形要素が先に注入
して成形された成形部の表面に流れ込んで了い、
製品としての見栄えが悪くなる欠点がある。
また、先に成形された部分の表面が流れ込んだ
後からの成形材部を削り落さなければならなくも
なるので、その削り落しの作業工数が増えると共
に、出来上り表面の面一性を欠くこともあつて、
外観上の見栄えが犠性になる欠点もある。
後からの成形材部を削り落さなければならなくも
なるので、その削り落しの作業工数が増えると共
に、出来上り表面の面一性を欠くこともあつて、
外観上の見栄えが犠性になる欠点もある。
本発明は上記従来の欠点を解消したもので、芯
金とその囲りのインジエクシヨン成形によつて形
成される合成樹脂部分とからなり、しかも合成樹
脂部分が芯金を境にして二分される部品におい
て、その中の一方の合成樹脂部分Ａをボスを有す
べく成形し、合成樹脂部分Ａのボスを芯金に予め
穿けた穴に嵌め込んだ後、ボスを熱カシメするこ
とにより合成樹脂部分Ａを芯金に固定し、しかる
後互いに固定された合成樹脂部分Ａと芯金を再度
インジエクシヨン型に入れ、残りの合成樹脂部分
Ｂの成形を行なう分割成形式合成樹脂部品の製造
方法である。本発明を文字入り自動車用ドアアウ
トサイドハンドルに実施した一実施例を第４図な
いし第７図に示す。
金とその囲りのインジエクシヨン成形によつて形
成される合成樹脂部分とからなり、しかも合成樹
脂部分が芯金を境にして二分される部品におい
て、その中の一方の合成樹脂部分Ａをボスを有す
べく成形し、合成樹脂部分Ａのボスを芯金に予め
穿けた穴に嵌め込んだ後、ボスを熱カシメするこ
とにより合成樹脂部分Ａを芯金に固定し、しかる
後互いに固定された合成樹脂部分Ａと芯金を再度
インジエクシヨン型に入れ、残りの合成樹脂部分
Ｂの成形を行なう分割成形式合成樹脂部品の製造
方法である。本発明を文字入り自動車用ドアアウ
トサイドハンドルに実施した一実施例を第４図な
いし第７図に示す。
第４図はドアアウトサイドハンドルの斜視図
で、１１はカバー、１２は文字入りレバー、第５
図はレバー１２のＹ−Ｙ断面図で、１３はレバー
１２の表側合成樹脂部分、１４はレバー１２の芯
金、１５はレバー１２の裏側合成樹脂部分であ
る。
で、１１はカバー、１２は文字入りレバー、第５
図はレバー１２のＹ−Ｙ断面図で、１３はレバー
１２の表側合成樹脂部分、１４はレバー１２の芯
金、１５はレバー１２の裏側合成樹脂部分であ
る。
第６図はレバー１２の分解図で、１６は芯金１
４に穿けられた穴、第７図は表側合成樹脂１３の
裏側に設けたボス１７に芯金１４の穴を嵌め込む
状態を示している。
４に穿けられた穴、第７図は表側合成樹脂１３の
裏側に設けたボス１７に芯金１４の穴を嵌め込む
状態を示している。
本発明は表面層側の型を１箇とし、芯金１４の
ない状態で裏面側に注入口を設けて二重成形によ
り文字部と表覆部分とを色違いの異種材料で形成
し、その二重成形された表側合成樹脂部分１３の
裏側に設けたボス１７を芯金１４に予め穿けた穴
１６に嵌め込んだ後、ボス１７を熱カシメし、表
側合成樹脂部分１３を芯金１４に固定し、互いに
固定された表側合成樹脂部分１３と芯金１４をイ
ンジエクシヨン型に入れ、芯金１４の裏側に裏側
合成樹脂部分１５の成形をしたから、芯金１４を
包み込んでの表示文字付成形品（レバー１２）を
得ることができる。
ない状態で裏面側に注入口を設けて二重成形によ
り文字部と表覆部分とを色違いの異種材料で形成
し、その二重成形された表側合成樹脂部分１３の
裏側に設けたボス１７を芯金１４に予め穿けた穴
１６に嵌め込んだ後、ボス１７を熱カシメし、表
側合成樹脂部分１３を芯金１４に固定し、互いに
固定された表側合成樹脂部分１３と芯金１４をイ
ンジエクシヨン型に入れ、芯金１４の裏側に裏側
合成樹脂部分１５の成形をしたから、芯金１４を
包み込んでの表示文字付成形品（レバー１２）を
得ることができる。
要するに本発明では、芯金のない状態で芯金１
４より表面側に位置する部分１３を独立して二重
成形により成形し、裏面側に位置する部分１５を
後から芯金１４を挾んでインジエクシヨン成形す
ることによつて芯金入りの文字付成形品を得るこ
とができるから、外観上の見栄えが害されること
なく、安定した品質の製品を得ることができる効
果がある。
４より表面側に位置する部分１３を独立して二重
成形により成形し、裏面側に位置する部分１５を
後から芯金１４を挾んでインジエクシヨン成形す
ることによつて芯金入りの文字付成形品を得るこ
とができるから、外観上の見栄えが害されること
なく、安定した品質の製品を得ることができる効
果がある。
また表側合成樹脂部分１３に芯金１４を固定す
るのにボス１７を熱カシメするので、 (1) 芯金１４と表側合成樹脂部分１３の固定が確
実に行なわれる。
るのにボス１７を熱カシメするので、 (1) 芯金１４と表側合成樹脂部分１３の固定が確
実に行なわれる。
(2) 表側合成樹脂部分１３の端末部に加わつた荷
重がボス１７を通つて芯金１４に伝わるため、
表側合成樹脂部分１３が分担する荷重が小さく
なり、表側合成樹脂部分１３と裏側合成樹脂部
分１５との結合部分が破壊され難くなる。
重がボス１７を通つて芯金１４に伝わるため、
表側合成樹脂部分１３が分担する荷重が小さく
なり、表側合成樹脂部分１３と裏側合成樹脂部
分１５との結合部分が破壊され難くなる。
(3) ボス１７と芯金１４の穴１６により芯金１４
の位置決めが正確にかつ容易に行なえる。
の位置決めが正確にかつ容易に行なえる。
上記のように本発明は従来の欠点をことごとく
解消することができ、製品の出来栄えの向上、並
びに安定した品質の確実が得られる等のきわめて
すぐれた効果を有するものである。
解消することができ、製品の出来栄えの向上、並
びに安定した品質の確実が得られる等のきわめて
すぐれた効果を有するものである。
第１図は自動車のドアアウタパネル、第２図お
よび第３図は従来のドアアウトサイドハンドル
で、第２図は斜視図、第３図は第２図のＸ−Ｘ断
面図、第４図ないし第７図は本発明を実施したド
アアウトサイドハンドルの一実施例で、第４図は
斜視図、第５図は第４図のＹ−Ｙ断面図、第６図
はレバーの分解図、第７図はボスに穴を嵌め込む
状態を示す。 １：ドアアウタパネル、１２：レバー、１３：
表側合成樹脂部品、１４：芯金、１５：裏側合成
樹脂部品、１６：穴、１７：ボス。
よび第３図は従来のドアアウトサイドハンドル
で、第２図は斜視図、第３図は第２図のＸ−Ｘ断
面図、第４図ないし第７図は本発明を実施したド
アアウトサイドハンドルの一実施例で、第４図は
斜視図、第５図は第４図のＹ−Ｙ断面図、第６図
はレバーの分解図、第７図はボスに穴を嵌め込む
状態を示す。 １：ドアアウタパネル、１２：レバー、１３：
表側合成樹脂部品、１４：芯金、１５：裏側合成
樹脂部品、１６：穴、１７：ボス。
Claims (1)
- １ 芯金とその囲りのインジエクシヨン成形によ
つて形成される合成樹脂部分とからなり、しかも
該合成樹脂部分が前記芯金を境にして二分される
部品において、その中の一方の合成樹脂部分Ａを
ボスを有すべく成形し、該合成樹脂部分Ａの該ボ
スを前記芯金に予め穿けた穴に嵌め込んだ後、前
記ボスを熱カシメすることにより前記合成樹脂部
分Ａを前記芯金に固定し、しかる後互いに固定さ
れた前記合成樹脂部分Ａと前記芯金を再度インジ
エクシヨン型に入れ、残りの合成樹脂部分Ｂの成
形を行なうことを特徴とする芯金入り分割成形式
合成樹脂部分の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58087698A JPS59214630A (ja) | 1983-05-20 | 1983-05-20 | 芯金入り分割成形式樹脂部品の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58087698A JPS59214630A (ja) | 1983-05-20 | 1983-05-20 | 芯金入り分割成形式樹脂部品の製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59214630A JPS59214630A (ja) | 1984-12-04 |
| JPH0328290B2 true JPH0328290B2 (ja) | 1991-04-18 |
Family
ID=13922139
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58087698A Granted JPS59214630A (ja) | 1983-05-20 | 1983-05-20 | 芯金入り分割成形式樹脂部品の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59214630A (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2157015C2 (de) * | 1971-11-17 | 1982-04-01 | Industriewerk Schaeffler Ohg, 8522 Herzogenaurach | Verfahren zur Herstellung einer Dichtung aus spritzbarem Werkstoff |
-
1983
- 1983-05-20 JP JP58087698A patent/JPS59214630A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59214630A (ja) | 1984-12-04 |
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