JPH0331123B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0331123B2 JPH0331123B2 JP58028934A JP2893483A JPH0331123B2 JP H0331123 B2 JPH0331123 B2 JP H0331123B2 JP 58028934 A JP58028934 A JP 58028934A JP 2893483 A JP2893483 A JP 2893483A JP H0331123 B2 JPH0331123 B2 JP H0331123B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- resin
- molding
- time
- manufacturing
- parts
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/16—Making multilayered or multicoloured articles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/16—Making multilayered or multicoloured articles
- B29C2045/1682—Making multilayered or multicoloured articles preventing defects
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は複数の樹脂部分からなる合成樹脂成
形品の製造方法に関するものである。
形品の製造方法に関するものである。
車両用のボデーサイドモールデイングやバンパ
ーなどのように、装飾性を有する合成樹脂成形品
として、異なる色調を有する複数の樹脂部分から
なる複合状態の成形品が使用されている。このよ
うな成形品には、装飾性を高めるために、ベース
となる樹脂部分に、着色あるいは金属光沢等によ
り識別性を高めた他の樹脂部分を複合させたもの
があり、このような合成樹脂成形品の製造方法と
して、異色の樹脂を使用した多重射出成形法があ
る。
ーなどのように、装飾性を有する合成樹脂成形品
として、異なる色調を有する複数の樹脂部分から
なる複合状態の成形品が使用されている。このよ
うな成形品には、装飾性を高めるために、ベース
となる樹脂部分に、着色あるいは金属光沢等によ
り識別性を高めた他の樹脂部分を複合させたもの
があり、このような合成樹脂成形品の製造方法と
して、異色の樹脂を使用した多重射出成形法があ
る。
第１図はこの種の成形品を示す斜視図、第２図
は従来の製造方法により製造した成形品の正面
図、第３図は射出成形型の垂直断面図である。図
面において、１は成形品で、自動車用ボデーサイ
ドモールデイングの例を図示しており、基体とな
る帯状の第１樹脂部分２、およびその外表面に形
成された異色樹脂からなる第２樹脂部分３の複合
体よりなり、両樹脂部分２，３は相溶性のある樹
脂が溶着した状態となつている。
は従来の製造方法により製造した成形品の正面
図、第３図は射出成形型の垂直断面図である。図
面において、１は成形品で、自動車用ボデーサイ
ドモールデイングの例を図示しており、基体とな
る帯状の第１樹脂部分２、およびその外表面に形
成された異色樹脂からなる第２樹脂部分３の複合
体よりなり、両樹脂部分２，３は相溶性のある樹
脂が溶着した状態となつている。
４は回転体であつて、両側にコア型５，６が形
成され、コア型５，６に対向してキヤビテイ型
７，８が前進または後退できるように配置されて
いる。コア型５または６とキヤビテイ型７との間
には、第１樹脂部分２を成形するキヤビテイ空間
９が形成され、コア型５または６とキヤビテイ型
８との間には、第１樹脂部分２を形成した状態で
形締めして、第２樹脂部分３を形成するキヤビテ
イ空間１０が形成されている。１１，１２はスプ
ルー、１３，１４はゲートである。
成され、コア型５，６に対向してキヤビテイ型
７，８が前進または後退できるように配置されて
いる。コア型５または６とキヤビテイ型７との間
には、第１樹脂部分２を成形するキヤビテイ空間
９が形成され、コア型５または６とキヤビテイ型
８との間には、第１樹脂部分２を形成した状態で
形締めして、第２樹脂部分３を形成するキヤビテ
イ空間１０が形成されている。１１，１２はスプ
ルー、１３，１４はゲートである。
成形品１の製造方法は、コア型５，６を第３図
の位置においてキヤビテイ型７，８を前進させて
型締めし、射出ノズル（図示せず）からスプルー
１１およびゲート１３を通してキヤビテイ空間９
に第１の樹脂、例えば黒色のポリプロピレン樹脂
を射出して第１樹脂部分２を形成する。コア型６
およびキヤビテイ型８間の第１樹脂部分２は、上
記のようにしてキヤビテイ空間９に形成された第
１樹脂部分２が型開き後、回転体４の矢印Ａ方向
の回転に伴つて、コア型５に付着したまま180゜回
転して第３図の位置にきたものであり、前記と同
様にスプルー１２およびゲート１４を通して、キ
ヤビテイ空間１０に異色の第２の樹脂、例えばオ
レンジ色のポリプロピレン樹脂を射出することに
より、第２樹脂部分３を形成する。冷却後キヤビ
テイ型７，８を後退させて型開きし、押出ピン
（図示せず）により、成形品１を離脱させ、コア
型５側の第１樹脂部分２はコア型５に付着させた
ままコア型６の位置まで、矢印Ａと逆方向に180゜
回転させ、再び型締めを行なつて射出成形を行
い、これを繰り返えす。
の位置においてキヤビテイ型７，８を前進させて
型締めし、射出ノズル（図示せず）からスプルー
１１およびゲート１３を通してキヤビテイ空間９
に第１の樹脂、例えば黒色のポリプロピレン樹脂
を射出して第１樹脂部分２を形成する。コア型６
およびキヤビテイ型８間の第１樹脂部分２は、上
記のようにしてキヤビテイ空間９に形成された第
１樹脂部分２が型開き後、回転体４の矢印Ａ方向
の回転に伴つて、コア型５に付着したまま180゜回
転して第３図の位置にきたものであり、前記と同
様にスプルー１２およびゲート１４を通して、キ
ヤビテイ空間１０に異色の第２の樹脂、例えばオ
レンジ色のポリプロピレン樹脂を射出することに
より、第２樹脂部分３を形成する。冷却後キヤビ
テイ型７，８を後退させて型開きし、押出ピン
（図示せず）により、成形品１を離脱させ、コア
型５側の第１樹脂部分２はコア型５に付着させた
ままコア型６の位置まで、矢印Ａと逆方向に180゜
回転させ、再び型締めを行なつて射出成形を行
い、これを繰り返えす。
第１樹脂部分２を形成する第１の樹脂および第
２樹脂部分を形成する第２の樹脂は相溶性のある
ものが使用され、一般には色相（顔料）が異なる
だけで、同じ樹脂組成のものが使用されている。
２樹脂部分を形成する第２の樹脂は相溶性のある
ものが使用され、一般には色相（顔料）が異なる
だけで、同じ樹脂組成のものが使用されている。
ところが、このような従来の製造方法で製造し
た成形品１は、第２図に示すように、第２樹脂部
分３側に湾曲して変形し、車両用モールデイング
等の場合、取付に不具合が生じるなどの問題点が
あつた。従来はこのような湾曲は合成樹脂の射出
成形に当然伴うものと考えられ、成形後のアニー
リング等により矯正することが行われていたが、
良好な結果を得ることはできなかつた。
た成形品１は、第２図に示すように、第２樹脂部
分３側に湾曲して変形し、車両用モールデイング
等の場合、取付に不具合が生じるなどの問題点が
あつた。従来はこのような湾曲は合成樹脂の射出
成形に当然伴うものと考えられ、成形後のアニー
リング等により矯正することが行われていたが、
良好な結果を得ることはできなかつた。
この発明は、このような従来の問題点に着目し
てなされたものであり、成形収縮率の異なる樹脂
を使用して多重射出成形を行うことにより、上記
問題点を解決することを目的としている。
てなされたものであり、成形収縮率の異なる樹脂
を使用して多重射出成形を行うことにより、上記
問題点を解決することを目的としている。
この発明は、複数の樹脂部分からなる合成樹脂
成形品を多重射出成形により製造する方法におい
て、所定の成形収縮率をもつ第１の樹脂により第
１の樹脂部分を射出成形する工程と、所定時間経
過後、第１の樹脂部分の成形収縮の途中で、それ
以後の第１の樹脂部分の成形収縮率にほぼ等しい
成形収縮率をもつ第２の樹脂により第２の樹脂部
分を射出成形し、両樹脂部分を一体化する工程と
を含む合成樹脂成形品の製造方法である。
成形品を多重射出成形により製造する方法におい
て、所定の成形収縮率をもつ第１の樹脂により第
１の樹脂部分を射出成形する工程と、所定時間経
過後、第１の樹脂部分の成形収縮の途中で、それ
以後の第１の樹脂部分の成形収縮率にほぼ等しい
成形収縮率をもつ第２の樹脂により第２の樹脂部
分を射出成形し、両樹脂部分を一体化する工程と
を含む合成樹脂成形品の製造方法である。
従来の製造方法における成形品１の変形の原因
を調べたところ、第１樹脂部分２および第２樹脂
部分３の収縮の時間的なずれによるものであるこ
とがわかつた。
を調べたところ、第１樹脂部分２および第２樹脂
部分３の収縮の時間的なずれによるものであるこ
とがわかつた。
すなわち、一般に合成樹脂の射出成形品には、
それぞれの樹脂組成によつて一定の成形収縮率が
あり、成形後一定の時間内に一定の収縮が起こ
る。このため同じ樹脂組成の樹脂は、単に顔料が
相違するだけではほぼ同じ成形収縮率となり、こ
れらを所定時間間隔で多重成形すると、収縮はそ
れぞれの成形直後から始まり、それぞれの時間的
なずれによる収縮の差が変形となつて現われる。
それぞれの樹脂組成によつて一定の成形収縮率が
あり、成形後一定の時間内に一定の収縮が起こ
る。このため同じ樹脂組成の樹脂は、単に顔料が
相違するだけではほぼ同じ成形収縮率となり、こ
れらを所定時間間隔で多重成形すると、収縮はそ
れぞれの成形直後から始まり、それぞれの時間的
なずれによる収縮の差が変形となつて現われる。
第４図は従来の成形品における時間と収縮量の
変化を示すグラフであり、A0は第１の樹脂射出
時点、B0は第２の樹脂射出時点、A1は第１樹脂
部分２の収縮終了時点、B1は第２樹脂部分３の
収縮終了時点におけるそれぞれの収縮量を示して
いる。第１の樹脂および第２の樹脂が同一の成形
収縮率、例えばｋ／1000である場合、第１の樹脂
をA0の時点で射出して第１樹脂部分２を形成し、
その収縮が完了していないＴ時間経過後のB0の
時点で第２の樹脂を射出して第２樹脂部分３を形
成すると、第１樹脂部分２の収縮が完了した時点
A1を通過しても第２樹脂部分３の収縮は継続し、
このため両樹脂部分２，３の界面に引張力が発生
して、成形品１に第２図のような変形が起こる。
変化を示すグラフであり、A0は第１の樹脂射出
時点、B0は第２の樹脂射出時点、A1は第１樹脂
部分２の収縮終了時点、B1は第２樹脂部分３の
収縮終了時点におけるそれぞれの収縮量を示して
いる。第１の樹脂および第２の樹脂が同一の成形
収縮率、例えばｋ／1000である場合、第１の樹脂
をA0の時点で射出して第１樹脂部分２を形成し、
その収縮が完了していないＴ時間経過後のB0の
時点で第２の樹脂を射出して第２樹脂部分３を形
成すると、第１樹脂部分２の収縮が完了した時点
A1を通過しても第２樹脂部分３の収縮は継続し、
このため両樹脂部分２，３の界面に引張力が発生
して、成形品１に第２図のような変形が起こる。
本発明の製造方法は、一定の成形収縮率をもつ
第１の樹脂で第１樹脂部分２を形成するのは従来
と同じであるが、B0の時点で第２の樹脂を射出
する際、第１樹脂部分２のB0時点以後の収縮率
にほぼ等しい成形収縮率をもつ樹脂を第２の樹脂
として使用することにより、成形品１の変形を防
止する。第５図は本発明の一実施例における時間
と収縮量の変化を示すグラフであり、A0、B0、
A1、B1は第４図と同一のものを示す。
第１の樹脂で第１樹脂部分２を形成するのは従来
と同じであるが、B0の時点で第２の樹脂を射出
する際、第１樹脂部分２のB0時点以後の収縮率
にほぼ等しい成形収縮率をもつ樹脂を第２の樹脂
として使用することにより、成形品１の変形を防
止する。第５図は本発明の一実施例における時間
と収縮量の変化を示すグラフであり、A0、B0、
A1、B1は第４図と同一のものを示す。
第５図において、本来の成形収縮率、例えば
ｋ／1000の第１の樹脂をA0の時点で射出して第
１樹脂部分２を形成し、所定のＴ時間経過後の、
第１樹脂部分２の収縮量がα／1000（ｋ＞α）に
至つたB0の時点で、第１樹脂部分２のB0時点以
後の収縮率にほぼ等しい（ｋ−α）／1000の成形
収縮率をもつた異色の第２の樹脂をを射出して、
第１樹脂部分２と一体化するように第２樹脂部分
３を形成する。B0時点以後の収縮率は両樹脂部
分２，３とも（ｋ−α）／1000で同じであるた
め、両樹脂部分２，３の収縮完了後の大きさは同
じとなり、界面に引張力を先ずることなく、変形
は生じない。第５図ではA1およびB1が時間的に
も一致した場合を示しているが、時間的に差があ
る場合、すなわちB0時点から収縮完了時点まで
の時間に差がある場合でも、最終的な収縮量に差
がなければ、最終製品の変形は防止される。
ｋ／1000の第１の樹脂をA0の時点で射出して第
１樹脂部分２を形成し、所定のＴ時間経過後の、
第１樹脂部分２の収縮量がα／1000（ｋ＞α）に
至つたB0の時点で、第１樹脂部分２のB0時点以
後の収縮率にほぼ等しい（ｋ−α）／1000の成形
収縮率をもつた異色の第２の樹脂をを射出して、
第１樹脂部分２と一体化するように第２樹脂部分
３を形成する。B0時点以後の収縮率は両樹脂部
分２，３とも（ｋ−α）／1000で同じであるた
め、両樹脂部分２，３の収縮完了後の大きさは同
じとなり、界面に引張力を先ずることなく、変形
は生じない。第５図ではA1およびB1が時間的に
も一致した場合を示しているが、時間的に差があ
る場合、すなわちB0時点から収縮完了時点まで
の時間に差がある場合でも、最終的な収縮量に差
がなければ、最終製品の変形は防止される。
樹脂の成形収縮率の調節は、樹脂成分やフイラ
ー等を変えることにより行うことができるが、両
樹脂部分２，３に相溶性をもたせるには樹脂成分
を同じにするのが望ましく、このためフイラーそ
の他の添加剤を変えることにより成形収縮率を変
えるのが望ましい。
ー等を変えることにより行うことができるが、両
樹脂部分２，３に相溶性をもたせるには樹脂成分
を同じにするのが望ましく、このためフイラーそ
の他の添加剤を変えることにより成形収縮率を変
えるのが望ましい。
成形方法は第３図のような回転コア型を有する
射出成形型を使用すると、A0、B0間の時間Ｔを
一定にできるから好ましい。この場合の射出成形
の操作は前述のものと同様である。キヤビテイ型
７によつて形成された第１樹脂部分２は、コア型
５，６に付着した状態では、少なくとも付着部分
において強制的に収縮を阻止されているが、付着
部分から離れた部分では収縮が生じており、また
全体の収縮が付着力により阻止されている場合で
も、収縮に対応する内部応力が発生しており、コ
ア型５，６からの離脱により収縮が顕在化する。
射出成形型を使用すると、A0、B0間の時間Ｔを
一定にできるから好ましい。この場合の射出成形
の操作は前述のものと同様である。キヤビテイ型
７によつて形成された第１樹脂部分２は、コア型
５，６に付着した状態では、少なくとも付着部分
において強制的に収縮を阻止されているが、付着
部分から離れた部分では収縮が生じており、また
全体の収縮が付着力により阻止されている場合で
も、収縮に対応する内部応力が発生しており、コ
ア型５，６からの離脱により収縮が顕在化する。
成形装置としては第３図のものに限らず、他の
ものでもよく、例えば独立した複数の成形装置を
使用し、第１樹脂部分２を移し変えながら、一定
の時間差で成形を行うようにしてもよい。
ものでもよく、例えば独立した複数の成形装置を
使用し、第１樹脂部分２を移し変えながら、一定
の時間差で成形を行うようにしてもよい。
なお、以上の説明は２種類の樹脂部分２，３の
場合について説明したが、３種類以上でもよく、
また各樹脂部分２，３の構成、比率、色合等は任
意に選択できる。例えば一方の樹脂部分が基体と
しての主要部分を形成する場合でも、あるいは双
方が同等比率の構成部分となる場合でもよく、ま
た双方の樹脂部分を層状に複合する場合でも、あ
るいはスポツト的に複合する場合でもよい。
場合について説明したが、３種類以上でもよく、
また各樹脂部分２，３の構成、比率、色合等は任
意に選択できる。例えば一方の樹脂部分が基体と
しての主要部分を形成する場合でも、あるいは双
方が同等比率の構成部分となる場合でもよく、ま
た双方の樹脂部分を層状に複合する場合でも、あ
るいはスポツト的に複合する場合でもよい。
本発明の対象となる成形品は車両用のものに限
定されず、他の用途の合成樹脂成形品でもよい。
また本発明は、異色の樹脂を一体化して、塗装あ
るいは部品取付けに代える場合とか、金属メツキ
の付着する材料と付着しない材料を一体化させた
後、樹脂メツキ法により、一部に金属光沢を得る
場合など、異なつた種類の樹脂部分の複合形態か
らなるあらゆる合成樹脂成形品の製造に適用でき
る。
定されず、他の用途の合成樹脂成形品でもよい。
また本発明は、異色の樹脂を一体化して、塗装あ
るいは部品取付けに代える場合とか、金属メツキ
の付着する材料と付着しない材料を一体化させた
後、樹脂メツキ法により、一部に金属光沢を得る
場合など、異なつた種類の樹脂部分の複合形態か
らなるあらゆる合成樹脂成形品の製造に適用でき
る。
以上説明してきたように、この発明によれば、
その構成を、所定の成形収縮率をもつ第１の樹脂
により第１の樹脂部分を射出成形し、所定時間経
過後、第１の樹脂部分の成形収縮の途中で、それ
以後の第１の樹脂部分の成形収縮率とほぼ等しい
成形収縮率をもつ第２の樹脂により第２の樹脂部
分を射出成形し、両樹脂部分を一体化するように
したので、第２の樹脂射出後の両樹脂部分の成形
収縮率をほぼ等しくすることができ、これにより
両樹脂部分の成形収縮率の差による湾曲等の変形
の発生を防止でき、外観、取付性などに優れた合
成樹脂成形品を得ることができるという効果が得
られる。また相溶性のある樹脂を使用すれば、一
体化強度を大きくでき、第１の樹脂部分をコア型
に付着させて移動しながら成形を行えば、時間差
の調整を行えるなどの効果がある。
その構成を、所定の成形収縮率をもつ第１の樹脂
により第１の樹脂部分を射出成形し、所定時間経
過後、第１の樹脂部分の成形収縮の途中で、それ
以後の第１の樹脂部分の成形収縮率とほぼ等しい
成形収縮率をもつ第２の樹脂により第２の樹脂部
分を射出成形し、両樹脂部分を一体化するように
したので、第２の樹脂射出後の両樹脂部分の成形
収縮率をほぼ等しくすることができ、これにより
両樹脂部分の成形収縮率の差による湾曲等の変形
の発生を防止でき、外観、取付性などに優れた合
成樹脂成形品を得ることができるという効果が得
られる。また相溶性のある樹脂を使用すれば、一
体化強度を大きくでき、第１の樹脂部分をコア型
に付着させて移動しながら成形を行えば、時間差
の調整を行えるなどの効果がある。
第１図は成形品の斜視図、第２図は従来の成形
品の正面図、第３図は成形型の垂直断面図、第４
図は従来の製造方法における時間と収縮量の関係
を示すグラフ、第５図は本発明の一実施例におけ
る時間と収縮量の関係を示すグラフである。 各図中、同一符号は同一または相当部分を示
し、１は成形品、２は第１樹脂部分、３は第２樹
脂部分、４は回転体、５，６はコア型、７，８は
キヤビテイ型である。
品の正面図、第３図は成形型の垂直断面図、第４
図は従来の製造方法における時間と収縮量の関係
を示すグラフ、第５図は本発明の一実施例におけ
る時間と収縮量の関係を示すグラフである。 各図中、同一符号は同一または相当部分を示
し、１は成形品、２は第１樹脂部分、３は第２樹
脂部分、４は回転体、５，６はコア型、７，８は
キヤビテイ型である。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 複数の樹脂部分からなる合成樹脂成形品を多
重射出成形により製造する方法において、所定の
成形収縮率をもつ第１の樹脂により第１の樹脂部
分を射出成形する工程と、所定時間経過後、第１
の樹脂部分の成形収縮の途中で、それ以後の第１
の樹脂部分の成形収縮率にほぼ等しい成形収縮率
をもつ第２の樹脂により第２の樹脂部分を射出成
形し、両樹脂部分を一体化する工程とを含む合成
樹脂成形品の製造方法。 ２ 第１および第２の樹脂は相溶性のある樹脂で
ある特許請求の範囲第１項記載の合成樹脂成形品
の製造方法。 ３ 第１の樹脂部分はコア型に付着したまま移動
し、他のキヤビテイ型との間に第２の樹脂部分を
形成するようにした特許請求の範囲第１項または
第２項記載の合成樹脂成形品の製造方法。 ４ コア型は回転式である特許請求の範囲第３項
記載の合成樹脂成形品の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58028934A JPS59155022A (ja) | 1983-02-23 | 1983-02-23 | 合成樹脂成形品の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58028934A JPS59155022A (ja) | 1983-02-23 | 1983-02-23 | 合成樹脂成形品の製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59155022A JPS59155022A (ja) | 1984-09-04 |
| JPH0331123B2 true JPH0331123B2 (ja) | 1991-05-02 |
Family
ID=12262224
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58028934A Granted JPS59155022A (ja) | 1983-02-23 | 1983-02-23 | 合成樹脂成形品の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59155022A (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4626391A (en) * | 1984-12-24 | 1986-12-02 | General Motors Corporation | Method of finishing a body panel joint |
| JPH0826779B2 (ja) * | 1988-03-29 | 1996-03-21 | 大協株式会社 | 遮音カバー部材の製法 |
| US6739599B1 (en) * | 1999-11-05 | 2004-05-25 | Tokai Kogyo Co., Ltd. | Molding and method and device for manufacturing the molding |
| JP2003291171A (ja) * | 2002-04-04 | 2003-10-14 | Idemitsu Petrochem Co Ltd | 熱可塑性材の一体成形方法およびこの方法で形成された自動車用ドアパネル |
| JP5422307B2 (ja) * | 2009-08-31 | 2014-02-19 | ダイキョーニシカワ株式会社 | 樹脂製窓の２色射出成形方法 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56144131A (en) * | 1980-04-10 | 1981-11-10 | Hashimoto Forming Co Ltd | Manufacture of heavy-gage molding of synthetic resin |
-
1983
- 1983-02-23 JP JP58028934A patent/JPS59155022A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59155022A (ja) | 1984-09-04 |
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