JPH0328593B2 - - Google Patents
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- JPH0328593B2 JPH0328593B2 JP700983A JP700983A JPH0328593B2 JP H0328593 B2 JPH0328593 B2 JP H0328593B2 JP 700983 A JP700983 A JP 700983A JP 700983 A JP700983 A JP 700983A JP H0328593 B2 JPH0328593 B2 JP H0328593B2
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- ignition
- circuit
- voltage
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- magnet generator
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- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims description 15
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 9
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 6
- 238000010248 power generation Methods 0.000 claims 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims 1
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 29
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 9
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 description 8
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 5
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P15/00—Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits
- F02P15/12—Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits having means for strengthening spark during starting
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は磁石発電機を電源とする内燃機関用無
接点点火装置の改良に関し、特に内燃機関の逆転
時には点火を停止させるための構成を有する磁石
発電機式内燃機関用無接点点火装置に関する。以
下の記載においては、内燃機関をエンジンと略称
する。
接点点火装置の改良に関し、特に内燃機関の逆転
時には点火を停止させるための構成を有する磁石
発電機式内燃機関用無接点点火装置に関する。以
下の記載においては、内燃機関をエンジンと略称
する。
従来、エンジンにより駆動される磁石発電機を
電源とする無接点点火装置は、一般的に、第２図
に示したように、エンジンの進み固定点火角度θH
及び遅れ固定点火角度θLにおいてクランク回転角
度センサがそれぞれ出力するセンサ出力電圧信号
VH及びVLを点火基準信号として用い、それらの
電圧信号を点火時期制御回路（第１図、第５図及
び第７図中にブロツク１００で示す）への入力信
号として与え、それを基準として点火進角演算を
行ない出力信号としての点火信号を点火制御回路
に送給するように構成されており、更に点火時期
制御回路内においては、進角度設定用鋸歯状波を
発生するための充放電コンデンサの充電作用は、
遅れ固定点火角度θLにおいて発生する電圧信号
VLに同期して開始される。ただし、普通、エン
ジンの始動時には点火時期制御回路からの点火信
号の出力もまた、遅れ固定点火角度θLにおいて行
なわれるようにされている。
電源とする無接点点火装置は、一般的に、第２図
に示したように、エンジンの進み固定点火角度θH
及び遅れ固定点火角度θLにおいてクランク回転角
度センサがそれぞれ出力するセンサ出力電圧信号
VH及びVLを点火基準信号として用い、それらの
電圧信号を点火時期制御回路（第１図、第５図及
び第７図中にブロツク１００で示す）への入力信
号として与え、それを基準として点火進角演算を
行ない出力信号としての点火信号を点火制御回路
に送給するように構成されており、更に点火時期
制御回路内においては、進角度設定用鋸歯状波を
発生するための充放電コンデンサの充電作用は、
遅れ固定点火角度θLにおいて発生する電圧信号
VLに同期して開始される。ただし、普通、エン
ジンの始動時には点火時期制御回路からの点火信
号の出力もまた、遅れ固定点火角度θLにおいて行
なわれるようにされている。
従来用いられている上記のような構成を有する
磁石発電機式エンジン用無接点点火装置において
は、始動時にエンジンが逆転した場合には、例え
ば第４図に示したように、進み固定点火角度θH付
近において正転時の電圧信号VLに相当する同一
極性の電圧信号VH′が発生するので、この電圧信
号VH′に応答して点火時期制御回路が作動し、点
火信号を出力して点火が行なわれ、エンジンの逆
転が継続して行なわれることになる。このような
エンジンの異常運転時には、いわゆるケツチン現
象を生じ、またエンジンのクランク軸と連動する
部材に対しても好ましくない悪影響を与えるとい
う問題があつた。本発明は、このような従来装置
の欠点を解消することを意図してなされたもので
ある。
磁石発電機式エンジン用無接点点火装置において
は、始動時にエンジンが逆転した場合には、例え
ば第４図に示したように、進み固定点火角度θH付
近において正転時の電圧信号VLに相当する同一
極性の電圧信号VH′が発生するので、この電圧信
号VH′に応答して点火時期制御回路が作動し、点
火信号を出力して点火が行なわれ、エンジンの逆
転が継続して行なわれることになる。このような
エンジンの異常運転時には、いわゆるケツチン現
象を生じ、またエンジンのクランク軸と連動する
部材に対しても好ましくない悪影響を与えるとい
う問題があつた。本発明は、このような従来装置
の欠点を解消することを意図してなされたもので
ある。
本発明は、エンジンの始動時に起きる逆転を防
止するために、磁石発電機式エンジン用無接点点
火装置の点火時期制御回路の電源回路の給電入力
側に並列に接続され、磁石発電機の発電コイルが
発生する電源回路給電用の極性の電圧の印加に応
動する定電圧制御スイツチング素子を含んだレギ
ユレータ回路と、エンジンの所定の回転角度位置
を表わす固定点火角度信号を発生する角度位置セ
ンサの出力端と点火時期制御回路の信号入力端と
の間に接続され、レギユレータ回路の定電圧スイ
ツチング素子の作動を検出する検出信号に応答し
て固定点火角度信号の角度位置センサより点火時
期制御回路への伝送を制御する逆転防止回路とを
備えた磁石発電機式エンジン用無接点点火装置を
提供することを目的とする。
止するために、磁石発電機式エンジン用無接点点
火装置の点火時期制御回路の電源回路の給電入力
側に並列に接続され、磁石発電機の発電コイルが
発生する電源回路給電用の極性の電圧の印加に応
動する定電圧制御スイツチング素子を含んだレギ
ユレータ回路と、エンジンの所定の回転角度位置
を表わす固定点火角度信号を発生する角度位置セ
ンサの出力端と点火時期制御回路の信号入力端と
の間に接続され、レギユレータ回路の定電圧スイ
ツチング素子の作動を検出する検出信号に応答し
て固定点火角度信号の角度位置センサより点火時
期制御回路への伝送を制御する逆転防止回路とを
備えた磁石発電機式エンジン用無接点点火装置を
提供することを目的とする。
本発明の磁石発電機式エンジン用無接点点火装
置によれば、エンジンの正転時には正常な点火時
期制御を行ない、逆転時には、確実なかつ安定し
た点火信号発生防止を行なうというすぐれた効果
が得られる。
置によれば、エンジンの正転時には正常な点火時
期制御を行ない、逆転時には、確実なかつ安定し
た点火信号発生防止を行なうというすぐれた効果
が得られる。
以下、添附図面を参照しつつ本発明をいくつか
の実施例について説明する。それぞれの実施例に
おいて得られる利点及び効果は、それぞれの実施
例の説明とともに明らかにされるであろう。
の実施例について説明する。それぞれの実施例に
おいて得られる利点及び効果は、それぞれの実施
例の説明とともに明らかにされるであろう。
第１図を参照すると、本発明の第１実施例の無
接点点火装置は、コンデンサ充電コイル１ａ及び
ロータ外周に進角度巾に相当する長さの誘導子１
ｂを設けた磁石発電機１と、前記誘導子１ｂと対
向するように設置された角度位置センサ２と、点
火時期制御装置４と、イグニシヨンコイル３とで
構成され、点火時期制御装置４は点火時期制御回
路１００と、逆転防止回路２００と、電源回路３
００と、レギユレータ回路４００と、点火用コン
デンサ９と、整流用ダイオード５，６，７及び点
火用コンデンサ９の電荷を放電させるためのスイ
ツチング素子（以下SCRと称する）８とによつ
て構成されている。
接点点火装置は、コンデンサ充電コイル１ａ及び
ロータ外周に進角度巾に相当する長さの誘導子１
ｂを設けた磁石発電機１と、前記誘導子１ｂと対
向するように設置された角度位置センサ２と、点
火時期制御装置４と、イグニシヨンコイル３とで
構成され、点火時期制御装置４は点火時期制御回
路１００と、逆転防止回路２００と、電源回路３
００と、レギユレータ回路４００と、点火用コン
デンサ９と、整流用ダイオード５，６，７及び点
火用コンデンサ９の電荷を放電させるためのスイ
ツチング素子（以下SCRと称する）８とによつ
て構成されている。
前記点火時期制御回路１００は第２図に示した
ような点火時期特性を具体化するための回路であ
るが、その詳細な説明は省略する。進み及び遅れ
固定点火角度θH及びθLなる角度位置でそれぞれセ
ンサ２が発生する出力信号VH， VL信号を基準信号とし、点火時期を決定し、
SCR８をトリガする様に構成されている。
ような点火時期特性を具体化するための回路であ
るが、その詳細な説明は省略する。進み及び遅れ
固定点火角度θH及びθLなる角度位置でそれぞれセ
ンサ２が発生する出力信号VH， VL信号を基準信号とし、点火時期を決定し、
SCR８をトリガする様に構成されている。
電源回路３００は、整流ダイオード３１、コン
デンサ３２、抵抗３３、定電圧ダイオード３４と
で構成され、点火用コンデンサ９の充電に寄与し
ない、コンデンサ充電コイル１ａの負方向出力電
圧によりコンデンサ３２に電荷を蓄え、点火時期
制御回路１００に定電圧の電源電圧を供給できる
ように構成されている。
デンサ３２、抵抗３３、定電圧ダイオード３４と
で構成され、点火用コンデンサ９の充電に寄与し
ない、コンデンサ充電コイル１ａの負方向出力電
圧によりコンデンサ３２に電荷を蓄え、点火時期
制御回路１００に定電圧の電源電圧を供給できる
ように構成されている。
電源回路３００と並列にレギユレータ回路４０
０が接続されており、同レギユレータ回路４００
は、定電圧ダイオード１０、抵抗１１、定電圧制
御スイツチング素子（ここではSCRとする）１
２及びSCR１２の動作状態を検出するための抵
抗１３とによつて構成され、抵抗１３はSCR１
２のカソードとアース間に接続されている。
０が接続されており、同レギユレータ回路４００
は、定電圧ダイオード１０、抵抗１１、定電圧制
御スイツチング素子（ここではSCRとする）１
２及びSCR１２の動作状態を検出するための抵
抗１３とによつて構成され、抵抗１３はSCR１
２のカソードとアース間に接続されている。
また、角度位置センサ２と点火時期制御回路１
００の入力端子イとの間には、本発明装置の構成
の特徴である逆転防止回路２００が接続されてい
る。同逆転防止回路２００は、抵抗１４，１５，
１６，１７，２１と、PNPトランジスタ１９、
NPNトランジスタ２０と、ダイオード１８とに
よつて構成されている。ダイオード１８のアノー
ドはセンサ２の出力端子に、そのカソードは点火
時期制御回路１００の入力端子イに接続され、
NPNトランジスタ２０のエミツターコレクタ回
路は、ダイオード１８と逆並列に接続されてお
り、NPNトランジスタ２０のエミツタはダイオ
ード１８のアノードと、そのコレクタはダイオー
ド１８のカソードと接続されている。又、PNP
トランジスタ１９のベースは接地され、そのコレ
クタは抵抗１６を介してNPNトランジスタ２０
のベースと接続され、PNPトランジスタ１９の
エミツタは、抵抗１４を介して、レギユレータ回
路４００のSCR１２の動作状態を検出するため
の抵抗１３のSCR１２のカソードと接続された
端子アと接続されている。
００の入力端子イとの間には、本発明装置の構成
の特徴である逆転防止回路２００が接続されてい
る。同逆転防止回路２００は、抵抗１４，１５，
１６，１７，２１と、PNPトランジスタ１９、
NPNトランジスタ２０と、ダイオード１８とに
よつて構成されている。ダイオード１８のアノー
ドはセンサ２の出力端子に、そのカソードは点火
時期制御回路１００の入力端子イに接続され、
NPNトランジスタ２０のエミツターコレクタ回
路は、ダイオード１８と逆並列に接続されてお
り、NPNトランジスタ２０のエミツタはダイオ
ード１８のアノードと、そのコレクタはダイオー
ド１８のカソードと接続されている。又、PNP
トランジスタ１９のベースは接地され、そのコレ
クタは抵抗１６を介してNPNトランジスタ２０
のベースと接続され、PNPトランジスタ１９の
エミツタは、抵抗１４を介して、レギユレータ回
路４００のSCR１２の動作状態を検出するため
の抵抗１３のSCR１２のカソードと接続された
端子アと接続されている。
本発明は、コンデンサ充電コイル１ａの出力電
圧と、センサ２よりの出力信号とが発生する相対
的な角度位置が、正転時と逆転時とでは異なるこ
とに着目し、第２図に示すように、始動時におけ
る点火信号となりうるセンサ２の負方向出力信号
と、コンデンサ充電コイル１ａの負方向出力電圧
の中でレギユレータ回路４００が動作するような
出力電圧との論理積（以下ANDと呼ぶ）をとり、
正転時には上記のANDの条件を満たし、逆転時
には上記のANDの条件を満たすことができない
ように、コンデンサ充電コイル１ａの出力電圧
と、センサ２の出力信号とが発生する角度位置を
設定し、逆転防止回路２００により正転時にはセ
ンサ２の負方向出力信号が点火時期制御回路１０
０に入力されて点火が行なわれ、逆転時にはセン
サ２の負方向出力信号は入力されず点火が阻止さ
れるような構成を有する無接点点火装置を提供す
ることを目的とする。
圧と、センサ２よりの出力信号とが発生する相対
的な角度位置が、正転時と逆転時とでは異なるこ
とに着目し、第２図に示すように、始動時におけ
る点火信号となりうるセンサ２の負方向出力信号
と、コンデンサ充電コイル１ａの負方向出力電圧
の中でレギユレータ回路４００が動作するような
出力電圧との論理積（以下ANDと呼ぶ）をとり、
正転時には上記のANDの条件を満たし、逆転時
には上記のANDの条件を満たすことができない
ように、コンデンサ充電コイル１ａの出力電圧
と、センサ２の出力信号とが発生する角度位置を
設定し、逆転防止回路２００により正転時にはセ
ンサ２の負方向出力信号が点火時期制御回路１０
０に入力されて点火が行なわれ、逆転時にはセン
サ２の負方向出力信号は入力されず点火が阻止さ
れるような構成を有する無接点点火装置を提供す
ることを目的とする。
以下、本発明装置の各部の作用を、添附図面を
参照しつつ説明する。
参照しつつ説明する。
発電機１のコンデンサ充電コイル１ａの正方向
出力は、ダイオード７、コンデンサ９、イグニシ
ヨンコイル３の１次コイル、ダイオード６を経由
して、コンデンサ９を充電し、他方、コンデンサ
充電コイル１ａの負方向出力は、電源回路３００
とダイオード５とを経由して、電源回路３００の
コンデンサ３２を充電し、点火時期制御回路１０
０に電源を供給する。センサ２の出力は逆転防止
回路２００を経て点火時期制御回路１００の入力
端子イに送られるので、点火時期制御回路１００
は、センサ２の正、負出力信号VH，VLを基準信
号とし、第２図に示したように、始動時から進角
開始回転速度NlまではVL信号のみで決定される
回転角度位置で点火信号を発生し、Nl以上の回
転速度では、VH，VL信号と回転速度とによつて
決定される回転角度位置でSCR８をトリガする
ための点火信号を発生する。点火時期制御回路１
００よりの点火信号によりトリガされると、
SCR８はコンデンサ９に蓄えられた電荷をイグ
ニシヨンコイル３の１次コイルを経て瞬時に放電
し、イグニシヨンコイル３の２次コイルの両端間
に高電圧を発生する。
出力は、ダイオード７、コンデンサ９、イグニシ
ヨンコイル３の１次コイル、ダイオード６を経由
して、コンデンサ９を充電し、他方、コンデンサ
充電コイル１ａの負方向出力は、電源回路３００
とダイオード５とを経由して、電源回路３００の
コンデンサ３２を充電し、点火時期制御回路１０
０に電源を供給する。センサ２の出力は逆転防止
回路２００を経て点火時期制御回路１００の入力
端子イに送られるので、点火時期制御回路１００
は、センサ２の正、負出力信号VH，VLを基準信
号とし、第２図に示したように、始動時から進角
開始回転速度NlまではVL信号のみで決定される
回転角度位置で点火信号を発生し、Nl以上の回
転速度では、VH，VL信号と回転速度とによつて
決定される回転角度位置でSCR８をトリガする
ための点火信号を発生する。点火時期制御回路１
００よりの点火信号によりトリガされると、
SCR８はコンデンサ９に蓄えられた電荷をイグ
ニシヨンコイル３の１次コイルを経て瞬時に放電
し、イグニシヨンコイル３の２次コイルの両端間
に高電圧を発生する。
第３図はエンジンの正転時、第４図はエンジン
の逆転時における本発明による無接点点火装置の
作用を説明するためのタイムチヤートである。第
３図及び第４図において、エンジンの正転時及び
逆転時においてコンデンサ充電コイル１ａに発生
する無負荷電圧波形は、Vaに示したように互い
に全く逆位相となつて出力される。点火装置の動
作状態では、コンデンサ充電コイル１ａの正及び
負の出力は、それぞれ回路負荷が異なり、かつ電
流の位相遅れがあり、出力電流ｉは第３図及び第
４図に示す電流波形ｉとなり、正転、逆転共に、
正方向出力電流角度巾はθA、負方向出力電流角度
巾はθBとなり、大巾にデユーテイ比の異なる波形
となる。コンデンサ充電コイル１ａの負方向出力
電圧Vbにより、電源回路３００のコンデンサ３
２は充電されて端子電圧は上昇し、それが一定レ
ベルに達すると、レギユレータ回路４００の
SCR１２が導通するので、電源回路をバイパス
する様にコンデンサ充電コイル１ａの負方向出力
を抵抗１３を介して短絡する。レギユレータ制御
素子SCR１２の動作状態を検出する抵抗１３の
両端電圧は第３図及び第４図に示したVcのよう
になる。正転時には、コンデンサ充電コイル１ａ
の出力電圧vaと、センサ２の出力電圧とが発生す
る相対角度位置については、第３図に示すよう
に、点火時期の進角度巾θFを有する進み固定点火
角度θH及び遅れ固定点火角度θLの角度位置におい
てセンサ２の正及び負出力電圧VH，VLが発生し、
かつレギユレータ回路４００のSCR１２の動作
角度領域θE内においてセンサ負方向出力電圧VL
が発生する様に設定されている。逆転防止回路２
００のPNPトランジスタ１９は、レギユレータ
回路４００のSCR１２の動作時には抵抗１４を
通つてベース電流が供給されているので導通状態
にあり、この間にセンサ負方向出力電圧VLが発
生した場合は、自己出力によりPNPトランジス
タ１９のコレクタより抵抗１６を経て、NPNト
ランジスタ２０にベース電流が供給されるため、
NPNトランジスタ２０は導通状態となり、セン
サ負方向出力電圧信号VLは点火時期制御回路１
００に供給され、それより点火信号を発生するこ
とができる。
の逆転時における本発明による無接点点火装置の
作用を説明するためのタイムチヤートである。第
３図及び第４図において、エンジンの正転時及び
逆転時においてコンデンサ充電コイル１ａに発生
する無負荷電圧波形は、Vaに示したように互い
に全く逆位相となつて出力される。点火装置の動
作状態では、コンデンサ充電コイル１ａの正及び
負の出力は、それぞれ回路負荷が異なり、かつ電
流の位相遅れがあり、出力電流ｉは第３図及び第
４図に示す電流波形ｉとなり、正転、逆転共に、
正方向出力電流角度巾はθA、負方向出力電流角度
巾はθBとなり、大巾にデユーテイ比の異なる波形
となる。コンデンサ充電コイル１ａの負方向出力
電圧Vbにより、電源回路３００のコンデンサ３
２は充電されて端子電圧は上昇し、それが一定レ
ベルに達すると、レギユレータ回路４００の
SCR１２が導通するので、電源回路をバイパス
する様にコンデンサ充電コイル１ａの負方向出力
を抵抗１３を介して短絡する。レギユレータ制御
素子SCR１２の動作状態を検出する抵抗１３の
両端電圧は第３図及び第４図に示したVcのよう
になる。正転時には、コンデンサ充電コイル１ａ
の出力電圧vaと、センサ２の出力電圧とが発生す
る相対角度位置については、第３図に示すよう
に、点火時期の進角度巾θFを有する進み固定点火
角度θH及び遅れ固定点火角度θLの角度位置におい
てセンサ２の正及び負出力電圧VH，VLが発生し、
かつレギユレータ回路４００のSCR１２の動作
角度領域θE内においてセンサ負方向出力電圧VL
が発生する様に設定されている。逆転防止回路２
００のPNPトランジスタ１９は、レギユレータ
回路４００のSCR１２の動作時には抵抗１４を
通つてベース電流が供給されているので導通状態
にあり、この間にセンサ負方向出力電圧VLが発
生した場合は、自己出力によりPNPトランジス
タ１９のコレクタより抵抗１６を経て、NPNト
ランジスタ２０にベース電流が供給されるため、
NPNトランジスタ２０は導通状態となり、セン
サ負方向出力電圧信号VLは点火時期制御回路１
００に供給され、それより点火信号を発生するこ
とができる。
しかしながら、逆転時には、第４図に示すよう
に、コンデンサ充電コイル１ａの出力電圧va、セ
ンサ出力電圧共に逆位相となり、正転時には角度
位置θHにおいてセンサ正方向出力電圧信号VHが
発生したが、逆転時には角度位置θHではセンサ負
方向出力電圧信号VH′が発生する。しかしながら、
逆転時にはセンサ負方向出力電圧信号VH′が発生
する角度においては、レギユレータ回路４００の
SCR１２は動作しておらず、このため、逆転防
止回路２００のNPNトランジスタ２０は遮断状
態となつているので、センサ負方向出力電圧信号
VH′は点火時期制御回路１００に供給されず、従
つて点火時期制御回路１００はその制御作用を開
始することができないので、点火信号は発生され
ない。
に、コンデンサ充電コイル１ａの出力電圧va、セ
ンサ出力電圧共に逆位相となり、正転時には角度
位置θHにおいてセンサ正方向出力電圧信号VHが
発生したが、逆転時には角度位置θHではセンサ負
方向出力電圧信号VH′が発生する。しかしながら、
逆転時にはセンサ負方向出力電圧信号VH′が発生
する角度においては、レギユレータ回路４００の
SCR１２は動作しておらず、このため、逆転防
止回路２００のNPNトランジスタ２０は遮断状
態となつているので、センサ負方向出力電圧信号
VH′は点火時期制御回路１００に供給されず、従
つて点火時期制御回路１００はその制御作用を開
始することができないので、点火信号は発生され
ない。
第３図及び第４図で説明した、コンデンサ充電
コイル１ａの出力電圧とセンサ２の出力電圧とが
発生する相対角度位置は、逆転時には、コンデン
サ充電コイル１ａよりの正方向出力電流の角度領
域θAにセンサ負方向出力電圧VH′が発生する様に
角度設定を行なつた場合である。また、正転時に
正常点火させるときに許容される進角度巾は、第
３図におけるθC以下となる。ただし、本発明装置
の様に、正転時の正常点火の条件として、センサ
負方向出力電圧VH′の発生角度位置と、コンデン
サ充電コイル１ａの負方向出力電流の角度領域θB
の中のレギユレータ回路４００のSCR１２の作
動角度範囲θEとの論理積をとるときは、逆転時に
センサ負方向出力電圧VH′を設定できる範囲はθD
と巾広くして余裕をもつて設定できるばかりでな
く、進角度巾θFもより広く設定できるという利点
が得られる。
コイル１ａの出力電圧とセンサ２の出力電圧とが
発生する相対角度位置は、逆転時には、コンデン
サ充電コイル１ａよりの正方向出力電流の角度領
域θAにセンサ負方向出力電圧VH′が発生する様に
角度設定を行なつた場合である。また、正転時に
正常点火させるときに許容される進角度巾は、第
３図におけるθC以下となる。ただし、本発明装置
の様に、正転時の正常点火の条件として、センサ
負方向出力電圧VH′の発生角度位置と、コンデン
サ充電コイル１ａの負方向出力電流の角度領域θB
の中のレギユレータ回路４００のSCR１２の作
動角度範囲θEとの論理積をとるときは、逆転時に
センサ負方向出力電圧VH′を設定できる範囲はθD
と巾広くして余裕をもつて設定できるばかりでな
く、進角度巾θFもより広く設定できるという利点
が得られる。
第１図を参照して説明した本発明の第１実施例
は、第２図に示したように、センサ２が進み固定
点火角度位置θHにおいて正方向出力電圧信号VH
を、また遅れ固定点火角度位置θLにおいて負方向
出力電圧信号VLを発生する場合について述べた
が、本発明装置の構成はそのような構成に限定さ
れるものではなく、第６図に示したように、セン
サ２の出力電圧信号の極性が逆の場合も、第５図
に示した本発明の第２実施例のように構成すれ
ば、上記の第１実施例と同様な効果が得られる。
第５図図示の第２実施例の構成と第１実施例の構
成との相違点は、逆転防止回路２００のPNPト
ランジスタ１９を逆転防止回路２００′のNPNト
ランジスタ１９′に、前者のNPNトランジスタ２
０を後者のPNPトランジスタ２０′に置きかえ、
その接続は、前者のダイオード１８の向きを変
え、そのカソードをセンサ２の出力端子に、アノ
ードを点火時期制御回路１００の入力端子イに接
続し、同ダイオード１８と並列になるように、
PNPトランジスタ２０′のエミツタはダイオード
１８のカソードに、そのコレクタはダイオード１
８のアノードに接続し、かつそのベースは抵抗１
６を経てNPNトランジスタ１９′のコレクタに接
続する。また、NPNトランジスタ１９′のエミツ
タは接地し、ベースは、抵抗１４を経て、レギユ
レータ回路４００の動作状態を検出するための抵
抗１３の端子アに接続される。
は、第２図に示したように、センサ２が進み固定
点火角度位置θHにおいて正方向出力電圧信号VH
を、また遅れ固定点火角度位置θLにおいて負方向
出力電圧信号VLを発生する場合について述べた
が、本発明装置の構成はそのような構成に限定さ
れるものではなく、第６図に示したように、セン
サ２の出力電圧信号の極性が逆の場合も、第５図
に示した本発明の第２実施例のように構成すれ
ば、上記の第１実施例と同様な効果が得られる。
第５図図示の第２実施例の構成と第１実施例の構
成との相違点は、逆転防止回路２００のPNPト
ランジスタ１９を逆転防止回路２００′のNPNト
ランジスタ１９′に、前者のNPNトランジスタ２
０を後者のPNPトランジスタ２０′に置きかえ、
その接続は、前者のダイオード１８の向きを変
え、そのカソードをセンサ２の出力端子に、アノ
ードを点火時期制御回路１００の入力端子イに接
続し、同ダイオード１８と並列になるように、
PNPトランジスタ２０′のエミツタはダイオード
１８のカソードに、そのコレクタはダイオード１
８のアノードに接続し、かつそのベースは抵抗１
６を経てNPNトランジスタ１９′のコレクタに接
続する。また、NPNトランジスタ１９′のエミツ
タは接地し、ベースは、抵抗１４を経て、レギユ
レータ回路４００の動作状態を検出するための抵
抗１３の端子アに接続される。
上記の構成の本発明の第２実施例の作用は、制
御対象となるセンサ２の出力電圧が、正電圧か、
負電圧かの違いだけで、その他は第１実施例と同
じである。
御対象となるセンサ２の出力電圧が、正電圧か、
負電圧かの違いだけで、その他は第１実施例と同
じである。
更に、上記の第１及び２実施例においては、逆
転防止回路２００と２００′とは、センサ２より
の１つの方向の出力信号の点火時期制御回路１０
０への供給路を、エンジンの正転及び逆転時にそ
れぞれ導通及び遮断するように制御しているが、
本発明装置の構成はこのような構成に限定される
ものではない。いま、第６図に示した極性のセン
サ２の出力信号を用いるとすれば、第７図に示し
た構成の本発明の第３実施例の様に、逆転防止回
路２００″を、抵抗１４，１５及び２１′、NPN
トランジスタ１９′、並びに逆電圧保護ダイオー
ド２２で構成し、センサ２の出力電圧信号を点火
時期制御回路１００へ供給するか、あるいは側路
するように制御しても同様な効果が得られる。た
だ、この第３実施例の場合には、コンデンサ充電
コイル１ａの出力電圧と、センサ２の出力電圧と
が発生する相対角度位置は、第８図及び第９図に
示す様に、正転時には、レギユレータ回路４００
のSCR１２が動作していない角度領域θDの中で、
遅れ固定点火角度位置θLにおいて、センサ２より
の正方向出力電圧信号VLが発生し、逆転時には、
レギユレータ回路４００のSCR１２が動作して
いる角度領域θEの中で、進み固定点火角度位置θH
において、センサ２よりの正方向出力電圧信号
VH′が発生する様に設定しなければならない。
転防止回路２００と２００′とは、センサ２より
の１つの方向の出力信号の点火時期制御回路１０
０への供給路を、エンジンの正転及び逆転時にそ
れぞれ導通及び遮断するように制御しているが、
本発明装置の構成はこのような構成に限定される
ものではない。いま、第６図に示した極性のセン
サ２の出力信号を用いるとすれば、第７図に示し
た構成の本発明の第３実施例の様に、逆転防止回
路２００″を、抵抗１４，１５及び２１′、NPN
トランジスタ１９′、並びに逆電圧保護ダイオー
ド２２で構成し、センサ２の出力電圧信号を点火
時期制御回路１００へ供給するか、あるいは側路
するように制御しても同様な効果が得られる。た
だ、この第３実施例の場合には、コンデンサ充電
コイル１ａの出力電圧と、センサ２の出力電圧と
が発生する相対角度位置は、第８図及び第９図に
示す様に、正転時には、レギユレータ回路４００
のSCR１２が動作していない角度領域θDの中で、
遅れ固定点火角度位置θLにおいて、センサ２より
の正方向出力電圧信号VLが発生し、逆転時には、
レギユレータ回路４００のSCR１２が動作して
いる角度領域θEの中で、進み固定点火角度位置θH
において、センサ２よりの正方向出力電圧信号
VH′が発生する様に設定しなければならない。
更に、本発明装置は、信号発生装置の数（例え
ば、センサの数、誘導子の数等）と、エンジンの
回転に同期し所定のクランク角度位置に発生する
角度信号の数とを限定するものではない。なお、
上述の本発明の実施例における制御は、逆転時に
失火させることを目的とするものとして説明した
が、本発明装置の目的はこれに限定するものでは
なく、不必要な角度信号（ノイズ信号も含む）を
消去する手段としても有効である。
ば、センサの数、誘導子の数等）と、エンジンの
回転に同期し所定のクランク角度位置に発生する
角度信号の数とを限定するものではない。なお、
上述の本発明の実施例における制御は、逆転時に
失火させることを目的とするものとして説明した
が、本発明装置の目的はこれに限定するものでは
なく、不必要な角度信号（ノイズ信号も含む）を
消去する手段としても有効である。
第１図は、本発明の第１実施例の磁石発電機式
無接点点火装置の概略電気回路図である。第２図
は、一般の磁石発電機式無接点点火装置の点火進
角特性と角度位置センサの出力する進み及び遅れ
固定点火角度信号との関係を示す特性図である。
第３図は、第１図図示の本発明の第１実施例の磁
石発電機式無接点点火装置のエンジン正転時にお
ける各部電気信号波形図であり、第４図は、同じ
くエンジン逆転時における各部電気信号波形図で
ある。第５図は、角度位置センサの出力する進み
及び遅れ固定点火角度信号の極性がそれぞれ反転
した本発明の第２実施例の第１図に対応した概略
電気回路図である。第６図は、角度位置センサの
出力する進み及び遅れ固定点火角度信号の極性が
それぞれ反転した場合の第２図に対応する特性図
である。第７図は、本発明の第３実施例の磁石発
電機式無接点点火装置の概略電気回路図である。
第８図は、第７図図示の本発明の第３実施例の磁
石発電機式無接点点火装置のエンジン正転時にお
ける各部電気信号波形図であり、第９図は、同じ
くエンジン逆転時における各部電気信号波形図で
ある。 （符号の説明）１……磁石発電機、１ａ……コ
ンデンサ充電コイル、１ｂ……誘導子、２……角
度位置センサ、３……イグニシヨンコイル、４…
…点火時期制御装置、８……スイツチング素子
（SCR）、９……点火用コンデンサ、１２……レ
ギユレータ回路内の定電圧制御スイツチング素子
（SCR）、１００……点火時期制御回路、２００，
２００′，２００″……逆転防止回路、３００……
電源回路、４００……レギユレータ回路。
無接点点火装置の概略電気回路図である。第２図
は、一般の磁石発電機式無接点点火装置の点火進
角特性と角度位置センサの出力する進み及び遅れ
固定点火角度信号との関係を示す特性図である。
第３図は、第１図図示の本発明の第１実施例の磁
石発電機式無接点点火装置のエンジン正転時にお
ける各部電気信号波形図であり、第４図は、同じ
くエンジン逆転時における各部電気信号波形図で
ある。第５図は、角度位置センサの出力する進み
及び遅れ固定点火角度信号の極性がそれぞれ反転
した本発明の第２実施例の第１図に対応した概略
電気回路図である。第６図は、角度位置センサの
出力する進み及び遅れ固定点火角度信号の極性が
それぞれ反転した場合の第２図に対応する特性図
である。第７図は、本発明の第３実施例の磁石発
電機式無接点点火装置の概略電気回路図である。
第８図は、第７図図示の本発明の第３実施例の磁
石発電機式無接点点火装置のエンジン正転時にお
ける各部電気信号波形図であり、第９図は、同じ
くエンジン逆転時における各部電気信号波形図で
ある。 （符号の説明）１……磁石発電機、１ａ……コ
ンデンサ充電コイル、１ｂ……誘導子、２……角
度位置センサ、３……イグニシヨンコイル、４…
…点火時期制御装置、８……スイツチング素子
（SCR）、９……点火用コンデンサ、１２……レ
ギユレータ回路内の定電圧制御スイツチング素子
（SCR）、１００……点火時期制御回路、２００，
２００′，２００″……逆転防止回路、３００……
電源回路、４００……レギユレータ回路。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 磁石発電機式内燃機関用無接点点火装置であ
つて、少なくとも１つのクランク回転角度位置を
検出しそれを表わす固定点火角度信号を出力する
角度位置センサ、イグニシヨンコイルの１次電流
の断続を制御する点火制御回路、前記角度位置セ
ンサよりの固定点火角度信号を入力し前記点火制
御回路を駆動するための点火信号を出力する点火
時期制御回路、及び前記点火時期制御回路に電源
電圧を供給する電源回路を備え、前記磁石発電機
は発電コイルを含み、同発電コイルの出力端はそ
の出力交流電圧の一方の極性の電圧により前記イ
グニシヨンコイルの１次電流を供給し、他方の極
性の電圧により前記電源回路に給電するように接
続されている前記磁石発電機式内燃機関用無接点
点火装置において、前記発電コイルの出力端と前
記電源回路の給電入力端との接続点において前記
電源回路に並列に接続され、前記発電コイルの出
力交流電圧の他方の極性の電圧の印加に応答して
作動する定電圧制御スイツチング素子を含んだレ
ギユレータ回路と、前記角度位置センサの出力端
と前記点火時期制御回路の信号入力端との間に接
続され、前記レギユレータ回路の定電圧制御スイ
ツチング素子の作動を検出して得られた検出信号
に応答して前記固定点火角度信号の前記角度位置
センサより前記点火時期制御回路への伝送を制御
する逆転防止回路とを包含した磁石発電機式内燃
機関用無接点点火装置。 ２ 特許請求の範囲第１項に記載の装置におい
て、前記逆転防止回路は、前記角度位置センサよ
りの固定点火角度信号と、前記レギユレータ回路
の前記定電圧制御スイツチング素子の作動を検出
して得られた検出信号とを入力する論理積回路を
含む磁石発電機式内燃機関用無接点点火装置。 ３ 特許請求の範囲第１項に記載の装置におい
て、前記逆転防止回路は、前記点火時期制御回路
の信号入力端と接地との間に接続され、前記レギ
ユレータ回路の定電圧制御スイツチング素子の作
動を検出して得られた検出信号に応答して作動す
る開閉回路を含む磁石発電機式内燃機関用無接点
点火装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP700983A JPS59134378A (ja) | 1983-01-19 | 1983-01-19 | 磁石発電機式内燃機関用無接点点火装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP700983A JPS59134378A (ja) | 1983-01-19 | 1983-01-19 | 磁石発電機式内燃機関用無接点点火装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59134378A JPS59134378A (ja) | 1984-08-02 |
| JPH0328593B2 true JPH0328593B2 (ja) | 1991-04-19 |
Family
ID=11654053
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP700983A Granted JPS59134378A (ja) | 1983-01-19 | 1983-01-19 | 磁石発電機式内燃機関用無接点点火装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59134378A (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0311421Y2 (ja) * | 1985-05-10 | 1991-03-19 | ||
| JP2541196B2 (ja) * | 1986-09-25 | 1996-10-09 | 日本電装株式会社 | 内燃機関用無接点点火装置 |
| JP2780257B2 (ja) * | 1987-05-07 | 1998-07-30 | 株式会社デンソー | 機関逆転防止構成を有したバッテリ給電式無接点点火装置 |
| US4982717A (en) * | 1990-03-15 | 1991-01-08 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Ignition system for an engine with a reverse-rotation preventing function |
| EP2383462A1 (en) | 2002-04-12 | 2011-11-02 | Iida Denki Kogyo Co., Ltd. | Method and device for controlling ignition timing of ignition device for internal combustion engine |
-
1983
- 1983-01-19 JP JP700983A patent/JPS59134378A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59134378A (ja) | 1984-08-02 |
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