JPH0328655B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ＜技術分野＞ 本発明は、液体燃料を気化してバーナにより燃
焼させる石油フアンヒータ等の気化式燃焼器に関
する。

＜従来技術＞ 液体燃料を気化器でガス化し、バーナで燃焼さ
せる気化式燃料器において、質の悪い燃料（変質
灯油等）を使用した場合や正常な灯油でも長時間
燃焼させた場合に、気化器内部や気化素子やノズ
ル等にタールが付着・蓄積し燃焼状態の変化や発
熱量の減少といつたような不具合が生じていた。
この不具合を除去するには気化器をクリーニング
すればよい。

第３図は一般的な気化式燃焼器における気化器
部分の要部構成図である。これにより従来の石油
フアンヒータのクリーニング動作について説明す
る。燃料タンク１の上部には供給ポンプ２が取付
けられており、供給ポンプ２の駆動により送油パ
イプ３を介して気化器４に給油されるようになつ
ている。気化器４は燃料入口部４ａ、気化室４ｂ
を有しており、この中に金属網、発泡金属等から
なる気化素子４ｃが充填されている。気化器４の
外周壁の取付面には適当な温度検出器５によつて
通電制御される加熱手段としてのヒータ６が取付
けられており、このヒータ６によつて気化器４は
適当な温度に加熱される。気化器４の上部にはガ
ス噴出ノズル７が取付けられており、気化室４ｂ
内で気化された燃料ガスをクリーニングのインレ
ツト部へ噴出させる。９は消火時に気化器４内の
残留燃料をタンク１に戻すための戻しパイプであ
る。１０は燃料タンク１へ戻す電磁弁と掃除棒１
１を駆動するソレノイドが一体となつたソレノイ
ド体で、通電時に掃除棒１１を駆動してガス噴出
ノズル７を閉止すると共に、燃料戻し弁は開成
し、燃料を燃料タンク１へ戻すようになつてい
る。また１２は燃料戻し弁と連動して開閉するタ
ンク側電磁弁である。

第４図に従来のクリーニングのタイムチヤート
と気化器温度との関係を示す。クリーニング開始
すれば、ヒータ６へ通電され、気化器４を加熱す
る。温度検出器５によつてヒータ６への通電を制
御し、気化器４の温度をクリーニング時ヒータ
OFF温度Tchと、クリーニング時ヒータON温度
Tclの間に保持する。供給ポンプ２はクリーニン
グ中は停止してもよいが、運転して気化器４へ空
気を送つた方が燃料入口部４ａ、気化室４ｂ、気
化素子４ｃ、ガス噴出ノズル７へ付着したカーボ
ンの除去効果は大きいため運転する。なおクリー
ニングの際は燃料タンク１内の燃料は抜いてお
く。

気化器４の内部、特に気化素子４ｃには燃料が
残りやすい。この残油がクリーニング初期に気化
して、ガス噴出ノズル７より白煙として出るた
め、クリーニング初期の数分間はソレノイド体１
０へ通電して掃除棒１１でガス噴出ノズル７を閉
止し、またソノレイド体１０の燃料戻し弁を開成
することにより白煙（残留燃料気化ガス）を燃料
タンク１へ戻す。残留燃料が完全に気化し終われ
ば、ソレノイド体１０ヘの通電を停止して、ガス
噴出ノズル７の閉止を終らせ、供給ポンプ２で圧
送した空気が気化器４内部を通りガス噴出ノズル
７より出るようにする。

しかし、上記制御では、クリーニング中に使用
者が誤つて、いつたん油を抜いた燃料タンク１へ
給油してしまつたとする。すると供給ポンプ２で
燃料を吸い上げ、気化器４へ圧送する。気化器４
は高温になつているため、燃料は気化し、ガス噴
出ノズル７から吹き出し続ける。これにより部屋
中に気化ガスを放出することになり危険である共
に、においが充満し、不快感を与えていた。

＜目的＞ 本発明は、上記に鑑み、使用者が誤まつてクリ
ーニング運転中に給油した場合でも、気化ガスの
放出を防止し、安全性を確保でき、臭気の発生を
防止して快適性を確保できる気化式燃焼器の提供
を目的とする。

＜実施例＞ 以下、本発明の一実施例を第１図ないし第３図
に基いて説明すると、本発明に係る気化式燃焼器
は、燃料タンク１から液体燃料を圧送する供給ポ
ンプ２と、該供給ポンプ２により圧送された液体
燃料を気化する気化素子４ｃ付気化器４と、該気
化器４で気化した気化燃料をバーナ８側へ噴出す
る噴出ノズル７と、前記気化器４を加熱する加熱
手段６と、前記気化器４を温度を検出する温度検
出器５と、該温度検出器５の出力信号により前記
加熱手段６を制御する制御回路１４とを具え、該
制御回路１４は、前記気化器４の温度を通常燃焼
時よりも高温にして前記気化器４内の付着物を焼
却するクリーニング運転を行なう機能と、該クリ
ーニング運転中に前記気化器４の温度が所定温度
Txまで低下したときにクリーニング運転を中止
させる機能とを有せしめられたものである。

そして前記制御回路１４は、一般的なマイクロ
コンピユータ等が用いられ、第２図の如く該制御
回路１４の出力側に、噴出ノズル７を開閉する掃
除駆動用のソノレイド体１０と、前記加熱手段と
してヒータ６と、前記供給ポンプ２とが接続され
る。また制御回路１４の入力側には、サーミスタ
等から成る前記温度検出器５と、クリーニング運
転や燃焼開始等を設定指示する操作盤１５とが接
続される。第３図に示す他の構成は＜従来技術＞
で説明しているので、省略する。

第１図は本発明におけるクリーニング運転のタ
イムチヤートと温度の関係を示すもので、この図
に基いてクリーニング運転を説明する。クリーニ
ング時ヒータON温度Tclより低い温度でかつ通
常燃焼時の気化器４のToよりも高い温度で、ク
リーニング時安全設定温度Txを設定する。ここ
でクリーニング運転が開始され、気化器４の温度
をTcl〜Tch間で制御しはじめてから、t1時間経
過後に使用者が誤つて給油したとする。供給ポン
プ２で気化器４内へ圧送された燃料はここで気化
するが、このときの気化熱で気化器４の温度は一
時的に急激に低下する。ここで気化器４の温度を
温度検出器５で検知し、気化器４の温度がクリー
ニング時安全設定温度Txより下つたt2時にクリ
ーニング運転を停止させる。つまりヒータ６への
通電停止、供給ポンプ２の運転停止、ソノレイド
体１０への通電を同時に行なう。これによりガス
噴出ノズル７が掃除棒１１によつて閉止され、燃
料戻し弁が開成されるため、気化ガスは燃料タン
ク１へ戻る。

以上のことにより気化ガスが出続けることはな
く、＜従来技術＞で述べた不都合が防止できる。
そして、ソノレイド体１０への通電は、気化ガス
が液化する温度まで気化温度が下つたら停止す
る。

なお、本発明は、上記実施例に限定されるもの
ではなく、本発明の範囲内で上記実施例に多くの
修正および変更を加え得ることは勿論である。

＜効果＞ 以上の説明から明らかな通り、本発明は、燃料
タンクから供給ポンプにより供給された液体燃料
を気化する気化素子付気化器と、該気化器で気化
した気化燃料をバーナ側へ噴出する噴出ノズル
と、前記気化器を加熱する加熱手段と、前記気化
器の温度を検出する温度検出器と、該温度検出器
の出力信号により前記加熱手段を制御する制御回
路とを具え、燃料タンク内の液体燃料の液面を低
下若しくは空にして供給ポンプから気化器へ空気
のみを圧送し、前記気化器の温度を通常燃焼時よ
りも高温にして空焚きし前記気化器内の付着物を
焼却するクリーニング運転を行なうことが可能な
気化式燃焼器において、前記制御回路は、クリー
ニング運転中に気化器への液体燃料の誤つた供給
により前記気化器の温度が所定温度まで低下した
ときにクリーニング運転を中止させる機能を有せ
しめられたものである。

したがつて、本発明によると、使用者が誤まつ
てクリーニング運転中に給油した場合でも、気化
ガスの放出を防止し、安全性を確保でき、臭気の
発生を防止して快適性を確保できるといつた優れ
た効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示すクリーニング
運転のタイムチヤートと気化器の温度との関係を
示す図、第２図は同制御ブロツク図、第３図は同
気化器部の要部構成図、第４図は従来のクリーニ
ング運転のタイムチヤートと気化器の温度との関
係を示す図である。 １：燃料タンク、２：供給ポンプ、４：気化
器、４ｃ：気化素子、５：温度検出器、６：加熱
手段、７：噴出ノズル、８：バーナ、１４：制御
回路。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 燃料タンクから供給ポンプにより供給された
   液体燃料を気化する気化素子付気化器と、 該気化器で気化した気化燃料をバーナ側へ噴出
   する噴出ノズルと、 前記気化器を加熱する加熱手段と、 前記気化器の温度を検出する温度検出器と、 該温度検出器の出力信号により前記加熱手段を
   制御する制御回路とを具え、 燃料タンク内の液体燃料の液面を低下若しくは
   空にして供給ポンプから気化器へ空気のみを圧送
   し、前記気化器の温度を通常燃焼時よりも高温に
   して空焚きし前記気化器内の付着物を焼却するク
   リーニング運転を行なうことが可能な気化式燃焼
   器において、 前記制御回路は、クリーニング運転中に気化器
   への液体燃料の誤つた供給により前記気化器の温
   度が所定温度まで低下したときにクリーニング運
   転を中止させる機能を有せしめられた ことを特徴とする気化式燃焼器。