JPH0329275Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、自動二輪車・自動三輪車等の跨座式
シートに設けられたサイドサポートにリクライニ
ング機構及びスライド機構等の乗用者の姿勢を保
持する機構を設けた自動二・三輪車用サポートシ
ート調節装置に関する。

［従来の技術及びその問題点］ 自動二・三輪車に設けられたサイドサポート
に、リクライニング機構、スライド機構等を形成
する場合には、これらの機構を設けるスペースの
問題があり、大きな機構を用いて形成することが
できない。また機種毎に格別の構成が必要とする
と、今日における多機種、少量生産という要請に
応じることができない。

本考案は上記問題点を解決するためになされた
もので、簡単な構成でサポートシートのスライド
及びリクライニングができ、且つシートの種類を
問わずに形成することのできる自動二・三輪車用
サポートシート調節装置の提供を目的とする。

［問題点を解決するための手段］ 本考案は上記問題点を解決するために、サポー
トシートに、スライド機構と、このスライド機構
の上にリクライニング機構を形成する。そしてこ
れらリクライニング機構及びスライド機構と係合
するようにサポートシートの背面部を形成する。
スライド機構は偏心板状回動部材と、この偏心板
状回動部材によつて摺動する板状摺動部材から構
成される。またリクライニング機構は、スライド
機構の板状摺動部材上に周面に切欠きが形成され
たドラムと、この切欠きに係合する可動棒体と、
この可動棒体と係合する押圧部材と、この押圧部
材と連結されたサポートシートの背面部とから成
る構成とする。

［作用］ 本考案の作用を第１図に示す実施例に基づいて
説明する。

スライド機構の作動は、図示しない把手を回動
あるいは引くと、ワイヤ４，４ｂが第１図Ｃ矢線
Ｚ方向に引かれる。同時に、ワイヤ４の先端に形
成された係合部４ａによつて軸７を中心として回
動案内部材３も矢線Ｚ方向に回動する。回動案内
部材３には係止バネ６が形成されており、該係止
バネ６の先端が板状の回動部材２に形成された深
溝２ｂと係合し、回動部材２は回動案内部材３と
共に回動する。図示しない把手の操作を止める
と、回動案内部材３が戻りバネ７ａによつて、元
の位置になるように付勢されているため、ワイヤ
４は回動案内部材３と共にＶ方向へ戻る。回動部
材２は偏心しているため、回動軸７と各係合部２
ｃとの距離が異なり、この距離の相違によつて、
摺動プレート５を矢線Ｘ方向に可動させることが
できる。一方サポートシートSpの背面プレート
１０の下部は、軸１１によつて摺動プレート５と
軸着されているため、摺動プレート５の移動量と
同じだけ、前席Sf方向に移動される。このように
サポートシートSpは前後にスライドすることが
できる。

上述のように、スライド機構に板状の回動部材
と板状の摺動プレートを用いて構成しているた
め、スライド機構部分の設置スペースを上下に余
計に取る必要がないため、ダブルシートの場合に
は後席のクツシヨン材等のスペースを十分確保す
ることが可能となり、またシングルシートの場合
には、シート後部のスペースを有効に利用するこ
とができる。

また、リクライニング機構は次のように作動す
る。図示しない把手によりワイヤ部材２３を第１
図Ｃ矢線Ｙ方向に引くと、これに係合した係合摺
動部材１９が、リターンスプリング２１に抗し
て、矢線Ｙ方向に移動する。このとき、固定部材
１２に軸着されたドラム１５の係合突起１５ｃの
一つが、係合摺動部材１９の突起部１９ｃに係合
され軸１４を中心に回転し、スプリング１８に係
合された係合突起１５ｃは外れる。係合摺動部材
１９を所定位置まで引くと、次ぎの係合突起１５
ｃがスプリング１８の凹所１８ｂに係合して、ド
ラムの回転は規制される。係合摺動部材１９は長
孔１９ａとボルト２２の係合によつて移動方向が
規制され、固定部材１２の係合部１２ｄによつて
移動量が規制される。図示しない把手を放つと、
係合摺動部材１９はリターンスプリング２１によ
つて元の位置に戻る。このようにしてドラム１５
が回転すると、ドラム周側に形成された溝１５ｄ
に係合された案内棒１６が、溝の形状に合致して
上下に移動する。案内棒１６の他端が係合嵌１３
と係合しているため、係合嵌１３は端部１３ａを
支点に案内棒１６と共に上下する。係合嵌１３が
上下することによつて、１７が前後し、１７と軸
着された背面プレート１０は軸１１を支点として
前後に可動する。

これによつて、サポートシートSpはリクライ
ニングする。

このようにリクライニング機構にドラムを利用
したので、サポートシートの高さまでの範囲で
は、ドラムの高さを自由に設計でき、この範囲に
おいてドラム周側に種々の溝を形成することがで
きる。これによつてリクライニングの移動量の設
定等の自由度が増加し、種々のシートに対応した
サポートシートのリクライニングが可能となる。

またスライド機構及びリクライニング機構の操
作が共にワイヤで行なわれるので、操作部（把
手）の設置箇所の自由度を大きくすることができ
る。

なお把手は、引くように構成しても良いし、回
動によつて、ワイヤが巻付くように構成しても良
く、ワイヤを矢線Ｙ方向に移動できる手段であれ
ばいずれの方法であつても良い。

［実施例］ 以下本考案の一実施例について図面を参照して
説明する。但し、当然のことであるが、以下の説
明において記載し、または図示している構成部品
その他の部材および配置は、本考案を限定する趣
旨ではなく単なる説明例である。

第１図は本考案に係るサポートシート調節装置
を装備したシングルシートの一実施例であり、第
１図Ａはシートの斜視図、第１図Ｂは作動状態を
示す調節装置の一部破断部分断面図、第１図Ｃは
調節装置の部分平面図、第１図Ｄはスライド機構
を構成する部材の分解斜視図、第１図Ｅはリクラ
イニング機構を構成する部材の分解斜視図、第１
図Ｆはドラムの斜視図、第１図Ｇはリクライニン
グ部のドラムを可動する部材の分解斜視図、第１
図Ｈはドラムの切欠き部分の展開図である。

記号Ｓは本例における自動二・三輪車用サポー
トシート調節装置１を装備したシングルシートで
ある。本例における調節装置１は、シートＳとシ
ートカウルSkの間に形成されたサポートシート
Spを前後に移動できるスライド機構と、該サポ
ートシートSpを前後に傾斜することのできるリ
クライニング機構とから構成され、シートカウル
Skの内部にこれら機構を収容しており、サポー
トシートSpとシートカウルSkとの間には、マチ
表皮Ｍが設けられている。

上記スライド機構は、第１図Ｄで示すような板
状の略三角形の回動部材２、回動案内部材３、ワ
イヤ部材４、摺動プレート５等から成り、回動部
材２には、偏心位置に取付孔２ａが形成され、回
転方向に深溝となつているテーパ状の係止溝２ｂ
が形成されている。

回動案内部材３は、案内移動部材３ａと案内プ
レート３ｂとから構成され、案内移動部材３ａ
は、ワイヤ溝３ｃと、後述するワイヤ部材４の先
端に形成された係合部４ａを収容する係合孔３ｄ
と、案内プレート３ｂと結合するネジ孔３ｅ，３
ｅを有する。案内プレート３ｂには回動部材２の
取付孔２ａと整合する位置に取付孔３ｆが形成さ
れ、前記係合孔３ｄと反対側の案内プレート３ｂ
上にバネ止め３ｇが形成されている。該バネ止め
３ｇは、前記回動部材２の溝２ｂに係合するよう
に、案内プレート３ｂの下側に形成された係止バ
ネ６を係止するようになつている。そして回動案
内部材３は第１図Ｃの矢線Ｖで示す方向にバネ７
ａによつて付勢されている。このバネ７ａは、一
端が案内プレート３ｂ上に、他端をボルト７に係
止されたコイルバネから成る。

ワイヤ部材４は係止部４ａと鋼線４ｂからな
り、係合部４は鋼線４ｂの先端に形成され、他端
は図示しない操作部へと連結されている。

上記各部材は、回動部材２と回動案内部材３と
を係止バネ６を挟んでボルト７で回動可能に軸着
し、さらに固定部材８を介してボルトナツト８ａ
によつてフレームＦと締結される。

またこの板状の回動部材２は、次に述べる摺動
プレート５と当接している。

摺動プレート５は短板５ａ側の先端を下方にし
た断面Ｌ字状の板状体をしている。そして摺動プ
レート５の両側は固定部材８上に形成された摺動
案内部材９に保持されている。また摺動案内部材
９と摺動プレート５の短板５ａは引つ張りバネ９
ａによつて、回動部材２側に常に付勢されてい
る。そして摺動プレート５上には、次に述べるリ
クライニング機構が設けられている。

リクライニング機構は、断面コ字状の固定部材
１２から成り、該固定部材１２の底部１２ａ両端
部には係合部１２ｂ，１２ｂが形成され、この係
合部１２ｂ，１２ｂには嵌合孔１２ｃ，１２ｃが
形成されており、該嵌合孔１２ｃ，１２ｃには、
爪１３ａ，１３ａを有するコ字状に折曲された係
合嵌１３が取付けられている。該係合嵌１３のコ
字状の折れ曲がり部両側には、押圧部材１７，１
７が可動可能に形成されている。該押圧部材１７
の他端は二俣に形成され、背面プレート１０に形
成されたフランジ１０ａとボルト１０ｂによつて
可動可能に軸着されている。また固定部材１２の
サポートシートSp側の所定位置には、後述する
係合摺動部材１９の摺動範囲を規制する係合部１
２ｄが形成され、該係合部１２ｄはワイヤ止めの
切欠きが形成されている。

固定部材１２の内部にはボルト１４によつてド
ラム１５が回動可能に形成されている。ドラム１
５は第１図Ｆで示すような有底筒状をしており、
中央部に嵌通孔１５ａを有し、ドラム１５の貫通
孔１５ａ側底部には回動突起１５ｂ及び４つの係
合突起１５ｃ，１５ｃ…が形成されている。固定
部材１２には、ボルト１８ａによつてバネ１８が
ドラム１５の後側に取付けられ、該バネ１８は一
端を固定部材１２の端側に係止され、他端をドラ
ム１５の係合突起１５ｃに係合できるように凹所
１８ｂが形成されている。係合突起１５ｃはドラ
ム１５の後側に形成されたバネ１８の一端側で係
止されるように構成されている。

ドラム１５の周側部には溝１５ｄが切欠して形
成されており、該溝１５ｄは第１図Ｈで示す展開
形状のように、ドラム１５の周側上部から下部に
形成されている。この溝１５ｄに案内棒１６の一
端が係合され、溝１５ｄの切欠形状に従つて上下
するが、該案内棒１６の他端は、前記係合嵌１３
の略中央部で連結されている。

ドラム１５の底部と固定部材１２の底部１２ａ
の間には、係合摺動部材１９が設けられている。
該係合摺動部材１９は、第１図Ｇで示されるよう
に、立ち上り部１９ｄを有する板状の部材であ
り、一端はリターンスプリング２１と係合し、他
端には摺動案内のための長孔１９ａと、該長孔１
９ａと係合するボルト２２と、所定箇所にワイヤ
部材２３の先端に設けられた係合部２３ａが取付
けられる孔１９ｂが形成されている。また係合摺
動部材１９のリターンスプリング側には、ドラム
１５の係合突起１５ｃと係合できる突起部１９ｃ
が形成されている。

なお上記実施例ではシングルシートを例にとつ
て説明したが、本考案はダブルシートであつても
適用できるものであり、この場合には、後席の内
部に上記各機構を配置して外観を良好ならしめる
ことができる。このようにダブルシートに用いた
場合には、機構収容のために後席の上部のスペー
スを取らずに形成することができ、クツシヨン材
のためのスペースを十分確保することができる。

またスライド機構及びリクライニング機構の操
作部については、切換え装置、ギヤ等を介して同
軸に形成することもできるし、別個の操作部を形
成することもできる。

さらに回動部材の形状を多角形とすることによ
りスライド移動量の選定を多様化することもでき
る。

［発明の効果］ 本考案は、上述のように構成されているため
に、次のような効果がある。

スライド機構の主たる構成部材に板状体を用い
たので、シート後部のスペースを取らずに形成す
ることができ、後部スペースを有効に利用するこ
とができる。

またリクライニング機構にドラムを用いたの
で、ドラムの高さをサポートシートの高さの範囲
まで形成することができ、これによつてリクライ
ニングの移動量を大きく取ることができる。

さらにドラムの切欠き形状を種々変更すること
により、リクライニング移動状態を任意に設定す
ることができ、種々のサポートシートのリクライ
ニングに用いることができる。

その上、スライド機構及びリクライニング機構
をワイヤによつて操作するので、どのような箇所
にも操作部を形成することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るサポートシート調節装置
を装備したシングルシートの一実施例であり、第
１図Ａはシートの斜視図、第１図Ｂは作動状態を
示す調節装置の一部破断部分断面図、第１図Ｃは
調節装置の部分平面図、第１図Ｄはスライド機構
を構成する部材の分解斜視図、第１図Ｅはリクラ
イニング機構を構成する部材の分解斜視図、第１
図Ｆはドラムの斜視図、第１図Ｇはリクライニン
グ部のドラムを可動する部材の分解斜視図、第１
図Ｈはドラムの切欠き部分の展開図である。 １……サポートシート調節装置、２……偏心板
状回動部材（回動部材）、３……回動案内部材、
４，２３……ワイヤ部材、５……板状摺動部材
（摺動部材）、１１……軸、１０……背面部（背面
プレート）、１６……可動棒体（可動棒体）、１５
……ドラム、１５ｄ……切欠き、１７……押圧部
材、１９……係合摺動部材、Ｓ……シート、Sk
……シートカウル、Sp……サポートシート、Ｆ
……フレーム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. スライド機構と、該スライド機構上に形成され
   たリクライニング機構と、該リクライニング機構
   と係合する背面部を有するサポートシートとから
   成り、前記スライド機構は偏心板状回動部材と、
   該偏心板状回動部材によつて摺動する板状摺動部
   材から成り、前記リクライニング機構は前記板状
   摺動部材に形成されたドラムと、該ドラムに形成
   された切欠きと、該切欠きに係合する可動棒体
   と、該可動棒体と係合する押圧部材とから成るこ
   とを特徴とする自動二・三輪車用サポートシート
   調節装置。