JPH0330177Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ブルドーザ等の建設車両におけるエ
ンジンの吸排気管装置に関するものである。

ブルドーザ等の建設車両は第１図に示すよう
に、一般に、運転室ａの前方のボンネツトｂ内に
エンジンｃが搭載されている。そして従来一般の
この種の建設車両におけるエンジンｃの吸気管ｄ
及び排気管ｅは上記ボンネツトｂの上面に突出さ
れていた。

このような吸排気管装置の構造は安全性及び生
産性の点からみれば合理的であつたが、視界、騒
音、振動、森林地での被損傷性の点を考えると極
めて不都合であり、運転居住性が大きな要求のウ
エイトをしめる時世になり、この吸排気管装置の
改良の必要性が生じているのが現状である。

本考案は上記のことにかんがみなされたもの
で、転倒時に運転室を保護する保護枠を利用し、
この保護枠の主柱及び車体の主枠を吸排気の通路
とすることにより、吸排気管がボンネツトより突
出しないようにし、上記従来の不都合を解消する
ことができるようにしたエンジンの吸排気管装置
を提供しようとするものである。

以下本考案の実施例を第２図以下に基づいて説
明する。

図中１はブルドーザ、２はその車体を構成する
主枠、３は主枠２の後側に搭載された運転室、４
は主枠２の前側に搭載されたエンジン、５はこの
エンジン４をカバーするボンネツトである。また
６は上記運転室３を保護する保護枠である。この
保護枠６は左右の主柱７，８及び上部の連結枠９
とで門形に形成されており、かつ中空になつてい
る。そしてこの保護枠６の両支柱７，８の下端は
上記主枠２の左右の構成部材２ａ，２ｂの上面に
固着されている。上記主枠２の左右の構成部材２
ａ，２ｂは中空になつており、上記保護枠６の両
主柱７，８の中空部はこの主枠２の各構成部材２
ａ，２ｂの中空部に連通されている。

一方１０はエンジン４の排気消音器、１１はエ
ンジン４の吸気清浄器である。そして上記排気消
音器１０の排気管１０ａは主枠２の左右の構成部
材２ａ，２ｂの一方の構成部材２ａの上面に設け
られ、かつこの構成部材２ａに連通した導入管１
２に直径方向に隙間を有して嵌入してある。

また上記吸気清浄器１１の吸入管１３は可撓管
１４を介して、主枠２の他方の構成部材２ｂの上
面に設けられ、かつこの構成部材２ｂ内に連通し
た導入管１５に連結されている。

上記主枠２の両構成部材２ａ，２ｂ内は、上記
各導入管１２，１５を設けた部分から保護枠６の
両主柱７，８が連結した部分に至る間は、仕切板
１６等により他の部分と仕切られて排気ガス及び
空気の通路となつている。

また上記保護枠６の連結枠９はその中間で仕切
られており、その一方の中空部に排気口１７が、
また他方の中空部に吸気口１８がそれぞれ保護枠
６の左右の主柱７，８を連結する連結枠９の上面
に設けてある。そしてこの吸気口１８にはフイル
タ１９が介装してある。２０ａ，２０ｂは上記連
結枠９内に設けた雨水用の邪魔板であり、この邪
魔板２０ａ，２０ｂと上記排気口１７、吸気口１
８との間の底面に排気口２１ａ，２１ｂが設けて
ある。

さらに上記保護枠６の両主柱７，８のうち排気
消音器１０に連通する方の主柱７の外側には断熱
材２２を貼付したカバー２３が取付けられてい
る。

上記構成において、エンジン４の排気消音器１
０を通つた排気は主枠２の一方の構成部材２ａに
設けた導入管１２よりこの構成部材２ａ内に入
り、さらに保護枠６の一方の主柱７を通つて保護
枠６の上部の連結枠９に設けた排気口１７より排
出される。

一方エンジン４の吸気は、上記連結枠９に設け
た吸気１２，１８より主柱８、主枠２の他方の構
成部材２ｂ、導入管１５を通つて吸気清浄器１１
に吸入される。

本考案は上記のようになり、左右の構成部材２
ａ，２ｂにて構成した主枠２の前側にエンジン４
を搭載し、後側に門形の保護枠６を立設した建設
車両において、上記主枠２の両構成部材２ａ，２
ｂ及び保護枠６を中空に構成すると共に、この保
護枠６の左右の主柱７，８を上記左右の構成部材
２ａ，２ｂに連通し、左右の構成部材２ａ，２ｂ
の一方をエンジン４の排気消音器１０に、他方を
吸気清浄器１１にそれぞれ連通し、また保護枠６
の左右の主柱７，８を連結する連結枠９の上面
に、上記主柱７，８及び構成部材２ａ，２ｂを介
して排気消音器１０に連通する排気口１７と、吸
気清浄器１１に連通する吸気口１８とを設けたか
ら、吸排気管は主枠２及び保護枠６にて構成され
ることになり、これらがボンネツト５より運転席
の前方へ突出することがなくなり、視界が良くな
り、また吸排気管装置がボンネツト５と共振する
ことがなくなつて騒音、振動を低くすることがで
き、さらにボンネツト５の上方に吸排気管が突出
しないことにより、森林を走行したときに被破損
性も著しく低下することができる。また本考案に
よれば、エンジン４を搭載する主枠２の左右の構
成部材２ａ，２ｂの一方をエンジン４の排気消音
器１０に、他方を吸気清浄器１１にそれぞれ連通
した構成となつていることにより、エンジン４の
搭載位置に関係なく、これの排気消音器１０及び
吸気清浄器１１を短い導入管１２，１５にて、か
つ単純な構成で上記主枠２の左右の構成部材２
ａ，２ｂに連通することができる。またさらに排
気口１７と吸気口１８のそれぞれを保護枠６の左
右の主柱７，８を連結する連結枠９の上面に設け
たことより、この排気口１７及び吸気口１８にて
発生する音は上方へ拡散されて、これが保護枠６
の下側にいるオペレータに対して騒音となること
がない。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の吸排気管装置を備えたブルドー
ザの側面図、第２図以下は本考案の実施例を示す
もので、第２図は側面図、第３図は第２図の−
線に沿う断面図、第４図は第２図の−線に
沿う断面図、第５図は排気消音器の接続部を示す
一部破断側面図、第６図は吸気清浄器の接続部を
示す一部破断側面図、第７図はエンジンの後面図
である。 ２は主枠、２ａ，２ｂは構成部材、６は保護
枠、７，８は主柱、１０は排気消音器、１１は吸
気清浄器、１７は排気口、１８は吸気口。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 左右の構成部材２ａ，２ｂにて構成した主枠２
   の前側にエンジン４を搭載し、後側に門形の保護
   枠６を立設した建設車両において、上記主枠２の
   両構成部材２ａ，２ｂ及び保護枠６を中空に構成
   すると共に、この保護枠６の左右の主柱７，８を
   上記左右の構成部材２ａ，２ｂに連通し、主枠２
   の左右の構成部材２ａ，２ｂの一方をエンジン４
   の排気消音器１０に、他方を吸気清浄器１１にそ
   れぞれ連通し、また保護枠６の左右の主柱７，８
   を連通する連結枠９の上面に、上記主柱７，８及
   び構成部材２ａ，２ｂを介して排気消音器１０に
   連通する排気口１７と、吸気清浄器１８に連通す
   る吸気口１８とを設けたことを特徴とする建設車
   両におけるエンジンの吸排気管装置。