JPH0330231Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、折り畳み式自転車に関するもので、
特にフレームのメインパイプを前後に２分割し、
両者を連結する回転軸部分で折り畳む自転車にお
ける折り畳み部の係止機構に関する。

従来例の構成とその問題点 従来から折り畳み式自転車については各種提案
されているが、なかでもハンドルを含むフレーム
前部を立パイプと連動させて折り畳む構造のもの
は、折り畳み操作が簡単である。

この種の代表的な構造の概略を第１図に示す。

１はフレーム前部で、ヘツドパイプ２と前ホー
ク３、及びヘツドパイプ２の後部に連結した前パ
イプ４からなり、前パイプ４の後部には、上下に
軸ａ，ｂを有する前パイプ金具５を固定してい
る。

６は前パイプ４とともにメインフレームを構成
する後パイプで、前部には、前パイプ金具５の軸
ｂに連結された後パイプ金具７を固定し、後部は
ハンガー８に連結している。９は立パイプ支え金
具、１０，１０′はバツクホークであり、これら
はハンガー８を１つの頂点とする三角形の剛体を
構成している。

立パイプ支え金具９は、その上方前部が切り欠
かれており、中ほどに設けた軸ｃによつて立パイ
プ１１を連結している。１２は立パイプ１１の中
ほどに溶接した支え金具で、この金具１２には軸
ｄによつてステー１３を連結している。

ステー１３の前部には逆Ｕ字状の金具１４を一
体に固定し、金具１４の両足部が前記の軸ａによ
つて前パイプ金具５に軸支されている。

１５は後パイプ６の上面に設けた係止金具、１
６は前パイプ金具５に軸ｅによつて軸支され先端
に係止金具１５と係合する鉤１７を有するレバー
であり、これらによつて係止機構を構成してい
る。

この自転車を折り畳むには、レバー１６を図矢
印の方向へ押し下げればよく、鉤１７は係止金具
１５より外れ、フレーム前部１は軸ｂを中心に矢
印Ｒ方向に回転し折り畳むことができる。

しかし、この構造では、図中Ｄで示す隙間は各
部品工作精度、組立公差等より大き目に確保せね
ばならず、これが走行時のハンドルのがたつきの
原因となるものであつた。

考案の目的 本考案は以上のような不都合を解消し、係止機
構部の嵌合をしつくりさせて前記のＤ寸法を最小
に抑え、確実な固定のできる折り畳み式自転車の
係止機構を提供することを目的とする。

考案の構成 本考案は、後パイプ側に設ける係止具の一端に
ねじ孔を有する立上り片を設けるとともに、底面
に長孔を設けた構成とし、一方後パイプには、前
記ねじ孔に螺合する調節ねじを設けた立上り部を
有する座を固定し、この座上に前記の係止具を前
記長孔部分でねじ止めしたことを特徴とする。

実施例の説明 第２図は本考案による自転車の構成例を示し、
この例では係止機構を除いて第１図と同様の構成
である。

係止機構は、後パイプ６上に座１８を介して取
りつけた係止金具１９、軸ａに軸支させた鉤金具
２０、鉤金具２０に軸支させたレバー２１などか
ら構成されており、その詳細を第３図によつて説
明する。

係止金具１５は、第４図のように、後端にはね
じ孔２２を有する立上り片２３、底面には長孔２
４，２４、側面には後端側を鉤金具との引掛り部
２５とし、上面を軸ａの受け部２６とした立上り
２７，２７を有する。

一方、座１８は後パイプ６上に溶接によつて結
合されており、後端の立上り部２８には、係止金
具１９のねじ孔２２に螺合する調節ねじ２９を取
り付けている。３０はねじ２９のゆるみ止めナツ
トである。また、座１８の底面には、係止金具１
９の長孔２４に挿入するねじ３１を螺合するねじ
孔を設けている。

係止金具１９は、上記のようにして座１８にね
じ止めされるので、ねじ３１をゆるめて調節ねじ
２９を回転することにより、前後位置を調節する
ことができる。

次に、鉤金具２０は、第５図のように略箱形を
なし、ステー１３先端の金具１４とともにその内
側に軸ａによつて軸支されている。３２は軸ａに
装着したばねで、一端は前パイプ金具５側に係止
され、他端が鉤金具を図で反時計方向に押圧して
いる。鉤金具２０は、前部に係止金具１８の引掛
り部２５に嵌合する鉤部３３を有するとともに、
後部側壁にはレバー２１を回転自在に嵌合する孔
３４を有し、さらに後部の両下端には突起３５を
有する。

また、レバー２１は鋼線などを加工したもの
で、係止状態においてはステー１３に嵌め合わせ
て固定できるようにしてある。そして、レバー２
１をステー１３から外して前方へ倒すと、その根
本側が突起３５に突き当たり、さらにレバーを押
し下げると、ばね３０に抗して鉤金具２０を軸ａ
を中心として時計方向に回転させ、鉤部３３を引
掛り部２５から外して係止を解除することができ
る。

次に、上記の係止機構解除からフレームの折り
畳み操作を説明する。

まず、第３図の係止状態において、レバー２１
をステー１３から外して図一点鎖線のように前方
へ倒し、手でレバー２１を下方へ押さえるように
して前パイプ４を握ると、レバー２１とともに前
記のように鉤金具２０が軸ａを中心として回転
し、鉤部３３が引掛り部２５から外れる。次いで
前パイプ４を持ち上げると、前パイプと後パイプ
６とは軸ｂの部分で回転して第５図のように折
れ、これに伴つて軸ａに連結されたステー１３が
前方へ引張られ、立パイプ１１が軸ｃを中心にし
て前方へ倒れる。こうしてフレーム全体を第６図
のようにコンパクトに折り畳むことができる。

第６図において、３６は前輪、３７は後輪、３
８は荷台であり、線Ｌを床面にすれば、荷台３８
と後輪３７とで立てることもできる。

組み立ては、フレーム前部を前記と逆方向に回
転させることによつて行う。

ここで、鉤部３３と引掛り部２５の当接面との
隙間は、当接面がＲ曲面であり、ほとんど無くて
良い。この調節はねじ３１をゆるめ、調節ねじ２
９を回転させればよく、横方向より容易にでき
る。その後、ナツト３０、及びねじ３１で固定し
がたつきのないようにする。

鉤金具２０は、引掛り部２５より外れても前パ
イプ金具５の後端３９に接触したとまり突起４０
により、ほぼセツト状態と同じ位置関係を保つて
いるため、軸ｂを中心とした回転で鉤部３３の下
端は係止金具１９の立上り片２７の上端の受け部
２６より鉤部当接部にかけてスライドしてセツト
される。

考案の効果 以上のように本考案によれば、次の効果を得る
ことができる。

(1) 係止具１９が後パイプ６に対し、位置が調節
可能であるため、引掛り部２５と鉤部３３の隙
間を製造精度にかかわりなく最小にできる。

(2) 係止具１９を後パイプ６に固定するねじの
他、長穴２４を摺動させるねじ孔２２を立上り
片２３に設け、これに対応して後パイプ６に座
８を設け、調節ねじ２９により横方向より係止
具１９を摺動可能としたため、セツト状態のま
ま隙間調節を横方向より行なえるため調節がし
易い。

(3) 鉤部に対する引掛り部２５と軸ａの受け部２
６とを側面部の立上り片２７で形成することに
より係止具を小形にでき、しかも固定用ねじを
内側に収めることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の折り畳み式自転車の側面図、第
２図は本考案の自転車の一実施例を示す側面図、
第３図は係止機構部の要部を欠截した側面図、第
４図は係止具の斜視図、第５図は折り畳み時の要
部の斜視図、第６図は折り畳んだ状態の側面図で
ある。 ２……ヘツドパイプ、４……前パイプ、６……
後パイプ、８……ハンガー、１１……立パイプ、
１３……ステー、１８……座、１９……係止金
具、２０……鉤金具、２１……レバー、２２……
ねじ孔、２３……立上り片、２４……長孔、２５
……引掛り部、２６……受け部、２８……立上り
部、２９……調節ねじ、３１……固定用ねじ、ｂ
……回転軸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハンガーとヘツドパイプを連結するメインパイ
   プを後パイプと前パイプとに２分割して両者を水
   平な回転軸で連結し、前パイプを下方へ回転して
   前記回転軸部分で折り畳むようにした自転車であ
   つて、後パイプ側に設けた係止具と、前パイプ側
   に設けられて前記係止具に係合する鉤具からなる
   係止機構を備え、前記係止具には、一端にねじ孔
   を有する立上り片を設けるとともに、底面に固定
   用長孔を設け、前記ねじ孔に螺合する調節ねじを
   立上り部に設けて後パイプ側に固定された座上に
   前記係止具をねじ止めした折り畳み式自転車。