JPH0330467Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0330467Y2 JPH0330467Y2 JP4366585U JP4366585U JPH0330467Y2 JP H0330467 Y2 JPH0330467 Y2 JP H0330467Y2 JP 4366585 U JP4366585 U JP 4366585U JP 4366585 U JP4366585 U JP 4366585U JP H0330467 Y2 JPH0330467 Y2 JP H0330467Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- underseat
- middle seat
- floor
- tilt cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 claims description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000010865 sewage Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は目標位置に応じて推進機の傾きを変え
ることができる小口径管推進機の掘進角調整装置
に関する。
ることができる小口径管推進機の掘進角調整装置
に関する。
〔従来の技術〕
上下水道管・ガス管・電力ケーブル等の小径管
を地下に敷設する場合の一般的工法として路面か
らの開削工法がとられているが、交通規制措置と
か、多くの労力と費用がかかる等の問題があり、
最近では推進機による地下推進敷設工法が試みら
れている。
を地下に敷設する場合の一般的工法として路面か
らの開削工法がとられているが、交通規制措置と
か、多くの労力と費用がかかる等の問題があり、
最近では推進機による地下推進敷設工法が試みら
れている。
この工法は、管を敷設する前後の路面に発進立
坑および到達立坑を掘り、発進立坑に推進機を設
置し、推進機によりロツドを継続した先導体を推
進させて下穴を形成した後、この貫通下穴に敷設
管を推進敷設するものである。
坑および到達立坑を掘り、発進立坑に推進機を設
置し、推進機によりロツドを継続した先導体を推
進させて下穴を形成した後、この貫通下穴に敷設
管を推進敷設するものである。
発進立坑に据付けられた推進機は、発進立坑底
面の傾斜等の形状によつては目標位置に向けての
付けが難かしく、クレーン等で何回も吊り直した
り、底面の修正を行なわなければならなかつた。
面の傾斜等の形状によつては目標位置に向けての
付けが難かしく、クレーン等で何回も吊り直した
り、底面の修正を行なわなければならなかつた。
そこで本考案は、目標位置に応じて推進機の傾
きを変えることができる小口径管推進機の掘進角
調整装置を提供することを目的とする。
きを変えることができる小口径管推進機の掘進角
調整装置を提供することを目的とする。
本考案は、アンダーシートと、前記アンダーシ
ートの上方に配設したミドルシートと、前記ミド
ルシートの上方に摺動自在に配設したフロアシー
トとを備えた小口径管推進機において、ミドルシ
ートの前部をアンダシートに固着したプレートに
ピンにより回動自在に取り付けるとともに、ミド
ルシートの後部はアンダーシートに一端を装着し
たチルトシリンダと連結し、チルトシリンダの伸
縮によりミドルシートおよびフロアシートを傾動
可能にしたことを特徴とし、チルトシリンダの伸
縮により、フロアシートを傾動させる。
ートの上方に配設したミドルシートと、前記ミド
ルシートの上方に摺動自在に配設したフロアシー
トとを備えた小口径管推進機において、ミドルシ
ートの前部をアンダシートに固着したプレートに
ピンにより回動自在に取り付けるとともに、ミド
ルシートの後部はアンダーシートに一端を装着し
たチルトシリンダと連結し、チルトシリンダの伸
縮によりミドルシートおよびフロアシートを傾動
可能にしたことを特徴とし、チルトシリンダの伸
縮により、フロアシートを傾動させる。
チルトシリンダの伸縮によりフロアシートが傾
動自在となるので、掘進角の調整が容易である。
動自在となるので、掘進角の調整が容易である。
図面は本考案の一実施例を示し、第1図は推進
機の平面図、第2図は第1図の−断面図、第
3図は第1図の−断面図、第4図は第3図の
−断面図、第5図は作動状態図、第6図は油
圧回路図である。
機の平面図、第2図は第1図の−断面図、第
3図は第1図の−断面図、第4図は第3図の
−断面図、第5図は作動状態図、第6図は油
圧回路図である。
1は推進機であり、アンダーシート2、ミドル
シート3、フロアシート4、押板5、圧力板6、
推進シリンダ7、アウトリガ8、チルトシリンダ
9およびフロアシート4上に配設される回転装置
10、フツク装置11、ロツク装置12等から構
成される。13は先導体、14はロツドである。
シート3、フロアシート4、押板5、圧力板6、
推進シリンダ7、アウトリガ8、チルトシリンダ
9およびフロアシート4上に配設される回転装置
10、フツク装置11、ロツク装置12等から構
成される。13は先導体、14はロツドである。
アンダーシート2は発進立坑に載置され、ミド
ルシート3の前部はアンダーシート2に固着した
プレート15にピン16により回動自在に取り付
けられ、ミドルシート3の後部はアンダーシート
2に一端を装着したチルトシリンダ9と連結し、
フロアシート4はミドルシート3に固着したガイ
ドバー17に摺動自在に取り付けられる。
ルシート3の前部はアンダーシート2に固着した
プレート15にピン16により回動自在に取り付
けられ、ミドルシート3の後部はアンダーシート
2に一端を装着したチルトシリンダ9と連結し、
フロアシート4はミドルシート3に固着したガイ
ドバー17に摺動自在に取り付けられる。
フロアシート4を前後進させる推進シリンダ7
はミドルシート3、フロアシート4間を連結す
る。
はミドルシート3、フロアシート4間を連結す
る。
アウトリガ8は、発進立坑前壁に圧着される押
板5に一端をアンダーシート2に他端を各回動自
在に取付けられる。21は方向制御弁である。
板5に一端をアンダーシート2に他端を各回動自
在に取付けられる。21は方向制御弁である。
次にその作用を説明する。
チルトシリンダ9を伸張することによりミドル
シート3はピン16を中心として回転し、ミドル
シート3後部が上昇する。したがつて、アンダー
シート2に対してフロアシート4は前下りにな
る。(第5図) チルトシリンダ9を退縮することによりミドル
シート3はピン16を中心として回転し、ミドル
シート3後部が下降する。したがつて、アンダー
シート2に対してフロアシート4は後下りにな
る。
シート3はピン16を中心として回転し、ミドル
シート3後部が上昇する。したがつて、アンダー
シート2に対してフロアシート4は前下りにな
る。(第5図) チルトシリンダ9を退縮することによりミドル
シート3はピン16を中心として回転し、ミドル
シート3後部が下降する。したがつて、アンダー
シート2に対してフロアシート4は後下りにな
る。
要するに本考案によれば、チルトシリンダによ
りフロアシートが傾動自在となるので、発進立坑
底面が傾斜していても発進立坑底面の修正を行な
わずに先導体を目標位置に向ける推進機の据え付
けが容易にできる。またフロアシートを容易に傾
斜させることができるので先導体を目標位置に向
ける掘進角の調整が容易である。従つて、水平孔
または傾斜孔をあけるための掘進角の調整が簡単
にでき、作業能率が向上する。
りフロアシートが傾動自在となるので、発進立坑
底面が傾斜していても発進立坑底面の修正を行な
わずに先導体を目標位置に向ける推進機の据え付
けが容易にできる。またフロアシートを容易に傾
斜させることができるので先導体を目標位置に向
ける掘進角の調整が容易である。従つて、水平孔
または傾斜孔をあけるための掘進角の調整が簡単
にでき、作業能率が向上する。
第1図は推進機の平面図、第2図は第1図の
−断面図、第3図は第1図の−断面図、第
4図は第3図の−断面図、第5図は作動状態
図、第6図は油圧回路図である。 2……アンダーシート、3……ミドルシート、
4……フロアシート、9……チルドシリンダ、1
5……プレート、16……ピン。
−断面図、第3図は第1図の−断面図、第
4図は第3図の−断面図、第5図は作動状態
図、第6図は油圧回路図である。 2……アンダーシート、3……ミドルシート、
4……フロアシート、9……チルドシリンダ、1
5……プレート、16……ピン。
Claims (1)
- アンダーシートと、前記アンダーシートの上方
に配設したミドルシートと、前記ミドルシートの
上方に摺動自在に配設したフロアシートとを備え
た小口径管推進機において、ミドルシートの前部
をアンダーシートに固着したプレートにピンによ
り回動自在に取り付けるとともに、ミドルシート
の後部はアンダーシートに一端を装着したチルト
シリンダと連結し、チルトシリンダの伸縮により
ミドルシートおよびフロアシートを傾動可能にし
たことを特徴とする小口径管推進機の掘進角調整
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4366585U JPH0330467Y2 (ja) | 1985-03-26 | 1985-03-26 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4366585U JPH0330467Y2 (ja) | 1985-03-26 | 1985-03-26 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61159492U JPS61159492U (ja) | 1986-10-02 |
| JPH0330467Y2 true JPH0330467Y2 (ja) | 1991-06-27 |
Family
ID=30555541
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4366585U Expired JPH0330467Y2 (ja) | 1985-03-26 | 1985-03-26 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0330467Y2 (ja) |
-
1985
- 1985-03-26 JP JP4366585U patent/JPH0330467Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61159492U (ja) | 1986-10-02 |
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