JPH0330475B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、主として配筋された状態における鉄
筋のフラツシユ溶接装置に関するものである。

［従来の技術］ 近年コンクリート構造物の大型化に伴つて使用
鉄筋が32〜51mmと太径化して、従来のワイヤで結
束した重ね継手や手動ガス圧接などの工法をその
まま適用することが困難となり、新規の継手工法
が出現している。⁽¹⁾ これらの中、現在多用されている継手接合法は
重ね継手、ねじ締付式機械継手及びガス圧接継手
の３種類であるが、重ね継手では材料消費（直径
Ｄ×30）及び重ね部分のコンクリート打設性が悪
いなど施工性に問題がある。ねじ締付式機械継手
では継手品質のバラツキを生じ易く、ねじを付け
たスリーブ（直径2D、長さ7D）部分もまたコン
クリートの廻りはよいが接合端面の入念な研削を
必要とし、かつ接合端面が大きくなると継手圧接
部の信頼性が低下するなどの欠点があつた。

一方、フラツシユ溶接による継手工法は、接合
端面の処理は錆取り程度の粗研削でよく、接合さ
れた鉄筋の継手品質が優れており、また圧接後の
バリも小さいためコンクリートの打設性を損なわ
ないなど前記３方法に比し有利な面が多々ある
が、特に配筋された状態での鉄筋の接合を可能に
したものはなく、装置の大型化、高重量化のため
現場作業において取扱いに不便であつた。

文 献 (1) （社）土木学会：鉄筋継手指針、コンクリー
トライブラリー第49号、昭57年２月 ［発明が解決しようとする問題点］ 前述のように従来の各種継手工法では、フラツ
シユ溶接方法を除きいろいろ問題があつた。それ
にひきかえフラツシユ溶接方法の場合には前記３
方法のものほどの問題点が少なく、主として配筋
された状態での鉄筋の接合の可能性及び装置の重
量化による取扱性が問題であつた。

［問題点を解決するための手段］ 本発明に係る鉄筋のフラツシユ溶接装置は、対
向配置される一対のクランプヘツドに、しかもそ
のクランプヘツドの中央下部に左右開閉式のクラ
ンプジヨーを設けることにより配筋された状態に
おける鉄筋の接合を可能にしたものである。そし
て被接合材にクランプジヨーを介して通電するた
めの溶接変圧器や一方のクランプヘツドを案内移
動させるためのシリンダ装置、クランプジヨーの
左右開閉装置等は鉄筋と干渉しないように纒めて
配置され、クランプジヨーを含むクランプ部が隣
接の被接合材との間隔内に挿入可能に形成されて
いる。

［作用］ 本発明においては、クランプ部が配筋間隔内に
横方向から挿入され、対向する一対のクランプジ
ヨーによつて被接合材たる鉄筋を把持する。その
後においては通常のフラツシユ溶接により鉄筋を
接合する。

［実施例」 以下、本発明の一実施例を図により説明する。
第１図は本発明の実施例の側面図、第２図は同平
面図である。これらの図において、１，２はそれ
ぞれ被接合材たる鉄筋Ａ，Ｂを把持するよう対向
配置された固定側クランプヘツド及び移動側クラ
ンプヘツドである。３は一端を固定側クランプヘ
ツド１の両側部に固着されたガイドで、溝形鋼か
らなつている。移動側クランプヘツド２はこのガ
イド３に摺動自在に係合されている。４はガイド
３の他端に設けられた移動側クランプヘツド２の
駆動シリンダ装置で、通常、油圧シリンダが用い
られる。そのピストンロツド５先端を移動側クラ
ンプヘツド２の中央部に連結している。６は固定
側クランプヘツド１の後方（第１図において左
方）に連結部材７を介して連設した溶接変圧器で
ある。固定側クランプヘツド１及び移動側クラン
プヘツド２の中央下部にはそれぞれ鉄筋Ａ，Ｂに
対し横方向から挿入されそれらを把持するための
クランプジヨー８が設けられ、クランプ部９を形
成している。クランプ部９はこの実施例では隣接
鉄筋の中心間隔が150mmの間に挿入されるように
なつている。１０は各クランプジヨー８に通電す
るための導体で、一部フレキシブルに構成されて
いる。

第３図及び第４図はクランプ部の動作説明図で
ある。１１は各クランプヘツド１，２に内蔵され
たクランプジヨー８の左右開閉用シリンダ装置で
ある。この実施例ではクランプヘツド１，２自体
が左右開閉用シリンダ装置１１の油圧シリンダを
構成している。クランプ部９は左右一対のＬ字状
のジヨー受け１３をガイド３の下端に対向状に垂
設し、該ジヨー受け１３内でクランプジヨー８を
それぞれ摺動自在に支持している。クランプジヨ
ー８は左右一対の部分で台形状をなし、その外側
傾斜部には第６図に示すように、油圧シリンダの
ピストンロツド１２の下端に連接した挾み部材１
４の内側傾斜部との間でアリ溝による係合部１５
が設けられている。なお図中、１６は駆動シリン
ダ装置４の電気油圧サーボ弁、１７は固定側の左
右開閉用シリンダ装置１１の電磁弁、１８は移動
側の左右開閉用シリンダ装置１１の電磁弁、１９
は後記するバリ取り用カツター本体の開閉用シリ
ンダ装置の電磁弁である。

第３図はクランプ部のアンクランプの状態を示
すものであり、接合すべき鉄筋Ａ，Ｂに対し、横
方向から挿入され、次に第４図に示すように挾み
部材１４を押し下げることによりクランプジヨー
８は互いにジヨー受け１３上で接近し各々の鉄筋
を把持する。その後クランプジヨー８に通電し、
通常のフラツシユ溶接により両鉄筋を接合する。

次に、この実施例では、さらに鉄筋の接合部Ｃ
のバリ取りができるようになつている。これは接
合部のバリを除去することによつて平滑にし、コ
ンクリートの打設性を良好ならしめると共に、該
接合部にエポキシ樹脂等の腐食防止材の塗布を容
易にするためである。

第７図及び第８図はこのバリ取り送置の動作説
明図である。２０は移動側クランプヘツド２の前
面に設けられた半円弧状のバリ取り用バイト２１
を有するカツター本体で、その上部を左右開閉自
在に軸２２により移動側クランプヘツド２に枢着
されている。２３はカツター本体２０の油圧によ
る開閉用シリンダ装置で、移動側クランプヘツド
２の前面上部に設けられ、そのピストンロツド２
４下端に水平リンク２５が連結されている。水平
リンク２５の両端はそれぞれリンク２６，２７を
介しジヨー受け１３に連結され、リンク２６，２
７の結合軸２８はさらにカツター本体２０に軸着
されている。

鉄筋接合部Ｃのバリ取りを行うときには、第７
図に示すように左右のカツター本体２０を開き、
次いで鉄筋Ａ，Ｂに挿入したのち、第８図のよう
にカツター本体２０を閉じる。次に固定側のクラ
ンプジヨー８は鉄筋Ａを把持した状態で移動側の
クランプジヨー８のみ鉄筋Ｂを解放し、移動側ク
ランプヘツド２を駆動シリンダ装置４によりさら
に前進せしめ、バリ取り用バイト２１により該接
合部Ｃのバリを押し抜きして除去するのである。

［発明の効果］ 以上のように本発明によれば、配筋された状態
の鉄筋に対し横方向から挿入でき、該鉄筋をクラ
ンプ部により把持しフラツシユ溶接にて接合する
ものであり、小型軽量に構成され、現場作業に好
適なものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例の側面図、第２図は同
平面図、第３図及び第４図はクランプ部の動作説
明図で、第３図はアンクランプ時を、第４図はク
ランプ時をそれぞれ示す。第５図は第４図−
線における断面図、第６図は第４図−線にお
ける断面図、第７図及び第８図はバリ取り装置の
動作説明図で、第７図はバリ取り用カツター本体
の非バリ取り時を、第８図は同本体のバリ取り時
をそれぞれ示す。第９図は第８図−線におけ
る断面図である。 １：固定側クランプヘツド、２：移動側クラン
プヘツド、３：ガイド、４：駆動シリンダ装置、
６：溶接変圧器、８：クランプジヨー、９：クラ
ンプ部、１１：左右開閉用シリンダ装置。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 固定側クランプヘツドに対向して移動側クラ
   ンプヘツドをガイドを介して摺動自在に配設し、
   前記ガイドに移動側クランプヘツドの駆動シリン
   ダ装置を設け、各々のクランプヘツドの中央下部
   に被接合材を把持するクランプジヨーを設け、該
   クランプジヨーの左右開閉用シリンダ装置を各ク
   ランプヘツドに内蔵し、前記クランプジヨーに通
   電する溶接変圧器を前記固定側クランプヘツドに
   連設し、さらに前記クランプジヨーにより被接合
   材を把持したとき該クランプジヨーを含むクラン
   プ部を隣接の被接合材との間隔内に挿入可能に形
   成したことを特徴とする鉄筋のフラツシユ溶接装
   置。