JPH0330534Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の技術分野］ 本考案は、自動車のドアロツク解除具に関す
る。

［考案の技術的背景とその問題点］ 従来、不注意によつてキーを車内に置いたまま
自動車のドアをロツクしてしまう場合が多くあ
る。このようなときは、例えば、針金等を用いて
ドアのロツクを解除していた。ところが、これら
を専門的に行つてかなり慣れているような人であ
つても、解除操作の確実性が低いと共に、解除操
作が非常に面倒で、早くても約30分程度の時間が
かかる難点があつた。

［考案の目的］ そこで本考案は、種々の形状のロツクノブに適
合し、ドアのロツクの解除が誰でも簡単に短時間
で行えるようなドアロツク解除具の提供を目的と
する。

［考案の概要］ 前述の目的達成のため、折曲げ可能な金属製帯
板の一端に鉤状のフツク部を形成し、帯板の他端
にワイヤーによるループ部を形成し、ループ部
は、先端が帯板他端に固定されたワイヤーを、帯
板他端に穿設した挿通孔に挿通することで構成さ
れ、ワイヤー基端の牽引でループ部がすぼまるよ
うに形成したことを本考案の要旨とする。

［考案の実施例］ 以下、本考案を図について説明する。

図中Ａは、細長帯板状の金属製帯板１の一端に
鉤状のフツク部Ａ１を形成し、他端にワイヤー３
によるループ部Ａ２を形成してなる自動車のドア
ロツク解除具である。

図中１０及び１１は、ドア２０をロツクするた
めのロツクノブである。第２図に示すロツクノブ
１０は釘の頭の如く上部に突出体が設けられたも
ので、第３図に示すロツクノブ１１は側方に小突
起が突設されたもので、どちらも、上方に引くこ
とによつてドア２０のロツク状態が解除されるタ
イプのものである。

帯板１は、手指等によつて適宜折曲げ可能な金
属（例えば、アルミ合金等）によつて構成されて
いる。

フツク部Ａ１は、帯板１の一端部分に切欠き２
を設けて略鉤状に形成されている。尚、フツク部
Ａ１の形状や大きさ等は、例えば、前記ロツクノ
ブ１１の小突起等に確実に掛止させられるような
ものであれば良く、図示例に限定されることなく
適宜自由に設定できる。

ループ部Ａ２は、先端が帯板１他端に固定され
たワイヤー３を、帯板１他端に穿設した挿通孔４
に挿通することで構成されている。すなわち、ワ
イヤー３基端を引くことでループ部Ａ２がすぼま
るように形成されている。

ところで、ワイヤー３の先端を帯板１他端部の
一方の隅部に固定し、挿通孔４を帯板１他端部の
他方の隅部に穿設し、ワイヤー３が捩れたり、よ
れたりし離くして、前記ロツクノブ１０にワイヤ
ー３を掛止させ易くしても良い。また、ワイヤー
３基端にループ状の指掛け部５を設け、指等を掛
け易くしてワイヤー３の牽引が容易に行えるよう
に形成しても良い。尚、ワイヤー３の換りに適宜
合成樹脂製の紐状体等を使用することもできる。

図中２１は自動車のウイドウガラスである。

本考案は、前述の如く構成されており、次にそ
の使用について説明する。先ず、釘の頭の如く上
部に突出体が設けられているロツクノブ１０に使
用する場合（第２図参照）は、ボデイとドアサツ
シとの間に介装されているラバーを変形させるよ
うにしてドアサツシとラバーとの間にドアロツク
解除具Ａのループ部Ａ２がわを押込んで、ループ
部Ａ２を車内に挿入する。このとき、帯板１の他
端縁部分を略湾曲状に若干折曲げてなる折曲げ部
を予め形成しておくことで（第２図参照）、ドア
ロツク解除具Ａが押込み易くなる。そして、帯板
１の他端をロツクノブ１０に近接させると共にル
ープ部Ａ２をロツクノブ１０に掛ける。その後、
指掛け部５を引いてループ部Ａ２を徐々にすぼめ
てロツクノブ１０の突出体下部の鍔部分に外嵌状
に掛ける。このとき、前記折曲げ部も突出体下部
の鍔部分に掛止されるので一層確実な掛止状態が
得られる（第２図参照）。それから、ロツクノブ
１０を上方（或いは斜め上方）に引いてロツクノ
ブ１０を引き上げ、ドア２０のロツク状態を解除
する。

また、側方に小突起が穿設されているロツクノ
ブ１１に使用する場合（第３図参照）は、前述と
同様に、ドアロツク解除具Ａのフツク部Ａ１がわ
を車内に挿入する。そして、帯状１を捩つたり、
曲げたりしてフツク部Ａ１をロツクノブ１１の小
突起に掛止させる。それから、帯板１を上方（或
いは斜め上方）に引いてロツクノブ１１を引き上
げ、ドア２０のロツク状態を解除する。

ところで、帯状１を予め90度捩つておいて（第
１図参照）、ドアロツク解除具Ａが車内へ挿入さ
れるに従つてフツク部Ａ１がロツクノブ１１の小
突起に対して正対し、掛止させ易くなるようにし
ても良いし、ドアロツク解除具Ａを車体内に挿入
する際に帯板１を捩りながらフツク部Ａ１をロツ
クノブ１１の小突起に掛止させるようにしても良
い。

尚、ドアロツク解除具Ａは、手が届かないよう
な狭いところにあるもの等を拾うのに使用するこ
ともできる。

［考案の効果］ 従つて、本考案に係るドアロツク解除具Ａは、
折曲げ可能な金属製帯板１の一端に鉤状のフツク
部Ａ１を形成し、帯状１の他端にワイヤー３によ
るループ部Ａ２を形成し、ループ部Ａ２は、先端
が帯板１他端に固定されたワイヤー３を、帯板１
他端に穿設した挿通孔４に挿通することで構成さ
れ、ワイヤー３基端の牽引でループ部Ａ２がすぼ
まるように形成したので、ドアロツク解除具Ａの
フツク部Ａ１或いはループ部Ａ２を、ドアサツシ
とボデイーのラバーとの間から車内に挿入させ易
く、フツク部Ａ１或いはループ部Ａ２をロツクノ
ブ１０，１１に掛止させて引き上げることがで
き、ドア２０のロツク状態の解除を誰でも簡単に
短時間で行える。

また、フツク部Ａ１及びループ部Ａ２を両端に
備えているので殆んどのタイプのロツクノブ１
０，１１に適合させることができ、フツク部Ａ
１、ループ部Ａ２の使い分けによつて汎用性の高
いものとなる。

特に、帯板１を折曲げ可能な金属製としたの
で、丈夫で耐久性に優れ、ボデイーに取付けてあ
るラバーとドアサツシとの間に、挿入し易いよう
に適宜折曲げた帯板１を強制的に押し込むことが
可能となる。

尚、本考案のドアロツク解除具Ａは、構成が簡
素で、安価に提供できる利点も備えている。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は一部
省略斜視図、第２図はロツクノブにループ部を掛
止させている状態の部分側面図、第３図はロツク
ノブにフツク部を掛止させている状態の部分側面
図である。 Ａ……ドアロツク解除具、Ａ１……フツク部、
Ａ２……ループ部、１……帯板、２……切欠き、
３……ワイヤー、４……挿通孔、５……指掛け
部、１０……ロツクノブ、１１……ロツクノブ、
２０……ドア、２１……ウインドウガラス。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 折曲げ可能な金属製帯板の一端に鉤状のフツク
   部を形成し、帯板の他端にワイヤーによるループ
   部を形成し、ループ部は、先端が帯板他端に固定
   されたワイヤーを、帯板他端に穿設した挿通孔に
   挿通することで構成され、ワイヤー基端の牽引で
   ループ部がすぼまるように形成したことを特徴と
   する自動車のドアロツク解除具。