JPH0330678Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案はエンジンの燃料供給装置に関するもの
である。

従来の技術 従来、燃料供給装置は第８図に示すように、燃
料タンク１の給油口１０にストレーナ２を装着
し、燃料タンク１の出口部にフイルタ３を装着し
ており、フイルタ３の出口側を管路４を介してフ
ロートタンク５のバルブ６に接続し、フロートタ
ンク５をベントホース７を介して前記給油口１０
に接続し、フロートタンク５の出口側を供給管８
を介してエンジン９側に接続したものであつた。

そして、前記ストレーナ２は第９図に示すよう
に燃料タンク１の給油口１０に止めリング１１を
介して取付けられており、ストレーナ２はナイロ
ン製の網体１２を枠体１３に筒状に取付けた構造
のものである。

考案が解決しようとする問題点 しかし、ストレーナ２及びフイルタ３を素通り
した細かいゴミがコツク（フイルタ３と一体型）
に詰まり、コツクが完全に閉らない場合があつ
た。さらにゴミはフロート５のバルブ６にも詰ま
り、バルブ６が全閉にならずに燃料がヘツド差に
より、エンジン９のシリンダ内に流入し、始動
時、非圧縮性の燃料（ガソリン）を強制的に圧縮
させるためピストン廻りが破損していた。

本考案は上記の事情に鑑みなされたものであつ
て、その目的とするところは、燃料タンクへの燃
料の注入時にフイルタ装置によりこの燃料中の微
少なゴミを除去したゴミの詰まりによるコツクの
作動不能やゴミ詰まりによるバルブの作動不能を
なくし、これらのコツク及びバルブの作動不能に
よつて生じた不具合すなわちピストン廻の破損を
防止すると共に、フイルタ交換時にフイルタケー
ス内に溜つたゴミを燃料タンク内に流失させるよ
うな不具合を防止し、しかもフイルタエレメント
の目詰まり状態を目で確認できるようにすること
にある。

問題点を解決するための手段及び作用 上記の目的を達成するために、本考案は、燃料
タンク２０の給油口２１に着脱可能にフイルタ装
置２２を設け、このフイルタ装置２２を、上端に
注入用の開口部３３を、下端に出口３７を有する
フイルタケース３２内に着脱可能にフイルタエレ
メント３８を挿入しフイルタケース３２にフイル
タエレメント３８を固定する固定手段を設けて構
成してあり、燃料タンク２０への燃料の注入時に
フイルタ装置２２によりこの燃料中の微少なゴミ
を除去するようにし、しかもフイルタ装置２２を
燃料タンク２０の給油口２１より容易に外するこ
とができ、フイルタ装置２２において、フイルタ
ケース３２からフイルタエレメント３８を容易に
外すことができるようにしたものである。

実施例 以下、本考案の実施例を第１図乃至第７図を参
照して説明する。

２０はガソリンタンクのような燃料タンクであ
り、この燃料タンク２０の給油口２１にフイルタ
装置２２が装着してある。燃料タンク２０の底部
にはドレン管２３と流出管２４とが設けてあり、
流出管２４はフロートタンク２５のバルブ２６に
接続してある。ドレン管２３にはドレーンコツク
２７が、流出管２４にはコツク２８がそれぞれ設
けてある。フロートタンク２５の出口側は供給管
２９を介してエンジン３０側に接続しある。また
フロートタンク２５の上部はベントホース３１を
介して供給口２１接続してある。

前記フイルタ装置２２は第２図に示すようにフ
イルタケース３２を備えており、フイルタケース
３２の上端部は開口しており、開口部３３の周部
には鍔状の座部３４が形成してある。またフイル
タケース３２の底部中央には挿入孔３５が設けて
あり、またこの底部には挿入孔３５を中心した円
上に位置させて複数個の出口３７が設けてある。
フイルタケース３２内にはフイルタエレメント３
８が収容したある。このフイルタエレメント３８
は、円筒状で周部に多数の透孔３９を設けた芯部
材３６を備えていて、この芯部材３６の外周部に
は筒状のフイルタ素体４０が取付けてあり、芯部
材３９の上端部には上側支持部材４１が芯部材３
９の下端部には環状の下側支持部材４２がそれぞ
れ設けてあり、上側支持部材４１の下面中央には
ナツト部材４３が取付けてある。そして上側支持
部材４１の外周部には周方向に所定の間隔をおい
て複数個のフイルタ支え部材４４が取付けてあ
り、また下側支持部材４２の下面にはフイルタ支
え部材４５が取付けてある。

このように構成されたフイルタエレメント３８
はフイルタケース３２内に挿入されてフイルタケ
ース３２の底部の挿入孔３５から挿入したフイル
タ固定ボルト４６をナツト部材４３に螺合してこ
のフイルタ固定ボルト４６によりフイルタエレメ
ント３８を下から締着し、前記給油口２１の段部
４７に前記座部３４を圧着し、給油口２１の内周
部に形成したリング溝４８に固定用リング４９を
挿入してこの固定用リング４９で座部３４を押え
ている。

したがつて、燃料タンク２０の給油口２１に注
入された燃料（ガソリン）はフイルタケース３２
とフイルタエレメント３８との間の通路５０から
フイルタ素体４０、芯部材３６の透孔３９を通過
してフイルタエレメント３８の内部に至り、出口
３７から燃料タンク２０内に入る。

そして、燃料がフイルタ素体４０を通過すると
き燃料中の微細なゴミは除去される。

フイルタエレメント３８が目詰まりを生じた場
合、固定リング４９を外してフイルタ装置２３を
給油口２１より外し、フイルタ固定ボルト４６を
ナツト部材４１より外してフイルタエレメント３
８をフイルタケース３２より引き抜き、新しいフ
イルタエレメント３８と交換する。フイルタエレ
メント３８の引き抜きにより目詰まり状態を視る
ことができる。

第５図に示すものは、本考案の他の実施例であ
り、これはフイルタケース３２の底部に螺子孔５
１を設け、またフイルタエレメント３８の上側支
持部材４１に挿入孔５２を設け、フイルタケース
３２内にフイルタエレメント３８を挿入した後に
挿入孔５２に挿入したフイルタ固定ボルト５３を
螺子孔５１に螺合してフイルタケース３２にフイ
ルタエレンメント３８が固定したものであり、前
記フイルタ固定ボルト５３を外することによりフ
イルタエレメント３８を抜き出すことができる。

また、固定リング４９を外することによりフイ
ルタ装置２３を給油口２１より外すことができ
る。

第６図及び第７図に示すものは、本考案の他の
実施例であり、これは、上側内周部にリング溝５
４を、底部に出口３７と環状の受座部５６とを形
成し且つ上端部に座部５７を形成したフイルタケ
ース３２を備えており、このフイルタケース３２
内には、フイルタエレメント３８が収容してあ
り、フイルタエレメント３８の下側支持部材４２
は前記受座部５６にシール５８を介して載せてあ
り、フイルタエレメント３８の上側支持部材４１
にはダブルナツト５９を介して支持ロツド６０が
取付けてあり、支持ロツド６０の上端部にはスト
ツパ６０ａが形成してあり、この支持ロツド６０
には押え部材６１が上下動可能に設けてあり、押
え部材６１とダブルナツト５９との間にスプリン
グ６２が介装してある。

そして、押え部材６１をスプリング６２に抗し
て押しつけた状態で前記リング溝５４にスナツプ
リング６３を取付け、スナツプリング６３に押え
部材６１の上縁部を接してスプリング６２を圧縮
状態に保持してある。

このスプリング６２のばね力によりフイルタエ
レメント３８はフイルタケース３２に押し付けら
れている。

上記のように構成されたフイルタ装置２３は、
前記座部５７を給油口２１の段部４７に載せて給
油口２１に挿入してあり、この給油口２１のリン
グ溝４６に嵌合したフイルタ固定リング４９で座
部５７が押えられていてフイルタ装置２３が給油
口２１に取付けてある。

この給油口２１の下部には筒状の波よけ部６４
になされている。６５，６６は空気抜き孔であ
る。

したがつて、給油口２１に注入された燃料はフ
イルタケース３２とフイルタエレメント３８との
間の通路５０からフイルタエレメント３８のフイ
ルタ素体５０を経てフイルタエレメント３８の内
部に入り、出口３７より燃料タンク２０に入る。

そして、フイルタエレメント３８が目詰まりを
生じた場合には、フイルタ固定リング４９を外し
てフイルタ装置２３を給油口２１より抜き出し、
スナツプリング５７を外してスプリング６２によ
るフイルタエレメント３８の押えを解き、このフ
イルタエレメント３８をフイルタケース３２より
抜き出し、新品と交換する。交換後は上記の外す
操作を逆に行ないフイルタエレメント３８を装着
後、フイルタ装置２３を給油口２１に装着する。

考案の効果 以上詳述したように、本考案に係る燃料供給装
置は、燃料タンク２０の給油口２１に着脱可能に
フイルタ装置２２を設け、このフイルタ装置２２
を、上端に注入用の開口部３３を下端に出口３７
を有するフイルタケース３２内に着脱可能にフイ
ルタエレメント３８を挿入しフイルタケース３２
にフイルタエレメント３８を固定する固定手段を
設けたことを特徴とするものである。

したがつて、燃料タンク２０への燃料の注入時
にフイルタ装置２２によりこの燃料中の微少なゴ
ミを除去することができて、ゴミの詰まりによる
コツクの作動不能やゴミのつまりによるバルブの
作動不能が生じることがなく、これらのコツク及
びバルブの作動不能のによつて生じた不具合すな
わちピストン廻の破損が防止できてエンジンの耐
久性を向上させることができる。

また、フイルタ装置２２は燃料タンク２０の給
油口２１に着脱可能に取付けてあり、しかもフイ
ルタエレメント３８は固定手段によつてフイルタ
ケース３２に取付けてあるために、フイルタエレ
メント３８が目詰まりを生じた場合、フイルタ装
置２２を給油口２１より外した後にフイルタエレ
メント３８をフイルタケース３２より外せばよ
く、フイルタ交換時にフイルタケース３２内に溜
つたゴミを燃料タンク２０内に流失させるような
不具合が防止でき、しかもフイルタエレメント３
８の目詰まり状態を目で確認することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案一実施例の構成説明図、第２図
はフイルタ装置の縦断面図、第３図は第２図−
線に沿う断面図、第４図は第２図方向からの
矢視図、第５図、第６図はそれぞれフイルタ装置
の他の実施態様の縦断面図、第７図は第６図方
向からの一部切欠した矢視図、第８図は従来の燃
料供給装置の構成説明図、第９図はストレーナの
説明図である。 ２０は燃料タンク、２１は給油口、２２はフイ
ルタ装置、３２はフイルタケース、３８はフイル
タエレメント。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 燃料タンク２０の給油口２１に着脱可能にフイ
   ルタ装置２２を設け、このフイルタ装置２２を、
   上端に注入用の開口部３３を、下端に出口３７を
   有するフイルタケース３２内に着脱可能にフイル
   タエレメント３８を挿入しフイルタケース３２に
   フイルタエレメント３８を着脱可能に固定する固
   定手段を設けたことを特徴とする燃料供給装置。