JPH0330773Y2 - - Google Patents

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JPH0330773Y2
JPH0330773Y2 JP1984131270U JP13127084U JPH0330773Y2 JP H0330773 Y2 JPH0330773 Y2 JP H0330773Y2 JP 1984131270 U JP1984131270 U JP 1984131270U JP 13127084 U JP13127084 U JP 13127084U JP H0330773 Y2 JPH0330773 Y2 JP H0330773Y2
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JP
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refrigerant
orifice tube
air conditioner
automobile
flow rate
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JP1984131270U
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JPS6146219U (ja
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3204—Cooling devices using compression
    • B60H1/3229—Cooling devices using compression characterised by constructional features, e.g. housings, mountings, conversion systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B41/00—Fluid-circulation arrangements
    • F25B41/30—Expansion means; Dispositions thereof
    • F25B41/37—Capillary tubes
    • F25B41/375—Capillary tubes characterised by a variable restriction, e.g. restrictors made of shape memory alloy

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Compression-Type Refrigeration Machines With Reversible Cycles (AREA)
  • Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は冷媒膨張部品としてオリフイスチユー
ブを有する自動車用空気調和装置に関するもので
ある。
〔従来技術〕
従来、冷媒膨張部品としてオリフイスチユーブ
を用いている自動車用空気調和装置では、オリフ
イスチユーブが所謂固定絞り方式であるので、例
えば冷房の低負荷時において、冷媒の流量制御す
ることが困難であり、過冷却となつてしまう。ま
た高負荷時においても冷媒の流量制御が問題とな
り、急冷等に対する応答性が悪いという問題点が
ある。
〔考案の目的〕
本考案の目的は高負荷時及び低負荷時において
適正に冷媒の流量を制御することのできる自動車
用空調和装置を提供することである。
〔考案の構成〕 本考案によれば、冷凍回路の高圧側から低圧側
に循環し、蒸発器に流入する冷媒を膨張させる冷
媒膨脹部品としてオリフイスチユーブを設けてな
る自動車用空気調和装置において、オリフイスチ
ユーブ内には冷媒の流れを規定する多孔質体が配
置され、この多孔質体はオリフイスチユーブの軸
心に沿つて延びる空洞部を規定して軸心に沿つて
延びており、この多孔質体によつて冷媒の流量に
対して、オリフイスチユーブの入側と出側の圧力
損失を調整するようにしたことを特徴とする自動
車用空気調和装置が得られる。
〔考案の実施例〕
以下本考案について実施例に基づいて説明す
る。
まず第１図を参照して自動車用空気調和装置の
冷媒回路について説明すると、圧縮器１を出た冷
媒は凝縮器２で凝縮されて、オリフイスチユーブ
３を経て蒸発器４で熱交換を行い、アキユームレ
ータ５を経て圧縮機１に戻る。
前述したように従来の自動車用空気調和装置で
は特に冷房の低負荷時に冷媒の流量制御すること
が困難であるので本考案ではオリフイスチユーブ
を次に記載する構造とした。
第２図を参照して、円筒状形のオリフイスチユ
ーブ容器８には中央部に空洞部６を有する円柱状
の多孔質の樹脂（又は金属）７が充填されて、オ
リフイスチユーブが構成されている。
このオリフイスチユーブを用いると、冷房の低
負荷時、即ち冷媒流量が少ない時では流量抵抗の
小さい空洞部を主に冷媒が流れ、高負荷時、即ち
冷媒流量が多い時には空洞部の流量抵抗が増加す
るので外側の多孔質樹脂を通過する流量が増加す
る。即ちオリフイスチユーブの圧力損失の増加が
抑制されて、オリフイスチユーブに流れる冷媒の
流量制御を行うことができる。
次に第３図及び第４図を参照して冷房負荷
（kcal／hr）と冷媒循環重量（Kg／hr）及び冷房
負荷（kcal／hr）とオリフイスチユーブの圧力損
失（Kg／cm2）の関係についてみると、まず冷房負
荷と冷媒循環重量との関係は従来の自動車用空調
機（破線で示す）の場合に比べて、本考案の自動
車用空調機（実線で示す）の場合は低負荷時には
冷媒循環重量が少なく、高負荷時には冷媒循環重
量が多いことがわかる。
また冷房負荷とオリフイスチユーブの圧力損失
との関係は従来の自動車用空調機（破線で示す）
の場合に比べて、本考案の自動車用空調機（実線
で示す）の場合は圧力損失が少なく、特に高負荷
時において圧力損失が少なくなることがわかる。
〔考案の効果〕
以上説明したように本考案による自動車用空調
機ではオリフイスチユーブが空洞部と多孔質体
（多孔質樹脂等）に分かれているため、この多孔
質体によつて冷媒の流量が規定され、低負荷時及
び高負荷時の冷媒の流量を適正に制御することが
できるという利点がある。
【図面の簡単な説明】
第１図は本考案による自動車用空気調和装置の
冷凍回路を示す図、第２図は第１図に示す冷凍回
路に用いられているオリフイスチユーブを示す断
面図、第３図は冷房負荷と冷媒循環重量との関係
を示すための図、第４図は冷房負荷のオリフイス
チユーブの圧力損失との関係を示すための図であ
る。 １……圧縮機、２……凝縮機、３……オリフイ
スチユーブ、４……蒸発器、５……アキユームレ
ータ、６……空洞部、７……多孔質樹脂、８……
オリフイスチユーブ容器。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 冷凍回路の高圧側から低圧側に循環し、蒸発器
    に流入する冷媒を膨脹させる冷媒膨張部品として
    オリフイスチユーブを設けてなる自動車用空気調
    和装置において、前記オリフイスチユーブ内には
    オリフイスチユーブの軸心に沿つて延びる空洞部
    が規定されるとともに前記軸心に沿つて延びる多
    孔質体が配設されていることを特徴とする自動車
    用空気調和装置。
JP1984131270U 1984-08-31 1984-08-31 自動車用空気調和装置 Granted JPS6146219U (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1984131270U JPS6146219U (ja) 1984-08-31 1984-08-31 自動車用空気調和装置
DE8585306178T DE3566033D1 (en) 1984-08-31 1985-08-30 Orifice tube for an automotive air conditioning system
EP85306178A EP0173580B1 (en) 1984-08-31 1985-08-30 Orifice tube for an automotive air conditioning system
AU46911/85A AU4691185A (en) 1984-08-31 1985-08-30 Air cord expansion tube

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1984131270U JPS6146219U (ja) 1984-08-31 1984-08-31 自動車用空気調和装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6146219U JPS6146219U (ja) 1986-03-27
JPH0330773Y2 true JPH0330773Y2 (ja) 1991-06-28

Family

ID=15053999

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1984131270U Granted JPS6146219U (ja) 1984-08-31 1984-08-31 自動車用空気調和装置

Country Status (4)

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EP (1) EP0173580B1 (ja)
JP (1) JPS6146219U (ja)
AU (1) AU4691185A (ja)
DE (1) DE3566033D1 (ja)

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Also Published As

Publication number Publication date
AU4691185A (en) 1986-03-06
EP0173580A2 (en) 1986-03-05
DE3566033D1 (en) 1988-12-08
JPS6146219U (ja) 1986-03-27
EP0173580B1 (en) 1988-11-02
EP0173580A3 (en) 1986-08-27

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