JPH0331076A - tractor hydraulic system - Google Patents
tractor hydraulic systemInfo
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- JPH0331076A JPH0331076A JP16626489A JP16626489A JPH0331076A JP H0331076 A JPH0331076 A JP H0331076A JP 16626489 A JP16626489 A JP 16626489A JP 16626489 A JP16626489 A JP 16626489A JP H0331076 A JPH0331076 A JP H0331076A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、トラクタの油圧システムに関する。[Detailed description of the invention] (Industrial application field) The present invention relates to a hydraulic system for a tractor.
(従来の技術)
油圧はトラクタ自体のパワーステアリング、ブレーキ、
3点リンクなどに利用されるばかりでなく、フロントロ
ーダや各種作業機の油圧モータによる駆動や、油圧シリ
ンダによる遠隔操作など多方面に利用される。そのため
最近のトラクタでは油圧取出し口を数個有するものがあ
る。これはPTo軸からの動力伝達では伝動装置が複雑
になるが、油圧ではホースを用いれば自由度が高く、し
かも簡単に動力が伝えられ、そのほかにもモーアなどで
障害物に当たったとき、衝撃はリリーフ弁などの作用で
吸収されるからである(新版農業機械ハンドブック第3
31ページ参照;発行所((勾コロナ社)。(Conventional technology) Hydraulic pressure is used in the tractor's own power steering, brakes,
It is used not only for three-point links, but also for driving front loaders and various types of work equipment with hydraulic motors, and remote control using hydraulic cylinders. For this reason, some modern tractors have several hydraulic outlet ports. This is because when power is transmitted from the PTo shaft, the transmission device becomes complicated, but when using hydraulic pressure, hoses have a high degree of freedom and power can be transmitted easily. This is because it is absorbed by the action of relief valves, etc. (New Edition Agricultural Machinery Handbook No. 3)
See page 31; Publisher (Ko Coronasha).
(発明が解決しようとする課題)
ところで、農作業の複合化のニーズが高まり、このため
、前装三点リンク、後装三点リンク、腹部装着等の要望
があって、これらを油圧で制御できれば有利である。(Problem to be solved by the invention) By the way, as the need for more complex agricultural work increases, there are demands for front three-point links, rear three-point links, abdominal mounting, etc., and if these can be controlled hydraulically. It's advantageous.
しかしながら、従来技術にあっては、後装三点リンクと
油圧取出し口からの補助制御弁手段とを同時に操作する
ことは困難で、農作業の複合化に適合することが難しい
ものであった。However, in the prior art, it is difficult to simultaneously operate the rear three-point link and the auxiliary control valve means from the hydraulic outlet, making it difficult to adapt to the complex nature of agricultural work.
また、油圧取出し口を複数個備えて作業の複合化を図る
場合にあっても、両取出し口からの油圧負荷に変動があ
れば、負荷圧力の影響を受け、作業の均一化が図れない
こともあった。Furthermore, even if multiple hydraulic outlets are provided to complicate work, if there are fluctuations in the hydraulic load from both outlets, the load pressure will be affected and the work will not be equalized. There was also.
本発明は、三点リンク用油圧装置とは別に、複数の油圧
取出し口を設けてこれを補助制御弁手段で操作して農作
業の複合化に適合するに当って、三点リンク用油圧装置
はいかなる条件であっても制御可能とし、一方、補助制
御弁手段によって制御される複数の作業を行なっている
ときに、負荷圧力の変動があってもこれの影響がないよ
うにした油圧システムを提供することが目的である。The present invention provides a plurality of hydraulic outlet ports separately from the three-point linkage hydraulic system and operates the same with an auxiliary control valve means to adapt to complex agricultural work. To provide a hydraulic system that can be controlled under any conditions, while being unaffected by fluctuations in load pressure when performing multiple operations controlled by auxiliary control valve means. The purpose is to
(課題を解決するための手段)
本発明は、3点リンク用油圧装置のための制御弁手段と
油圧作業用の補助制御弁手段とを備え、前記再制御弁手
段に油圧を送液する油圧ポンプを備えたトラクタの油圧
システムにおいて、前述の目的を達成するために次の技
術的手段を講じている。(Means for Solving the Problems) The present invention comprises a control valve means for a three-point linkage hydraulic system and an auxiliary control valve means for hydraulic work, and a hydraulic pressure system for sending hydraulic pressure to the re-control valve means. In the hydraulic system of a tractor equipped with a pump, the following technical measures are taken to achieve the aforementioned objective.
すなわち、本発明は、前記油圧ポンプ13の送液回路1
5に、3点リンク用油圧装置9のための制御弁手段17
に対して油圧を優先的に送液しかつ残量を補助制御弁手
段23.24に送液する3点リンク補償弁手段22を備
え、更に、前記補助制御弁手段2324は複数とされて
おり、前記残量を各補助制御弁手段23.24に分配す
る流量制御弁34.35を備えていることを特徴とする
ものである。That is, the present invention provides the liquid feeding circuit 1 of the hydraulic pump 13.
5, control valve means 17 for the three-point linkage hydraulic system 9;
The auxiliary control valve means 2324 is provided with a three-point link compensation valve means 22 for preferentially sending hydraulic pressure to the hydraulic pressure and sending the remaining amount to the auxiliary control valve means 23, 24, and furthermore, the auxiliary control valve means 2324 are plural. , a flow control valve 34.35 is provided for distributing the remaining amount to each auxiliary control valve means 23.24.
(作 用)
本発明によれば、トラクタの前装三点リンクにケン・カ
ッタ(Cane Cutter)を、トラクタの腹部に
スイバ−(Sweeper)を、トラクタの後装三点リ
ンクにモーア(Mower)を、それぞれ装着して複合
作業を実施する場合において、モーアの昇降動作は、3
点リンク補償弁手段22によって制御弁手段17に優先
的に油圧が送液されるので、フロント又はミツドの作業
に係りなく制御できる。(Function) According to the present invention, Cane Cutter is installed in the front three-point link of the tractor, Sweeper is installed in the abdomen of the tractor, and Mower is installed in the rear three-point link of the tractor. When carrying out complex work with each of the
Since hydraulic pressure is preferentially sent to the control valve means 17 by the point link compensation valve means 22, control can be performed regardless of front or mid work.
一方、3点リンク補償弁手段22からの油圧の残量は補
助制御弁手段23.24に送液されるので、ケン・カッ
タおよびスイバ−による作業は保証され、この際、両作
業に負荷変動があっても流量制御弁34.35によって
分配されるので支障な〈実施される。On the other hand, the remaining amount of hydraulic pressure from the three-point link compensation valve means 22 is sent to the auxiliary control valve means 23.24, so that the work by the Ken cutter and the swivel is guaranteed. Even if there is, it is distributed by the flow control valves 34 and 35, so it is not a problem.
(実施例) 以下、図面を参照して本発明の実施例を詳述する。(Example) Embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.
第2図はトラクタlを示しており、該トラクタ1は前輪
2、後輪3を有する2軸4車輪形であって、前輪2は、
推進軸装置4で駆動可能とされていて四輪駆動形でもあ
る。FIG. 2 shows a tractor 1, which is a two-axle, four-wheel type having a front wheel 2 and a rear wheel 3, and the front wheel 2 is
It can be driven by a propulsion shaft device 4 and is also a four-wheel drive type.
5はエンジンで、主クラッチを介して変速装置6.7に
連動されており、変速装置6,7は車体8に内蔵されて
いる。Reference numeral 5 denotes an engine, which is interlocked with a transmission 6.7 via a main clutch, and the transmissions 6 and 7 are built into the vehicle body 8.
9は3点リンク用油圧装置であり、油圧シリンダとピス
トンとを備え、左右一対のリフトアーム10を有してお
り、車体8の後部に搭載されている。Reference numeral 9 denotes a three-point linkage hydraulic system, which includes a hydraulic cylinder and a piston, has a pair of left and right lift arms 10, and is mounted on the rear of the vehicle body 8.
なお、第2図において、11は操縦ハンドル、12は運
転席を示しており、このトラクタlには図示省略してい
るがフロント3点リンク、ミントリンク等を備えること
ができる。In FIG. 2, reference numeral 11 indicates a control handle, and reference numeral 12 indicates a driver's seat. Although not shown, the tractor I can be equipped with a front three-point link, a mint link, etc.
従って、このトラクタ1には、フロントにケン・カッタ
、ミツドにライダー、リヤにカルチャ又はダスターを装
着可能であり、又、フロントにカルチャ、ミツドにライ
ダー、リヤにスプレイヤ等を装着する等々の各種の作業
態様にできる。Therefore, this tractor 1 can be equipped with a Ken cutter on the front, a rider on the middle, and a culture or a duster on the rear, or a culture or duster on the front, a rider on the middle, a sprayer, etc. on the rear. You can change your working style.
第1図を参照すると、前述したトラクタ1の油圧システ
ムが例示されている。Referring to FIG. 1, the hydraulic system of the tractor 1 described above is illustrated.
第1図において、13は油圧ポンプであり、エンジン5
にて駆動されるものであって、本例では可変吐出量ポン
プ(負荷感応制御)とされζいる。In FIG. 1, 13 is a hydraulic pump, and engine 5
In this example, it is a variable discharge amount pump (load sensitive control).
14はフロープライオリティバルブであり、油圧ポンプ
13の送液回路15に備えられていて、本実施例ではパ
ワーステアリング装置16の油圧回路に接続されている
。A flow priority valve 14 is provided in the liquid feeding circuit 15 of the hydraulic pump 13, and is connected to the hydraulic circuit of the power steering device 16 in this embodiment.
17は3点リンク用油圧装置9のための制御弁手段であ
り、油圧装置9におけるシリンダ9八に嵌合されたピス
トン9Bを制御する。Reference numeral 17 denotes a control valve means for the three-point linkage hydraulic system 9, which controls the piston 9B fitted into the cylinder 98 in the hydraulic system 9.
このため該制御弁手段17は、切換弁18、絞り弁付の
チエツク弁19、チエツク弁20およびパイロット圧で
作動するリリーフ弁21等を有している。For this purpose, the control valve means 17 includes a switching valve 18, a check valve 19 with a throttle valve, a check valve 20, a relief valve 21 operated by pilot pressure, and the like.
22は3点リンク補償弁手段であり、3点リンク用制御
弁手段17に対して油圧を優先的に送液しかつ残量を補
助制御弁手段23.24に送液すべくポンプ13の送液
回路I5に備えられている。Reference numeral 22 denotes a three-point link compensation valve means, which controls the pump 13 to send hydraulic pressure preferentially to the three-point link control valve means 17 and the remaining amount to the auxiliary control valve means 23 and 24. It is provided in the liquid circuit I5.
このため、該補償弁手段22は、絞り弁25と、パイロ
ット圧で作動する制御スプリング2G付のリリーフ弁2
7等からなり、絞り弁25からの残量のパイロット圧が
制御スプリング26に打勝つと、補助制御弁手段23.
24に送液するようにされている。Therefore, the compensation valve means 22 includes a throttle valve 25 and a relief valve 2 with a control spring 2G operated by pilot pressure.
7, etc., and when the remaining pilot pressure from the throttle valve 25 overcomes the control spring 26, the auxiliary control valve means 23.
The liquid is sent to 24.
補助側?IB弁手段23.24は本実施例では2個備え
られていて、油圧シリンダ28.29に嵌合されている
ピストン30.31を制御すべく、切換弁32.33を
それぞれ備えており、各切換弁32.33の入側には、
各弁手段23.24に分配するための流量制御弁34゜
35が備えられている。Auxiliary side? Two IB valve means 23, 24 are provided in this embodiment, and each is provided with a switching valve 32, 33 to control a piston 30, 31 fitted in a hydraulic cylinder 28, 29. On the inlet side of the switching valves 32 and 33,
Flow control valves 34, 35 are provided for distribution to each valve means 23,24.
各流量制御弁34 、35は、パイロット圧で作動する
制御スプリング36.37付のリリーフ弁38.39か
らなっている。Each flow control valve 34, 35 consists of a relief valve 38, 39 with a control spring 36, 37 operated by pilot pressure.
なお、前述したリリーフ弁27,38.39はいずれも
アンチサチュレーション部を有し、これは、ポンプ吐出
量がバルブ制御流量より不足しても、アンチサチュレー
ション部の作動によりバルブ制御流量が減少し、不足分
の流量をカバーする。The above-mentioned relief valves 27, 38, and 39 each have an anti-saturation section, which means that even if the pump discharge amount is less than the valve control flow rate, the valve control flow rate is reduced by the operation of the anti-saturation section. Cover the shortfall in flow rate.
その他、40.41.42は負荷圧をポンプ13にフィ
ードバックするためのチエツク弁であり、圧力、流量両
面でエネルギー損失低減を図っている。In addition, 40, 41, and 42 are check valves for feeding back the load pressure to the pump 13, and are intended to reduce energy loss in both pressure and flow rate.
また、油圧取出し口からの油圧で制御される油圧シリン
ダ28.29と油圧ピストン30.31は、これらが油
圧モータでも、油圧ポンプであってもよく、作業機によ
って油圧駆動される機器は異なる。また、第1図におい
て、43はフィルタ、44はタンク、45はパワーステ
アリング用シリンダを示している。Further, the hydraulic cylinders 28, 29 and the hydraulic pistons 30, 31, which are controlled by the hydraulic pressure from the hydraulic pressure outlet, may be a hydraulic motor or a hydraulic pump, and the equipment hydraulically driven by the working machine is different. Further, in FIG. 1, 43 is a filter, 44 is a tank, and 45 is a power steering cylinder.
(発明の効果)
本発明は以上の通りであり、本発明によれば、前記油圧
ポンプの送液回路に、3点リンク用油圧装置のための制
御弁手段に対して油圧をイR先的に送液しかつ残量を補
助制御弁手段に送液する3点リンク補償弁手段を備え、
更に、前記1111助制御弁手段は複数とされており、
前記残量を各補助制御弁手段に分配する流量制御弁を備
えているので、3点リンク用油圧装置に対してはどのよ
うな条件でも作動可能であり、複数の補助制御弁手段を
操作した場合に、ポンプ吐出量(補償弁手段からの残量
)がバルブ必要流量であれば、負荷圧力の低い方のバル
ブ入口にある圧力補償を絞り、高圧側へも油を流すこと
ができるので、負荷圧力の影響を受けにくくすることが
できる。(Effects of the Invention) The present invention is as described above, and according to the present invention, hydraulic pressure is applied in advance to the control valve means for the three-point linkage hydraulic device in the liquid feeding circuit of the hydraulic pump. and a three-point link compensation valve means for sending the liquid to the auxiliary control valve means and the remaining amount to the auxiliary control valve means,
Furthermore, the 1111 auxiliary control valve means is plural,
Since it is equipped with a flow control valve that distributes the remaining amount to each auxiliary control valve means, the three-point linkage hydraulic system can be operated under any conditions, and a plurality of auxiliary control valve means can be operated. In this case, if the pump discharge amount (residual amount from the compensation valve means) is the valve required flow rate, the pressure compensation at the valve inlet with lower load pressure can be throttled down and oil can also flow to the high pressure side. It can be made less susceptible to the influence of load pressure.
従って、本発明の油圧システムによれば、フロント、リ
ヤ、ミツド等に各種油圧作業機器を装着して複合作業を
実施するのに有益である。Therefore, the hydraulic system of the present invention is useful for carrying out complex operations by mounting various hydraulic working devices on the front, rear, middle, etc.
図面は本発明の実施例を示し、第1図は油圧システムの
回路構成図、第2図はトラクタの側面図である。
l・・・トラクタ、9・・・3点リンク用油圧装置、1
3・・・油圧ポンプ、15・・・送液回路、17・・・
制御弁手段、22・・・補償弁手段、23.24・・・
補助制御弁手段、34゜35・・・流量制御弁。
手続補正書、的)
平成1年8月22日The drawings show an embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a circuit diagram of a hydraulic system, and FIG. 2 is a side view of a tractor. l...Tractor, 9...3-point link hydraulic system, 1
3...Hydraulic pump, 15...Liquid feeding circuit, 17...
Control valve means, 22...Compensation valve means, 23.24...
Auxiliary control valve means, 34°35...Flow rate control valve. Procedural amendment (procedural amendment) August 22, 1999
Claims (1)
作業用の補助制御弁手段とを備え、前記両制御弁手段に
油圧を送液する油圧ポンプを備えたトラクタの油圧シス
テムにおいて、 前記油圧ポンプ(13)の送液回路(15)に、3点リ
ンク用油圧装置(9)のための制御弁手段(17)に対
して油圧を優先的に送液しかつ残量を補助制御弁手段(
23)(24)に送液する3点リンク補償弁手段(22
)を備え、更に、前記補助制御弁手段(23)(24)
は複数とされており、前記残量を各補助制御弁手段(2
3)(24)に分配する流量制御弁(34)(35)を
備えていることを特徴とするトラクタの油圧システム。(1) A tractor hydraulic system comprising a control valve means for a three-point linkage hydraulic system and an auxiliary control valve means for hydraulic work, and a hydraulic pump for delivering hydraulic pressure to both the control valve means, The liquid feeding circuit (15) of the hydraulic pump (13) is configured to preferentially feed hydraulic pressure to the control valve means (17) for the three-point linkage hydraulic system (9) and to supplementally control the remaining amount. Valve means (
23) Three-point link compensation valve means (22) for sending liquid to (24)
), further comprising the auxiliary control valve means (23) (24).
is set to be plural, and the remaining amount is determined by each auxiliary control valve means (2
3) A hydraulic system for a tractor, characterized in that it is equipped with flow control valves (34) and (35) for distributing flow to (24).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16626489A JPH0331076A (en) | 1989-06-27 | 1989-06-27 | tractor hydraulic system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16626489A JPH0331076A (en) | 1989-06-27 | 1989-06-27 | tractor hydraulic system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0331076A true JPH0331076A (en) | 1991-02-08 |
Family
ID=15828160
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16626489A Pending JPH0331076A (en) | 1989-06-27 | 1989-06-27 | tractor hydraulic system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0331076A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9258873B2 (en) | 2011-06-30 | 2016-02-09 | Koninklijke Philips N.V. | Signal and power supply transmission |
| US12528108B2 (en) | 2020-06-15 | 2026-01-20 | Hydro Extruded Solutions As | Manufacture of roll formed tubes |
-
1989
- 1989-06-27 JP JP16626489A patent/JPH0331076A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9258873B2 (en) | 2011-06-30 | 2016-02-09 | Koninklijke Philips N.V. | Signal and power supply transmission |
| US12528108B2 (en) | 2020-06-15 | 2026-01-20 | Hydro Extruded Solutions As | Manufacture of roll formed tubes |
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