JPH0331157A - 原反シートの巻出張力制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、ロール状に巻回されている原反シートの巻出
張力制御装置に関するものである。本発明に係わる原反
シートの巻出張力制御装置は、スリッター機、ラミネル
ター機、コーター機などの原反ロールの巻出装置の部分
に装着される。

〔従来の技術〕

第５図に、従来の原反シートの巻出張力制御装置のブロ
ック線図が示されている。

原反シート５１は、巻取り管５２にロール状となって巻
回されて原反ロール５８となっている。

この巻取り管５２の両端部はチャック（図示せず）によ
って支持されており、このチャックが装着されているチ
ャック軸（図示せず）にパウダーブレキ５３が取付けら
れ、このパウダーブレーキ５３によってチャック軸には
、原反ロール５８の径に比例したブレーキトルクが加え
られている。

ロール状に巻回されている原反シート５１は、送りロー
ル５４によって巻出され、この送りロル５４は、主モー
タ−５５の駆動力が伝達されて回転するようになってい
る。

よって、原反シート５１は、パウダーブレーキ５３によ
って、その巻径に比例したブレーキトルクが加えられた
状態で、送りロール５４の駆動回転によって巻出される
。送りロール５４の手前側には、巻出された原反シート
５１の張力を検出するための張力検出器５６が設けられ
、その検出結果が張力制御器５７に入力されて、設定張
力と比較され、その結果に応じてパウダーブレーキ５３
のブレーキトルクの調整を行って、原反シート５１が設
定張力で巻出されるように制御している。

即ち、原反シート５１の巻出張力を張力検出器５６によ
って検出し、この結果をパウダーブレーキ５３にフィー
ドバンクして、原反シート５１の巻出張力の制御を行っ
ていた。

このように、原反シート５１ば、送りロール５４によっ
て原反ロール５８から引出される構成であるので、シー
トの巻出速度（走行速度）を大きくすると、原反ロール
５８と送りロール５４との間のシートが波打ち状態とな
って走行するいわゆる「ハンチング現象」が生ずる。こ
のため、シートの高速巻出しくひいては高速巻取り）が
困難であると共に、波打った状態のシートを巻取ると、
巻取品質も悪くなる。

また、原反シート５１は、送りロール５４によって原反
ロール５８から引き出される構成であるので、シートが
薄いフィルムである場合には、或いは原反ロールの径が
小さくなった場合には、フィルムの巻出しに必要なトル
クに対する巻出装置の回転部分の機械的抵抗（メカロス
）の割合が大きくなって、これを無視できなくなる。こ
の巻出装置の回転部分のメカロスのために巻出されるフ
ィルムに大きな張力が作用して過度に引き伸ばされ、こ
の状態でフィルムが巻取られるため、フィルムの品質低
下の問題が発生していた。

〔発明が解決しようとする課題〕

本発明は、上記したような張力検出器によって検出され
たシートの巻出張力をパウダーブレーキにフィードバン
クさせることなく、原反シートの巻出張力の制御を行う
ことができ、しかも巻出すシートが薄い場合、或いは原
反ロールの径が小さくなった場合においても、巻出装置
の回転部分のメカロスの影響を受けないようにして、シ
ートを高速度で巻出せるようにすることを課題としてな
されたものである。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は、原反ロールの巻出部に押イ］けて原反シート
を巻出すための巻出用タッチロールと、この巻出用タッ
チロールを駆動回転させるためのモタと、この巻出用タ
ッチロールの回転速度の調整を行うための変速機とを備
え、駆動回転を行う巻出用タッチロールを原反ロールの
巻出部に押付けて原反シートを巻出すと共に、変速機に
よりこの巻出用タッチロールの回転速度の調整を行って
、原反シートの巻出張力の制御を行うことを特徴とする
原反シートの巻出張力制御装置である。

〔発明の作用〕

従来装置のように、送りロールの部分の原反シートに作
用している引張り力を原反ロールの巻出部に及ばせて、
原反シートを巻出す構成と異なり、駆動回転を行う巻出
用タッチロールを原反ロールの巻出部に押付け、この巻
出用タッチロールにより原反シートを巻出しているので
、送りロールと原反ロールの巻出部との間のシートが波
打つことなく、整然と走行する。このため、高速度で原
反シートを巻出すことができる。

また、巻出される原反シートが薄い場合、或いは原反ロ
ールの径が小さくなった場合には、巻出トルクに対する
巻出装置の回転部分のメカロスの割合が大きくなるが、
原反ロールの巻出部に巻出用タッチロールが押付けられ
ていて、この巻出用タッチロールの駆動回転によって、
原反シートが巻出される構成であるので、上記したよう
な場合においても、メカロスの影響を受けることなく、
設定張力で原反シートを巻出すことができる。

また、原反シートの巻出張力は、理論上、送りロールの
回転速度と、巻出用タッチロールの回転速度との差に比
例するので、変速機によって巻出用タッチロールの回転
速度を変えることにより、原反シートの巻出張力は、容
易に調整される。

なお、原反ロールには、パウダーブレーキなどのブレー
キ装置によってブレーキトルクが加えられており、この
ブレーキトルクは、原反ロールの径に比例して小さくな
るようになっているが、原反シートの巻出張力との関係
においては、何ら制御されていない。

〔実施例〕

第１図ないし第４図に、本発明の実施例が示されている
。

相対向しているフレーム１の間にアーム軸２が原反ロー
ル３の軸心と平行に支持されており、このアーム軸２に
一対のアーム４が所定の間隔をおいて固定して取付けら
れ、この一対のアーム４の先端部に巻出用タッチロール
５が回転可能に支持されている。

この巻出用タッチロール５には、主モータＭの駆動力が
変速機６を介して伝達され、これにより巻出用タッチロ
ール５は、駆動回転するように構成されている。第３図
には、主モータＭの駆動力を巻出用タッチロール５に伝
達するための伝達機構の一部が示されており、アーム軸
２に一体となったタイミング歯車７，８が回転可能に嵌
装されており、タイミングベルト９によってタイミング
歯車７に伝達された動力は、タイミング歯車８、タイミ
ングへルト１１、及びタイミング歯車１２を介して巻出
用タッチロール５に伝達されるようになっている。

また、第３図において、一対のフレーム１３にそれぞれ
チャック軸支持筒１４が固定して取付けられ、各チャッ
ク軸支持筒１４にチャック軸１５ａ１５ｂが回転可能に
支持されており、各チャック軸１５ａ、１５ｂの内端部
には、それぞれチャック１６が取付けられており、一方
のチャック軸１５ａには、パウダーブレーキ１７が連結
されていると共に、他方のチャック軸１５ｂは、進退用
シリンダ１８の作用によって、その軸心方向に進退する
ようになっている。原反シート１９は、巻取り管２１に
巻回されて原反ロール３となっており、この巻取り管２
１は、前記した一対のチャック１６によって支持されて
いる。

アーム軸２における一対のアーム４の間には、シリンダ
アーム２２が固定して取付けられ、エアシリンダー２３
のシリンダー本体２３　ａは、ビン２０を中心にして回
動し、エアーシリンダー２３のロッド２３ｂと、前記シ
リンダアーム２２とが連結されている。よって、エアー
シリンダー２３のロッド２３ｂの突出によって、巻出用
タッチロール５はアーム軸２を中心にして回動すると共
に、巻出用タッチロール５が原反ロール３に所定の力で
押付けられるようになっている。

また、一方のアーム４には、ブラケツト２４を介してポ
テンショメータ２５が取付けられ、アム軸２の一端部に
取付けられた歯車２６と、ポテンショメーク２５の歯車
部とが噛合している。このポテンショメータ２５により
、原反ロール３の径の検出を行っており、この検出信号
が前記パウダーブレーキ１７に入力され、パウダーブレ
ーキ１７のブレーキトルクが、原反口〜ル３の径に比例
して小さくなるようになっている。

また、第１図において、一対の送りロール２７は、主モ
ータＭによって駆動回転され、この送りロール２７と巻
出用タッチロール５との間に張力検出器２８が設けられ
ている。この張力検出器２８は、原反シート１９の巻出
張力を表示するのみであり、従来装置のように、その検
出結果がパウダーブレーキ１７にフィードハックされる
ようなことはない。

そして、主モータＭの駆動力が、送りロール２７、及び
巻出用タッチロール５に伝達されて、これらのロールが
駆動回転すると共に、エアーシリンダ２３の作用によっ
て、巻出用タッチロール５が原反ロール３に押付けられ
、この巻出用タッチロール５の駆動回転によって、原反
ロール３から原反シート１９が巻出される。

原反シート１９の巻出張力は、送りロール２７の回転速
度と、巻出用タッチロール５の回転速度との差に比例す
るため、張力検出器２８によって表示される原反シート
１９の巻出張力に応じて、変速機６によって巻出用タッ
チロール５の回転速度を？Ｉｌ［８１％１整することに
より、原反シート１９の巻出張力を調整することができ
る。

また、原反ロール３の径は、原反シート１９の巻出しに
よって徐々に小さくなり、この原反ロール３の径は、ポ
テンショメータ２５によって検出されて、その検出結果
がパウダーブレーキ１７に入力され、第４図に示される
ように、パウダーブレーキ１７によって原反ロール３に
加えられるブレーキトルクは、原反ロール３の径が小さ
くなるに比例して減少し、これにより原反ロール３の慣
性に対応した大きさのブレーキトルクが、この原反ロー
ル３に加えられるようになっている。

なお、張力検出器２８による原反シート１９の巻出張力
の検出結果を、張力制御装置を介して変速機６に入力し
て、巻出用タッチロール５を変速させることにより、原
反シート１９の巻出張力がほぼ一定となるように自動制
御することも可能である。

〔発明の効果〕

（１）駆動回転を行う巻出用タッチロールを原反１」ル
の巻出部に押付４Ｊ、この巻出用タッチロールによって
原反シートを巻出していると共に、巻出用タッチロール
と送りロールとの回転速度の差によって、巻出される原
反シートに張力を生じさせる構成であって、従来装置の
ように送りロールの部分の原反シートに作用している引
張り力を原反ロールの巻出部まで及ばせて、原反シート
を巻出す構成ではないので、巻出用タッチロールと送り
ロールとの間の原反シートが波打つことなく、整然とし
て走行する。このため、シートが波打って走行するいわ
ゆるハンチング現象が生じなくなって、原反シートを高
速度で巻出すことができると共に、シートの巻取品質も
高まる。

（２）巻出される原反シートが薄い場合、或いは原反ロ
ールの径が小さくなった場合には、巻出トルクに対する
巻出装置の回転部分のメカロスの割合が大きくなるが、
原反ロールの巻出部に巻出用タッチロールが押付けられ
ていて、この巻出用タッチロールの駆動回転によって、
原反シートが巻出される構成であるので、上記したよう
な場合においても、メカＩＩスの影響を受りるごとなく
、はぼ定張力で原反シートを巻出すことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第４図は、本発明を説明するための図であ
って、第１図は、本発明に係わる原反シートの巻出張力
制御装置のブロック線図、第２図は、巻出用タッチロー
ル５の部分の拡大側面図、第３図は、同じく正面図、第
４図は、原反ロール３の径と、パウダーブレーキのブレ
ーキトルクとの関係を示す図である。 第５図は、従来の原反シートの巻出張力制御装置のブロ
ック線図である。 本発明を構成している主要部分の符号の説明は以下の通
りである。 Ｍ：主モータ　　　　　　３：原反ロール５：巻出用タ
ッチロール　６：変速機 １７：パウダーブレーキ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 原反ロールの巻出部に押付けて原反シートを巻出すため
   の巻出用タッチロールと、この巻出用タッチロールを駆
   動回転させるためのモータと、この巻出用タッチロール
   の回転速度の調整を行うための変速機とを備え、駆動回
   転を行う巻出用タッチロールを原反ロールの巻出部に押
   付けて原反シートを巻出すと共に、変速機によりこの巻
   出用タッチロールの回転速度の調整を行って、原反シー
   トの巻出張力の制御を行うことを特徴とする原反シート
   の巻出張力制御装置。