JPH0331906Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0331906Y2 JPH0331906Y2 JP2731887U JP2731887U JPH0331906Y2 JP H0331906 Y2 JPH0331906 Y2 JP H0331906Y2 JP 2731887 U JP2731887 U JP 2731887U JP 2731887 U JP2731887 U JP 2731887U JP H0331906 Y2 JPH0331906 Y2 JP H0331906Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheel
- pipe
- tube
- base
- sheath
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims description 14
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Supports For Pipes And Cables (AREA)
- Laying Of Electric Cables Or Lines Outside (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
この考案は地中に埋設した鞘管内に多条の管路
を配管する場合に、多条の管路を保持、移動させ
るスペーサーに関するものである。
を配管する場合に、多条の管路を保持、移動させ
るスペーサーに関するものである。
(従来の技術)
地中ケーブル等を内部に通す管路を地中に布設
するには、まず地中に鞘管を埋設し、この鞘管内
に多条の管路を挿する。この多条の管路は鞘管内
に一方から押し込むか又は反対側から引き込むも
のであるが、この際多条の管路の夫々の位置を保
持しつつ、多条の管路が移動し易いように、多条
の管路の一定間隔毎に、車輪等の付いたスペーサ
ーを設けている。
するには、まず地中に鞘管を埋設し、この鞘管内
に多条の管路を挿する。この多条の管路は鞘管内
に一方から押し込むか又は反対側から引き込むも
のであるが、この際多条の管路の夫々の位置を保
持しつつ、多条の管路が移動し易いように、多条
の管路の一定間隔毎に、車輪等の付いたスペーサ
ーを設けている。
(考案が解決しようとする問題点)
しかしながら従来のスペーサーは、多条の管路
を電気熔接等でスペーサーに固定しているため、
鞘管に曲がり箇所が存する場合、この曲がりに追
随できず、該箇所で引つ掛かつてしまうおそれが
あつた。またこのスペーサーの車輪にはスペーサ
ーがなく、多条の管路を鞘管内に布設後、微振動
によつてスペーサー及び管路が移動するおそれが
あつた。
を電気熔接等でスペーサーに固定しているため、
鞘管に曲がり箇所が存する場合、この曲がりに追
随できず、該箇所で引つ掛かつてしまうおそれが
あつた。またこのスペーサーの車輪にはスペーサ
ーがなく、多条の管路を鞘管内に布設後、微振動
によつてスペーサー及び管路が移動するおそれが
あつた。
(問題点を解決するための手段)
そこでこの考案は多条の各管路を揺動自在に係
止、保持し、かつ管路の布設後はスペーサーがむ
やみに移動しないようストツパーを設けることに
より上記問題の解決を計るものである。
止、保持し、かつ管路の布設後はスペーサーがむ
やみに移動しないようストツパーを設けることに
より上記問題の解決を計るものである。
そしてこの考案の具体的構成は、略円形の板体
に多数の孔を設け、これらの各孔内に、ケーブル
内蔵用の管路を挿入、保持する短管を揺動自在に
挿入、係止し、上記板体の下端は車輪を軸支した
基台に取り付け、この基台の上記車輪上方には、
該車輪を圧接自在なストツパーを、該車輪の走行
方向に摺動自在に設けたものである。
に多数の孔を設け、これらの各孔内に、ケーブル
内蔵用の管路を挿入、保持する短管を揺動自在に
挿入、係止し、上記板体の下端は車輪を軸支した
基台に取り付け、この基台の上記車輪上方には、
該車輪を圧接自在なストツパーを、該車輪の走行
方向に摺動自在に設けたものである。
(作用)
この考案の各短管にケーブル内蔵用の管路を挿
入し、固定し、この状態で多条の管路は相互の位
置が保持される。この様にして多条の管路に一定
間隔でこの考案のスペーサーを順次取り付け乍ら
鞘管内に多条の管路を挿入していく。この際この
考案の車輪が回転してスムーズに考案は鞘管内を
搬送される。またこの鞘管の管路が曲がつている
場合、この鞘管の曲がりに合わせて各短管が傾
き、この考案がスムーズに鞘管内を移動する。そ
して鞘管の一端から他端まで多条の管路が布設さ
れた後、多数のこの考案のストツパー相互を連結
したロープを一方から引つ張る。すると、各スト
ツパーが各基台内で摺動し、各基台内の車輪外周
に圧接し、車輪の回転はロツクされる。このロツ
クは他方から上記ロープを引つ張ると容易に解除
される。
入し、固定し、この状態で多条の管路は相互の位
置が保持される。この様にして多条の管路に一定
間隔でこの考案のスペーサーを順次取り付け乍ら
鞘管内に多条の管路を挿入していく。この際この
考案の車輪が回転してスムーズに考案は鞘管内を
搬送される。またこの鞘管の管路が曲がつている
場合、この鞘管の曲がりに合わせて各短管が傾
き、この考案がスムーズに鞘管内を移動する。そ
して鞘管の一端から他端まで多条の管路が布設さ
れた後、多数のこの考案のストツパー相互を連結
したロープを一方から引つ張る。すると、各スト
ツパーが各基台内で摺動し、各基台内の車輪外周
に圧接し、車輪の回転はロツクされる。このロツ
クは他方から上記ロープを引つ張ると容易に解除
される。
(実施例)
以下この考案の実施例を第1図乃至第5図につ
いて説明する。
いて説明する。
1,1は一定間隔をあけて相対向して立てた円
板、2,2,2…はこれらの各円板1,1の相対
応する位置に多数穿つた孔、3,3…はこれらの
各円板1,1の各相応する孔2,2に両端を挿入
した短管で、これらの各短管3は、第3図に示す
如く、両端に外縁3aを有し、かつこの外縁3a
の内側に環状溝3bを有し、この環状溝3bに上
記円板1の孔2の内周縁が遊嵌され、これにより
各短管3は揺動自在に二つの円板1,1に係止さ
れている。4,4,4はこれらの各円板1,1の
最下端縁及び最下端から一定間隔をあけた両側縁
に夫々設けた、下向チヤネル溝型の基台で、これ
らの各基台4は上板両端に穿つた溝4a,4aに
上記二つの各円板1,1の外縁を遊嵌し、各溝4
a上方にわたした軸4bを各円板1の外縁近くに
穿つた小孔5に通し、各円板1を基台4に後述す
る車輪7の走行方向前後に一定角度回動自在に取
付けてある。6はこれらの各基台4の下向チヤネ
ル溝内にわたした軸、7はこの軸6に回転自在に
設けた車輪、8はこの車輪7の前後の下向チヤネ
ル溝内に、同一水平面上にわたしたガイド体、9
はこの基台4の上板とガイド体8との間に、車輪
7の走行方向に摺動自在に挿入したストツパー
で、このストツパー9は中央部9aが下面を切欠
した肉薄となり、この中央部9aの両端が、両端
に向つて肉厚となつたテーパー部9bを有し、こ
の中央部9aが車輪7の真上に二つのテーパー部
9bが車輪7の前後上方に位置している。
板、2,2,2…はこれらの各円板1,1の相対
応する位置に多数穿つた孔、3,3…はこれらの
各円板1,1の各相応する孔2,2に両端を挿入
した短管で、これらの各短管3は、第3図に示す
如く、両端に外縁3aを有し、かつこの外縁3a
の内側に環状溝3bを有し、この環状溝3bに上
記円板1の孔2の内周縁が遊嵌され、これにより
各短管3は揺動自在に二つの円板1,1に係止さ
れている。4,4,4はこれらの各円板1,1の
最下端縁及び最下端から一定間隔をあけた両側縁
に夫々設けた、下向チヤネル溝型の基台で、これ
らの各基台4は上板両端に穿つた溝4a,4aに
上記二つの各円板1,1の外縁を遊嵌し、各溝4
a上方にわたした軸4bを各円板1の外縁近くに
穿つた小孔5に通し、各円板1を基台4に後述す
る車輪7の走行方向前後に一定角度回動自在に取
付けてある。6はこれらの各基台4の下向チヤネ
ル溝内にわたした軸、7はこの軸6に回転自在に
設けた車輪、8はこの車輪7の前後の下向チヤネ
ル溝内に、同一水平面上にわたしたガイド体、9
はこの基台4の上板とガイド体8との間に、車輪
7の走行方向に摺動自在に挿入したストツパー
で、このストツパー9は中央部9aが下面を切欠
した肉薄となり、この中央部9aの両端が、両端
に向つて肉厚となつたテーパー部9bを有し、こ
の中央部9aが車輪7の真上に二つのテーパー部
9bが車輪7の前後上方に位置している。
この実施例においては、第8図に示す如く、鞘
管11内に多条の管路12を挿入するに際して、
多条の各管路12をこの考案の各短管3内に入れ
て各管路12をこの各短管3内に固定する。これ
により多条の各管路12は相互の位置が保持さ
れ、管路12をスペーサーとともに鞘管11の一
端から鞘管11内に挿入する。そして挿入する管
路12の一定間隔毎にこの考案を取り付けてい
く。そしてこの多条の管路12は鞘管11の一端
から適宜方法で押し込むか又は他端から引き込
む。
管11内に多条の管路12を挿入するに際して、
多条の各管路12をこの考案の各短管3内に入れ
て各管路12をこの各短管3内に固定する。これ
により多条の各管路12は相互の位置が保持さ
れ、管路12をスペーサーとともに鞘管11の一
端から鞘管11内に挿入する。そして挿入する管
路12の一定間隔毎にこの考案を取り付けてい
く。そしてこの多条の管路12は鞘管11の一端
から適宜方法で押し込むか又は他端から引き込
む。
この様にして多条の管路12を相互の位置を保
持させ乍ら鞘管11内に挿入していくが、この鞘
管11が曲がつて布設されている場合において
も、管路12を挿入した短管3は二つの円板1,
1の各孔2に揺動自在に係止されており、かつ円
板1,1は基台4に一定角度回動自在に係止され
ているため、鞘管11の曲率に従つて第6図イ,
ロに示す如く各短管3は傾斜する。また鞘管11
に管路12を挿入し終つた際は、この考案の各ス
ペーサーの基台4のストツパー9を相互に連絡し
たロープを鞘管11の一端から引つ張れば、第7
図に示す如く各ストッパー9は各車輪7の外周に
テーパー部9bが圧接し、各車輪7はロツクされ
る。
持させ乍ら鞘管11内に挿入していくが、この鞘
管11が曲がつて布設されている場合において
も、管路12を挿入した短管3は二つの円板1,
1の各孔2に揺動自在に係止されており、かつ円
板1,1は基台4に一定角度回動自在に係止され
ているため、鞘管11の曲率に従つて第6図イ,
ロに示す如く各短管3は傾斜する。また鞘管11
に管路12を挿入し終つた際は、この考案の各ス
ペーサーの基台4のストツパー9を相互に連絡し
たロープを鞘管11の一端から引つ張れば、第7
図に示す如く各ストッパー9は各車輪7の外周に
テーパー部9bが圧接し、各車輪7はロツクされ
る。
第9図はこの考案の他の実施例を示すもので、
一枚の円板1の多数の孔2夫々に短管3を挿入し
たもので、各短管3の孔2をはさんだ外周に鍔1
3,13を設けて各短管3を円板1に揺動自在に
係止し、かつ円板1を基台4に固定し、上記実施
例と同様に車輪7、ストッパー9を有している。
一枚の円板1の多数の孔2夫々に短管3を挿入し
たもので、各短管3の孔2をはさんだ外周に鍔1
3,13を設けて各短管3を円板1に揺動自在に
係止し、かつ円板1を基台4に固定し、上記実施
例と同様に車輪7、ストッパー9を有している。
この実施例の場合も鞘管11が湾曲して布設さ
れている箇所において円板1に対し各短管3が傾
斜する。
れている箇所において円板1に対し各短管3が傾
斜する。
(考案の効果)
この考案は以上の構成であり、鞘管が曲がつて
いる箇所においても、この考案の、管路を保持し
ている短管が板体に揺動自在に係止されているた
めこの曲がりに追随して短管が動き、該箇所でも
スムーズに管路を移送できる。従つて従来の如く
鞘管が曲がつている箇所でスペーサーが引つ掛か
つたりする等のおそれがない。またこの考案はス
トッパーを有するため管路の布設後各スペーサー
を固定でき、各管路に微振動が生じても多条の管
路がむやみに動かない。
いる箇所においても、この考案の、管路を保持し
ている短管が板体に揺動自在に係止されているた
めこの曲がりに追随して短管が動き、該箇所でも
スムーズに管路を移送できる。従つて従来の如く
鞘管が曲がつている箇所でスペーサーが引つ掛か
つたりする等のおそれがない。またこの考案はス
トッパーを有するため管路の布設後各スペーサー
を固定でき、各管路に微振動が生じても多条の管
路がむやみに動かない。
第1図はこの考案の正面図、第2図は同側面
図、第3図は同拡大断面要図、第4図はこの考案
の基台箇所の拡大正面図、第5図は同拡大側面断
面図、第6図イ,ロは夫々この考案の短管が傾い
た状態の側面図、第7図はこの考案のストッパー
を引いた状態を示す基台箇所の拡大側面断面図、
第8図はこの考案を用いて鞘管内に管路を入れた
状態を示す側面断面図、第9図はこの考案の他の
実施例を示す一部断面側面図である。 なお図中1は円板、2は孔、3は短管、4は基
台、7は車輪、9はストッパー、11は鞘管、1
2は管路である。
図、第3図は同拡大断面要図、第4図はこの考案
の基台箇所の拡大正面図、第5図は同拡大側面断
面図、第6図イ,ロは夫々この考案の短管が傾い
た状態の側面図、第7図はこの考案のストッパー
を引いた状態を示す基台箇所の拡大側面断面図、
第8図はこの考案を用いて鞘管内に管路を入れた
状態を示す側面断面図、第9図はこの考案の他の
実施例を示す一部断面側面図である。 なお図中1は円板、2は孔、3は短管、4は基
台、7は車輪、9はストッパー、11は鞘管、1
2は管路である。
Claims (1)
- 略円形の板体に多数の孔を設け、これらの各孔
内に、ケーブル内蔵用の管路を挿入し、保持する
短管を揺動自在に挿入し、係止し、上記板体の下
端は車輪を軸支した基台に取り付け、この基台の
上記車輪上方には、該車輪を圧接自在なストツパ
ーを、該車輪の走行方向に摺動自在に設けたこと
を特徴とする管路保持用移動スペーサー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2731887U JPH0331906Y2 (ja) | 1987-02-27 | 1987-02-27 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2731887U JPH0331906Y2 (ja) | 1987-02-27 | 1987-02-27 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63135085U JPS63135085U (ja) | 1988-09-05 |
| JPH0331906Y2 true JPH0331906Y2 (ja) | 1991-07-05 |
Family
ID=30829232
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2731887U Expired JPH0331906Y2 (ja) | 1987-02-27 | 1987-02-27 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0331906Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014062586A (ja) * | 2012-09-21 | 2014-04-10 | Kubota-C. I Co Ltd | ケーブル保護管部材、それを用いたケーブル保護管路およびケーブル保護管部材搬送用ユニット |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2557521B2 (ja) * | 1989-03-07 | 1996-11-27 | 積水化学工業株式会社 | ケーブル保護管の敷設方法 |
| JP6430567B2 (ja) * | 2017-03-24 | 2018-11-28 | 株式会社栗本鐵工所 | 管体固定装置 |
-
1987
- 1987-02-27 JP JP2731887U patent/JPH0331906Y2/ja not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014062586A (ja) * | 2012-09-21 | 2014-04-10 | Kubota-C. I Co Ltd | ケーブル保護管部材、それを用いたケーブル保護管路およびケーブル保護管部材搬送用ユニット |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63135085U (ja) | 1988-09-05 |
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