JPH0332021Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0332021Y2 JPH0332021Y2 JP1982089133U JP8913382U JPH0332021Y2 JP H0332021 Y2 JPH0332021 Y2 JP H0332021Y2 JP 1982089133 U JP1982089133 U JP 1982089133U JP 8913382 U JP8913382 U JP 8913382U JP H0332021 Y2 JPH0332021 Y2 JP H0332021Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- slider
- locking portion
- cancel
- cam groove
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、動作位置と復帰位置との間で往復移
動される摺動子により切換えられる接点機構を有
したスイツチ装置、特には摺動子に形成されたハ
ート形カム溝とラツチ用線ばねとの協働作用によ
り摺動子を前記動作位置に保持せしめるようにし
たスイツチ装置に関するもので、その目的は、操
作部材を動作位置から復帰位置へ電磁装置により
自動復帰させることができ、以て操作性の向上を
図り得ると共に、構造の複雑化を招く虞がなく、
さらには電磁装置の小形化をも図り得る等の効果
を奏するスイツチ装置を提供するにある。
動される摺動子により切換えられる接点機構を有
したスイツチ装置、特には摺動子に形成されたハ
ート形カム溝とラツチ用線ばねとの協働作用によ
り摺動子を前記動作位置に保持せしめるようにし
たスイツチ装置に関するもので、その目的は、操
作部材を動作位置から復帰位置へ電磁装置により
自動復帰させることができ、以て操作性の向上を
図り得ると共に、構造の複雑化を招く虞がなく、
さらには電磁装置の小形化をも図り得る等の効果
を奏するスイツチ装置を提供するにある。
以下、本考案を自動車におけるデイマスイツチ
に適用した一実施例について図面を参照しながら
説明する。
に適用した一実施例について図面を参照しながら
説明する。
第１図乃至第４図において、１は上面に開口部
１ａを有した矩形箱状のケース本体、２はこのケ
ース本体１内に第１図中矢印Ｘ及び反矢印Ｘ方向
へ往復移動可能に設けられた摺動子で、この摺動
子２はケース本体１の透孔１ｂを介して該ケース
本体１外に突出された操作軸２ａを有する。ま
た、３は摺動子２を常時矢印Ｘ方向に付勢するた
めのばね手段たる圧縮コイルばねである。４は摺
動子２の下面に突設された突子で、これはケース
本体１の下面に形成した長孔１ｃを介して該ケー
ス本体１外に突出されている。５は突子４により
切換作動される接点機構で、この接点機構５は、
摺動子２が第１図に示すような復帰位置にあると
きに自動車のヘツドランプのロービーム回路を形
成し、且つ摺動子２が上記復帰位置から反矢印Ｘ
方向へ移動された動作位置にあるときにヘツドラ
ンプのハイビーム回路を形成する構成である。６
は摺動子２の上面に形成されたハート形カム溝で
あり、これはこの種のスイツチ装置において周知
のように第４図に示す如き形状をなす。７は長尺
状のラツチ用ばねたるラツチ用線ばねで、これは
その基部に有するコイル部７ａを静止部位である
ケース本体１の軸部１ｄに取着することにより前
記摺動子２の移動方向と直交する方向である第１
図中矢印Ｙ及び反矢印Ｙ方向へ揺動するように設
けられている。そして、このラツチ用線ばね７に
あつては、その自由端が常時第１図中矢印Ｙ方向
に付勢されるように設けられていると共に、自由
端に折曲形成した係止部７ｂがカム溝６に係合さ
れており、以てカム溝６及びラツチ用線ばね７に
より周知のロツク機構８が構成されている。９は
ケース本体１の上面に形成されたガイド部１０を
介して矢印Ｙ及び反矢印Ｙ方向へ往復移動可能に
設けられたキヤンセル部材で、これの下面には前
記ラツチ用線ばね７が嵌り込み得る形状の凹部９
ａが該線ばね７を跨ぐように形成されている。こ
の場合、摺動子２が復帰位置にある状態（ラツチ
用線ばね７の係止部７ｂが第４図中ａで示す位置
にある状態）では、ラツチ用線ばね７は第２図に
示す如く凹部９ａ内に嵌り込まず、摺動子２が動
作位置へ移動された状態（係止部７ｂが第４図中
ｂで示す位置にある状態）において初めてラツチ
用線ばね７がカム溝６によつて浮上されて第３図
に示す如く凹部９ａ内に嵌り込むようになつてい
る。また、１１はキヤンセル部材９を常時矢印Ｙ
方向へ付勢するための板ばね、１２はそのプラン
ジヤ１２ａがキヤンセル部材９に直結された電磁
装置たる電磁ソレノイドであり、この電磁ソレノ
イド１２は、通電に応じた吸引動作によりキヤン
セル部材９を板ばね１１のばね力に抗して反矢印
Ｙ方向へ移動させる。尚、上記電磁ソレノイド１
２は、夜間において対向車があつた場合にその対
向車からのヘツドライトを検知してオンするフオ
トスイツチ（図示せず）を介して通電されるよう
結線されている。
１ａを有した矩形箱状のケース本体、２はこのケ
ース本体１内に第１図中矢印Ｘ及び反矢印Ｘ方向
へ往復移動可能に設けられた摺動子で、この摺動
子２はケース本体１の透孔１ｂを介して該ケース
本体１外に突出された操作軸２ａを有する。ま
た、３は摺動子２を常時矢印Ｘ方向に付勢するた
めのばね手段たる圧縮コイルばねである。４は摺
動子２の下面に突設された突子で、これはケース
本体１の下面に形成した長孔１ｃを介して該ケー
ス本体１外に突出されている。５は突子４により
切換作動される接点機構で、この接点機構５は、
摺動子２が第１図に示すような復帰位置にあると
きに自動車のヘツドランプのロービーム回路を形
成し、且つ摺動子２が上記復帰位置から反矢印Ｘ
方向へ移動された動作位置にあるときにヘツドラ
ンプのハイビーム回路を形成する構成である。６
は摺動子２の上面に形成されたハート形カム溝で
あり、これはこの種のスイツチ装置において周知
のように第４図に示す如き形状をなす。７は長尺
状のラツチ用ばねたるラツチ用線ばねで、これは
その基部に有するコイル部７ａを静止部位である
ケース本体１の軸部１ｄに取着することにより前
記摺動子２の移動方向と直交する方向である第１
図中矢印Ｙ及び反矢印Ｙ方向へ揺動するように設
けられている。そして、このラツチ用線ばね７に
あつては、その自由端が常時第１図中矢印Ｙ方向
に付勢されるように設けられていると共に、自由
端に折曲形成した係止部７ｂがカム溝６に係合さ
れており、以てカム溝６及びラツチ用線ばね７に
より周知のロツク機構８が構成されている。９は
ケース本体１の上面に形成されたガイド部１０を
介して矢印Ｙ及び反矢印Ｙ方向へ往復移動可能に
設けられたキヤンセル部材で、これの下面には前
記ラツチ用線ばね７が嵌り込み得る形状の凹部９
ａが該線ばね７を跨ぐように形成されている。こ
の場合、摺動子２が復帰位置にある状態（ラツチ
用線ばね７の係止部７ｂが第４図中ａで示す位置
にある状態）では、ラツチ用線ばね７は第２図に
示す如く凹部９ａ内に嵌り込まず、摺動子２が動
作位置へ移動された状態（係止部７ｂが第４図中
ｂで示す位置にある状態）において初めてラツチ
用線ばね７がカム溝６によつて浮上されて第３図
に示す如く凹部９ａ内に嵌り込むようになつてい
る。また、１１はキヤンセル部材９を常時矢印Ｙ
方向へ付勢するための板ばね、１２はそのプラン
ジヤ１２ａがキヤンセル部材９に直結された電磁
装置たる電磁ソレノイドであり、この電磁ソレノ
イド１２は、通電に応じた吸引動作によりキヤン
セル部材９を板ばね１１のばね力に抗して反矢印
Ｙ方向へ移動させる。尚、上記電磁ソレノイド１
２は、夜間において対向車があつた場合にその対
向車からのヘツドライトを検知してオンするフオ
トスイツチ（図示せず）を介して通電されるよう
結線されている。
次に上記構成の作用について第５図も参照しな
がら説明する。尚、第５図ａ，ｂは、係止部７ｂ
がハート形カム溝６内を第４図中矢印Ａ或はＢで
示す各経路に沿つて移動される場合のカム曲線を
示す。即ち、今、自動車のライトスイツチがオン
された状態で摺動子２が復帰位置（第１図に示す
状態）にある場合には、前にも述べた如く接点機
構５によつてヘツドランプのロービーム回路が形
成されて該ヘツドランプがロービームにて点灯さ
れる。斯かる状態でヘツドランプをハイビームに
切換える場合には、摺動子２の操作軸２ａを反矢
印Ｘ方向へ押圧操作する。すると、ラツチ用線ば
ね７の係止部７ｂがハート形カム溝６に対して相
対的に矢印Ｘ方向へ移動されることになり、その
係止部７ｂが第４図、第５図に夫々ａで示す位置
から経路Ａに沿つて第４図、第５図に夫々a′で示
す位置まで移動される。この状態にて操作軸２ａ
の押圧操作を解除すると、摺動子２が圧縮コイル
ばね３によつて矢印Ｘ方向へ移動されるため係止
部７ｂが相対的に反矢印Ｘ方向で経路Ａに沿つて
移動されて、係子部７ｂがカム溝６内の凸部６ａ
によつてその移動を阻止された位置ｂ（第４図、
第５図参照）に係止されるようになり、以て摺動
子２のそれ以上の移動が拘束されて該摺動子２が
カム溝６及びラツチ用線ばね７の協働作用によつ
て動作位置に保持されるようになる。斯ように摺
動子２が動作位置にある場合には、接点機構５が
切換作動されて該接点機構５によりヘツドランプ
のハイビーム回路が形成され、該ヘツドランプが
ハイビームにて点灯される。この状態からヘツド
ランプをロービームに切換える場合には、操作軸
２ａを再度反矢印Ｘ方向へ押圧操作する。する
と、係止部７ｂが位置ｂから経路Ａに沿つて第４
図、第５図ａに夫々b′で示す位置まで移動される
から、この状態で操作軸２ａの押圧操作を解除す
ると、圧縮コイルばね３のばね力によつて摺動子
２が矢印Ｘ方向へ復帰移動されるため、係止部７
ｂが相対的に反矢印Ｘ方向へ経路Ｂに沿つて移動
され、結果的に該係止部７ｂが位置ａまで移動さ
れて摺動子２が復帰位置に停止されるようにな
り、接点機構５によりヘツドランプのロービーム
回路が形成される。
がら説明する。尚、第５図ａ，ｂは、係止部７ｂ
がハート形カム溝６内を第４図中矢印Ａ或はＢで
示す各経路に沿つて移動される場合のカム曲線を
示す。即ち、今、自動車のライトスイツチがオン
された状態で摺動子２が復帰位置（第１図に示す
状態）にある場合には、前にも述べた如く接点機
構５によつてヘツドランプのロービーム回路が形
成されて該ヘツドランプがロービームにて点灯さ
れる。斯かる状態でヘツドランプをハイビームに
切換える場合には、摺動子２の操作軸２ａを反矢
印Ｘ方向へ押圧操作する。すると、ラツチ用線ば
ね７の係止部７ｂがハート形カム溝６に対して相
対的に矢印Ｘ方向へ移動されることになり、その
係止部７ｂが第４図、第５図に夫々ａで示す位置
から経路Ａに沿つて第４図、第５図に夫々a′で示
す位置まで移動される。この状態にて操作軸２ａ
の押圧操作を解除すると、摺動子２が圧縮コイル
ばね３によつて矢印Ｘ方向へ移動されるため係止
部７ｂが相対的に反矢印Ｘ方向で経路Ａに沿つて
移動されて、係子部７ｂがカム溝６内の凸部６ａ
によつてその移動を阻止された位置ｂ（第４図、
第５図参照）に係止されるようになり、以て摺動
子２のそれ以上の移動が拘束されて該摺動子２が
カム溝６及びラツチ用線ばね７の協働作用によつ
て動作位置に保持されるようになる。斯ように摺
動子２が動作位置にある場合には、接点機構５が
切換作動されて該接点機構５によりヘツドランプ
のハイビーム回路が形成され、該ヘツドランプが
ハイビームにて点灯される。この状態からヘツド
ランプをロービームに切換える場合には、操作軸
２ａを再度反矢印Ｘ方向へ押圧操作する。する
と、係止部７ｂが位置ｂから経路Ａに沿つて第４
図、第５図ａに夫々b′で示す位置まで移動される
から、この状態で操作軸２ａの押圧操作を解除す
ると、圧縮コイルばね３のばね力によつて摺動子
２が矢印Ｘ方向へ復帰移動されるため、係止部７
ｂが相対的に反矢印Ｘ方向へ経路Ｂに沿つて移動
され、結果的に該係止部７ｂが位置ａまで移動さ
れて摺動子２が復帰位置に停止されるようにな
り、接点機構５によりヘツドランプのロービーム
回路が形成される。
一方、前述した如くヘツドランプのハイビーム
回路が形成された状態、換言すれば摺動子２が動
作位置にある状態において、対向車からのヘツド
ライトを検知した図示しないフオトスイツチがオ
ンされると、電磁ソレノイド１２に通電されてキ
ヤンセル部材９が反矢印Ｙ方向へ移動される。こ
の場合、即ち摺動子２が動作位置にある状態で
は、前述した如くラツチ用線ばね７がキヤンセル
部材９の凹部９ａ内に嵌り込むように位置されて
いるから、前述の如くキヤンセル部材９が反矢印
Ｙ方向へ移動されると、ラツチ用線ばね７の係止
部７ｂが第４図、第５図ｂに示す位置ｂからキヤ
ンセル方向たる反矢印Ｙ方向へ移動されるため、
凸部６ａによる係止部７ｂの係止が解除される。
すると、圧縮コイルばね３によつて摺動子２が矢
印Ｘ方向へ復帰移動されるため、係止部７ｂが相
対的に反矢印Ｘ方向へ経路Ｂに沿つて移動され、
結果的に該係止部７ｂが位置ａまで移動されて摺
動子２が復帰位置に停止されるようになり、接点
機構５がヘツドランプのロービーム回路を形成し
た状態に自動的に切換えられる。
回路が形成された状態、換言すれば摺動子２が動
作位置にある状態において、対向車からのヘツド
ライトを検知した図示しないフオトスイツチがオ
ンされると、電磁ソレノイド１２に通電されてキ
ヤンセル部材９が反矢印Ｙ方向へ移動される。こ
の場合、即ち摺動子２が動作位置にある状態で
は、前述した如くラツチ用線ばね７がキヤンセル
部材９の凹部９ａ内に嵌り込むように位置されて
いるから、前述の如くキヤンセル部材９が反矢印
Ｙ方向へ移動されると、ラツチ用線ばね７の係止
部７ｂが第４図、第５図ｂに示す位置ｂからキヤ
ンセル方向たる反矢印Ｙ方向へ移動されるため、
凸部６ａによる係止部７ｂの係止が解除される。
すると、圧縮コイルばね３によつて摺動子２が矢
印Ｘ方向へ復帰移動されるため、係止部７ｂが相
対的に反矢印Ｘ方向へ経路Ｂに沿つて移動され、
結果的に該係止部７ｂが位置ａまで移動されて摺
動子２が復帰位置に停止されるようになり、接点
機構５がヘツドランプのロービーム回路を形成し
た状態に自動的に切換えられる。
上記した本実施例によれば、手動によるヘツド
ランプのビーム切換の他に、対向車があつた場合
にハイビームからロービームへ自動切換する機能
を有した所謂セミオートデイマスイツチとして作
用させることができる。この場合、ヘツドランプ
のビーム切換を手動により行なうための機構部
分、即ち本体ケース１、摺動子２、圧縮コイルば
ね３、接点機構５、ハート形カム溝６、ラツチ用
線ばね７等より成る部分は従来製品をそのまま転
用することができ、従つてセミオートデイマスイ
ツチとして作用させるためにキヤンセル部材９、
板ばね１１及び電磁ソレノイド１２等を追加して
設けるだけで良くてその構造の複雑化を極力防止
できる。しかもこの場合、電磁ソレノイド１２は
ラツチ用線ばね７の係止部７ｂをその比較的弱い
ばね力に抗して短いストローク移動させるだけの
機能があれば事足りるから、該電磁ソレノイド１
２の小形化を図り得る。また、電磁ソレノイド１
２は、ビームの自動切換時に短時間通電されるだ
けであるから、消費電力の低減をも図り得る。し
かも、キヤンセル部材９は、係止部７ｂと非連結
状態で設けられているから、本体ケース１に外部
からの振動が加えられた場合に上記キヤンセル部
材９の振動が係止部７ｂに伝えられ難くなり、従
つて摺動子２の動作位置への保持状態が不用意に
解除される虞がなくなつて、耐振動性ひいては動
作信頼性が向上するようになる。さらに、キヤン
セル部材９に直結された電磁ソレノイド１２は、
その吸引力をキヤンセル部材９の移動方向（反矢
印Ｙ方向）へ作用させてラツチ用線ばね７をキヤ
ンセル方向である反矢印Ｙ方向へ揺動させる構
成、つまり電磁ソレノイド１２の吸引方向とラツ
チ用線ばね７の揺動方向とが一致した構成である
から、電磁ソレノイド１２の吸引効率が良くな
り、この面からも電磁ソレノイド１２の小形化を
図り得る。
ランプのビーム切換の他に、対向車があつた場合
にハイビームからロービームへ自動切換する機能
を有した所謂セミオートデイマスイツチとして作
用させることができる。この場合、ヘツドランプ
のビーム切換を手動により行なうための機構部
分、即ち本体ケース１、摺動子２、圧縮コイルば
ね３、接点機構５、ハート形カム溝６、ラツチ用
線ばね７等より成る部分は従来製品をそのまま転
用することができ、従つてセミオートデイマスイ
ツチとして作用させるためにキヤンセル部材９、
板ばね１１及び電磁ソレノイド１２等を追加して
設けるだけで良くてその構造の複雑化を極力防止
できる。しかもこの場合、電磁ソレノイド１２は
ラツチ用線ばね７の係止部７ｂをその比較的弱い
ばね力に抗して短いストローク移動させるだけの
機能があれば事足りるから、該電磁ソレノイド１
２の小形化を図り得る。また、電磁ソレノイド１
２は、ビームの自動切換時に短時間通電されるだ
けであるから、消費電力の低減をも図り得る。し
かも、キヤンセル部材９は、係止部７ｂと非連結
状態で設けられているから、本体ケース１に外部
からの振動が加えられた場合に上記キヤンセル部
材９の振動が係止部７ｂに伝えられ難くなり、従
つて摺動子２の動作位置への保持状態が不用意に
解除される虞がなくなつて、耐振動性ひいては動
作信頼性が向上するようになる。さらに、キヤン
セル部材９に直結された電磁ソレノイド１２は、
その吸引力をキヤンセル部材９の移動方向（反矢
印Ｙ方向）へ作用させてラツチ用線ばね７をキヤ
ンセル方向である反矢印Ｙ方向へ揺動させる構
成、つまり電磁ソレノイド１２の吸引方向とラツ
チ用線ばね７の揺動方向とが一致した構成である
から、電磁ソレノイド１２の吸引効率が良くな
り、この面からも電磁ソレノイド１２の小形化を
図り得る。
本考案によれば以上説明したように、接点機構
を切換えるための操作部材を動作位置から復帰位
置へ電磁装置により自動復帰させることができ、
以て操作性の向上を図り得ると共に、構造の複雑
化を招く虞がなく、さらには動作信頼性の向上並
びに電磁装置の小形化をも図り得る等の効果を奏
するスイツチ装置を提供することができる。
を切換えるための操作部材を動作位置から復帰位
置へ電磁装置により自動復帰させることができ、
以て操作性の向上を図り得ると共に、構造の複雑
化を招く虞がなく、さらには動作信頼性の向上並
びに電磁装置の小形化をも図り得る等の効果を奏
するスイツチ装置を提供することができる。
図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は全体の平面図、第２図及び第３図は夫々異なる
状態での縦断面図、第４図はハート形カム溝の平
面図、第５図はハート形カム溝のカム曲線図であ
る。 図中、２は摺動子、３は圧縮コイルばね（ばね
手段）、５は接点機構、６はハート形カム溝、７
はラツチ用線ばね（ラツチ用ばね）、７ｂは係止
部、９はキヤンセル部材、１２は電磁ソレノイド
（電磁装置）である。
は全体の平面図、第２図及び第３図は夫々異なる
状態での縦断面図、第４図はハート形カム溝の平
面図、第５図はハート形カム溝のカム曲線図であ
る。 図中、２は摺動子、３は圧縮コイルばね（ばね
手段）、５は接点機構、６はハート形カム溝、７
はラツチ用線ばね（ラツチ用ばね）、７ｂは係止
部、９はキヤンセル部材、１２は電磁ソレノイド
（電磁装置）である。
Claims (1)
- 往復移動可能に設けられた摺動子と、この摺動
子を常時一方向に付勢するばね手段と、前記摺動
子が動作位置及び復帰位置間で移動されるのに応
じて切換えられる接点機構と、前記摺動子に形成
されたハート形カム溝と、基端側が静止部位に支
持されて前記摺動子の移動方向と直交する方向へ
揺動可能に設けられた長尺状のラツチ用ばねと、
このラツチ用ばねの自由端に前記摺動子の移動に
応じて前記カム溝内を移動するように設けられ該
カム溝との協働作用により摺動子を前記動作位置
に保持せしめる係止部とを備えたスイツチ装置に
おいて、前記ハート形カム溝を、前記ラツチ用ば
ねが所定のキヤンセル方向へ揺動されたときに前
記係止部による摺動子の動作位置への保持状態が
解除される形状とした上で、前記ラツチ用ばねの
揺動方向へ往復移動可能に設けられ前記係止部が
前記摺動子を前記動作位置へ保持した状態で移動
されたときに該係止部と当接してラツチ用ばねを
前記キヤンセル方向へ揺動させるキヤンセル部材
と、このキヤンセル部材にその移動方向へ吸引力
を作用させるように直結されその吸引動作に応じ
て該キヤンセル部材を前記ラツチ用ばねのキヤン
セル方向へ移動させる電磁装置とを具備して成る
スイツチ装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8913382U JPS58193425U (ja) | 1982-06-15 | 1982-06-15 | スイツチ装置 |
| US06/501,493 US4577117A (en) | 1982-06-14 | 1983-06-06 | Light responsive switch structure for use in a motor vehicle or the like |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8913382U JPS58193425U (ja) | 1982-06-15 | 1982-06-15 | スイツチ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58193425U JPS58193425U (ja) | 1983-12-22 |
| JPH0332021Y2 true JPH0332021Y2 (ja) | 1991-07-08 |
Family
ID=30097769
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8913382U Granted JPS58193425U (ja) | 1982-06-14 | 1982-06-15 | スイツチ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58193425U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0441543Y2 (ja) * | 1986-12-19 | 1992-09-30 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54165772U (ja) * | 1978-05-13 | 1979-11-21 |
-
1982
- 1982-06-15 JP JP8913382U patent/JPS58193425U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58193425U (ja) | 1983-12-22 |
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