JPH0332726Y2 - - Google Patents

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JPH0332726Y2
JPH0332726Y2 JP1983003807U JP380783U JPH0332726Y2 JP H0332726 Y2 JPH0332726 Y2 JP H0332726Y2 JP 1983003807 U JP1983003807 U JP 1983003807U JP 380783 U JP380783 U JP 380783U JP H0332726 Y2 JPH0332726 Y2 JP H0332726Y2
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JP
Japan
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rocker arm
casing
valve train
stopper
combustion engine
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JP1983003807U
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JPS59110305U (ja
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Description

【考案の詳細な説明】 この考案は内燃機関の動弁装置に関するもので
ある。
従来より、内燃機関の整備の作業能率を向上す
る目的で、ケーシング内にロツカアーム軸とロツ
カアームとを組み込んだユニツトをシリンダヘツ
ド上に着脱自在にして成る動弁装置が用いられて
いる。しかしながら、この動弁装置においては、
シリンダヘツドから取り外された状態では、ロツ
カアームがその自重によつて自由に回動落下し得
るので、整備途中にロツカアームが不意に回動落
下してその先端部が定盤等の表面に衝突し、破損
してしまうという問題点がある。
この考案は上記に鑑みなされたもので、その目
的は、動弁装置をシリンダヘツドから取り外した
状態においても、上記のようにロツカアームが回
動落下することのない内燃機関の動弁装置を提供
することにある。
上記目的に沿うこの考案の内燃機関の動弁装置
は、シリンダヘツドに着脱自在なケーシングと、
このケーシング内に架設されたロツカアーム軸
と、このロツカアーム軸に回動可能に枢支された
ロツカアームとを有する内燃機関の動弁装置にお
いて、前記ケーシング内のロツカアームの作動範
囲外の位置に、前記ロツカアームの回動落下を防
止するためのストツパを設けたことを特徴とする
ものとなる。
以下にこの考案の具体的な実施例を図面を参照
しつつ詳細に説明する。
第1図及び第2図にはこの考案の第1実施例を
示すが、この動弁装置は、筒状のケーシング1
と、このケーシング1内においてその長手方向両
側壁2,3間に架設されたロツカアーム軸4と、
このロツカアーム軸4にその中途部が枢支された
ロツカアーム5とを有している。この動弁装置
は、ケーシング1に設けた透孔にボルト6を挿通
し、このボルト6を締め付けることによつてシリ
ンダヘツド7上に取り付けることができ、また整
備等のために取り外す際のはボルト6を緩めるこ
とによつて行なう。
そしてロツカアーム5の両端部にはそれぞれ調
整ボルト8,9が取着されており、一端部の調整
ボルト8はカムシヤフト及びタペツト(図示せ
ず)によつて往復動されるプツシユロツド10の
上端部に接触している。またロツカアーム5の他
端部に設けた調整ボルト9は給気あるいは排気用
弁11のバルブステム頭部に接触している。した
がつて、プツシユロツド10が上下方向に往復動
することによつてロツカアーム5が往復回動し、
その結果、バルブステムが上下方向に往復動して
弁11の開閉が行なわれる。なお12はバルブを
上方へ付勢するためのバルブスプリング、13は
スプリング力を受支するための座板である。
そして上記ケーシング1内にはさらにその長手
方向両側壁2,3間に棒状のストツパ14が架設
されている。このストツパ14は、図のように、
ロツカアーム5の両端部のうち、その自重が大で
あるため、下方へ回動落下する端部側におけるロ
ツカアーム5の下方の位置であつて、しかもロツ
カアーム5の通常の作動範囲外であるような位置
に配設されている。
このようにケーシング1内にストツパ14を設
けることにより、動弁装置全体をシリンダヘツド
7から取り外した際に、ロツカアーム5がその自
重により回動しようとしても、その下部がストツ
パ14に当接して支持されるので、それ以上の回
動落下が防止できる。
第3図にこの考案の動弁装置の第2実施例を示
すが、この動弁装置は、2個のロツカアーム5,
15を有するもので、第1のロツカアーム5先端
下部に第2のロツカアーム15先端上部を係合さ
せ、第1ロツカアーム5の回動を第2ロツカアー
ム15に伝え、同時に2個の給気あるいは排気用
の弁11a,11bの開閉を行なおうとするもの
である。この動弁装置のケーシング1内にも、第
1及び第2の両ロツカアーム5,15の回動落下
を防止すべく、第2ロツカアーム15の下方の位
置であつて、しかもロツカアーム15の通常の作
動範囲外であるような位置に、ストツパ14が設
けられている。
第4図にはこの考案の第3実施例を示している
が、これは、前記第2実施例におけるストツパ1
4の位置を変更したものである。すなわち、この
場合、ストツパ14を第2ロツカアーム15の後
端部上方の位置に設けると共に第2ロツカアーム
15の後端部には前記ストツパ14と係合し得る
係合爪部16を形成したものである。
上記第2実施例及び第3実施例のいずれにおい
ても、動弁装置をシリンダヘツド7から取り外し
た際のロツカアーム5,15の回転落下を防止す
ることができる。
以上にこの考案の実施例について説明したが、
この考案が上記実施例に限られるものではなく、
種々変更して実施し得るものであることはもちろ
んである。例えばストツパ14は上記のような棒
状のものに限らず、鋳造等によりケーシング1と
一体的に形成することもあるし、またその位置も
種々変更することがある。
この考案の動弁装置は上記のように構成された
ものであり、したがつてこの考案によれば、整備
等のために動弁装置をシリンダヘツドから取り外
した状態においても、ロツカアームが不意に回動
落下するのを防止できるので、従来のようにロツ
カアームの先端部が定盤等の表面に衝突し、破損
してしまうということもなく、実用上きわめて有
益である。
【図面の簡単な説明】
第1図及び第2図はこの考案の第1実施例を示
し、第1図はその中央部縦断面図、第2図は一部
を断面で示す平面図、第3図は第2実施例を示す
中央縦断面図、第4図は第3実施例を示す中央縦
断面図である。 1……ケーシング、4……ロツカアーム軸、
5,15……ロツカアーム、14……ストツパ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. シリンダヘツドに着脱自在なケーシングと、こ
    のケーシング内に架設されたロツカアーム軸と、
    このロツカアーム軸に回動可能に枢支されたロツ
    カアームとを有する内燃機関の動弁装置におい
    て、前記ケーシング内のロツカアームの作動範囲
    外の位置に、前記ロツカアームの回動落下を防止
    するためのストツパを設けたことを特徴とする内
    燃機関の動弁装置。
JP380783U 1983-01-14 1983-01-14 内燃機関の動弁装置 Granted JPS59110305U (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP380783U JPS59110305U (ja) 1983-01-14 1983-01-14 内燃機関の動弁装置

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JP380783U JPS59110305U (ja) 1983-01-14 1983-01-14 内燃機関の動弁装置

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Publication Number Publication Date
JPS59110305U JPS59110305U (ja) 1984-07-25
JPH0332726Y2 true JPH0332726Y2 (ja) 1991-07-11

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JP380783U Granted JPS59110305U (ja) 1983-01-14 1983-01-14 内燃機関の動弁装置

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5624012B2 (ja) * 2011-11-30 2014-11-12 本田技研工業株式会社 Ohv式エンジン

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4922883U (ja) * 1972-05-30 1974-02-26

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JPS59110305U (ja) 1984-07-25

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