JPH0332988A

JPH0332988A - 動力農機

Info

Publication number: JPH0332988A
Application number: JP17021289A
Authority: JP
Inventors: Masabumi Saeki; 正文佐伯; Hiroyuki Niiyama; 裕之新山; Masaru Nomura; 勝野村; Hideyuki Kusamoto; 英之草本
Original assignee: Iseki and Co Ltd; Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Current assignee: Iseki and Co Ltd; Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Priority date: 1989-06-30
Filing date: 1989-06-30
Publication date: 1991-02-13
Anticipated expiration: 2012-12-24
Also published as: JP2694853B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野Ｊ本発明は、田植え用等の作業機部分を装着して使用する
動力農機に関する。

［従来の技術］前輪軸の前方部にミッションケース、前輪軸と後輪軸の
中間部にエンジンがそれぞれ配設され、上部にステアリ
ングホイールやメータパネルを取り付けたステアリング
ポストが機体の前部に立設されているとともに、これに
対向してエンジンの上方位置に操縦席が設置された動力
農機がある。

この動力農機のボディは、平担に形成された乗用フロア
を備え、該フロアから機体の前部およびステアリングポ
ストを一体的に覆うフロントカバー部分が隆起して設け
られている。

［発明が解決しようとする課題］ところで、上記従来の動力農機において、機体の前部に
収容されているミッションケース、ステアリングケース
、ベルト式伝動装置等の点検や修理を行なう場合、フロ
ントカバー部分の前面部（ボンネット）を開けていたが
、これだけでは奥の方まで手が届かず作業を充分に行な
えないという問題点があった。

［課題を解決するための手段］上記課題を解決するために、本発明は次のような構成と
した。

すなわち、本発明にかかる動力農機は、平担な乗用フロ
アが形成されたボディを備え、前輪軸の後方のボディ上
に操縦席が設置された動力農機において、操縦席の前方
位置に設けた分離面に沿ってボディが前後に分割されて
おり、前輪軸の前部上方を覆うフロントカバー部とフロ
アとからなるボディの前部分は、該フロントカバー部と
フロアとを一体的に前方へ移動させることにより、機体
に対し取外し可能に構成されていることを特徴としてい
る。

［作　用］フロアおよびフロントカバー部が一体となった状態でボ
ディを前後に分割し、ボディの前部分を単独で取り外せ
るように構成されているので、機体の前部に収容されて
いる装置、機器類の点検や修理を容易に行なうことがで
きる。

［実施例］第１図乃至第６図は本発明の１実施例をあられすもので
、動力農機２の後部に田植え用の作業機部分３を装着し
て乗用田植機１として使用する状態をあられしている。

動力農機２は、機体の前部にミッションケース５とこれ
に一体のデフケース９を配し、該デフケースの両側面部
から左右のフロントアクスルケースｔｏ、１０が外方に
突設され、その端部に前輪支持ケース１１．１１が変向
可能に垂設され、該前輪支持ケースの下端部に左右の前
輪１２．１２がそれぞれ軸支されている。ミッションケ
ース５の前部にはステアリングケース１３が設けられて
おり、それから上向きにステアリングシャフト１３ａが
突設され、その上端部にステアリングホイール１３ｂが
取り付けられている。

また、デフケース９の背面部には後方に延出する主フレ
ーム７の前端部が固着連結されており、該主フレームの
後端部にリヤケース１４が酸ケラれている。該リヤケー
スの左右両端部にチェノケース１５．１５が後向きに取
り付けられ、その後端部に左右の後輪１６．１６がそれ
ぞれ軸支されている。リヤケース１４は側面視で前輪１
２と後輪１６のほぼ中間に位置し、該リヤケースにエン
ジンベース１９が水平に取り付けられ、その上にエンジ
ン２０が設置されている。

エンジンの出力軸２２は前方に突設され、その延長軸２
３がミッションケース５の上方を通って前方に設けられ
ている。第３図および第４図に示す如く、この延長軸２
３の下方には、ミッションケース５から前方に突設した
ミッション入力軸２４および該入力軸とほぼ同一高さの
カウンタ軸２５が設けられており、延長軸２３の回転動
力がカウンタ軸２５を介してミッション入力軸２４にベ
ルト伝動される。すなわち、このベルト式伝動装ｇｔＡ
は、延長軸のプーリ２３ａとカウンタ軸のプーリ２５ａ
との間には１本のベルト２７が張架され、カウンタ軸の
プーリ２５ａとミッション入力軸のプーリ２４ａとの間
には２木のベルト２８゜２９が張架されている。カウン
タ軸２５からミッション入力軸２４への伝動機構は副変
速／ベルトクラッチとして構成されており、テンション
プーリ３０で何れかのベル）　（２８，２９）を緊張さ
せて低速または高速伝動を行なうクラッチ人の状態と、
両方のクラッチをともに弛ませて伝動を停止するクラッ
チ切の状態に切り替えられるようになっている。

ミッション入力軸２４からミッションケース５に入力さ
れた動力は走行系出力と作業系出力として取り出される
。走行系出力はデフケース９で前輪駆動出力と後輪駆動
出力に分けられ、前輪駆動出力はフロントアクスルケー
ス１０、前輪支持ケース１１内の伝動手段を介して前輪
１２に伝えられ、また後輪駆動出力は後輪伝動軸３２を
介してリヤケース１４に伝えられ、該リヤケースおよび
チェノケース１５内の伝動手段を介して後輪１６に伝え
られる。一方、作業系出力は作業部伝動軸３３を経由し
て機体の後端部に伝えられ、ここからＰＴＯ軸３軸上４
して後記作業機部分３に伝えられる。

以上のように構成されたシャシに被せられるボディ４０
は、平担に形成された乗用フロア４１と、該フロアから
隆起し機体前端部の上部を覆う台状のフロントカバー部
４２と、エンジン２０等を覆うエンジンカバ一部４３と
からなり、前輪１２と後輪１６の間隔部に位置するフロ
ア部４１の左右両側部に、該フロアよりも一段低い乗降
用のステップ４４．４４が形成されている。フロントカ
バー部４２の後部からステアリングシャツ）１３ａを内
包するステアリングボスト４６が上向きに突出され、そ
の周囲にステアリングポストカバー４７が設けられてい
る。ステアリングポスト４６の上部には各種操作レバー
やメータ類が取り付けられた操作パネル４８とヘッドラ
イト４９が設けられており、ステアリングポストカバー
４７内をケーブル類が通っている。また、エンジンカバ
一部４３の上には、前記ステアリングホイール１３ｂや
操作パネル４８に対向して操縦席５０が設置されている
。さらに、ボディ前端部の下側には、ベルト式伝動装置
Ａの前面部および下面部を覆うベルトカバー５１が設け
られている。なお、エンジンカバ一部４３の後部には後
記リンク装置６０が配置される切欠部４３ａが形成され
ているとともに、フロア部の後端部４１ａ、４１ａは後
輪１６．１６を避けた傾斜状に形成されている。

このボディ４０は分離面ｘ−Ｘに沿って前後の部分４０
＆、４０ｂに分割されている０分離面Ｘ−Ｘは、ステア
リングポストカバー４７の下端部前後中心を通りフロン
トカバー部４２を前後に分割する面と、前輪軸の直上部
を通りフロア４１の左右両側部を前後に分割する面と、
両者を結ぶ前後方向の面とで構成されている。したがっ
て、前部ボディ４０ａは、平面視概略凹字形で、固定用
のボルト等を抜いた状態で前方に移動させることにより
、機体から取り外すことができる。前部ボディ４０ａを
機体から取り外すと、ミツシカケース５の側面部が完全
に露出した状態となるとともに、ステアリングケース１
３およびベルト式伝動装置Ａの上部が開放されるので、
これらの点検。

調整を容易に行なうことができるようになる。場合によ
ってはベルトカバー５１もこの前部ボディ４０ａと一体
に着脱できるようにしておいてもよい。

また、ステアリングポストカバー４７も前後中心の近傍
で前部分４７ａと後部分４７ｂとに分割されている。後
部分４７ｂが後部ボディ４０ｂに固定して設けられてい
るのに対し、前部分４７ａは後部分４７ｂに着脱自在に
取り付けられている。

その取付は部の構造は、第６図に示す如く、後部分４７
ｂの縁部に沿って複数のボルト受５３．・・・が設けら
れているとともに、該ボルト受に対応させて前部分４７
ａの縁部にＵ字形の切欠部５４゜・・・が形成されてお
り、画部分の縁部同士を重ね合わせた状態でポルト５５
をボルト受５３に締着することにより両者が一体化され
る。したがって、ポルト５５．・・・を緩めると、前部
分４７ａを前方に引き抜いて取り外すことができ、内部
に収められているケーブル類の点検を容易に行なうこと
ができる。なお、操作パネル４８およびヘッドライト４
９はｖｋｓ分４７ｂ側に取り付けられているため、前部
分４７ａを取り外してもこれらはそのままである。

動力農機２の後部には、農作業機部分３を支持するとと
もに適宜昇降させるリンク装置６０が設けられている。

このリンク装７６０は、機体に固定されている支持枠６
１に上リンク６２と下リンク６３が回動自在に支持され
、これら上下リンクの後端部に作業機部分を装着する連
結枠６５が取り付けられている。連結枠６５の下端部に
は、作業機部分を回動自在に支持するローリング軸６６
が突設されている。リヤケース１４の背面部と上リンク
のリンクベース６２ａとの間に設けられた油圧シリンダ
６７を伸縮させることにより、連結枠６５がほぼ一定姿
勢に保持されたままで上下動させられ、これに装着した
作業機部分３が昇降させられる。

作業機部分３は田植え用のものであって、ＰＴＯ軸３軸
上４して動力農機側から伝動される伝動ケース７０と、
該伝動ケースの上方に前側が上位となるように傾斜して
設けられている苗載台７１と、先端部に苗を挾持する植
付爪７２ａが設けられ、所定の軌跡を描きながら上下動
しつつ苗載台７１上の苗を１株づつ取り出して圃場に植
え付けてゆく植付杆７２とを備え、前記伝動ケース７０
の下側には作業機部分の機体を水田面上に支持するセン
ターフロート７５と左右一対のフロート７６．７６が上
下に回動自在に枢着されている。センターフロート７５
の前部には上下動検出用のロッド７７が取り付けられて
おり、フロートが上動すると前記油圧シリンダ６７を伸
長させて作業機部分３を持ち上げ、逆にフロートが下動
すると油圧シリンダ６７を収縮させて作業機部分３を下
降させるようになっている。

［発明の効果］以上に説明したように、本発明にかかる動力農機は、フ
ロアおよびフロントカバー部を一体にしてボディの前側
の部分を単独で取り外せるように構成されているので、
機体の前部に収容されている装置、機器類の点検や修理
、調整を容易に行なうことができるようになった。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の１例である乗用田植機の側面図、第２
図はそのシャシ部分の平面図、第３図および第４図は要
部の正面図と側面図、第５図はボディの平面図、第６図
ステアリングポストカバーの説明図である。１・・・乗用田植機、２・・・動力農機、３・・・作業
機部分、５・・・ミッションケース、１２・・・前輪、
１３・・・ステアリングケース、　　１６・・・後輪、
２０・・・エンジン、４０・・・ボディ、４０ａ・・・
前部ボデ仁４０ｂ・・・後部ボディ、４１・・・フロア
、４２・・・フロントカバー部、４６・・・ステアリン
グポスト、４７・・・ステアリングポストカバー

Claims

【特許請求の範囲】

（１）平担な乗用フロアが形成されたボディを備え、前
輪軸の後方のボディ上に操縦席が設置された動力農機に
おいて、操縦席の前方位置に設けた分離面に沿ってボデ
ィが前後に分割されており、前輪軸の前部上方を覆うフ
ロントカバー部とフロアとからなるボディの前部分は、
該フロントカバー部とフロアとを一体的に前方へ移動さ
せることにより、機体に対し取外し可能に構成されてい
ることを特徴とする動力農機。