JPH0333636B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明はトラツクレーンなどの建設機械にお
いて、その車体を支えるアウトリガの操作装置に
関する。

例えば、トラツクレーンなどの自走形クレーン
においては、クレーン作業時にその車体を支える
ための複数のアウトリガが車体に旋回台の前側お
よび後側に位置して設けてあり、これらアウトリ
ガは通常、車体に配置した操作ボツクスからその
張り出し及び収納が操作されるようになつてい
る。

しかしながら、このように上記操作ボツクスを
車体に配置してあると、クレーン作業中にアウト
リガの張り出し状態を調整しようとする場合、そ
のオペレータはいちいち車体上の旋回台に設けた
作業運転キヤブから車体の外側に出なければなら
ず、アウトリガの操作が非常に面倒なものとなる
不具合がある。

このようなことから、上記操作ボツクスを作業
運転キヤブ内に配置することも考えられるが、こ
の場合には作業運転キヤブ内から旋回台の後側に
位置して車体に設けたアウトリガ操作装に対する
視認性が悪くなるため、アウトリガの微妙な張り
出し操作を行なえない不具合がある。

したがつて、上述した相反する２つの条件を満
足させるためには、車体と作業運転キヤブ内の両
方にそれぞれ上記操作ボツクスを配置すればよい
が、この場合にはその構造が複雑になるととも
に、コスト高となる不具合がある。

この発明はこのような事情にもとづいてなされ
たもので、その目的とするところは、１つの操作
部によつてアウトリガの操作性を高めることので
きる建設機械のアウトリガ操作装置を提供するこ
とにある。

すなわちこの発明は、上記操作ボツクスを作業
運転キヤブ内のみならず車体の外側からでも取扱
うことのできるようにその姿勢を変更可能に設け
てなることを特徴とするものである。

以下この発明の第１実施例を第１図及び第２図
にもとづいて説明する。

第１図は自走形クレーンを示し、１は車体、２
は旋回台、３はこの旋回台２上に配置した作業運
転キヤブ、４は同じく旋回台２上に設けられた伸
縮ブーム５などからなるクレーン装置、６…はク
レーン作業時に車体１を支えるアウトリガで、車
体１に旋回台２の前側および後側に位置して夫々
設けられている。なお、第１図に示された自走形
クレーンの場合、作業運転キヤブ３は車体１の走
行をなす走行運転室も兼用したものとなつてい
る。

そして、作業運転キヤブ３内には上記アウトリ
ガ６…の張り出し操作をなす操作部としての操作
ボツクス７が配置されている。この操作ボツクス
７は作業運転キヤブ３内のドア８側に面した運転
座席９に隣接して位置付けられており、その上面
が操作パネル１０として構成されている。そし
て、操作ボツクス７は、第２図に示されるヒンジ
軸１１を介して回動可能に載置されており、この
ヒンジ１１を中心として操作ボツクス７は第２図
中想像線で示されるように上記ドア８を開けば作
業運転キヤブ３の外側に突出可能になつている。
なお、１２は操作ボツクス７から各アウトリガ６
…への電気信号を伝達するためのコードである。

したがつて、このような構成による上記第１実
施例によれば、作業運転キヤブ３内に操作ボツク
ス７を配置したので、この作業運転キヤブ３内部
に位置する作業者がクレーン装置４に対する操作
に加えて旋回台２の後側に位置して車体１に設け
た各アウトリガ６の張り出し及び収納操作もなす
ことができる。

また、作業運転キヤブ３内からアウトリガ６…
の微妙な張り出し操作が不能な場合には、作業運
転キヤブ３のドア８を開いて前述したように操作
ボツクス７をその外側に突出させることにより、
車体１の作業運転キヤブ３の外部に位置する作業
者が旋回台２の後側に位置して車体１に設けたア
ウトリガ６…の操作をなすことができる。

さらに、上記第１実施例の場合には、操作ボツ
クス７を作業運転キヤブ３から突出させた際、そ
の操作パネル１０が第２図に示されるように車体
１の側面と並行になるので、前後の各アウトリガ
６，６のいずれに対してもその操作が容易なもの
となる。

この発明は上記第１実施例に制約されるもので
はなく、第３図及び第４図に第２実施例を示す。
この第２実施例では、操作ボツクス７は運転座席
９に対し枢軸１３を介して回動可能に取着されて
いる。このように構成すれば、第３図及び第４図
中想像線で示されるように操作ボツクス７を下方
に回動させることで、その操作を車体１の外側か
らなすことができるとともに、上記操作ボツクス
７自体が運転座席９への乗降に対して邪魔になる
ようなことはない。

さらに、この発明は上記第１及び第２実施例に
も制約を受けるものではなく、第５図ないし第７
図に第３実施例を示す。この第３実施例では、第
２実施例と同様に操作ボツクス７が運転座席９に
対して枢軸１３を介して枢支されるが、この場合
枢軸１３は、第５図に示されるように運転座席９
内に突没可能に収容されている。また、第６図に
示されるように操作ボツクス７は枢軸１３に対し
てアーム１４を介して連結され、枢軸１３の軸線
と直交する軸線回りに回動可能となつている。し
たがつて、この第３実施例によれば、第７図に示
されるように枢軸１３を突出させることで、操作
ボツクス７を作業運転キヤブ３の位置付けて作業
運転キヤブ３の外部に位置する作業者が操作をす
ることができ、さらに上記アーム１４を介して操
作ボツクス７を回動させることで、その操作パネ
ル１０を第１実施例の場合と同様に車体１の側面
に対して並行に位置付けることができる。

そして、この発明はトラツクレーンなどの自走
形クレーンに限らず、車両形シヨベルなどのアウ
トリガを備えた他の建設機械にも適用できること
はもちろんである。

以上説明したように本発明の建設機械のアウト
リガ操作装置によれば、操作ボツクスを作業運転
キヤブの内部に位置する作業者および外部に位置
する作業者のいずれからでも取り扱うことができ
るので、旋回台の前側に位置して車体に設けたア
ウトリガに対する操作はもちろんのこと、旋回台
の後側に位置して車体に設けたアウトリガに対す
る操作も容易に行うことができる。

また、操作ボツクスは、作業運転キヤブに設け
た軸により、作業運転キヤブの内部に位置する作
業者が取り扱うことが可能な姿勢位置と、作業運
転キヤブの外部に位置する作業者が取り扱うこと
が可能な姿勢位置との間を変位可能に支持されて
いるので、操作ボツクスを設ける構成が簡素であ
り、しかも操作ボツクスを運転キヤブの内部に１
個設けるだけで良く、運転キヤブの外部にも設け
る必要がないので大変経済的である。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図はこの発明の第１実施例を示
し、第１図は自走形クレーンの側面図、第２図は
第１図中−線に沿う断面図、第３図及び第４
図はこの発明の第２実施例を示し、第３図は作業
運転キヤブの側面図、第４図は第３図中−線
に沿う断面図、第５図ないし第７図はこの発明の
第３実施例を示し、第５図は運転座席に対する操
作ボツクスの取付けを示す図、第６図は第５図中
方向からの矢視図、第７図は作業運転キヤブの
断面図である。 １……車体、３……作業運転キヤブ、６……ア
ウトリガ、７……操作ボツクス（操作部）、９…
…運転座席。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 車体に旋回台を設けるとともに、この旋回台
   上に建設作業装置およびこの建設作業装置を操作
   する作業運転キヤブを設け、前記車体に前記旋回
   台の前側および後側に位置してアウトリガを設け
   た建設機械において、前記作業運転キヤブの内部
   にアウトリガ操作用の操作ボツクスが配置され、
   この操作ボツクスは、前記作業運転キヤブに設け
   た軸により、前記作業運転キヤブの内部に位置す
   る作業者が取り扱うことが可能な姿勢位置と、前
   記作業運転キヤブの外部に位置する作業者が取り
   扱うことが可能な姿勢位置との間を変位可能に支
   持されていることを特徴とする建設機械のアウト
   リガ操作装置。