JPH0333780Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 この考案は、海上作業台の昇降装置に於ける潤
滑剤自動供給装置の改良に係わり、更に詳しくは
ラツクと噛合するピニオンの歯面全体に潤滑剤を
均一に、かつ自動的に塗布する昇降装置の潤滑剤
自動供給装置に関するものである。

〔従来技術〕

従来、着地昇降式海上作業台は、例えば３本或
いは４本のコード間を連結棒で連結して成る多角
形の脚部を複数本配設し、そして前記作業台上に
設置されたジヤツキアツプ装置の複数個のピニオ
ンを前記脚部の長手方向に沿つて設けたラツクに
噛合させ、駆動モータでピニオンを回転駆動させ
ることにより作業台を昇降させるように構成して
いる。

ところで、脚部に設けられるラツクは、厚さ約
100mm程度の鋼板で製作し、歯丈を約200mm程度に
形成したもので、このラツクに鍜鋼品であるピニ
オンを噛合させている。

しかしながら、上記のような海上作業台はかな
りの重量があるため、作業台の昇降作動時にラツ
クとピニオンとの噛合面に作業台等の重量が直接
作用して接触面圧が高くなり、この歯車の噛み合
い時の摩擦によつてラツクとピニオンとの素材が
溶着摩耗することがある。

この結果、ピニオンの駆動モータには、多大な
付加がかかつて焼付くと言う問題が発生する上、
ラツクとピニオンとの噛合面が多大な損傷を受け
ると言う問題がある。

そこで、従来ではラツクの噛合面に、グリース
等の潤滑剤を刷毛またはフエルト状ローラ等によ
り塗布している。

しかし、潤滑剤を人手により刷毛またはフエル
ト状ローラ等により塗布する場合は、潤滑剤を均
一に塗布することが難しい上、多くの手間と時間
を要し、しかも作業環境からピニオンフレームの
上部において塗布することになり、船体下降時に
は潤滑剤を塗ることが難しく、またピニオンの潤
滑状態は極めて悪くなると言う問題があつた。

また、実開昭59−53878号公報によつて昇降式
海上作業台の脚部ラツクへの塗油装置が提案され
ている。この装置は作業台に固定された支持レバ
ーの先端に揺動するリンクを設け、このリンクの
両端にローラを支持したものである。そしてこの
ローラは脚部ラツク側に潤滑油を給油するもので
あつて、個々のピニオンとラツクの噛合部、特に
ピニオンに直接に給油することができないもので
ある。

周知のように海上作業台は巨大な重量のもの
で、これを脚部に対して上下させるラツクとピニ
オンも著しく大型のもので、噛合部分には大きな
面圧が作用している。しかもこの歯車機構は常時
海水の飛沫を浴びるために潤滑油が簡単に飛散な
いしは劣化して潤滑効果が短時間に低下する。こ
のような事情から歯車機構への給油はラツク側に
給油するものでは十分な潤滑効果を得ることがで
きないものであり、これを改善するために個々の
ピニオンに給油してこのピニオンの歯面に常時潤
滑油の塗布状態としておくことが必要である。ま
た、前記考案のようにラツクの表面に潤滑油を塗
布する方法においては、構造上から噛合部分に局
部的に給油することができないという問題があ
る。

〔考案の目的〕

この考案は、係る従来の問題点に着目して案出
されたもので、その目的とするところはラツクと
噛合するピニオンの噛合面全体に、特別な駆動設
備を用いずに、また船体の昇降時を問わずに潤滑
剤を均一に、しかも効率良く自動的に塗布するこ
とができる昇降装置の潤滑剤供給装置を提供する
ものである。

〔考案の構成〕

この考案に係る昇降装置の潤滑剤自動供給機構
は、前記目的を達成するため、作業台を支持する
脚部の長手方向に設けられたラツクと噛合する複
数個の各ピニオンの上部に、ジヤツキアツプ装置
のフレームに支持された揺動アームを設け、この
揺動アームに自重によつてピニオンに摺接するロ
ーラブラシを回転自在に設けており、このローラ
ブラシは中空円筒状の支持軸と、この支持軸を回
転自在に支持されたローラブラシ軸と、このロー
ラブラシ軸上に被覆された潤滑剤塗布層からな
り、支持軸にはスリツトが、更にローラブラシ軸
にはスリツトに合致した際に潤滑油を導出させる
ための多数の穴をそれぞれ設けて構成されてい
る。

〔考案の実施例〕

以下、添付図面に基づいてこの考案の実施例を
説明する。

第１図は、この考案を実施した着地昇降式海上
作業台の概略構成図を示し、１は作業台、２は作
業台１上に設置されたジヤツキアツプ装置、３は
作業台１を昇降可能に支持する複数本の脚部であ
る。

前記脚部３は、例えば３本或いは４本のコード
５間を連結棒４により連結して多角形に形成さ
れ、この脚部３は海底Ｇに立設されている。

前記脚部３を構成するコード５には、脚部３の
長手方向に沿つて、第２図に示すようにラツク６
が装着され、このラツク６には前記ジヤツキアツ
プ装置２に設けられた複数個のピニオン７が噛合
している。なお、図においてはピニオン７は、４
個しか図示されていないがこれに限定されない。

前記ピニオン７の上部には、該ピニオン７の外
周面にグリース等の潤滑剤を塗布するローラブラ
シ１０が配設されている。

前記ローラブラシ１０は、潤滑剤分配機構を有
し、第３図に示すようにジヤツキアツプ装置２の
図示しないフレームに支柱が架設され、この支柱
にローラブラシ１０の中空円筒状に形成された支
持軸１３の両端を支持する二本の揺動アーム１４
ａ，１４ｂが支持金具１８ａ，１８ｂを介して揺
動自在に垂設されている。

ローラブラシ１０は、ローラブラシ軸１０ａに
固定され、ローラブラシ軸１０ａは、軸受１５を
介して前記支持軸１３に回転自在に支持されてい
る。

前記中空円筒状の支持軸１３には、第３図及び
第４図ａ〜第４図ｃに示すように、その支持軸１
３の長手方向の数個所（この実施例では３ケ所）
に、位相を30度ずつずらせて前記潤滑剤分配機構
を構成するスリツト１６ａ，１６ｂ，１６ｃが形
成されている。

そしてローラブラシ軸１０ａには、円周上に等
間隔に配置された複数個の穴１７ａ，１７ｂ，１
７ｃが軸方向に位相を合せて形成されている。

このように支持軸１３とローラブラシ軸１０ａ
とに、スリツト１６ａ，１６ｂ，１６ｃ、穴１７
ａ，１７ｂ，１７ｃを形成しておくことにより、
ローラブラシ軸１０ａが回転すれば、スリツト１
６ａ〜１６ｃ、穴１７ａ〜１７ｃの順に、両者の
スリツトと穴の位相が一致し、供給される潤滑剤
Ｑがスリツト１６ａ、穴１７ａ，１６ｂ、穴１７
ｂ，１６ｃ、穴１７ｃへと分配されて、軸方向に
均一に潤滑剤Ｑが流出するものである。

なお、支持軸１３の一端には、潤滑剤供給管１
９を介して潤滑剤供給装置２０が接続されてい
る。

前記、潤滑剤供給装置２０は潤滑剤供給シリン
ダ２１と、この潤滑剤供給シリンダ２１の内部を
潤滑剤収容室２１ａ及び圧力室２１ｂとに区画形
成するピストン２２と、更に前記圧力室２１ｂ内
に図示しない高圧エアＸを導入する圧力供給パイ
プ２３とから構成されている。

なお、ローラブラシ軸１０ａと支持軸１３とに
形成するスリツト１６ａ〜１６ｃ及び穴１７ａ〜
１７ｃは、上記の実施例では支持軸１３の位相を
ずらせているが、これに限定されず、第５図ａ、
第５図ｂ、第５図ｃに示すようにローラブラシ軸
１０ａの穴１７ａ〜１７ｃの位相を30度ずつずら
せても良い。

またスリツト１６ａ〜１６ｃと穴１７ａ〜１７
ｃとが逆になつても良い。

次に、上記のような構成から成るこの考案の作
用を説明する。

先ず、停止しているピニオン７の歯面７ａに揺
動アーム１４ａ，１４ｂを介して自重によりロー
ラブラシ１０が摺接している状態から、該ローラ
ブラシ１０を支持する支持軸１３の中空部内に、
潤滑剤供給装置２０を介して潤滑剤Ｑを供給す
る。すると、潤滑剤Ｑは支持軸１３に支持された
ローラブラシ軸１０ａ及びローラブラシ１０が作
業台１の昇降移動に伴つて回転する時、スリツト
１６ａ〜１６ｃ、穴１７ａ〜１７ｃの位相が順に
一致して潤滑剤Ｑが軸方向（歯巾方向）に均等に
分配されながら流出してピニオン７の歯面７ａ全
体に塗布することができるものである。

またこの時、ピニオンの歯面７ａに摺接してい
るローラブラシ１０は、第６図に示すように歯形
に沿つてガイドされながら揺動すると共に回転
し、そしてピニオン７の歯面７ａ，７ｂ全面に亘
つて潤滑剤Ｑを塗布するものである。

以上のように、作業台１の昇降作動に伴つてラ
ツク６と噛合するピニオン７の歯面７ａ全体に亘
つて潤滑剤Ｑを自動的に供給塗布することが出来
るものである。

〔考案の効果〕

この考案に係る昇降装置の潤滑油自動供給装置
は、作業台を支持する脚部の長手方向に設けられ
たラツクと噛合する複数個の各ピニオンの上部
に、ジヤツキアツプ装置のフレームに支持された
揺動アームを設け、この揺動アームに自重によつ
てピニオンに摺接するローラブラシを回転自在に
設けており、このローラブラシは中空円筒状の支
持軸と、この支持軸を回転自在に支持されたロー
ラブラシ軸と、このローラブラシ軸上に被覆され
た潤滑剤塗布層からなり、支持軸にはスリツト
が、更にローラブラシ軸にはスリツトに合致した
際に潤滑油を導出させるための多数の穴がそれぞ
れ設けて構成されており、次の効果を奏すること
ができる。

ピニオンに直接に接触して潤滑油を塗布するロ
ーラブラシを設けているので、このピニオンとラ
ツクの噛合部分に確実に潤滑油を供給することが
できる。従つて、歯車機構に海水の飛沫で潤滑油
膜が脱落したり、劣化したりしても、この昇降装
置が動く度に新しい潤滑油の油膜を形成すること
ができ、歯車機構の潤滑状態を良好に維持するこ
とができる。

本考案に係る装置は、ローラブラシを揺動アー
ムの先端に支持し、ピニオンの上部にその重力で
接触させるようにしたものであり、構造が著しく
単純で、実質的に故障を発生し難い。従つて海上
作業台のような過酷な海象条件下で使用され、メ
ンテナンスが困難な歯車機構の潤滑状態を良好に
維持することができる。

ローラブラシが回転すると潤滑油をその表面に
滲出させる分配機構を持つているために、ピニオ
ンの回転に判なつてこのローラブラシが回転すれ
ば、最適な量の潤滑油を表面に滲出させることが
でき、しかもこの分配機構は支持軸とこれに支持
されているローラブラシ軸に穴加工やスリツト加
工を施す程度の簡単を加工によつて構成されてお
り、製造コスト面とメンテナンス面から優れてい
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案を実施した着地昇降式海上作
業台の概略正面図、第２図はジヤツキアツプ装置
の概略正面図、第３図はローラブラシの断面図、
第４図ａ，第４図ｂ，第４図ｃは第３図のＡ−
Ａ，Ｂ−Ｂ，Ｃ−Ｃ線に沿う断面図、第５図ａ、
第５図ｂ、第５図ｃは他の実施例を示す第４図
ａ、第４図ｂ、第４図ｃと同様な図、第６図はロ
ーラブラシの作用説明図である。 １……作業台、２……ジヤツキアツプ装置、３
……脚部、６……ラツク、７……ピニオン、１０
……ローラブラシ、１４ａ，１４ｂ……揺動アー
ム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 作業台１を支持する脚部３の長手方向に設けら
   れたラツク６と噛合する複数個の各ピニオン７の
   上部に、ジヤツキアツプ装置２のフレームに支持
   された揺動アーム１４ａ，１４ｂを設け、この揺
   動アーム１４ａ，１４ｂに自重によつてピニオン
   ７に摺接するローラブラシ１０を回転自在に設
   け、このローラブラシ１０は中空円筒状の支持軸
   １３と、この支持軸１３を回転自在に支持された
   ローラブラシ軸１０ａと、このローラブラシ軸１
   ０ａ上に被覆された潤滑剤塗布層からなり、支持
   軸１３にはスリツト１６ａ…が、更にローラブラ
   シ軸１０ａにはスリツト１６ａ…に合致した際に
   潤滑油を導出させるための多数の穴１７ａ…がそ
   れぞれ設けられた潤滑剤分配機構を構成している
   昇降装置の潤滑剤自動供給機構。