JPH0334292Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は動力噴霧機における加圧運転時の空気
吸引トラブルの解消を目的とした調圧弁の新規な
構造に関するものである。

動力噴霧機の調圧弁は、加圧運転時に何かのは
ずみで吸水口が水中より出てそこから空気を吸入
すると、吐出弁室に空気が溜り、再び吸水口を水
中に入れた時、送液しなくなる。この時は調圧弁
のレリーズレバーを上げてベロー９の押圧力を弱
めることにより弁体を弁座から離れ易くし、空気
を吸引通過させてからレリーズレバーを下げてベ
ロー９の押圧力を復帰させるのが一般的であつ
た。本考案はこのような操作を不要とするもの
で、その構造上の特徴は、吐出弁室と余水室との
間に設けた調圧弁に連通小穴を形成した点にあ
る。

以下図面によつて本考案を詳細に説明する。

第１図は調圧弁の一部破断側面図であり、第２
図は同底面端面図である。第３図は同調圧弁を備
えた動力噴霧機の部分縦断面図である。

動力噴霧機はシリンダー１の前方へ吸入弁２及
び吸入口３を備え、上部には吐出弁４を備えた吐
出弁室５とその吐出口６がある。吐出弁室５上部
に位置するよう調圧弁７が設けられており、その
余水室８を備えている。余水室８と吐出弁室５と
の間に調圧弁７が設けられているのである。調圧
弁７は弁体１０と弁座となるバルブシート１１と
からなるもので、弁体１０はベロー９によつて弾
支され、更にばね（図示せず）で押圧されてい
る。流量と圧力にふさわしいところで弁体１０と
弁座側に隙間ができて設定圧に調圧し、余水が余
水口１２へと流れるのである。

上記のような構造の動力噴霧機の調圧弁に対し
て、本考案では連通小穴１３を形成したのであ
る。連通小穴１３はバルブシート１１に設けられ
ている。連通小穴１３は他に例えば弁体１０に設
けるとか、吐出弁室５と余水室８との間の隔壁に
設けるとか、更に、弁座バルブシート１１の穴へ
条溝を設けて代用することもできるが、バルブシ
ート１１にこのように設けるのが最も好ましい。
その際、連通小穴１３は吐出弁室５側から余水室
８側に開くテーパー穴であると詰まり難い。連通
小穴１３の最適な穴径はポンプの大きさとか、液
の流量によつて異なるが、概ね0.3mm〜３mmであ
り、好ましくは0.5〜２mmである。0.3mmより小さ
いと圧力低下は小さいが穴が詰まり易く、吸水時
間が長くなり、本来の目的が達成できない。ま
た、３mmを越えると、穴の詰まりがなくなり、吸
水時間が短くなるが、圧力低下が大きくなつてポ
ンプの能率低下をもたらす。

本考案の動力噴霧機の調圧弁は以上のような構
造であるから、加圧状態で停止しても、加圧運
転状態のまま減圧することなく自動的に吸引空気
をすばやく排出して吸水噴霧続行が可能であり、
始動時のレリーズレバー操作が不要となる効果
がポンプの能率を低下させることなく達成できた
のである。

【図面の簡単な説明】

第１図は調圧弁の一部破断側面図であり、第２
図は同底面端面図である。第３図は同調圧弁を備
えた動力噴霧機の部分縦断面図である。 １……シリンダー、２……吸入弁、３……吸入
口、４……吐出弁、５……吐出弁室、６……吐出
口、７……調圧弁、８……余水室、９……ベロ
ー、１０……弁体、１１……バルブシート、１２
……余水口、１３……連通小穴。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 動力噴霧機の吐出弁室５と余水室８との間に
   連通小穴１３を形成してなることを特徴とする
   動力噴霧機の調圧弁。 ２ 連通小穴は弁座となるバルブシート１１に形
   成してなる実用新案登録請求の範囲第１項記載
   の動力噴霧機の調圧弁。 ３ 連通小穴は吐出弁室側から余水室側に開くテ
   ーパー穴である実用新案登録請求の範囲第１項
   又は第２項記載の動力噴霧機の調圧弁。