JPH0335371Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

本考案は、自動車エンジン等の内燃機関に使用
されるオイルフイルタに使用され、潤滑油に介在
される鉄粉の除去機能を有したキヤツプに関す
る。

【従来技術】

従来、自動車等のエンジンには、ピストン、シ
リンダ及びそれらに付属する部品の摩耗を防止す
るために、エンジンオイルが用いられている。そ
して、このエンジンオイルは、使用に連れて、カ
ーボン粒子、金属粉等が混入され劣化する。この
ため、通常、自動車等のエンジンにはこのエンジ
ンオイルを濾過するためのオイルフイルタが取り
付けられており、そのオイルフイルタの筐体内部
に配設された濾紙により、上記のカーボン粒子や
金属粉等を濾過するようにしている。

【考案が解決しようとする問題点】

ところが、従来のオイルフイルタでは、内部
に、単に蛇腹状の濾紙を配設しているに過ぎない
ため、微金属粉末の除去が必ずしも十分とはいえ
なかつた。 また、新車の場合には、走行当初、特に、ピス
トンとピストンシリンダとの摺動による金属粉末
が多く発生し、その金属粉末がエンジンに悪影響
を与えていた。このため、新車では特に短期間に
エンジンオイルを交換する必要があつた。 そこで、本考案は、エンジンのピストン、シリ
ンダ及びそれらに付属する部品の摩耗に影響を与
える金属粉末の除去が可能でしかも、従来のオイ
ルフイルタに容易に装着可能な鉄粉除去機能を有
したキヤツプを提供することを目的とする。

【問題点を解決するための手段】

上記問題点を解決するための考案の構成は、潤
滑油を濾過する濾過部材が内部に収納され、頂部
が密閉された円筒形状の磁性体で構成された筐体
を有するオイルフイルタに使用され、筐体の頂部
を覆う樹脂製のキヤツプと、キヤツプの底面に固
設された永久磁石とから成り、永久磁石の固設さ
れたキヤツプを筐体の頂部から被せた時に、永久
磁石が筐体の頂部に吸着した状態となるオイルフ
イルタの鉄粉除去キヤツプである。

【作用】

オイルフイルタの筐体は鉄等の金属からなる磁
性体等で構成され、その筐体の頂部は、本考案の
キヤツプが被せられる。 本考案のキヤツプは、その底面に永久磁石が固
設されている。そのキヤツプは樹脂製で構成され
ているので、オイルフイルタの筐体の頂部から容
易に被せることができる。 そのキヤツプが被せられた状態で、オイルフイ
ルタの頂部に永久磁石が接触する。 オイルフイルタの金属筐体はその磁石により磁
化される。 オイルフイルタは、円筒状に構成されており、
オイルフイルタの筐体内部には濾過部材と濾過部
材を保持する金属網等が筐体と同心的に設けられ
ており、エンジンオイルはオイルフイルタを循環
する過程において、濾過部材で濾過されると共に
前記金属網や筐体の内壁と接触する。 このとき、筐体や金属網等は筐体の頂部に被せ
られたキヤツプが有する永久磁石により磁化され
ており、筐体内部には磁場が形成される。したが
つて、エンジンオイルに混入されている鉄粉等の
金属粉は、磁場の形成されたフイルタや、これら
の筐体の内壁や金属網等に捕獲される。このた
め、エンジンオイルに混入されている金属粉は除
去され、エンジンオイルの寿命を長期化させるこ
とが可能となる。 又、本考案のキヤツプは大きさの異なる各種の
オイルフイルタの頂部に容易に被せることができ
る。

【実施例】

以下、本考案を具体的な実施例に基づいて説明
する。 第６図、第７図は従来のオイルフイルタ１の構
造を示した断面図と底面図である。オイルフイル
タ１は外枠である円筒状の金属製の筐体５を有し
ており、その筐体５の内部にはフイルタ部２が内
蔵されている。筐体５は側壁５１とその側壁５１
と一体的に形成された頂部５２と側壁５１の底部
にか締められた中央部に孔５４が形成されている
底板５３とで構成されている。 フイルタ部２は上板２１と下板２２を有してお
り、円形の上板２１と中心部に孔２５を有する下
板２２の間には円周方向に沿つて蛇腹状に折られ
リング形状に形成されたフイルタ１０が配設され
ている。そして、上板２１は筐体１の頂部５２と
上板２１間に介在されたコイルスプリング３によ
り下方に押圧されている。 また、底板５３の上部には中央部に流入孔７と
周辺部に多数の流出孔１１を有する仕切板５５が
固設されており、その流入孔７は螺子切りされて
いる。上記のフイルタ部２の下板２２はその中央
部に形成された孔２５と仕切板５５に形成された
流入孔７とが同軸的に配設されており、下板２２
はコイルスプリング３により、下板２２と仕切板
５５との間に介在するゴムパツキング４を介して
仕切板５５に押圧されている。 また、フイルタ１０は中空の内室１２を有した
リング状に構成されているが、その内室１２に
は、フイルタ１０の内壁に接触する側面に多数の
孔２４を有した円筒状で鉄製の補強部材２３が配
設されており、その補強部材２３の上部と下部は
上板２１と下板２２に接合されている。 このような構造のフイルタ部２は筐体５内に配
設されており、筐体５内では、フイルタ部２の内
室１２とフイルタ１０の外側壁と筐体５の内側壁
間で形成された外室３０とが形成されている。 そして、仕切板５５と下板２２との間に介在す
るゴムパツキング４は、流入孔７付近で内室１２
と外室３０とを分離するためのシール部材とな
る。 かかる構成のオイルフイルタ１は流入孔７に形
成された螺子によりエンジンのオイル循環系統に
取付けられる。 かかる構成のオイルフイルタにおいて、作用を
次に説明する。 エンジン（図示しない）側よりカーボン、鉄粉
等を含む汚れたエンジンオイルが、流入孔７より
下板２２に形成された孔２５を介してフイルタ部
２の内室１２に流入する。次に、この内室１２に
流入したエンジンオイルは補強部材２３に形成さ
れた孔２４を介してフイルタ１０に流入し、フイ
ルタ１０により濾過され、外室３０に流出する。
そして、外室３０に流出したエンジンオイルは、
仕切板５５に形成されている孔１１を介してエン
ジン側に流出される。こうして、エンジンオイル
は濾過され清浄化される。 かかる構成のオイルフイルタにおいて、本考案
は、第１図、第２図に示すように、筐体５の頂部
５２に軟質樹脂製のキヤツプ１３が被せられる。 このキヤツプ１３は、第８図に示すように、そ
の裏面底面１３１に固設されたリング状の永久磁
石１４を有している。永久磁石１４はその円周部
が金属筒１３２で保持されており、その中心部は
押え金具１３３を介してビス１３４で螺子締固定
されている。 この金属筒１３２は永久磁石１４の側周部から
出る磁束を永久磁石１４の端面に垂直な方向、即
ち、キヤツプ１３が筐体５の頂部５２に被せられ
た状態で、頂部５２の方向に収束させる作用を有
する。この作用により、永久磁石１４は、より効
果的に磁束を筐体５に伝搬させることが可能とな
る。 本考案のキヤツプ１３が被せられた状態のオイ
ルフイルタ１の作用を次に説明する。 筐体５とフイルタ部２を構成する上板２１と下
板２２と補強部材２３と仕切板５５等は全て鉄製
であるので、筐体５の頂部５２に配設された磁石
１４により磁化され、フイルタ１０にも磁場が形
成される。このため、内室１２から外室３０へフ
イルタ１０を介してエンジンオイルが流出する
時、鉄粉は補強部材２３の表面、フイルタ１０、
筐体５の内壁に磁力により捕獲され、エンジンオ
イルに含まれている鉄粉が効果的に除去される。 永久磁石１４のキヤツプ１３への保持構造は、
上記実施例の他、第３図に示すように、キヤツプ
１３の底部に保持部材３１により固着しても良
い。 また、第４図に示すように、キヤツプ１７の内
側面に短冊形状の永久磁石１５を複数個固設して
も良い。また、筐体５の側壁５１の外壁に、この
永久磁石１５が嵌め込まれる短冊状の凹部５６を
形成しておき、キヤツプ１７を頂部５２に被せた
時に、短冊形状の永久磁石１５が、短冊状の凹部
５６に嵌合するようにしても良い。 また、キヤツプ１９は、第５図に示すように、
底部に1/4円形の磁石３２，３３，３４，３５を
各1/4円形のスペース領域に固設したものでも良
い。 そして、使用時には、かかるキヤツプ１９が既
存のエンジンフイルタ１の筐体５の頂部５２に被
せられて使用される。

【考案の効果】

本考案は、オイルフイルタに使用され、筐体の
頂部を覆う樹脂製のキヤツプと、キヤツプの底面
に固設された永久磁石とから成り、永久磁石の固
設されたキヤツプを筐体の頂部から被せた時に、
永久磁石が筐体の頂部に吸着した状態となるオイ
ルフイルタの鉄粉除去キヤツプである。 従つて、既存のオイルフイルタの頂部に容易に
被せることにより、オイルフイルタに鉄粉除去機
能を具備させることができる。 また、本考案のキヤツプはオイルフイルタの頂
部に被せるだけであるので、大きさの異なる多種
類のオイルフイルタに対して自由に取付が可能と
なる。 また、オイルフイルタの筐体の頂部へのキヤツ
プの取付は永久磁石による吸着作用によるので、
取付が極めて容易である。 このようなキヤツプが被せられたオイルフイル
タの筐体は磁化され、筐体の内部空間に磁場が形
成されるため、オイルフイルタに流入したエンジ
ンオイルはこれらの筐体等の磁性体や内部のフイ
ルタに捕獲される。 このため、エンジンオイルに混入されている金
属粉は除去され、エンジンオイルの寿命を長期化
させることが可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は、本考案の具体的な一実施
例に係るキヤツプの取付状態を示した斜視図。第
３図は、他の実施例に係るキヤツプの構成を示し
た平面図。第４図は、他の実施例に係るキヤツプ
のオイルフイルタへの取付構成を示した斜視図。
第５図は、他の実施例に係るキヤツプの構成を示
した斜視図。第６図及び第７図は、既存のオイル
フイルタの構成を示した断面図及び底面図。第８
図は、本考案の具体的な一実施例に係るキヤツプ
の構造を裏面から示した斜視図。第９図は同キヤ
ツプの構造を正面から示した斜視図である。 １……オイルフイルタ、２……フイルタ部、３
……コイルスプリング、４……ゴムパツキング、
５……筐体、７……流入孔、１０……フイルタ、
１１……流出孔、１２……内室、１３，１７，１
９……キヤツプ、１４，１５，３２，３３，３
４，３５……磁石、２１……上板、２２……下
板、２３……補強部材、２４……孔、３０……外
室、５１……側壁、５２……頂部、５３……底
板、５５……仕切板、１３２……金属筒、１３３
……押え金具。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 潤滑油を濾過する濾過部材が内部に収納され、
   頂部が密閉された円筒形状の磁性体で構成された
   筐体を有するオイルフイルタに使用され、 前記筐体の前記頂部を覆う樹脂製のキヤツプ
   と、 前記キヤツプの底面に固設された永久磁石とか
   ら成り、 前記永久磁石の固設された前記キヤツプを前記
   筐体の頂部から被せた時に、前記永久磁石が前記
   筐体の前記頂部に吸着した状態となるオイルフイ
   ルタの鉄粉除去キヤツプ。