JPH0336419A - 触媒燃焼器用燃料制御方法 - Google Patents
触媒燃焼器用燃料制御方法Info
- Publication number
- JPH0336419A JPH0336419A JP1166667A JP16666789A JPH0336419A JP H0336419 A JPH0336419 A JP H0336419A JP 1166667 A JP1166667 A JP 1166667A JP 16666789 A JP16666789 A JP 16666789A JP H0336419 A JPH0336419 A JP H0336419A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- catalyst
- temperature
- fuel
- combustion
- downstream
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N9/00—Electrical control of exhaust gas treating apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N11/00—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus
- F01N11/002—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus the diagnostic devices measuring or estimating temperature or pressure in, or downstream of the exhaust apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features
- F01N13/009—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features having two or more separate purifying devices arranged in series
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
- F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion
- F01N3/2006—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating
- F01N3/2033—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating using a fuel burner or introducing fuel into exhaust duct
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N2550/00—Monitoring or diagnosing the deterioration of exhaust systems
- F01N2550/02—Catalytic activity of catalytic converters
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/30—Arrangements for supply of additional air
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は触媒燃焼器に係り、特に、触媒の劣化に（ｆつ
た燃焼ガス温度の低下に対して、一次側燃料供給量を制
御して触媒の活性化を図り、触媒を有効に利用するのに
好適な触媒燃焼器用燃料制御方法に関する。
た燃焼ガス温度の低下に対して、一次側燃料供給量を制
御して触媒の活性化を図り、触媒を有効に利用するのに
好適な触媒燃焼器用燃料制御方法に関する。
近年、触媒を用いて燃料を効率よく燃焼させて所定の燃
焼ガスを得る触媒燃焼器が開発されている。第２図に従
来の触媒燃焼装置の構造概念を示す。燃焼用空気１２が
送られる燃焼筒１にはパラジウム、白金等の貴金属系触
媒からなる低温側活性触媒２ａと、酸化クロム、酸化コ
バルト等の遷移金属系触媒からなる高温側活性触媒２ｂ
が設けられている。低温側活性触媒２ａは活性温度が約
３００〜約１０００℃で、耐熱温度が約３００〜約１０
００℃である。又、高温側活性触媒２ｂは活性温度が約
７００〜１５００℃で、耐熱温度が約６００−１５００
℃である。低温側活性触媒２ａの上流側にはこの触媒の
温度特性に合った量の一次燃料１３を低温側活性触媒２
ａ側に噴射する燃料投入手段である一次ノズル５ａが設
けられ、高温側活性触媒２ｂの上流側にはこの触媒の温
度特性に合った量の二次燃料１５を高温側活性触媒２ｂ
側に噴射する燃料投入手段である二次ノズル３が設けら
れている。図中１８．１９は流量調整弁である。
焼ガスを得る触媒燃焼器が開発されている。第２図に従
来の触媒燃焼装置の構造概念を示す。燃焼用空気１２が
送られる燃焼筒１にはパラジウム、白金等の貴金属系触
媒からなる低温側活性触媒２ａと、酸化クロム、酸化コ
バルト等の遷移金属系触媒からなる高温側活性触媒２ｂ
が設けられている。低温側活性触媒２ａは活性温度が約
３００〜約１０００℃で、耐熱温度が約３００〜約１０
００℃である。又、高温側活性触媒２ｂは活性温度が約
７００〜１５００℃で、耐熱温度が約６００−１５００
℃である。低温側活性触媒２ａの上流側にはこの触媒の
温度特性に合った量の一次燃料１３を低温側活性触媒２
ａ側に噴射する燃料投入手段である一次ノズル５ａが設
けられ、高温側活性触媒２ｂの上流側にはこの触媒の温
度特性に合った量の二次燃料１５を高温側活性触媒２ｂ
側に噴射する燃料投入手段である二次ノズル３が設けら
れている。図中１８．１９は流量調整弁である。
この触媒燃焼装置では、−次ノズル５ａから噴射される
一次燃料１３は、低温側活性触媒２ａの温度特性に合わ
せて流量調整弁１８で流量が調整されており、この−次
ノズル５ａがら噴射された一次燃料１３は燃焼用空気１
２と混合して約３００℃の予混合気で低温側活性触媒２
ａに供給される。
一次燃料１３は、低温側活性触媒２ａの温度特性に合わ
せて流量調整弁１８で流量が調整されており、この−次
ノズル５ａがら噴射された一次燃料１３は燃焼用空気１
２と混合して約３００℃の予混合気で低温側活性触媒２
ａに供給される。
約３００ ’Ｃの予混合気は低温側活性触媒２ａで触媒
作用により触媒燃焼が促進されて高温ガスとなる。二次
ノズル３から噴射される二次燃料１５は、高温側活性触
媒２ｂの温度特性に合わせて流量調整弁１９で流量が調
整されており、この二次ノズル３から噴射された二次燃
料１５は低温側活性触媒２ａから排出された燃焼ガスと
混合して約６００℃の予混合気となり高温側活性触媒２
ｂに供給される。約６００℃の予混合気は高温側活性触
媒２ｂで触媒作用により触媒燃焼が促進されて約１２０
０℃の燃焼ガス１７となる。
作用により触媒燃焼が促進されて高温ガスとなる。二次
ノズル３から噴射される二次燃料１５は、高温側活性触
媒２ｂの温度特性に合わせて流量調整弁１９で流量が調
整されており、この二次ノズル３から噴射された二次燃
料１５は低温側活性触媒２ａから排出された燃焼ガスと
混合して約６００℃の予混合気となり高温側活性触媒２
ｂに供給される。約６００℃の予混合気は高温側活性触
媒２ｂで触媒作用により触媒燃焼が促進されて約１２０
０℃の燃焼ガス１７となる。
従って、この触媒燃焼装置では、低温側活性触媒２ａと
高温側活性触媒２ｂとには、それぞれの触媒の温度特性
に合わせて流量が調整された一次燃料１３及び二次燃料
１５が供給されるので、各触媒２ａ、２ｂでは許容温度
値内の予混合気の触媒燃焼が、順次、行える。
高温側活性触媒２ｂとには、それぞれの触媒の温度特性
に合わせて流量が調整された一次燃料１３及び二次燃料
１５が供給されるので、各触媒２ａ、２ｂでは許容温度
値内の予混合気の触媒燃焼が、順次、行える。
ところが、前述した触媒燃焼装置では劣化を伴わない理
想的な触媒を対象としたものであり、触媒の劣化に対す
る燃焼ガス温度の低下に関して何ら考慮がなされていな
い、すなわち、第３図に示すように、現状の触媒では燃
焼時間の経時変化に伴って触媒の劣化が進行し、燃焼効
率が低下するため、燃焼ガス温度も徐々に低下する。そ
のため。
想的な触媒を対象としたものであり、触媒の劣化に対す
る燃焼ガス温度の低下に関して何ら考慮がなされていな
い、すなわち、第３図に示すように、現状の触媒では燃
焼時間の経時変化に伴って触媒の劣化が進行し、燃焼効
率が低下するため、燃焼ガス温度も徐々に低下する。そ
のため。
低温側活性触媒から排出される燃焼ガス温度の低下につ
れ、後段に設けた高温側活性触媒に供給する二次燃料を
含む予混合気温度がその触媒に必要な活性温度より低く
なるために、高温側活性触媒で完全燃焼させることが困
難となる。それ故に、現状の触媒では触媒燃焼だけによ
る高温領域での長時間完全燃焼させることは大変困難で
ある。
れ、後段に設けた高温側活性触媒に供給する二次燃料を
含む予混合気温度がその触媒に必要な活性温度より低く
なるために、高温側活性触媒で完全燃焼させることが困
難となる。それ故に、現状の触媒では触媒燃焼だけによ
る高温領域での長時間完全燃焼させることは大変困難で
ある。
本発明の目的は、触媒の下流側に供給した二次燃料を安
定に気相燃焼させ得る目標温度を維持するために、触媒
の下流に温度検出器を設け、検出した温度が目標温度を
維持するように触媒の劣化に適した燃料制御を行い、触
媒の活性化を図ることにより触媒の利用長寿命化を図る
ことにある。
定に気相燃焼させ得る目標温度を維持するために、触媒
の下流に温度検出器を設け、検出した温度が目標温度を
維持するように触媒の劣化に適した燃料制御を行い、触
媒の活性化を図ることにより触媒の利用長寿命化を図る
ことにある。
本発明の他の目的は、触媒の下流側に供給する二次燃料
を気相燃焼させることにより、長時間、安定に高温、高
負荷燃焼させることにある。
を気相燃焼させることにより、長時間、安定に高温、高
負荷燃焼させることにある。
上記目的を達成するための本発明の構成は、触媒の上流
側と下流側に各々温度検出器を設けて温度を検出し、そ
の温度差を判断する判断機を備えることによって、触媒
下流側で必要とする目標温度を維持するよう、フィード
バック制御によって一次側、及び、二次側へ供給する燃
料配分量を制御させることを特徴とする。
側と下流側に各々温度検出器を設けて温度を検出し、そ
の温度差を判断する判断機を備えることによって、触媒
下流側で必要とする目標温度を維持するよう、フィード
バック制御によって一次側、及び、二次側へ供給する燃
料配分量を制御させることを特徴とする。
複数段に分けて燃料を供給する触媒燃焼器では、燃焼時
間の経過に伴い、触媒が劣化して燃焼ガス温度が低下す
る。そこで、触媒の使用寿命を長くするために、フィー
ドバック制御によって触媒の劣化に適する様、触媒入口
での一次側燃料濃度を高くすることにより触媒を活性化
させ、再び、高温燃焼ガスとなって触媒下流での目標温
度を維持し、供給される二次燃料を安定に気相燃焼させ
て触媒の有効利用、及び、長寿命化を図る。
間の経過に伴い、触媒が劣化して燃焼ガス温度が低下す
る。そこで、触媒の使用寿命を長くするために、フィー
ドバック制御によって触媒の劣化に適する様、触媒入口
での一次側燃料濃度を高くすることにより触媒を活性化
させ、再び、高温燃焼ガスとなって触媒下流での目標温
度を維持し、供給される二次燃料を安定に気相燃焼させ
て触媒の有効利用、及び、長寿命化を図る。
第１図に本発明の一実施例に係る触媒燃焼器用燃料制御
の構造概念、第２図に従来の触媒燃焼装置構造、第３図
に触媒燃焼の燃焼制御の有無及び経時変化における燃焼
効率特性をそれぞれ示す。
の構造概念、第２図に従来の触媒燃焼装置構造、第３図
に触媒燃焼の燃焼制御の有無及び経時変化における燃焼
効率特性をそれぞれ示す。
〈実施例１〉
第１図において、燃焼用空気１２及び−次燃料１３が供
給される燃焼筒１には白金系の触媒２、及び、触媒の下
流側に二次空気１４と二次燃料１５を供給する二次ノズ
ル３、そして、触媒の上流側及び下流側に各々温度検出
器８，９が設けられている。
給される燃焼筒１には白金系の触媒２、及び、触媒の下
流側に二次空気１４と二次燃料１５を供給する二次ノズ
ル３、そして、触媒の上流側及び下流側に各々温度検出
器８，９が設けられている。
一次空気流量計４によって計量し、触媒活性に必要な温
度まで昇温された燃焼用空気１２と一次燃料流量計５に
よって計量した二次燃料１３とがまざり合って予混合気
となり、触媒２に供給される。触媒２を通過した予混合
気は触媒反応によって燃焼し、目＊＠度（約９５０〜１
０５０℃）の触媒燃焼ガスを得るここができる。この目
標温度は、触媒の下流側に供給する二次空気１４と二次
燃料１５とを完全燃焼させ得る温度であり、非常に重要
な温度である。この二次空気１４と二次燃料１５はそれ
ぞれの二次空気及び燃料流量計６゜７により計量され予
混合気となって二次ノズル３に供給される。
度まで昇温された燃焼用空気１２と一次燃料流量計５に
よって計量した二次燃料１３とがまざり合って予混合気
となり、触媒２に供給される。触媒２を通過した予混合
気は触媒反応によって燃焼し、目＊＠度（約９５０〜１
０５０℃）の触媒燃焼ガスを得るここができる。この目
標温度は、触媒の下流側に供給する二次空気１４と二次
燃料１５とを完全燃焼させ得る温度であり、非常に重要
な温度である。この二次空気１４と二次燃料１５はそれ
ぞれの二次空気及び燃料流量計６゜７により計量され予
混合気となって二次ノズル３に供給される。
触媒燃焼を起こす触媒２は第３図に示す様に、燃焼時間
の経時変化に伴い、触媒２が劣化するために燃焼効率が
低下する。この燃焼効率の低下は、すなわち、触媒燃焼
ガス１６の温度低下をもたらす。しかし、触媒の性質と
して触媒２に供給される一次側の予混合気の燃料濃度を
徐々に高くなる様に燃料制御を行うと触媒２が活性化し
、燃焼効率も高くなる傾向がある。
の経時変化に伴い、触媒２が劣化するために燃焼効率が
低下する。この燃焼効率の低下は、すなわち、触媒燃焼
ガス１６の温度低下をもたらす。しかし、触媒の性質と
して触媒２に供給される一次側の予混合気の燃料濃度を
徐々に高くなる様に燃料制御を行うと触媒２が活性化し
、燃焼効率も高くなる傾向がある。
そこで、初期条件＠：段設定、触媒燃焼開始後。
燃焼時間の経時変化に伴い燃焼効率が低下して。
触媒出口での目標温度を維持できなくなった場合、触媒
ての劣化に適するよう、フィードバック制御１１によっ
て二次ノズル３に供給すべき二次燃料１５の一部を一次
側に供給して一次側の予混合燃料濃度を高めて触媒２を
活性化させ、再び、目標温度を維持し、触媒の使用寿命
を長くすることができる。
ての劣化に適するよう、フィードバック制御１１によっ
て二次ノズル３に供給すべき二次燃料１５の一部を一次
側に供給して一次側の予混合燃料濃度を高めて触媒２を
活性化させ、再び、目標温度を維持し、触媒の使用寿命
を長くすることができる。
尚、この実施例では燃料を一次、二次に分けて供給する
ｊＩ４戒としたが、この二段に分けることだけに限定さ
れるものではなく、又、触媒２の種類も前述したものに
限定されるものではない。さらに、触媒の劣化の判断も
温度の検出に限るものではない。
ｊＩ４戒としたが、この二段に分けることだけに限定さ
れるものではなく、又、触媒２の種類も前述したものに
限定されるものではない。さらに、触媒の劣化の判断も
温度の検出に限るものではない。
ここで、目標温度の検出と触媒２の劣化に適した燃料制
御に関して述べる。触媒劣化の判断は、触媒２の上流側
に設けた温度検出器８と下流側に設けた温度検出器９と
の温度差を判断基準とする。
御に関して述べる。触媒劣化の判断は、触媒２の上流側
に設けた温度検出器８と下流側に設けた温度検出器９と
の温度差を判断基準とする。
すなわち、触媒２の上流側で触媒活性に適した温度（設
定温度）に対して、下流側での目標温度との温度差を判
断機ｌＯにより求め、この温度差が許容温度範囲より外
れた場合、許容温度範囲内に復帰するよう、フィードバ
ック制御１１により燃料制御を行う。
定温度）に対して、下流側での目標温度との温度差を判
断機ｌＯにより求め、この温度差が許容温度範囲より外
れた場合、許容温度範囲内に復帰するよう、フィードバ
ック制御１１により燃料制御を行う。
従って、触媒下流側の目標温度を従来より長く維持する
ことができ、触媒下流に設けた二次ノズル３に供給した
二次燃料１５を長時間安定に気相燃焼させ、所定の燃焼
ガス１７を得ることができる。但し、燃焼槽に供給する
トータルの空気及び燃焼流量に変化はないものヒする。
ことができ、触媒下流に設けた二次ノズル３に供給した
二次燃料１５を長時間安定に気相燃焼させ、所定の燃焼
ガス１７を得ることができる。但し、燃焼槽に供給する
トータルの空気及び燃焼流量に変化はないものヒする。
〈実施例２〉
触媒入口での予混合気温度の上昇と共に触媒２が活性化
して燃焼効率が高くなる性質を利用して、触媒の劣化に
適するようこの触媒入口予混合気温度調整と実施例１の
燃料供給制御とを組合せることにより、触媒の使用長寿
命化を図り、所定の燃焼ガス１７を得る。
して燃焼効率が高くなる性質を利用して、触媒の劣化に
適するようこの触媒入口予混合気温度調整と実施例１の
燃料供給制御とを組合せることにより、触媒の使用長寿
命化を図り、所定の燃焼ガス１７を得る。
〈実施例３〉
触媒燃焼器に用いる触媒２は単数に限るものではなく、
複数の触媒を用いる場合でも、全触媒数に対応する燃料
供給、及び、制御系を備え、触媒の使用長寿命化を図り
、所定の燃焼ガス１７を得る。
複数の触媒を用いる場合でも、全触媒数に対応する燃料
供給、及び、制御系を備え、触媒の使用長寿命化を図り
、所定の燃焼ガス１７を得る。
本発明によれば、燃料制御、触媒燃焼時間の経時変化に
伴い、触媒の劣化と共に燃焼効率が低下し、触媒下流側
で必要な目標とする燃焼ガス温度、すなわち、目ａ温度
を得ることができなくなった場合、触媒の劣化に適する
よう、フィードバック制御によって二次ノズルに供給す
べき二次燃料の一部を一次側に供給して一次側の予混合
気濃度を高めて触媒を活性化させ、再び、目標温度を維
持することにより二次ノズルに供給する二次燃料を長時
間安定に気相燃焼させることが可能となり。
伴い、触媒の劣化と共に燃焼効率が低下し、触媒下流側
で必要な目標とする燃焼ガス温度、すなわち、目ａ温度
を得ることができなくなった場合、触媒の劣化に適する
よう、フィードバック制御によって二次ノズルに供給す
べき二次燃料の一部を一次側に供給して一次側の予混合
気濃度を高めて触媒を活性化させ、再び、目標温度を維
持することにより二次ノズルに供給する二次燃料を長時
間安定に気相燃焼させることが可能となり。
触媒の長寿命化の効果がある。
第１図は本発明の一実施例の触媒燃焼器用燃料制御の系
統図、第２図は従来の触媒燃焼装置の系統図、第３図は
触媒燃焼の燃料制御の有無及び経時変化における燃焼効
率特性図である。 １・・・燃焼筒、２・・・触媒、３・・・二次ノズル、
５・・・−次燃料流量計、７・・・二次燃料流量計、８
，９・・・温度検出器、１０・・・判断機、１１・・・
フィードバック第 図 第２図
統図、第２図は従来の触媒燃焼装置の系統図、第３図は
触媒燃焼の燃料制御の有無及び経時変化における燃焼効
率特性図である。 １・・・燃焼筒、２・・・触媒、３・・・二次ノズル、
５・・・−次燃料流量計、７・・・二次燃料流量計、８
，９・・・温度検出器、１０・・・判断機、１１・・・
フィードバック第 図 第２図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、触媒の上流及び下流側にそれぞれ燃料を分けて供給
する燃料ノズルを設けた触媒燃焼器において、 前記触媒の上流側と下流側に各々温度検出器とその温度
差を判断する判断機とを設け、 前記触媒の下流側で目標とする燃焼ガス温度を得るため
に、各々の前記燃料ノズルに燃料を供給する燃料流量計
とフィードバック制御系とを組合せ、前記温度検出器に
よつて得られた温度差を判断後、判断機によつて制御系
を働かせて各燃料供給量を制御することを特徴とする触
媒燃焼器用燃料制御方法。 ２、請求項１において、前記触媒の上流側及び下流側に
各々前記温度検出器を設け、触媒燃焼によつて得られた
目標温度を前記触媒の下流側に維持するために、前記温
度検出器によつて温度差を検出し、一次側に供給すべき
空気の一部を二次側に供給する空気流量制御を行うこと
を特徴とする触媒燃焼器用燃料制御方法。 ３、請求項１において、 二次ノズルに二次燃料だけを供給し得るシステムとした
ことを特徴とする触媒燃焼器用燃料制御方法。 ４、請求項１において、前記触媒の入口での予混合気温
度を前記触媒の使用状況に適した温度に設定して前記触
媒の活性化を図ることを特徴とする触媒燃焼器用燃料制
御方法。 ５、請求項１において、 フィードバック制御により燃料制御を行うにもかかわら
ず、触媒下流側で目標温度を得られなくなつた場合、全
ての燃料の供給を停止することを特徴とする触媒燃焼器
用燃料制御方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1166667A JPH0336419A (ja) | 1989-06-30 | 1989-06-30 | 触媒燃焼器用燃料制御方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1166667A JPH0336419A (ja) | 1989-06-30 | 1989-06-30 | 触媒燃焼器用燃料制御方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0336419A true JPH0336419A (ja) | 1991-02-18 |
Family
ID=15835497
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1166667A Pending JPH0336419A (ja) | 1989-06-30 | 1989-06-30 | 触媒燃焼器用燃料制御方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0336419A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2873160A1 (fr) * | 2004-07-19 | 2006-01-20 | Renault Sas | Procede de gestion de la regeneration d'un filtre a particules |
| US20130025254A1 (en) * | 2010-04-15 | 2013-01-31 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Controller for use with gas turbine engine |
-
1989
- 1989-06-30 JP JP1166667A patent/JPH0336419A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2873160A1 (fr) * | 2004-07-19 | 2006-01-20 | Renault Sas | Procede de gestion de la regeneration d'un filtre a particules |
| WO2006016090A1 (fr) * | 2004-07-19 | 2006-02-16 | Renault S.A.S. | Procede de gestion de la regeneration d'un filtre a particules |
| US20130025254A1 (en) * | 2010-04-15 | 2013-01-31 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Controller for use with gas turbine engine |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6629414B2 (en) | Ultra low NOx emissions combustion system for gas turbine engines | |
| US20040255588A1 (en) | Catalytic preburner and associated methods of operation | |
| CA2796329C (en) | Controller for use with gas turbine engine | |
| JP2005515358A (ja) | ガスタービン群を運転するための方法 | |
| US6993912B2 (en) | Ultra low Nox emissions combustion system for gas turbine engines | |
| EP0259758B1 (en) | Method for controlling a catalytic combustor of a gas turbine | |
| WO1998040669A1 (en) | Diffusion flame combustor with premixing fuel and steam method and system | |
| KR100404253B1 (ko) | 촉매 연소 장치 | |
| JPH0336419A (ja) | 触媒燃焼器用燃料制御方法 | |
| JP2004060910A (ja) | 火炎燃焼状態の制御 | |
| JP2543986B2 (ja) | 触媒燃焼方式のガスタ―ビン燃焼器 | |
| JP2646526B2 (ja) | 触媒燃焼器 | |
| JP2866440B2 (ja) | 触媒燃焼器 | |
| JPS61195215A (ja) | 触媒燃焼装置 | |
| CN116971860B (zh) | 一种具有热能注入装置的dpf系统及其控制方法 | |
| JPH0754671A (ja) | ガスタービン燃焼器 | |
| JPH025367A (ja) | 燃料電池用触媒燃焼器の燃焼制御装置 | |
| Cowell et al. | Development of a catalytic combustor for industrial gas turbines | |
| JPH0350406A (ja) | 触媒燃焼方式のガスタービン燃焼器 | |
| JPH09243077A (ja) | 触媒燃焼装置 | |
| JPS63306303A (ja) | 燃焼方法 | |
| JPH0435691Y2 (ja) | ||
| JPH062850A (ja) | 触媒燃焼器 | |
| CN121089044A (zh) | 燃烧喷嘴及燃烧系统 | |
| JP3153421B2 (ja) | 多段希薄予混合燃焼における不完全燃焼防止方法 |