JPH033647Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案はバケツトなどのアタツチメントが簡
単に脱着できるようにした産業車両のアタツチメ
ント脱着装置に関する。

従来の技術 従来この種のアタツチメント脱着装置として、
実開昭58−120264号公報に記載のものが公知であ
る。上記公知のものでは、ブームの先端に取付け
られたバケツトを離脱する場合、座席近傍に設け
られたノブをけん引してフツクをストツパに掛合
させた状態でバケツトをダンプさせることにより
行つている。

考案が解決しようとする問題点 しかし上記従来の装置では、ロツクの解除完了
が確認しにくいため、解除が完了しいるのにさら
にバケツトをダンプさせることがあり、その結
果、バケツトが前方へ放出されて危険が伴うなど
の不具合があつた。

この考案は上記不具合を改善する目的でなされ
たものある。

問題点を解決するための手段及び作用 作業機のブーム側に適宜駆動手段によりトグル
回転動されるカムを設けて、このカムに設けた少
なくとも２個のカム面をアタツチメントのチルト
時本体側に設けた第１レバのピンに選択的に当接
させて、第１レバを正逆方向に回転自在とし、こ
の第１レバの回転をハ字形に開脚したリンク機構
を介して本体及びアタツチメントを連結するロツ
クピンへ伝達して、このロツクピン２０を進退動
させることにより、アタツチメントのチルト動作
のみでアタツチメントの脱着が行なえるようにし
た産業車両のアタツチメント脱着装置。

実施例 この考案の一実施例を図面を参照して詳述する
と、図において１は産業車両に装着された作業機
のブームで、このブーム１の先端にこの装置の本
体２を介してバケツトなどのアタツチメント３が
着脱自在に取付けられている。上記本体２は左右
及び中央部に位置する各一対、計６枚の板体２ａ
と、これら板体２ａの上端間及び下端間を横方向
に連結する横杆２ｂとにより形成されていて、両
側に位置する板体２ａ間に、アタツチメント３よ
り突設されたブラケツト４が挿入されるようにな
つている。上記ブラケツト４には上部に上記本体
２の上側の横杆２ｂに係合されるフツク４ａが、
また下部には下側の横杆２ｂに当接される当接部
４ｂが、そして当接部４ｂのすぐ上に板体２ａに
穿設されたピン孔２ｃと合致する位置にピン孔４
ｃが設けられている。

一方本体２の中央に位置する板体２ａ間には回
転軸５が水平方向に支承されている。上記回転軸
５は一端側に突設されたレバ６と横杆２ｂの間に
張設された引張りばね７により時計まわり方向へ
付勢されていると共に、上記回転軸５にはほぼへ
字形の第１レバ８の屈曲部と、第２レバ９の下端
が固着されている。第１レバ８の上下端には横方
向にピン８ａ，８ｂが突設されていて、アタツチ
メント３をチルトした際ブーム１側に設けられた
カム１０のカム面１０ａまたはカム面１０ｂに選
択的に当接されるようになつている。

上記カム１０は下端部がブツシユブルケーブル
１１に枢着されていて、このブツシユブルケーブ
ル１１によりピン１２，１３間でカム面１０ａ，
１０ｂ側が上下方向へ回動される。またカム１０
とブーム１の間にはトグルばね１４が張架されて
いて、カム１０の回動に伴いトグル運動をなすと
共に、上記カム面１０ａ，１０ｂはほぼ直角をな
していて、アタツチメント３のロツク時にはカム
面１０ａが前記ピン８ａに、解除時にはカム面１
０ｂがピン８ｂに当接されているよう、ブツシユ
ブルケーブル１１の他端側に設けられたノブ１５
よりカム１０が回動される。

一方第２レバ９の上端部には、板体２ａに穿設
された円弧状の長孔２ｄに挿通された軸杆１６の
中間部が嵌挿されていると共に、軸杆１６の両端
部にはほぼハ字形に開脚する一対の長リンク１７
の上端が枢着されている。各長リンク１７の中間
部には回転軸５の下方に支承された回転軸１８の
両端に一端が枢着された短リンク１９の他端が枢
着されていると共に、長リンク１７の下端は前記
ピン孔２ｃ，４ｃに横方向より挿脱自在に設けら
れたロツクピン２０の一端側が枢着されている。

なお２１はアタツチメント３をチルトさせた際
ブーム１に当接して、チルト限界を規制するチル
トストツパを示す。

次に作用を説明すると、アタツチメント３をブ
ーム１に取付ける場合は本体２上部の横杆２ｂに
フツク４ａに係合させて、図示しないチルトシリ
ンダによりアタツチメントをチルトさせる。この
ときカム１０は起立していて、アタツチメント３
のチルトに伴い第１レバ８の上側のピン８ａがカ
ム面１０ａに当接し、このカム面１０ａにより第
１レバ８が反時計まわり方向へ回動されるため、
第２レバ９を介して軸杆１６が長孔２ｄに沿つて
押下げられる。これによつて長リンク１７の下端
側が開脚されるため、各ロツクピン２０が左右方
向へ押されて先端部がブラケツト４のピン孔４ｃ
に進入し、本体２とアタツチメント３を結合す
る。

次にロツクを解除する場合は、ブツシユブルケ
ーブル１１の一端に設けられたノブ１５を引いて
カム１０を第３図に示す位置へ回動させる。この
状態でアタツチメント３をチルトさせると、第１
レバ８の下側に設けられたピン８ｂがカム面１０
ｂに当接して第１レバ８がロツク時と逆の時計ま
わり方向へ回動させる。これによつて第２レバ９
を介して軸杆１６が長孔２ｄ内を上昇されるた
め、長リンク１７の下端側が閉脚されて、各ロツ
クピン２０がブラケツト４のピン孔４ｃより抜出
され、ロツクが解除される。

考案の効果 この考案は以上詳述したように、アタツチメン
トのロツク解除を、ロツク時と同様アタツチメン
トをチルトさせることに行うようにしたことか
ら、アタツチメントが本体より離脱しても前方へ
放出されることがなく、安全にアタツチメントの
ロツク解除が行なえる。またチルトストツパを設
けておけばロツク解除が容易に確認できるように
なる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示し、第１図は側
面図、第２図はこの装置の正面図、第３図はロツ
ク解除時の作用説明図である。 １はブーム、２は本体、３はアタツチメント、
４ａはフツク、４ｃはピン孔、８は第１リンク、
８ａ，８ｂはピン、１０はカム、１０ａ，１ｂは
カム面、１６は軸杆、１７は長リンク、２０はロ
ツクピン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 作業機ａのブーム１先端に本体２を回動自在に
   取付け、この本体２の上部にアタツチメント３側
   に設けられたフツク４ａの係合する横杆２ｂを、
   また下部にはアタツチメント３側のピン孔４ｃに
   挿脱自在なロツクピン２０を設け、かつ上記ロツ
   クピン２０にほぼハ字形に開脚し、かつ上端部に
   連結された軸杆１６を上下動させることにより下
   端側が接離方向へ開閉する長リンク１７の下端部
   を接続すると共に、上記軸杆１６に第１リンク８
   を連動させ、かつ上記第１リンク８に突設された
   ピン８ａ，８ｂを、少なくとも２個のカム面１０
   ａ，１０ｂを有し、かつ適宜操作手段によりトグ
   ル回転されるカム１０の上記カム面１０ａ，１０
   ｂに、アタツチメント３のチルト時選択的に当接
   するようにしてなる産業車両のアタツチメント脱
   着装置。