JPH0315639Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0315639Y2 JPH0315639Y2 JP1984004572U JP457284U JPH0315639Y2 JP H0315639 Y2 JPH0315639 Y2 JP H0315639Y2 JP 1984004572 U JP1984004572 U JP 1984004572U JP 457284 U JP457284 U JP 457284U JP H0315639 Y2 JPH0315639 Y2 JP H0315639Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- loader
- hook
- pin
- hit
- attached
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/28—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets
- E02F3/36—Component parts
- E02F3/3604—Devices to connect tools to arms, booms or the like
- E02F3/3609—Devices to connect tools to arms, booms or the like of the quick acting type, e.g. controlled from the operator seat
- E02F3/3645—Devices to connect tools to arms, booms or the like of the quick acting type, e.g. controlled from the operator seat with auto-engagement means for automatic snap-on of the tool coupler part
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Shovels (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はリフトアームとチルトリンクを備えた
土工車輛に、バケツト、フオーク、排土板などの
作業機を着脱自在に連結するためのクイツクカプ
ラに関する。
土工車輛に、バケツト、フオーク、排土板などの
作業機を着脱自在に連結するためのクイツクカプ
ラに関する。
一般にクイツクカプラは、土工車輛本体のリフ
トアームとチルトリンクを枢着するための連結部
を有するローダヒツチの上部横枠で作業機背部の
フツクを引掛け、作業機下部をローダヒツチの枠
体下部に着脱自在に係着するようになつている。
トアームとチルトリンクを枢着するための連結部
を有するローダヒツチの上部横枠で作業機背部の
フツクを引掛け、作業機下部をローダヒツチの枠
体下部に着脱自在に係着するようになつている。
この種のクイツクカプラには実公昭57−2529号
公報のように、横方向へ進退自在に取付けた一対
のピンでローダヒツチと作業機下部を係着するよ
うにしたものがあるが、ヒツチと作業機のピン孔
の芯合せがきわめて困難であり、また、使用中の
ガタをなくすには両部材のピン孔及びこれに挿入
されるピンの径にかなりの精度が要求される。
公報のように、横方向へ進退自在に取付けた一対
のピンでローダヒツチと作業機下部を係着するよ
うにしたものがあるが、ヒツチと作業機のピン孔
の芯合せがきわめて困難であり、また、使用中の
ガタをなくすには両部材のピン孔及びこれに挿入
されるピンの径にかなりの精度が要求される。
また、特公昭58−20343号公報のように、ロー
ダヒツチ下部の固定軸を作業機ブラケツトの凹部
にロツク装置を用いて係着したものもあるが、ロ
ツク装置が作業機側にあるので多種の作業機のそ
れぞれに複雑な構造のロツク装置を設けなければ
ならず全体としてコストが高くなる欠点がある。
ダヒツチ下部の固定軸を作業機ブラケツトの凹部
にロツク装置を用いて係着したものもあるが、ロ
ツク装置が作業機側にあるので多種の作業機のそ
れぞれに複雑な構造のロツク装置を設けなければ
ならず全体としてコストが高くなる欠点がある。
本考案はこれらの問題を解消するためになされ
たもので、その目的とするところは操作が容易且
つ確実で、経済的なクイツクカプラを提供するこ
とにある。
たもので、その目的とするところは操作が容易且
つ確実で、経済的なクイツクカプラを提供するこ
とにある。
以下、図面に基づいて本考案の実施例を説明す
る。
る。
第１図及び第２図に示すようにローダヒツチ１
は上部横支杆１ａと下部横支杆１ｂとを左右一対
のたて枠１ｃ，１ｃで連結した方形の枠体に構成
されており、たて枠の両外側には土工車輛本体
（図示せず）のリフトアーム２の先端を枢着する
ためのピン孔３を有するブラケツト４が一対結合
され、また、上部横支杆１ａには土工車輛本体の
チルトリンク５を連結するためのピン孔６を有す
るブラケツト７が一体固着されている。
は上部横支杆１ａと下部横支杆１ｂとを左右一対
のたて枠１ｃ，１ｃで連結した方形の枠体に構成
されており、たて枠の両外側には土工車輛本体
（図示せず）のリフトアーム２の先端を枢着する
ためのピン孔３を有するブラケツト４が一対結合
され、また、上部横支杆１ａには土工車輛本体の
チルトリンク５を連結するためのピン孔６を有す
るブラケツト７が一体固着されている。
ローダヒツチ１の左右一対のたて枠１ｃ，１ｃ
はそれぞれ一定間隔を隔てた二枚の平行な板から
なり、後記する作業機８の背面ブラケツトの上部
に設けたフツク９と、背面下部に設けた左右一対
の固定係着軸１０（第３図参照）を嵌め込むため
のガイドフレーム１１を構成している。而して、
ガイドフレーム１１の上部に固定した横支杆１ａ
に作業機背面のブラケツト上部に形成したフツク
９を引掛けるとともに作業機ブラケツトの固定係
着軸１０，１０を、後記する係着装置を介して対
向するローダヒツチ１の下部に着脱自在に係着す
るようになつている。
はそれぞれ一定間隔を隔てた二枚の平行な板から
なり、後記する作業機８の背面ブラケツトの上部
に設けたフツク９と、背面下部に設けた左右一対
の固定係着軸１０（第３図参照）を嵌め込むため
のガイドフレーム１１を構成している。而して、
ガイドフレーム１１の上部に固定した横支杆１ａ
に作業機背面のブラケツト上部に形成したフツク
９を引掛けるとともに作業機ブラケツトの固定係
着軸１０，１０を、後記する係着装置を介して対
向するローダヒツチ１の下部に着脱自在に係着す
るようになつている。
作業機係着軸１０をローダヒツチ１に着脱自在
に結合する係着装置は、第３図に詳細に示すよう
に、作業機係着軸１０と係合する揺動フツク１２
と、この揺動フツク１２を軸係着凹部１０′に保
持するロツク装置１３からなり、各々のガイドフ
レーム１１間の下部に設けられている。すなわ
ち、揺動フツク１２は前方爪１２ａと後方爪１２
ｂの間に作業機８の係着軸１０と係合するＵ字形
の係合部１２ｃを有し、後方爪１２ｂの基部付近
を前記ローダヒツチ１のガイドフレーム１１の下
部にピン１４を介して回動自在に取付けられてい
る。また、揺動フツク１２の上方にはロツクピン
１３ａを進退自在に内蔵したロツク装置１３がガ
イドフレーム１１に溶接等で一体的に固着されて
いる。第３図の実施例では、ロツクピン１３ａは
ピンホルダ１３ｂ内に穿設したピン孔１３ｃ内に
進退自在に貫通され、その先端が前記揺動フツク
１２の後方爪１２ｂの回動半径軌道内に出没する
ように配設されるとともに、該ロツクピン１３ａ
はピン孔１３ｃにおいて通常はスプリング１５に
よりその先端が揺動フツク１２の回動半径軌道内
に突出するように付勢されている。
に結合する係着装置は、第３図に詳細に示すよう
に、作業機係着軸１０と係合する揺動フツク１２
と、この揺動フツク１２を軸係着凹部１０′に保
持するロツク装置１３からなり、各々のガイドフ
レーム１１間の下部に設けられている。すなわ
ち、揺動フツク１２は前方爪１２ａと後方爪１２
ｂの間に作業機８の係着軸１０と係合するＵ字形
の係合部１２ｃを有し、後方爪１２ｂの基部付近
を前記ローダヒツチ１のガイドフレーム１１の下
部にピン１４を介して回動自在に取付けられてい
る。また、揺動フツク１２の上方にはロツクピン
１３ａを進退自在に内蔵したロツク装置１３がガ
イドフレーム１１に溶接等で一体的に固着されて
いる。第３図の実施例では、ロツクピン１３ａは
ピンホルダ１３ｂ内に穿設したピン孔１３ｃ内に
進退自在に貫通され、その先端が前記揺動フツク
１２の後方爪１２ｂの回動半径軌道内に出没する
ように配設されるとともに、該ロツクピン１３ａ
はピン孔１３ｃにおいて通常はスプリング１５に
よりその先端が揺動フツク１２の回動半径軌道内
に突出するように付勢されている。
尚、揺動フツク１２とロツクピン１３ａの位置
関係は揺動フツク１２の後方爪１２ｂが第３図に
おいて時計方向に回動するときに、その先端がロ
ツクピン１３ａの先端面に摺接係合して該ロツク
ピン１３ａをスプリング１５に抗して押し戻しな
がら回動し（第４ｂ図参照）、同方向にさらに回
動するとロツクピン１３ａとの摺接係合が外れ、
スプリング１５により複帰したロツクピン１３ａ
と揺動フツク後方爪１２ｂの内側面が当接し、揺
動フツク１２を係着位置にロツクするように配置
されている。この場合、望ましくはフツク後方爪
１２ｂの先端を円形に形成するとともに、ロツク
ピン１３ａの引戻しを容易にするため、ロツクピ
ン１３ａとフツク後方爪１２ｂのロツク係合面を
図のように相互に細先テーパー面に形成する。
関係は揺動フツク１２の後方爪１２ｂが第３図に
おいて時計方向に回動するときに、その先端がロ
ツクピン１３ａの先端面に摺接係合して該ロツク
ピン１３ａをスプリング１５に抗して押し戻しな
がら回動し（第４ｂ図参照）、同方向にさらに回
動するとロツクピン１３ａとの摺接係合が外れ、
スプリング１５により複帰したロツクピン１３ａ
と揺動フツク後方爪１２ｂの内側面が当接し、揺
動フツク１２を係着位置にロツクするように配置
されている。この場合、望ましくはフツク後方爪
１２ｂの先端を円形に形成するとともに、ロツク
ピン１３ａの引戻しを容易にするため、ロツクピ
ン１３ａとフツク後方爪１２ｂのロツク係合面を
図のように相互に細先テーパー面に形成する。
尚、１６は揺動フツク１２が一定角度以上に回
動しないように規制するストツパーである。ピン
ホルダ１３ｂの上方に突出したロツクピン１３ａ
の上端にはレバー１７が取り付けてあるととも
に、ホルダ１３ｂの上面に段付きピン固定座１８
を設け、引き戻したロツクピン１３ａのレバー１
７をピン固定座１８の段部に係合させてピン１３
ａを引き戻し位置に保持するようになつている。
動しないように規制するストツパーである。ピン
ホルダ１３ｂの上方に突出したロツクピン１３ａ
の上端にはレバー１７が取り付けてあるととも
に、ホルダ１３ｂの上面に段付きピン固定座１８
を設け、引き戻したロツクピン１３ａのレバー１
７をピン固定座１８の段部に係合させてピン１３
ａを引き戻し位置に保持するようになつている。
次に本考案に係るクイツクカプラの作用を説明
する。
する。
ローダヒツチ１の上部横支杆１ａで作業機８の
フツク９を引掛け、フツク９を支点として揺動自
在に吊り上げる。このとき、ローダヒツチ１の揺
動フツク１２は第４ａ図のようにその後方爪１２
ｂがストツパ手段（図示せず）などにより作業機
固定軸１０の回動半径軌道内に臨むように配置さ
れているとともに、ロツクピン１３ａの先端はス
プリング１５により揺動フツク後方爪１２ｂの回
動半径軌道内に突出している。この状態でチルト
リンク５を操作してローダヒツチ１を後方に倒す
と作業機８の係着軸１０が揺動フツク１２の後方
爪１２ｂに係合し、揺動フツク１２を図において
時計方向に回動させる。その結果、後方爪１２ｂ
の先端がロツクピン１３ｄの先端面に係合し、第
４ｂ図のようにこれをスプリング１５に抗して押
上げながら回動し、作業機８の係着軸１０をロー
ダヒツチ１の所定係着凹部１０′に案内する。
フツク９を引掛け、フツク９を支点として揺動自
在に吊り上げる。このとき、ローダヒツチ１の揺
動フツク１２は第４ａ図のようにその後方爪１２
ｂがストツパ手段（図示せず）などにより作業機
固定軸１０の回動半径軌道内に臨むように配置さ
れているとともに、ロツクピン１３ａの先端はス
プリング１５により揺動フツク後方爪１２ｂの回
動半径軌道内に突出している。この状態でチルト
リンク５を操作してローダヒツチ１を後方に倒す
と作業機８の係着軸１０が揺動フツク１２の後方
爪１２ｂに係合し、揺動フツク１２を図において
時計方向に回動させる。その結果、後方爪１２ｂ
の先端がロツクピン１３ｄの先端面に係合し、第
４ｂ図のようにこれをスプリング１５に抗して押
上げながら回動し、作業機８の係着軸１０をロー
ダヒツチ１の所定係着凹部１０′に案内する。
第４ｃ図に示すように、係着軸１０が係着部に
完全に嵌まる位置まで回動すると、揺動フツク後
方爪１２ｂとロツクピン１３ａ先端面との摺接係
合が外れ、ロツクピン１３ａはスプリング１５の
復元力により自動的に元の位置へ復帰する。その
結果、ロツクピン１３ａの周面とフツク後方爪１
２ｂの内側面が係合し、揺動フツク１２を係着位
置にロツクする。従つて、作業機８の係着軸１０
は揺動フツク１２のＵ字形係合部１２ｃによつて
ガイドフレーム１１側に確実に係着される。
完全に嵌まる位置まで回動すると、揺動フツク後
方爪１２ｂとロツクピン１３ａ先端面との摺接係
合が外れ、ロツクピン１３ａはスプリング１５の
復元力により自動的に元の位置へ復帰する。その
結果、ロツクピン１３ａの周面とフツク後方爪１
２ｂの内側面が係合し、揺動フツク１２を係着位
置にロツクする。従つて、作業機８の係着軸１０
は揺動フツク１２のＵ字形係合部１２ｃによつて
ガイドフレーム１１側に確実に係着される。
作業機係着軸１０の結合を解除するときは、ハ
ンドル１７を介してロツクピン１３ａをスプリン
グ１５に抗して引上げれば揺動フツク１２の回動
が可能となり係着軸１０はローダヒツチ１から容
易にはずれる。また、ロツクピン１３ａをロツク
解除位置に保持したいときはハンドル１７を回転
してピン固定座１８の段部に係合させておけばよ
い。
ンドル１７を介してロツクピン１３ａをスプリン
グ１５に抗して引上げれば揺動フツク１２の回動
が可能となり係着軸１０はローダヒツチ１から容
易にはずれる。また、ロツクピン１３ａをロツク
解除位置に保持したいときはハンドル１７を回転
してピン固定座１８の段部に係合させておけばよ
い。
尚、リフトアームとチルトリンクの連結部は土
工車輛の機種に応じて適宜変更される。
工車輛の機種に応じて適宜変更される。
以上のように本考案のクイツクカプラは揺動フ
ツクによつて作業機の係着軸を抱き込み、ロツク
ピンによつて揺動フツクを自動的に係着位置にロ
ツクするので操作が簡単でしかも確実な結合が保
証される。また、揺動フツク及びロツク装置がロ
ーダヒツチ側に取付けてあるので作業機自体はフ
ツクと係着軸を設けるだけでよい。従つて多種の
作業機に対して揺動フツク及びロツク装置は一組
み、きわめて経済的である。
ツクによつて作業機の係着軸を抱き込み、ロツク
ピンによつて揺動フツクを自動的に係着位置にロ
ツクするので操作が簡単でしかも確実な結合が保
証される。また、揺動フツク及びロツク装置がロ
ーダヒツチ側に取付けてあるので作業機自体はフ
ツクと係着軸を設けるだけでよい。従つて多種の
作業機に対して揺動フツク及びロツク装置は一組
み、きわめて経済的である。
第１図は本考案に係るクイツクカプラの使用状
態を示す概略説明図、第２図は該クイツクカプラ
のローダヒツチ背面図、第３図は第１図−線
拡大断面図、第４ａ乃至第４ｃ図はクイツクカプ
ラの作用説明図である。 １……ローダヒツチ、８……作業機、９……作
業機フツク、１０……係着軸、１１……ガイドフ
レーム、１２……揺動フツク、１３ａ……ロツク
ピン、１３ｂ……ピンホルダー、１５……スプリ
ング、１７……レバー、１８……ピン固定座。
態を示す概略説明図、第２図は該クイツクカプラ
のローダヒツチ背面図、第３図は第１図−線
拡大断面図、第４ａ乃至第４ｃ図はクイツクカプ
ラの作用説明図である。 １……ローダヒツチ、８……作業機、９……作
業機フツク、１０……係着軸、１１……ガイドフ
レーム、１２……揺動フツク、１３ａ……ロツク
ピン、１３ｂ……ピンホルダー、１５……スプリ
ング、１７……レバー、１８……ピン固定座。
Claims (1)
- 土工車輛本体のリフトアームとチルトリンクを
枢着するための連結部を有するローダヒツチの枠
体上部横支杆に、作業機背部に固定したブラケツ
トの上部フツクを係合させ、該ブラケツトの下部
をローダヒツチの枠体下部に着脱自在に係着させ
るようにしたクイツクカプラにおいて、ローダヒ
ツチ１を構成する左右一対のガイドフレーム１
１，１１の下部に作業機８の背面の係着軸１０と
係合する揺動フツク１２をそれぞれピン１４を介
して前記係着軸１０に下方から係合するようにロ
ーダヒツチの前後方向に回動自在に枢着し、先端
部が該揺動フツク１２の回動半径軌道内にスプリ
ング１５により突出すように付勢されたロツクピ
ン１３ａを有するピンホルダー１３ｂを揺動フツ
ク１２の上方のガイドフレーム１１に一体固設し
たことを特徴とするローダ作業機のクイツクカプ
ラ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP457284U JPS60120056U (ja) | 1984-01-19 | 1984-01-19 | ロ−ダ作業機のクイツクカプラ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP457284U JPS60120056U (ja) | 1984-01-19 | 1984-01-19 | ロ−ダ作業機のクイツクカプラ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60120056U JPS60120056U (ja) | 1985-08-13 |
| JPH0315639Y2 true JPH0315639Y2 (ja) | 1991-04-04 |
Family
ID=30480275
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP457284U Granted JPS60120056U (ja) | 1984-01-19 | 1984-01-19 | ロ−ダ作業機のクイツクカプラ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60120056U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2508075Y2 (ja) * | 1989-08-19 | 1996-08-21 | 新キャタピラー三菱株式会社 | 目土散布機 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5743977Y2 (ja) * | 1977-02-09 | 1982-09-28 | ||
| JPS5652232A (en) * | 1979-10-05 | 1981-05-11 | Tokachi Juki Kosakusho:Kk | Mounting and demounting device for bucket |
-
1984
- 1984-01-19 JP JP457284U patent/JPS60120056U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60120056U (ja) | 1985-08-13 |
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