JPH0336632Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は打撃式ドリフタに関する。

第１図はクローラドリルａを示し、ガイドセル
ｂに装着されたドリフタｃが油圧または空気圧で
回転力と打撃力を発生し、シヤンクロツド１に接
続されたロツドｄとビツドｅがその打撃力と回転
力により岩に削孔する。従来のドリフタは、第３
図に示すように、シヤンクロツド１がスプライン
１ａによりギヤ５に結合され、ピニオン４を介し
て油圧モータ３によつて回転する。また、油圧力
で往復するピストン２により打撃される。ビツド
刃先を岩石に押しつけて削孔するとき、その押付
力の反力はシヤンクロツドのスプライン背部１ｂ
からギヤ５に伝えられ、ベアリング７によつて受
ける。一般的に岩を削孔するとき、岩が軟らかけ
ればシヤンクロツド１に加えられた打撃力はビツ
ドを岩に貫入させ削孔するが、岩が硬い場合は打
撃力により岩は砕かれると同時に、打撃力が衝撃
波となつてロツド、ビツドをつたわつてシヤンク
ロツド１まで反射してくる。

この場合、その衝撃力はシヤンクロツド１のス
プライン背部１ｂよりギヤに伝わりベアリングが
受けることになる。従つて、大型のドリフタとな
り打撃力が大きい場合、ベアリング７やギヤ５に
加わる衝撃力が大きくなり、寿命が短かくなり、
または破損するおそれがあつた。

本考案の目的は上記の点に着目し、シヤンクロ
ツドを受けるギヤを２分割し、皿ばね等の緩衝材
を入れることにより打撃反力による衝撃を吸収で
きるドリフタを提供することであり、その特徴と
するところは、シヤンクロツドとギヤとの間に嵌
挿され同両者とそれぞスプライン結合されたホル
ダと、同ホルダと上記ギヤとの間にシヤンクロツ
ドから上記ギヤの方向に伝達される軸方向の衝撃
力のみを緩衝するように介装された緩衝部材とを
備えたことである。

本考案はドリフタ、油圧ブレーカ等に適用でき
る。

以下図面を参照して本考案による実施例につき
説明する。

第２図は本考案による１実施例のドリフタの要
部を示す断面図である。

図において、１はシヤンクロツド、２はピスト
ン、３は油圧モータ、４はピニオン、５はギヤ、
６はホルダ、７はベアリング、８は皿ばねであ
り、シヤンクロツド１とホルダ６はスプライン１
ａにより、ホルダ６とギヤ５はスプライン５ａに
より結合されている。

上記構成の場合の作用、効果について述べる。

油圧モータ３を回転させるとピニオン４と噛合
つているギヤ５が回転し、スプライン５ａ、スプ
ライン１ａによりホルダ６とシヤンクロツド１が
ギヤ５と共に回転する。

またピストン２が油圧力により往復動すること
によりシヤンクロツド１は打撃され、その回転力
と打撃力によりシヤンクロツドの前方に装着され
たビツドが岩を削孔する。

いま硬い岩石を削孔し打撃力の衝撃波が反射し
て来た場合、その力はシヤンクロツド１よりホル
ダ６に伝わるが、ホルダ６とギヤ５の間に設けら
れている皿ばね８に吸収されてギヤ５には伝わら
ない。

従つて、ギヤ５を保持しているベアリング７に
は衝撃力が伝わらず、ベアリング７の寿命をのば
すことができる。

なお、本実施例においては皿ばね８を装着した
例で説明したが、同様に衝撃を吸収できるコイル
ばね、ゴム等の衝撃材を使用してもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図はクローラドリルの概略を示す側面図、
第２図は本考案による１実施例のドリフタの要部
を示す断面図、第３図は従来のドリフタの要部を
示す断面図である。 １……シヤンクロツド、２……ピストン、３…
…油圧モータ、５……ギヤ、６……ホルダ、１
ａ，５ａ……スプライン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. モータ駆動のギヤに連動すると共に往復動ピス
   トンに連動して削孔するシヤンクロツドを有する
   打撃式ドリフタにおいて、上記シヤンクロツドと
   上記ギヤとの間に嵌挿され同両者とそれぞれスプ
   ライン結合されたホルダと、同ホルダと上記ギヤ
   との間にシヤンクロツドから上記ギヤの方向に伝
   達される軸方向の衝撃力のみを緩衝するように介
   装された緩衝部材とを備えたことを特徴とするド
   リフタ。