JPH0340639Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はレールタイプ自在平行、定規あるいは
レールタイプ座標解折機のレール用カーソルにお
けるコロの取付装置に関する。

この種の装置は従来種々の構造のものが開発さ
れているが、コロ支軸をカーソル側の穴に遊嵌
し、このコロ支軸をばね部材の力によつて前記穴
内でレール面方向に移動し、コロ支軸に嵌着する
コロをレール面に圧着する構成が一般的である。

この構成によると、コロ支軸がカーソルの穴内
でばね力により傾斜し、この傾斜した状態でコロ
支軸をナツトによりきつく締め付けるとコロ支軸
が前記穴内で垂直方向に変位し、この変位によつ
て、コロ支軸をカーソルに固定する際、コロのレ
ール面に対する圧力が増大してしまい、カーソル
のレールに沿つた移動が重くなつてしまうという
欠陥が存した。本考案の目的は上記欠陥を除去す
ることを目的とするものである。

以下に本考案の構成を添付図面に示す実施例に
基づいて詳細に説明する。

まず、レールタイプ自在平行定規の概略を主と
して第１図を参照して説明する。

２は図板であり、これには万力型取付金具によ
つて横レール４が取付けられている。前記横レー
ル４には横カーソル６が移動自在に取付けられて
いる。横カーソル６にはブラケツトを介して縦レ
ール８の一端が取付けられている。縦レール８の
他端に回転自在に取付けられている尾部コロ１０
は図板２面に載置されている。前記縦レール８に
は縦カーソル１２が移動自在に取付けられ、該縦
カーソル１２の側部には連結部材１４を介してヘ
ツド１６が取付けられ、該ヘツド１６には定規１
８，２０が取付けられている。前記ヘツド１６の
ハンドルを手で握つて図板２面に対して平行な任
意の方向に力を加えると横レール４に沿つて横カ
ーソル６が移動し、且つ縦レール８に沿つて縦カ
ーソル１２が移動し、ヘツド１６と連動する定規
１８，２０は図板２上の所望の方向に並進する。
次に、第２乃至第７図を参照して、体筋縦レール
８と縦カーソル１２の構造を説明する。

アルミニウム材から成る縦レール８には、その
長手方向に沿つて垂直レール部が突設され、該レ
ール部には長手方向全長にわたつて鋼鉄の丸棒か
ら成る横振規制案内レール２２，２４が配設され
ている。縦レール８の両側には長手方向全長にわ
たつて水平レール面２６，２８が形成されてい
る。縦カーソル１２の両側には、前記水平レール
面２６，２８に対応して縦向きコロ３０，３２，
３４が回転自在に軸支されている。縦カーソル１
２の前後には前記案内レール２４に対応して、鋼
鉄製のボールベアリングから成る横向きコロ３
６，３８が回転自在に軸４０，４２支されてい
る。４４，４６は前記案内レール２２に対応して
前記縦カーソル１２に回転自在に軸支された鋼鉄
製のボールベアリングから成る横向きコロであ
り、それぞれ、該コロ４４，４６を対応する案内
レール２２に自動的に密着させるコロ密着機構を
有している。

次に上記コロ密着機構を第３図乃至第６図を参
照して詳細に説明する。５０は鍔部５０ａと大径
部５０ｂと小径部５０ｃとから成るコロ支軸であ
り、これの円柱状の大径部５０ｂの外周面にコロ
４４の内輪が嵌着している。前記大径部５０ｂの
水平断面円の中心即ちセンターは、前記小径部５
０ｃの水平断面円の中心に対して所定量偏心して
いる。大径部５０ｂの上端に形成された鍔部５０
ａの下面は前記コロ４４の内輪の側端面に対接
し、前記コロ４４の内輪は、その両側端面が前記
鍔部５０ａの下面と縦カーソル１２に形成された
管部５２の上端面とで挾持されている。前記小径
部５０ｃの外周面は前記管部５２の内周面に回転
自在に嵌合している。前記小径部５０ｃの下端に
はねじ穴５４が開口している。５６はつまみであ
り、これの中央部にねじ挿入孔が誘設され、つま
み５６に形成された管部は前記小径部５０ｃの下
部に嵌合し、該つまみ管部の上端面は前記管部５
２の下端面に回転自在に対接している。前記つま
み５６のねじ挿入孔にはキヤツプねじ５８が挿入
され、該ねじ５８は前記ねじ穴５４に螺合してい
る。６０は前記縦カーソル１２の下面に突設され
たストツパーピン、６２はつまみ５６の鍔部５６
ａに突設されたストツパーピンであり、該ピン６
２の移動経路に前記ピン６０が位置している。前
記つまみ５６の管部５６ｂにはつるまきばね６４
が巻着配置され、該つるまきばね６４の一端は前
記ストツパーピン６０に係合し、該つるまきばね
６４の他端はピン６２に係合している。前記つま
み５６と縦カーソル１２の下面のそれぞれには第
４，５図に示す如く指標６６，６８が設けられて
いる。前記コロ４６の密着機構も上記と同一の構
造となつている。前記コロ３６，３８が前記レー
ル２４に当接した状態において、前記コロ支軸５
０の回転による前記コロ４４，４６外周面の図板
２面に対して平行な平面上における回動軌跡は、
該平面上に想定した前記レール２２のコロ案内面
Ａ（第２図参照）に対して、その外側Ｂで所定間
隔離反した状態から該コロ案内面Ａの内側に所定
間隔突入する状態の間に設定されている。

上記横カーソル６のコロと横レール４との関係
は、上記縦カーソル１２と縦レール８との関係と
同一である。尚、７４は公知のブレーキ装置であ
り、ブレーキシユ７０，７２がブレーキ面に対向
している。

次に本実施例の作用について説明する。

縦カーソル１２を縦レール８に取付ける場合に
ついて説明する。まず、つまみ５６を管部５２の
下端に配置し、つるまきばね６４の一端をピン６
０に係止させる。該状態においてつるまきばね６
４の他端はピン６２に係止されている。

次に、つまみ５６を２〜３回適正なばね圧が得
られるまで回転し、しかる後に、キヤツプねじ５
８をねじ穴５４にきつくねじ込んで、つまみ５６
をコロ支軸５０に固定する。該状態で、つまみ５
６から手を離すと、つまみ５６はつるまきばね６
４の弾力によつてストツパーピン６２がストツパ
ーピン６０に衝突係止されるまで回転する。スト
ツパーピン６２がストツパーピン６０に、つるま
きばね６４の弾力によつて弾接した状態におい
て、指標６６，６８が一致し、このときのコロ４
４の中心位置は、第２図上、最もＣ方向に移動し
た状態となるように前記ピン６０，６２の位置が
予じめ設定されている。次につまみ５６を、その
付勢回転方向とは逆方向に略180゜回転させる。こ
れによつてコロ４４の回転中心は第２図上、Ｂ方
向に移動する。コロ４６側も同様に操作する。次
に、縦カーソル１２を縦レール８の端部側に持ち
果たし、第７図に示す如くコロ３２，３４が水平
レール面２８上にコロ３０が水平面２６上に位置
し、且つコロ３６，４４，４６，３８が案内レー
ル２２，２４間に位置するように、縦カーソル１
２を縦レール８の中央方向に送り込む。次に、つ
まみ５６，５６′から手を離すと、つるまきばね
６４の弾力によつてコロ支軸５０は正回転し、コ
ロ４４，４６はレール２２の案内面に弾接し、該
コロ４４，４６のレール２２から受ける反力によ
つてコロ３６，３８もレール２４の案内面に弾接
する。このとき、ストツパーピン６２はストツパ
ー６０に対して所定の間隔を有して対向する。
尚、大径部５０ｂと小径部５０ｃとの間の偏心量
が小さい場合には、コロ４４とレール２２との間
に圧力が増大してもコロ支軸５０は該圧力によつ
て逆回転することがない。

上記動作は横カーソル６を横レール４に取付け
る場合も同じである。ユーザーが縦カーソル１２
を縦レール８から引き抜き、再び縦レール８に取
付ける場合には、指標６６，６８を目安として、
つまみ５６，５６′をつるまきばね６４の弾力に
抗して半回転させ、縦カーソル１２を縦レール８
に挿入した後、つまみ５６，５６′から手を離せ
ば、適正なコロ圧がコロ４４，４６及び３６，３
８に付与される。尚、本考案の実施に際しては、
つまみ５６，５６′をカーソル側に係止させる機
構はピン６０，６２に特に限定されるものでな
く、また指標６６と６８の関係も特に図示するも
のに限定されるものではない。

更に、コロ支軸を回転方向に付勢するばねは、
コロ支軸の周囲にコンパクトに配置し得るもので
あればつるまきばね以々にゼンマイバネその他の
ばねを用いることができる。

本考案は上述した如く、カーソルに対して定位
置で回転自在なコロ支軸に、偏心したコロ支持部
を形成し、このコロ支軸に作用する回転力によつ
てコロをレール面に圧接するようにしたので、コ
ロ支軸に対する回転力に相当する弾発力でコロを
レール面に圧接させることができ、カーソルのレ
ールに沿つた移動を円滑にすることができる効果
が存する。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の好適な実施例を示し、第１図は全
体平面図、第２図は平面図、第３図は断面図、第
４図は一部の底面図、第５図は一部の底面図、第
６図は部品正面図、第７図は断面図である。 ２……図板、４……横レール、６……横カーソ
ル、８……縦レール、１０……尾部コロ、１２…
…縦カーソル、１６……ヘツド、１８，２０……
定規、２２，２４……横振れ規制案内レール、２
６，２８……水平レール面、３０，３２，３４…
…コロ、３６，３８……横向きコロ、４０，４２
……軸、４４，４６……横向きコロ、５０……コ
ロ支軸、５２……管部、５４……ねじ穴、５６…
…つまみ、５８……キヤツプねじ、６０，６２…
…ストツパーピン、６４……つるまきばね、６
６，６８……指標。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. カーソルに複数の横振れ規制用のコロを回転自
   在に支持し、該コロの表面をレール面に対接さ
   せ、該レール面に沿つてカーソルを移動し得るよ
   うにしたレールタイプ自在平行定規あるいはレー
   ルタイプ座標解折機のレール用カーソルにおける
   コロの取付装置において、前記カーソルに前記コ
   ロを支持するためのコロ支軸を立設し、該コロ支
   軸のうち少なくとも１個のコロ支軸を前記カーソ
   ルに対して回転自在と成すとともに該少なくとも
   １個のコロ支軸に、その回転中心軸線に対して偏
   心したコロ支持部を形成し、該コロ支持部に前記
   コロのうちの少なくとも１個のコロを回転自在に
   嵌着し、該少なくとも１個のコロ支軸にばねによ
   つて回転力を付与せしめたことを特徴とするレー
   ルタイプ自在平行定規あるいはレールタイプ座標
   解折機のレール用カーソルにおけるコロの取付装
   置。