JPH0340859U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本願考案の実施例に係る電動モータと
車体補強メンバとの接続構造を示した図、第２図
は実施例に係る電動モータの断面図、第３図は実
施例に係る第一フアンを模式的に示した図、第４
図は実施例に係る第二フアンを模式的に示した図
、第５図は実施例に係る四輪操舵装置の全体構成
を概略的に示した図、第６図は実施例に係る四輪
操舵装置の後輪転舵機構の一構成部品であるカム
板を第５図の矢視方向から見たである。 ２……前輪転舵機構、４……後輪転舵機構、１
９……電動モータ、２３……ケース、２４……ロ
ータ、２５……ステータ、２６……出力回転軸、
２８……車体補強メンバ（サイドメンバ）、２９
，３０……フアン、３２ａ，３２ｂ……パイプ（
ホース）。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 前輪転舵機構と後輪転舵機構とを備え、上記後
   輪転舵機構を電動モータで駆動する自動車の四輪
   操舵装置において、 上記電動モータのステータおよびロータを内装
   する半密閉または完全密閉されたケースと車体フ
   ロアの下方に設けられている箱形断面構造の車体
   補強メンバとを接続するパイプを、上記ケースの
   両端部においてそれぞれ設けて、ケースと車体補
   強メンバの内部空間を連通させるとともに、 上記ケース内に、上記各パイプのうちの一つと
   対応する位置において、そのパイプ内の空気をケ
   ース内に吸い込むためのフアンをモータの出力回
   転軸またはロータに取付けて設けたことを特徴と
   する、自動車の四輪操舵装置に装備する電動モー
   タの構造。