JPH0341066Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0341066Y2 JPH0341066Y2 JP14598084U JP14598084U JPH0341066Y2 JP H0341066 Y2 JPH0341066 Y2 JP H0341066Y2 JP 14598084 U JP14598084 U JP 14598084U JP 14598084 U JP14598084 U JP 14598084U JP H0341066 Y2 JPH0341066 Y2 JP H0341066Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- carburetor
- throttle
- idle opening
- length
- arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000006200 vaporizer Substances 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本考案は、任意の距離を置いて配設される複数
個の多連式気化器において、一方側の気化器のア
イドル開度を調整することによつて、他方側の気
化器のアイドル開度を正確に調整するためのアイ
ドル開度連動調整装置に関する。
個の多連式気化器において、一方側の気化器のア
イドル開度を調整することによつて、他方側の気
化器のアイドル開度を正確に調整するためのアイ
ドル開度連動調整装置に関する。
［従来技術の説明］
複数個の気化器を距離を置いて配設する多連式
気化器においては、各気化器のアイドル開度を統
一させる必要があり、そのアイドル開度の統一手
段としては、例えば実開昭51−38118号や特開昭
58−113542号等に示されるように、各気化器のス
ロツトル軸に固定された各スロツトルレバー間を
ロツドや剛性のリンクで連結し、一方側のアイド
ル開度を他方側に伝達させるようにしたものがあ
る。しかし、各気化器を任意の位置に配置する場
合には、ロツドを連結部材として用いることがで
きないことがあり、その場合には例えば実公昭52
−21407号等に示されるような可撓性のケーブル
を連結部材として用いることが考えられる。
気化器においては、各気化器のアイドル開度を統
一させる必要があり、そのアイドル開度の統一手
段としては、例えば実開昭51−38118号や特開昭
58−113542号等に示されるように、各気化器のス
ロツトル軸に固定された各スロツトルレバー間を
ロツドや剛性のリンクで連結し、一方側のアイド
ル開度を他方側に伝達させるようにしたものがあ
る。しかし、各気化器を任意の位置に配置する場
合には、ロツドを連結部材として用いることがで
きないことがあり、その場合には例えば実公昭52
−21407号等に示されるような可撓性のケーブル
を連結部材として用いることが考えられる。
ところが、従来は各気化器は強固な連装部材で
互いに固定していたが、最近ではＶ型エンジンの
ように、各気化器は可撓性材料であるラバーフラ
ンジを介して個別にエンジンに取付けるので、気
化器間の距離に途中でずれが生じるおそれがあ
り、連動調整される側のアイドル開度を高精度に
保つことが難かしくなつた。
互いに固定していたが、最近ではＶ型エンジンの
ように、各気化器は可撓性材料であるラバーフラ
ンジを介して個別にエンジンに取付けるので、気
化器間の距離に途中でずれが生じるおそれがあ
り、連動調整される側のアイドル開度を高精度に
保つことが難かしくなつた。
更に、可撓性材料から成るケーブルを用いる場
合には、ケーブルは長期使用中に伸びるため、連
動調整される側のアイドル開度が経時的に変化す
るという不具合があつた。
合には、ケーブルは長期使用中に伸びるため、連
動調整される側のアイドル開度が経時的に変化す
るという不具合があつた。
［考案が解決しようとする問題点］
本考案は上記の点に鑑みてなされたもので、複
数個の気化器を任意の位置に配置し、一方側のア
イドル開度の調整によつて他方側のアイドル開度
を連動調整する多連式気化器において、各気化器
間の位置ずれやケーブルの伸び等の誤差が生じる
としても、その誤差を吸収して連動調整側のアイ
ドル開度を高精度に保つようにすることを目的と
するものである。
数個の気化器を任意の位置に配置し、一方側のア
イドル開度の調整によつて他方側のアイドル開度
を連動調整する多連式気化器において、各気化器
間の位置ずれやケーブルの伸び等の誤差が生じる
としても、その誤差を吸収して連動調整側のアイ
ドル開度を高精度に保つようにすることを目的と
するものである。
［問題点を解決するための手段］
本考案は上記目的を達成するために、各気化器
にアイドル開度に応動して揺動するスロツトルア
ームを設け、そのスロツトルアーム同士を可撓性
ケーブルで連結し、一方側の気化器におけるアイ
ドル開度調整用スクリユーによる移動量を、スロ
ツトルアームによつて拡大し、それをケーブルを
介する移動量とし、そのケーブル移動量を他方の
気化器においてスロツトルアームを介して縮小し
て、他方側にアイドル開度を伝達するようにした
ものである。
にアイドル開度に応動して揺動するスロツトルア
ームを設け、そのスロツトルアーム同士を可撓性
ケーブルで連結し、一方側の気化器におけるアイ
ドル開度調整用スクリユーによる移動量を、スロ
ツトルアームによつて拡大し、それをケーブルを
介する移動量とし、そのケーブル移動量を他方の
気化器においてスロツトルアームを介して縮小し
て、他方側にアイドル開度を伝達するようにした
ものである。
［実施例］
次に本考案を図面に基づいて説明する。
添付図は本考案に係わる多連式気化器のアイド
ル開度連動調整装置の一実施例を示す構成図であ
る。第一気化器１０と第二気化器１２とは、可撓
性部材であるラバーフランジによつてエンジンに
取付けられている。それら第一気化器１０，第二
気化器１２のスロツトルシヤフト１４，１４′に
は、ピン１６，１６′を有するスロツトルレバー
１８，１８′が固定されている。スロツトルレバ
ー１８でのスロツトルシヤフト１４からピン１６
までの距離と、スロツトルレバー１８′でのスロ
ツトルシヤフト１４′からピン１６′までの距離と
は同一とされている。それらスロツトルレバー１
８，１８′は、ばね２０，２０′によつて図で時計
方向に常に回転させられている。スロツトルレバ
ー１８，１８′には、アクセルと連動してスロツ
トルレバー１８，１８′をばね２０，２０′に抗し
て図で反時計方向に回転させるスロツトルケーブ
ル２２，２２′が取付けられている。
ル開度連動調整装置の一実施例を示す構成図であ
る。第一気化器１０と第二気化器１２とは、可撓
性部材であるラバーフランジによつてエンジンに
取付けられている。それら第一気化器１０，第二
気化器１２のスロツトルシヤフト１４，１４′に
は、ピン１６，１６′を有するスロツトルレバー
１８，１８′が固定されている。スロツトルレバ
ー１８でのスロツトルシヤフト１４からピン１６
までの距離と、スロツトルレバー１８′でのスロ
ツトルシヤフト１４′からピン１６′までの距離と
は同一とされている。それらスロツトルレバー１
８，１８′は、ばね２０，２０′によつて図で時計
方向に常に回転させられている。スロツトルレバ
ー１８，１８′には、アクセルと連動してスロツ
トルレバー１８，１８′をばね２０，２０′に抗し
て図で反時計方向に回転させるスロツトルケーブ
ル２２，２２′が取付けられている。
第一気化器１０，第二気化器１２には、軸２
４，２４′を中心に揺動可能なスロツトルアーム
２６，２６′が取付けられている。このスロツト
ルアーム２６，２６′の一端同士は、可撓性のケ
ーブル２８によつて連結されている（連結点３
０，３０）。これらスロツトルアーム２６，２
６′の軸２４，２４′を中心として連結点３０，３
０′の反対側は、スロツトルケーブル２２，２
２′が矢印の方向に引張られない間は、前記スロ
ツトルシヤフト１４，１４′のピン１６，１６′と
接触している。
４，２４′を中心に揺動可能なスロツトルアーム
２６，２６′が取付けられている。このスロツト
ルアーム２６，２６′の一端同士は、可撓性のケ
ーブル２８によつて連結されている（連結点３
０，３０）。これらスロツトルアーム２６，２
６′の軸２４，２４′を中心として連結点３０，３
０′の反対側は、スロツトルケーブル２２，２
２′が矢印の方向に引張られない間は、前記スロ
ツトルシヤフト１４，１４′のピン１６，１６′と
接触している。
このスロツトルアーム２６の回転中心軸２４か
ら連結点３０までの長さと、スロツトルアーム２
６′の回転中心軸２４′から連結点３０′までの長
さは同一とされる。また、スロツトルアーム２６
の回転中心軸２４から前記ピン１６との接触点ま
での長さと、スロツトルアーム２６′の回転中心
軸２４′から前記ピン１６′との接触点までの長さ
も同一とされている。
ら連結点３０までの長さと、スロツトルアーム２
６′の回転中心軸２４′から連結点３０′までの長
さは同一とされる。また、スロツトルアーム２６
の回転中心軸２４から前記ピン１６との接触点ま
での長さと、スロツトルアーム２６′の回転中心
軸２４′から前記ピン１６′との接触点までの長さ
も同一とされている。
これらスロツトルアーム２６，２６′において、
回転中心軸２４，２４′から連結点３０、３０′ま
での長さは、回転中心軸２４、２４′からピン１
６，１６′との接触点までの長さよりも充分に長
く設定されている。例えば２〜４倍の長さとされ
ている。
回転中心軸２４，２４′から連結点３０、３０′ま
での長さは、回転中心軸２４、２４′からピン１
６，１６′との接触点までの長さよりも充分に長
く設定されている。例えば２〜４倍の長さとされ
ている。
また、前記スロツトルレバー１８，１８′の回
転中心位置からピン１６，１６′までの長さは、
回転中心軸２４，２４′からピン１６，１６′との
接触点までの長さよりも充分長くなるように設定
されている。
転中心位置からピン１６，１６′までの長さは、
回転中心軸２４，２４′からピン１６，１６′との
接触点までの長さよりも充分長くなるように設定
されている。
また、第一気化器１０には、スロツトルアーム
２６を前記ピン１６側に押圧するアイドル開度を
調整用スクリユー３２が取付けられる。一方、ア
イドル開度調整スクリユー３２を有しない側の第
二気化器１２には、アイドル開度が所定の開度以
下とならないようにするために、スロツトルアー
ム２６′の揺動量を規制するストツプスクリユー
３４が取付けられている。
２６を前記ピン１６側に押圧するアイドル開度を
調整用スクリユー３２が取付けられる。一方、ア
イドル開度調整スクリユー３２を有しない側の第
二気化器１２には、アイドル開度が所定の開度以
下とならないようにするために、スロツトルアー
ム２６′の揺動量を規制するストツプスクリユー
３４が取付けられている。
［作用］
第一気化器１０側のアイドル開度を調整用スク
リユー３２で調整すると、スロツトルアーム２６
は軸２４を中心に揺動し、このスロツトルアーム
２６の揺動は、可撓性のケーブル２８を介して第
二気化器１２側のスロツトルアーム２６′を揺動
させる。このスロツトルアーム２６′の揺動はス
ロツトルレバー１８′を回転させて、第二気化器
１２側のアイドル開度を決定する。このように、
第一気化器１０側の調整用スクリユー３２の調整
によつて、第二気化器１２側のアイドル開度が連
動調整される。
リユー３２で調整すると、スロツトルアーム２６
は軸２４を中心に揺動し、このスロツトルアーム
２６の揺動は、可撓性のケーブル２８を介して第
二気化器１２側のスロツトルアーム２６′を揺動
させる。このスロツトルアーム２６′の揺動はス
ロツトルレバー１８′を回転させて、第二気化器
１２側のアイドル開度を決定する。このように、
第一気化器１０側の調整用スクリユー３２の調整
によつて、第二気化器１２側のアイドル開度が連
動調整される。
［考案の効果］
以上のように構成された本考案においては、ス
ロツトルアーム２６，２６′における回転中心軸
２４，２４′から連結点３０，３０′までの長さ
は、回転中心軸２４，２４′からピン１６，１
６′との接触点までの長さよりも充分に長く設定
されているので、調整用スクリユー３２によるス
ロツトルアーム２６の揺動量は拡大されてケーブ
ル２８に伝えられ、その後、ケーブル２８を介し
て第二気化器１２に伝達される揺動量はスロツト
ルアーム２６′のよつて縮小される。
ロツトルアーム２６，２６′における回転中心軸
２４，２４′から連結点３０，３０′までの長さ
は、回転中心軸２４，２４′からピン１６，１
６′との接触点までの長さよりも充分に長く設定
されているので、調整用スクリユー３２によるス
ロツトルアーム２６の揺動量は拡大されてケーブ
ル２８に伝えられ、その後、ケーブル２８を介し
て第二気化器１２に伝達される揺動量はスロツト
ルアーム２６′のよつて縮小される。
このように、調整用スクリユー３２による移動
量を、スロツトルアーム２６によつて拡大して各
気化器間を連絡するケーブル２８に伝えている。
これは、第一気化器１０，第二気化器１２とが可
撓性のラバーフランジによつてエンジンに取付け
られることによるずれが生じたり、あるいはケー
ブル２８が使用中に伸びたりしても、それらのず
れや伸びには、各気化器間を連絡するケーブル２
８の拡大された移動量に対して小さな割合とする
ことができる。
量を、スロツトルアーム２６によつて拡大して各
気化器間を連絡するケーブル２８に伝えている。
これは、第一気化器１０，第二気化器１２とが可
撓性のラバーフランジによつてエンジンに取付け
られることによるずれが生じたり、あるいはケー
ブル２８が使用中に伸びたりしても、それらのず
れや伸びには、各気化器間を連絡するケーブル２
８の拡大された移動量に対して小さな割合とする
ことができる。
従つて、各気化器間のずれやケーブル２８の伸
び等の誤差を含んでいたとしても、その誤差は伝
達移動量に対する割合が小さいので、連動調整側
の気化器でのアイドル開度をほぼ正確に伝えるこ
とができるものである。
び等の誤差を含んでいたとしても、その誤差は伝
達移動量に対する割合が小さいので、連動調整側
の気化器でのアイドル開度をほぼ正確に伝えるこ
とができるものである。
以上のように、本考案の係わる多連式気化器の
アイドル開度連動調整装置によれば、一方側の気
化器におけるアイドル開度調整スクリユーの移動
量を、スロツトルアームによつて拡大してケーブ
ルを介して他方の気化器に伝達し、他方の気化器
ではスロツトルアームを介して移動量を縮小して
アイドル開度とするもので、気化器の位置ずれや
ケーブルでの誤差を吸収してアイドル開度の誤差
を少なくし、連動精度を高めるようにしたもので
ある。
アイドル開度連動調整装置によれば、一方側の気
化器におけるアイドル開度調整スクリユーの移動
量を、スロツトルアームによつて拡大してケーブ
ルを介して他方の気化器に伝達し、他方の気化器
ではスロツトルアームを介して移動量を縮小して
アイドル開度とするもので、気化器の位置ずれや
ケーブルでの誤差を吸収してアイドル開度の誤差
を少なくし、連動精度を高めるようにしたもので
ある。
添付図は本考案に係わる多連式気化器のアイド
ル開度連動調整装置の一実施例を示す構成図であ
る。 １０……第一気化器、１２……第二気化器、１
４，１４′……スロツトルシヤフト、１６，１
６′……ピン、１８，１８′……スロツトルレバ
ー、２４，２４′……軸、２６，２６′……スロツ
トルアーム、２８……ケーブル、３０，３０′…
…連結点、３２……アイドル開度調整スクリユ
ー。
ル開度連動調整装置の一実施例を示す構成図であ
る。 １０……第一気化器、１２……第二気化器、１
４，１４′……スロツトルシヤフト、１６，１
６′……ピン、１８，１８′……スロツトルレバ
ー、２４，２４′……軸、２６，２６′……スロツ
トルアーム、２８……ケーブル、３０，３０′…
…連結点、３２……アイドル開度調整スクリユ
ー。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 複数個の気化器を任意の位置に配置し、一方
側の気化器のアイドル開度を他方側の気化器に
連動伝達する多連式気化器において、各気化器
のスロツトルシヤフトに固定されるスロツトル
レバーを回転させてアイドル開度を調節するた
めに各気化器に揺動自在に取付けられるスロツ
トルアームと、一方側の気化器のスロツトルレ
バーのアイドル開度を調整するアイドル開度調
整用スクリユーと、前記各スロツトルアーム同
士を連結する可撓性ケーブルとを備え、各気化
器におけるスロツトルアームの揺動中心から前
記ケーブルとの連結点までの長さをその揺動中
心からスロツトルレバーとの接触点までの長さ
より長くしたことを特徴とする多連式気化器の
アイドル開度連動調整装置。 (2) スロツトルレバーにおける回転中心位置から
スロツトルアームとの接触点までの長さをスロ
ツトルアームにおける揺動中心からスロツトル
レバーの接触点までの長さより長くしたことを
特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載
の多連式気化器のアイドル開度連動調整装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14598084U JPH0341066Y2 (ja) | 1984-09-28 | 1984-09-28 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14598084U JPH0341066Y2 (ja) | 1984-09-28 | 1984-09-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6162254U JPS6162254U (ja) | 1986-04-26 |
| JPH0341066Y2 true JPH0341066Y2 (ja) | 1991-08-29 |
Family
ID=30704226
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14598084U Expired JPH0341066Y2 (ja) | 1984-09-28 | 1984-09-28 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0341066Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH073177B2 (ja) * | 1985-06-29 | 1995-01-18 | スズキ株式会社 | 自動２輪車エンジンのキヤブレタ調整装置 |
-
1984
- 1984-09-28 JP JP14598084U patent/JPH0341066Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6162254U (ja) | 1986-04-26 |
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