JPH0341228U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案実施例変速機の同期噛合装置の
断面図。第２図はそのアウタコーンとクラツチギ
ヤとの係合を示す−線断面図。第３図、第４
図及び第５図は本考案の別の実施例同期噛合装置
のアウタコーンとクラツチギヤとの係合を示す要
部断面図。第６図は従来例同期噛合装置の断面図
。第７図はそのアウタコーンとクラツチギヤとの
係合を示す−線断面図。 １０……主軸、１２……入力ギヤ、１３……ク
ラツチハブ、１４……インナコーンブツシユ、１
６……シフタスリーブ、２１……シンクロナイザ
リング、２１ａ……シンクロナイザリングのテー
パ面、２２……アウタコーン、２２ａ……アウタ
コーンのコーン面、２２ｂ……アウタコーンのテ
ーパ面、２２ｃ……アウタコーンの突起、２３…
…インナコーン、２３ａ……インナコーンのコー
ン面、２３ｂ……インナコーンのテーパ面、２４
……クラツチギヤ、２８……クラツチギヤの係合
溝（係合部）、２８ａ……係合溝の溝底部、３０
……クラツチギヤの係合孔（係合部）、３０ａ…
…係合孔の孔底部、３０ｂ……係合孔の孔頂部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 主軸にスプライン嵌合されたクラツチハブと、 このハブの外周に形成された溝に摺動可能に組
   込まれたシンクロナイザキーと、 シフタスリーブによる前記シンクロナイザキー
   の移動時に前記ハブと一体的に回転し、内周にテ
   ーパ面が形成されたシンクロナイザリングと、 外周に前記リングのテーパ面に対向するコーン
   面と内周にテーパ面がそれぞれ形成され、かつ前
   記主軸に回転可能に嵌合された入力ギヤ側の側面
   に複数の突起が設けられたアーウタコーンと、 前記入力ギヤと一体的に回転し、前記突起の係
   合する係合部が形成されたクラツチギヤと、 外周に前記アウタコーンとテーパ面に対向する
   コーン面が形成されたインナコーンと を備えた変速機の同期噛合装置において、 前記シンクロナイザリングのテーパ面に大端径
   を１００とするとき、この変速機のニユートラル
   時における前記シンクロナイザキーと前記シンク
   ロナイザリングとを軸方向の間隔が０．７〜２．
   ０の範囲にあつて、かつ前記アウタコーンの突起
   と前記クラツチギヤの係合部とのラジアル方向の
   間隔が０．７〜１．０の範囲にあることを特徴と
   する変速機の同期噛合装置。