JPH0342485Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 この考案は減圧弁に関し、特に、大容量の減圧
弁に係るものである。

(ロ) 従来技術 大容量のパルス・空気圧変換器には、5.5Kg
ｆ／cm²の給気圧を2.2〜3.8Kgｆ／cm²の空気出力に
減ずる減圧弁が用いられている。

この減圧弁は、第１図に示すように、本体ケー
ス１内に圧力室２が形成され、この圧力室２に、
下部中央部の導圧室３を介して圧力導入路４が連
通されると共に、側部に圧力導出路５が連通され
て構成されている。更に、本体ケース１の上部開
口縁にはベローズ６が上方に連設され、このベロ
ーズ６の上端には排気パイプ７が連設されてい
る。

この排気パイプ７は、上下端に貫通する排気ポ
ート７ａを有し、上端には外向きフランジ７ｂが
形成されて成り、このフランジ７ｂにてベローズ
６に連設されると共に、下端がベローズ６内を通
つて圧力室２の中央部まで延長され、十字状の支
え板８で本体ケース１に支持されている。

この排気パイプ７の上端には、レンジバネ９ａ
を介してボールネジ９ｂのフランジ９ｃが連通さ
れる圧力調整手段９が構成される一方、圧力室２
内は、導圧室３との間に芯弁１０が支持筒１１を
介して設けられている。この芯弁１０は上部弁体
１０ａと下部弁体１０ｂとより成り、上部弁体１
０ａは排気パイプ７の下端に、下部弁体１０ｂは
支持筒１１内の弁座にそれぞれ着座して、排気ポ
ート７ａと圧力導入路４を開閉制御するようにな
つている。

従つて給気圧Psは圧力導入路４より導圧室３
に導かれており、この状態において、圧力を設定
すべくボールネジ９ｂをステツピングモータ（図
示省略）で回転してフランジ９ｃを上昇させる
と、レンジバネ９ｃのバネ力が低下する。この低
下により出力圧Poとバネ力との平衡が破れ、ベ
ローズ６が上方へ若干移動し、排気パイプ７と上
部弁体１０ａとの間にギヤツプが生じ、空気圧が
排気ポート７ａを介して外部に排気される。そし
て圧力室２内の圧力、つまり出力圧Poとレンジ
バネ９ａのバネ力とが均衡する位置で排気パイプ
７及び芯弁１０が安定し、出力圧Poが設定圧に
保持される。

この減圧弁において、従来、排気パイプ７の上
端はフランジ７ｂがベローズ６に連接されている
のみで、このベローズ６に支えられているのみで
あつた。これでは大容量の負荷をかけて高速で設
定圧を減ずると、排気パイプ７が自励振動を起こ
すという問題があつた。

つまり、排気ポート７ａ（直径が例えば６mm）
を数Kgｆ／cm²の空気圧が通る際、排気パイプ７が
ノズルと同様に作用し、排気パイプ７の上端が振
れ回ることになり、ベローズ６の半径方向の剛性
がこの振れ回り力に抗し得なくなる。

更に、上部弁体１０ａが排気パイプ７の下端内
周縁に同時に着座しないため、この上部弁体１０
ａが排気パイプ７の上下振動を誘発することにな
り、この振動エネルギーがレンジバネ９ａの内部
に蓄えられ、排気パイプ７が自励振動を生起する
ことになる。この自励振動を生起すると、激しい
振動音を発するばかりでなく、排気パイプ７と芯
弁１０の磨耗の一要因となつていた。

(ハ) 目的 この考案は、斯かる点に鑑みてなされてもの
で、排気パイプの上端を遠心方向移動に対して抑
制することにより、自励振動の発生を確実に防止
するようにした減圧弁を提供することを目的とす
るものである。

(ニ) 構成 この考案は、上述した目的を達成するために、
本体ケース内に圧力室が形成され、この圧力室に
圧力導入路と圧力導出路とが連通され、前記本体
ケースにベローズを介して排気パイプがその上端
フランジにて連接され、この排気パイプの下端が
圧力室内に延長される一方、上端に圧力調整手段
が連設され、前記圧力室内に圧力導入路と排気パ
イプの排気孔とを開閉制御する芯弁が設けられ、
更に、前記排気パイプのフランジ周面が接して排
気パイプを軸方向へのみ移動案内するガイド手段
が本体ケースの上面に取付けられて成り、前記排
気パイプが軸方向へのみ移動するように構成され
ている。

(ホ) 実施例 以下、この考案の実施例について、図面に基づ
き詳細に説明する。尚、この考案の減圧弁につい
てガイド手段以外については既述しているので、
その詳細な説明は省略する（第１図参照）。

〈実施例 １〉 第２図及び第３図に示すように、１２は本体ケ
ース１に取付けられたガイド手段で排気パイプ７
を軸方向、つまり上下方向にのみ移動するように
案内するものである。

このガイド手段１２は３つの板バネ１３，１
３，１３より構成され、板バネ１３は、水平な基
板部１３ａに垂直なガイド板部１３ｂが屈折形成
されて構成されている。そして、この板バネ１３
は基板部１３ａが本体ケース１の上面にビス１４
により固定されて本体ケース１に立設されてい
る。

また、３つの板バネ１３，１３，１３は、ベロ
ーズ６の周囲に等間隔に設けられており、ガイド
板部１３ｂの内面に排気パイプ７のフランジ７ｂ
周面が３点接触するように構成されている。

尚、排気パイプ７のフランジ７ｂはベローズ６
よりも側方に突出されている。

従つて、排気パイプ７は、下端が第１図に示す
ように、支え板８で保持される一方、上端フラン
ジ７ｂが３つの板バネ１３に接して保持されるこ
とになる。そして、排気パイプ７は上下方向にの
み板バネ１３に沿つて移動することになり、遠心
方向の移動、つまり振れ回りが抑制される。

〈実施例 ２〉 この実施例は、第４図及び第５図に示すよう
に、実施例１における板バネ１３にフリーローラ
１５を取り付けてガイド手段１６を構成したもの
である。

すなわち、板バネ１３のガイド板部１３ｂの上
端内面に、フリーローラ１５がブラケツト１７を
介して回転自在に枢支されている。そして、この
フリーローラ１５が排気パイプ７のフランジ７ｂ
の周面に３点接触するようになつており、フリー
ローラ１５の転動に伴つて排気パイプ７が上下動
することになる。

その他の構成・作用は実施例１と同様である。

このフリーローラ１５を設けたのは、実施例１
における板バネ１３と排気パイプ７の接触では静
摩擦が生じる場合があるので、この静摩擦の発生
を避けるためである。

〈実施例 ３〉 この実施例は、第６図に示すように、実施例２
における３つのフリーローラ１５，１５，１５の
うち２つを固定部材１８に取付け、１つを板バネ
１３に取付けてガイド手段１９を構成したもので
ある。

つまり、本体ケース１の上面に固定部材１８が
立設され、この固定部材１８の内面に２つのフリ
ーローラ１５がブラケツト１７を介して回転自在
に枢支されている。そして、もう１つのフリーロ
ーラ１５が剛性を強化した板バネ１３に枢支さ
れ、排気パイプ７のフランジ７ａの周面が３つの
フリーローラ１５，１５，１５に３点接触してい
る。

その他の構成・作用は実施例２と同様である。

この１つのフリーローラ１５のみ板バネ１３に
枢支したのは、位置調整を簡単に行えるようにす
るためである。

尚各実施例において、各ガイド手段１２，１
６，１９は排気パイプ７を３点支持するようにし
たが、板バネ１３やフリーローラ１５を増加して
４点以上で支持するようにしてもよい。

(ヘ) 効果 以上のようにこの考案によれば、排気パイプを
ガイド手段で軸方向にのみ移動するようにしたの
で、減圧時に圧力空気が排気パイプ内を通つても
排気パイプの上端が振れ回ることがないから、自
励振動の発生を確実に防止することができる。

よつて、振動音の発生を防止することができる
と同時に、排気パイプ及び芯弁の摩耗を防止する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案及び従来の減圧弁の中央縦断
面図、第２図乃至第６図はこの考案の実施態様を
示し、第２図は実施例１の減圧弁の要部の平面
図、第３図は同要部の断面図、第４図は実施例２
の減圧弁の要部の平面図、第５図は同要部の断面
図、第６図は実施例３の減圧弁の要部の平面図で
ある。 １：本体ケース、２：圧力室、４：圧力導入
路、５：圧力導出路、６：ベローズ、７：排気パ
イプ、７ａ：排気ポート、７ｂ：フランジ、９：
圧力調整手段、１０：芯弁、１２，１６，１９：
ガイド手段、１３：板バネ、１５：フリーロー
ラ、１８：固定部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 本体ケース内に圧力室が形成され、この圧力
   室に圧力導入路と圧力導出路とが連通され、前
   記本体ケースにベローズを介して排気パイプが
   その上端フランジにて連接され、この排気パイ
   プの下端が圧力室内に延長される一方、上端に
   圧力調整手段が連設され、前記圧力室内に圧力
   導入路と排気パイプの排気孔とを開閉制御する
   芯弁が設けられ、更に、前記排気パイプのフラ
   ンジ周面が接して排気パイプを軸方向へのみ移
   動案内するガイド手段が本体ケースの上面に取
   付けられて成り、前記排気パイプが軸方向への
   み移動すること特徴とする減圧弁。 (2) 前記ガイド手段は、３つの板バネが本体ケー
   スの上面に立設されて成り、排気パイプのフラ
   ンジ周面が３つの板バネに３点接触することを
   特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載
   の減圧弁。 (3) 前記ガイド手段は、３つの板バネが本体ケー
   スの上面に立設され、この各板バネの上端にフ
   リーローラが枢支されて成り、排気パイプのフ
   ランジ周面が３つのフリーローラに３点接触す
   ることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第
   １項記載の減圧弁。 (4) 前記ガイド手段は、１つの板バネが本体ケー
   スの上面に立設されると共に、固定部材が設け
   られ、この板バネの上端にフリーローラが枢支
   される一方、前記固定部材に２つのフリーロー
   ラが枢支されて成り、排気パイプのフランジ周
   面が３つのフリーローラに３点接触することを
   特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載
   の減圧弁。