JPH0343421Y2 - - Google Patents
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- JPH0343421Y2 JPH0343421Y2 JP9369386U JP9369386U JPH0343421Y2 JP H0343421 Y2 JPH0343421 Y2 JP H0343421Y2 JP 9369386 U JP9369386 U JP 9369386U JP 9369386 U JP9369386 U JP 9369386U JP H0343421 Y2 JPH0343421 Y2 JP H0343421Y2
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- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案はチエンソーに関し、使用中にキツクバ
ツクが生じた際に特別な操作をすることなくソー
チエンの機械的な制動に先んじて内燃機関の駆動
力が停止され、キツクバツク時のソーチエンの制
動が短時間に円滑に行なわれ、各種部品が損傷を
受けるおそれがないことを特徴とするものであ
る。[Detailed description of the invention] [Field of industrial application] The present invention relates to chain saws, and when a chain saw jerks during use, the driving force of the internal combustion engine can be applied in advance of the saw chain's mechanical braking without any special operation. This feature is characterized in that the saw chain can be braked smoothly in a short period of time during back-up, and there is no risk of damage to various parts.
チエンソーは木材の伐採等に使用されるもので
あるが、特に、木材の伐採後に行なわれるいわゆ
る小枝切り、突込み切り、玉切り等の切断作業中
にキツクバツクと呼ばれる現象が起きることがあ
る。キツクバツクとは、切断開始当初又は切断中
にチエンソー自体が瞬時に木材から作業者側へ撥
ね戻される現象をいい、例えば切断しようとする
小枝の大きさとソーチエンの刈刃ピツチとが適合
しないことや、ソーチエンの刈刃の目立てが十分
でないこと等が原因となつて発生するものであ
る。
Chain saws are used for felling wood, but a phenomenon called stubble may occur during cutting operations such as twig cutting, plunge cutting, and round cutting that are performed after felling wood. Kickback refers to a phenomenon in which the chain saw itself instantaneously bounces back from the wood toward the operator at the beginning of cutting or during cutting.For example, the size of the twig to be cut does not match the cutting blade pitch of the saw chain, This is caused by the cutting blade of the saw chain not being sharpened enough.
このように、キツクバツクが起きるとチエンソ
ー自体が作業者側に瞬時に撥ね戻され人身事故を
引き起こす非常に危険なものである。 As described above, when a backlash occurs, the chain saw itself is instantly thrown back toward the operator, which is extremely dangerous and can cause personal injury.
そこで、従来、第4図示の如きチエンソー1が
提供された。該チエンソー1は、チエンソー本体
2の前ハンドル3に対する前方位置に前方に所定
角度回動自在の前ハンドガード4が設けられ、該
前ハンドガード4が前方に回動した際にリンク機
構(図示せず)等を介してソーチエン5の駆動を
機械的な制動力を与えて停止せしめるブレーキ
(図示せず)のブレーキシユーが引かれるように
構成されたものであつた。なお、前ハンドガード
4は一旦前方に回動するとその位置でロツクされ
るようになつているものである。なお、第4図に
おいて、6はソーチエン案内板、7は後ハンド
ル、8はスロツトルレバー、9は停止スイツチで
ある。なお、チエンソー本体2内には、ソーチエ
ン5に駆動力を与える内燃機関及びその点火装置
(図示せず)等が収納されている。 Therefore, conventionally, a chain saw 1 as shown in FIG. 4 has been provided. The chain saw 1 is provided with a front hand guard 4 which can be rotated forward by a predetermined angle at a position in front of the front handle 3 of the chain saw body 2, and when the front hand guard 4 is rotated forward, a link mechanism (not shown) is provided. The brake shoe of a brake (not shown) that applies a mechanical braking force to stop the saw chain 5 is pulled via the brake switch 5). Note that once the front hand guard 4 is rotated forward, it is locked in that position. In FIG. 4, 6 is a saw chain guide plate, 7 is a rear handle, 8 is a throttle lever, and 9 is a stop switch. The chain saw main body 2 houses an internal combustion engine that provides driving force to the saw chain 5, its ignition device (not shown), and the like.
したがつて、上記従来のチエンソー1は、第5
図の如く、作業者10が前ハンドル3及び後ハン
ドル7を把持して木材11等の切断作業を行なう
ものであるが、その切断作業中にキツクバツクが
起きた場合の安全を確保するものであつた。すな
わち、キツクバツクが起きると、第5図中矢印X
で示すようにチエンソー1自体が作業者10側に
撥ね戻つてくるのであるが、このとき作業者10
の前ハンドル3を握つている手の甲が上記前ハン
ドガード4によつて保護されるとともに、上記手
の甲が前ハンドガード4に当接して該前ハンドガ
ード4が前方に所定角度回動させられる結果、上
記ブレーキが作動し機械的な制動力が加えられて
ソーチエン5の駆動が停止され、安全性が確保さ
れるものであつた。 Therefore, the conventional chain saw 1 described above has the fifth
As shown in the figure, a worker 10 grasps a front handle 3 and a rear handle 7 to cut a piece of wood 11, etc., and this is to ensure safety in the event that a backlash occurs during the cutting operation. Ta. In other words, when a bump occurs, the arrow X in Figure 5
As shown in the figure, the chain saw 1 itself bounces back toward the worker 10, but at this time, the worker 10
The back of the hand gripping the front handle 3 is protected by the front hand guard 4, and as a result of the back of the hand coming into contact with the front hand guard 4, the front hand guard 4 is rotated forward by a predetermined angle. The brake was activated and mechanical braking force was applied to stop the saw chain 5 from driving, thereby ensuring safety.
しかしながら、上記従来のチエンソー1は、キ
ツクバツクが起きた際にブレーキが作動して機械
的な制動がかかつているときにも、内燃機関の点
火動作は継続して行なわれ、ソーチエン5に引き
続き駆動力が与えられるものであつたため、ブレ
ーキの制動力が小さいと短時間でソーチエン5の
駆動を停止させることができない欠点があり、逆
にブレーキの制動力を大きくすると相反する力が
加わつているので内燃機関のクランクシヤフトや
遠心クラツチ等のブレーキ周辺の各種部品に非常
に大きな力がかかり、これらの部品が損傷を受け
るおそれがあつた。また、前記したように点火動
作が継続していてソーチエンが停止し内燃機関が
アイドリング回転になつて再び作業しようとして
前ハンドガードのロツクを解除したときに、ソー
チエンが回転しはじめる危険性が多大にあつた。 However, in the conventional chain saw 1 described above, even when the brake is activated and mechanical braking is applied when a backlash occurs, the ignition operation of the internal combustion engine continues, and the saw chain 5 continues to provide driving force. Therefore, if the braking force of the brake is small, it will not be possible to stop the Saw Chain 5 in a short period of time.On the other hand, if the braking force of the brake is large, conflicting forces will be applied, so the internal combustion An extremely large force was applied to various parts surrounding the brake, such as the engine's crankshaft and centrifugal clutch, and there was a risk that these parts would be damaged. In addition, as mentioned above, if the ignition operation continues and the saw chain stops and the internal combustion engine becomes idling, there is a great danger that the saw chain will start rotating when the front hand guard is unlocked to try to work again. It was hot.
本考案は上記従来技術の欠点を除去するもの
で、使用中にキツクバツクが起きたときに、内燃
機関の駆動を完全に停止させソーチエンの制動が
短時間に円滑に行なわれ、各種部品が損傷を受け
るおそれがないチエンソーを提供しようとするも
のである。
The present invention eliminates the above-mentioned drawbacks of the prior art, and when a kickback occurs during use, the drive of the internal combustion engine is completely stopped and the saw chain is braked smoothly in a short period of time, thereby preventing damage to various parts. The aim is to provide a chain saw that is free from damage.
上記問題点を解決するため、本考案は、前ハン
ドガードの内側面に内燃機関の点火装置を失火状
態にせしめる失火用スイツチを設けた構成とした
ものである。
In order to solve the above-mentioned problems, the present invention has a configuration in which a misfire switch is provided on the inner surface of the front hand guard to cause the ignition device of the internal combustion engine to misfire.
本考案によれば、前ハンドガードの内側面に失
火用スイツチが設けられているため、キツクバツ
クが起きてチエンソー自体が作業者側に撥ね戻つ
てくるときには、まず前ハンドルを握つている手
の甲が失火用スイツチに当接して該失火用スイツ
チが作動し、その後前ハンドガードが前方に回動
することとなる。したがつて、キツクバツクが起
きた際には、特別な操作をすることなく自動的
に、内燃機関の点火装置が失火状態となつた後に
ソーチエンの駆動を停止させるブレーキが作動す
ることとなる。すなわち、キツクバツクが起きた
際には、何ら特別な操作をすることなく、ソーチ
エンの機械的な制動に先んじて内燃機関の駆動力
を停止させソーチエンの駆動力が停止されるもの
である。
According to this invention, since the misfire switch is provided on the inside surface of the front hand guard, when a backlash occurs and the chain saw itself bounces back toward the operator, the back of the hand that is gripping the front handle will be the first to misfire. When the misfire switch comes into contact with the misfire switch, the misfire switch is activated, and the front hand guard then rotates forward. Therefore, when a knockback occurs, the brake that stops the saw chain is automatically activated without any special operation after the internal combustion engine's ignition device misfires. That is, when a kickback occurs, the driving force of the internal combustion engine is stopped without any special operation, and the driving force of the internal combustion engine is stopped prior to mechanical braking of the saw chain.
この結果、上記従来のチエンソーに比較して機
械的な制動力を小さくしても短時間でソーチエン
の駆動を停止させることができるとともに機関の
クランクシヤフトや遠心クラツチ等のブレーキ周
辺の各種部品に過大な力がかからず、これらの部
品が損傷を受けるおそれがないものである。 As a result, compared to the conventional chain saw mentioned above, even if the mechanical braking force is reduced, the saw chain can be stopped in a short time, and the engine crankshaft, centrifugal clutch, and other parts surrounding the brake can be overloaded. There is no risk of damage to these parts as no excessive force is applied to them.
以下、図面に示す実施例に基づいて本考案を詳
細に説明する。
Hereinafter, the present invention will be described in detail based on embodiments shown in the drawings.
第1図は本考案のチエンソー20を示すもの
で、上記第4図示のチエンソー1と同一構成部分
には同一符号を附してある。すなわち、チエンソ
ー本体2の前ハンドル3に対する前方位置に前方
に所定角度回転自在の前ハンドガード4が設けら
れ、該前ハンドガード4が前方に回動した際にリ
ンク機構(図示せず)等を介してソーチエン5の
駆動を機械的な制動力を与えて停止せしめるブレ
ーキ(図示せず)のブレーキシユーが引かれるよ
う構成されている。また、前ハンドガード4は一
旦前方に回動するとその位置でロツクされるよう
になつている。さらに、図中、6はソーチエン案
内板、7は後ハンドル、8はスロツトルレバー、
9は停止スイツチである。さらにまた、チエンソ
ー本体2内には、ソーチエン5に駆動力を与える
内燃機関及びその点火装置等が収納されている。
なお、第1図実施例の場合、前ハンドガード4は
上述の如くチエンソー本体2に回動自在に設けら
れているが、前ハンドル3に回動自在に設けても
よいものである。 FIG. 1 shows a chain saw 20 of the present invention, and the same components as those of the chain saw 1 shown in FIG. 4 are given the same reference numerals. That is, a front hand guard 4 is provided at a position in front of the front handle 3 of the chain saw main body 2 and is rotatable by a predetermined angle in front, and when the front hand guard 4 rotates forward, a link mechanism (not shown) etc. A brake shoe of a brake (not shown) that applies a mechanical braking force to stop the saw chain 5 is pulled through the saw chain. Further, once the front hand guard 4 is rotated forward, it is locked in that position. Furthermore, in the figure, 6 is a saw chain guide plate, 7 is a rear handle, 8 is a throttle lever,
9 is a stop switch. Furthermore, the chain saw main body 2 houses an internal combustion engine that provides driving force to the saw chain 5, an ignition device thereof, and the like.
In the case of the embodiment shown in FIG. 1, the front hand guard 4 is rotatably provided on the chain saw main body 2 as described above, but it may also be rotatably provided on the front handle 3.
そして、本考案では、上記前ハンドガード4の
内側面に内燃機関の点火装置を失火状態にせしめ
る失火用スイツチ21が設けられる。該失火用ス
イツチ21として、通常のプツシユスイツチ、導
電ゴムスイツチおよびテーブ状スイツチ等各種の
スイツチを使用することができるが、薄型のもの
が望ましい。また、キツクバツクが起きた場合に
必ず前ハンドル3を握つている手が失火用スイツ
チ21の押圧部に当接するようにするため、失火
用スイツチ21の押圧部が前ハンドガード4の内
側面の全体に渡るように設けることが望ましい。
もつとも、必ずしも全体に渡るように設ける必要
はなく、失火用スイツチ21の内側面の一部、例
えば中央部にのみ位置するようにしてもよいもの
である。なお、ここで押圧部とは、圧力を受けて
スイツチを作動させる部分をいう。さらに、上記
スイツチ21は、微圧で動作するものでなく、キ
ツクバツク現象時のようなかなりの強圧で動作す
るのが望ましいのである。 In the present invention, a misfire switch 21 is provided on the inner surface of the front hand guard 4 to cause the ignition device of the internal combustion engine to misfire. As the misfire switch 21, various types of switches such as an ordinary push switch, a conductive rubber switch, and a tab-shaped switch can be used, but a thin switch is preferable. In addition, in order to ensure that the hand holding the front handle 3 comes into contact with the pressing part of the misfire switch 21 in the event of a backlash, the pressing part of the misfire switch 21 is pressed against the entire inner surface of the front hand guard 4. It is desirable to provide it so that it spans the
However, it is not necessarily necessary to provide it over the entire area, and it may be located only in a part of the inner surface of the misfire switch 21, for example, in the center. Note that the pressing portion herein refers to a portion that receives pressure and operates the switch. Furthermore, it is preferable that the switch 21 be operated not with a slight pressure but with a considerably strong pressure such as in the case of a kickback phenomenon.
なお、スイツチは一般的に自己保持型と自己復
帰型に分かれるが、本考案の失火用スイツチ21
はいずれの種類のスイツチでも使用することがで
きる。 Note that switches are generally divided into self-holding types and self-resetting types, but the misfire switch 21 of the present invention
can be used with any type of switch.
次に、失火用スイツチ21と点火装置22との
電気的な接続について説明する。 Next, the electrical connection between the misfire switch 21 and the ignition device 22 will be explained.
第2図は、失火用スイツチ21として自己保持
型のスイツチを使用した場合における失火用スイ
ツチ21と点火装置22との関係を示す電気回路
図である。同図において、23は内燃機関に同期
して回転するロータ、24は該ロータ23の回転
により電圧が誘起される点火用発電コイル、25
は点火プラグ、26は上記点火用発電コイル24
の誘起電圧を受けて所定タイミングで点火プラグ
25に高電圧を供給する周知の点火制御回路、9
は第1図にも示した停止スイツチであり、これら
が点火装置22を構成している。そして、失火用
スイツチ21はそのa接点が上記点火用発電コイ
ル24と直列に、停止スイツチ9と並列に接続さ
れている。したがつて、失火用スイツチ21が作
動すると、点火用発電コイル24の両端が短絡状
態に保持され、点火プラグ25に火花が発生しな
くなり、この結果、内燃機関の出力がなくなつて
ソーチエン5の駆動力が停止されるものである。 FIG. 2 is an electrical circuit diagram showing the relationship between the misfire switch 21 and the ignition device 22 when a self-holding type switch is used as the misfire switch 21. In the figure, 23 is a rotor that rotates in synchronization with the internal combustion engine, 24 is an ignition generator coil in which voltage is induced by the rotation of the rotor 23, and 25 is a rotor that rotates in synchronization with the internal combustion engine.
26 is the spark plug, and 26 is the ignition generator coil 24.
A well-known ignition control circuit that receives the induced voltage of and supplies high voltage to the spark plug 25 at a predetermined timing, 9
1 is the stop switch also shown in FIG. 1, and these constitute the ignition device 22. The misfire switch 21 has its a contact connected in series with the ignition generator coil 24 and in parallel with the stop switch 9. Therefore, when the misfire switch 21 is activated, both ends of the ignition generator coil 24 are maintained in a short-circuited state, and no spark is generated in the ignition plug 25. As a result, the output of the internal combustion engine is lost and the power of the saw chain 5 is reduced. The driving force is stopped.
なお、点火装置22は上記構成に限定されるも
のではなく、例えばバツテリ式のものであつても
よい。また、第2図実施例の場合、上述の如く失
火用スイツチ21のa接点を点火用発電コイル2
4と直列に停止スイツチ9と並列に接続する代わ
りに、そのb接点を発電コイル24と点火制御回
路26間に直列に接続してもよい。 Note that the ignition device 22 is not limited to the above configuration, and may be of a battery type, for example. In the case of the embodiment shown in FIG. 2, as described above, the a contact of the misfire switch 21 is connected to the ignition generator coil 2.
4 and in parallel with the stop switch 9, its b contact may be connected in series between the generator coil 24 and the ignition control circuit 26.
第3図は他の実施例を示すもので、失火用スイ
ツチ21として自己復帰型のスイツチを使用した
場合における失火用スイツチ21と点火装置22
との関係を示す電気回路図である。なお、この実
施例においても点火装置22は上記第2図実施例
と全く同様であり、同一構成部分には同一符号を
附してある。 FIG. 3 shows another embodiment of the misfire switch 21 and the ignition device 22 in the case where a self-reset type switch is used as the misfire switch 21.
It is an electric circuit diagram showing the relationship between the two. It should be noted that the ignition device 22 in this embodiment is completely similar to that in the embodiment shown in FIG. 2, and the same components are given the same reference numerals.
この実施例の場合、失火用スイツチ21として
自己復帰型のスイツチが使用されていることか
ら、一旦失火用スイツチ21が作動した場合に少
なくともソーチエン5の駆動が停止するまで点火
装置22を失火状態に維持するため、上記第2図
実施例と異なり、失火用スイツチ21は直接では
なく、保持回路36を介して点火装置22に接続
されている。 In this embodiment, since a self-reset type switch is used as the misfire switch 21, once the misfire switch 21 is activated, the ignition device 22 is kept in the misfire state at least until the saw chain 5 stops driving. In order to maintain this, the misfire switch 21 is not directly connected to the ignition device 22 through a holding circuit 36, unlike the embodiment shown in FIG.
すなわち、サイリスタ27のアノードが点火用
発電コイル24の一端に接続され、該サイリスタ
27のカソードが抵抗28を介して点火用発電コ
イル24の他端に接続され、上記サイリスタ27
のゲートは抵抗29及びコンデンサ30を介して
点火用発電コイル24の他端に接続され、サイリ
スタ27のゲート・カソード間には抵抗31が接
続され、上記抵抗29及びコンデンサ30の接続
中点とサイリスタ27のカソードとの間にはダイ
オード32が接続されており、サイリスタ27、
抵抗28,29,31、コンデンサ30及びダイ
オード32が保持回路36を構成している。そし
て、失火用スイツチ21が上記サイリスタ27の
アノード・カソード間に接続されている。なお、
この実施例の場合、失火用スイツチ21は作動す
ると導通するようになつている。なお、上記抵抗
29及びコンデンサ30によるCR時定数が大き
くなるようにその定数は定められている。 That is, the anode of the thyristor 27 is connected to one end of the ignition generating coil 24, the cathode of the thyristor 27 is connected to the other end of the ignition generating coil 24 via the resistor 28, and the thyristor 27 is connected to the other end of the thyristor 27.
The gate of is connected to the other end of the ignition generating coil 24 via a resistor 29 and a capacitor 30, and a resistor 31 is connected between the gate and cathode of the thyristor 27, and the middle point of the connection between the resistor 29 and the capacitor 30 and the thyristor 27 are connected to each other. A diode 32 is connected between the cathode of thyristor 27 and
Resistors 28, 29, 31, capacitor 30, and diode 32 constitute a holding circuit 36. A misfire switch 21 is connected between the anode and cathode of the thyristor 27. In addition,
In this embodiment, the misfire switch 21 is made conductive when activated. Note that the constant is determined so that the CR time constant due to the resistor 29 and capacitor 30 becomes large.
したがつて、失火用スイツチ21が作動する
と、点火用発電コイル24の誘起電圧によつて、
失火用スイツチ21→抵抗28の経路及び失火用
スイツチ21→ダイオード32→コンデンサ30
の経路で電流が流れ、コンデンサ30に電荷が充
電されるとともに、点火制御回路26に供給され
る電圧が降下して点火プラグ25に火花が発生し
なくなり失火状態となる。そして、キツクバツク
は瞬間的なものであるから、失火用スイツチ21
はすぐ解除され不導通状態となつたとしても、上
記コンデンサ30の充電電荷が抵抗29→サイリ
スタ27のゲート・カソード→抵抗28の経路及
び抵抗29→抵抗31→抵抗28の経路で放電
し、サイリスタ27がトリガされ導通状態とな
る。そして、抵抗29及びコンデンサ30による
CR時定数が大きく設定されているため、サイリ
スタ27は点火用発電コイル24に次の誘起電圧
が得られるまで導通状態に保たれる。点火用発電
コイル24に次の誘起電圧が得られると、今度
は、サイリスタ27のアノード・カソード→抵抗
28の経路及びサイリスタ27のアノード・カソ
ード→ダイオード32→コンデンサ30の経路で
電流が流れ、コンデンサ30に電荷が充電される
とともに、点火制御回路26に供給される電圧が
降下した状態が維持され、失火状態が維持され
る。そして、その後は上述の動作が繰り返され、
結局、一旦失火用スイツチ21が作動すると、ソ
ーチエン5の駆動が停止するまで失火状態が維持
されるものである。 Therefore, when the misfire switch 21 is activated, the induced voltage of the ignition generator coil 24 causes
Path for misfire switch 21 → resistor 28 and misfire switch 21 → diode 32 → capacitor 30
A current flows through the path, charges the capacitor 30, and the voltage supplied to the ignition control circuit 26 drops, causing no spark to be generated in the spark plug 25, resulting in a misfire condition. Since the fire is instantaneous, the misfire switch 21
Even if the capacitor 30 is immediately released and becomes non-conductive, the charge in the capacitor 30 is discharged through the path of the resistor 29 → the gate/cathode of the thyristor 27 → the resistor 28 and the path of the resistor 29 → the resistor 31 → the resistor 28, and the thyristor 27 is triggered and becomes conductive. Then, due to the resistor 29 and capacitor 30
Since the CR time constant is set to be large, the thyristor 27 is maintained in a conductive state until the next induced voltage is obtained in the ignition generator coil 24. When the next induced voltage is obtained in the ignition generator coil 24, current flows in the path from the anode/cathode of the thyristor 27 to the resistor 28 and from the anode/cathode of the thyristor 27 to the diode 32 to the capacitor 30, and the capacitor 30 is charged with electric charge, and the voltage supplied to the ignition control circuit 26 is maintained in a decreased state, and the misfire state is maintained. Then, the above operation is repeated,
After all, once the misfire switch 21 is activated, the misfire state is maintained until the saw chain 5 stops driving.
なお、保持回路36は第3図示の回路構成に限
定されるものでなく、他の回路構成でもよいこと
は勿論である。 Note that the holding circuit 36 is not limited to the circuit configuration shown in FIG. 3, and of course may have other circuit configurations.
上記構成の本考案によれば、前ハンドガード4
の内側面に失火用スイツチ21が設けられている
ため、キツクバツクが起きてチエンソー1自体が
作業者側に撥ね戻つてくるときには、まず前ハン
ドル3を握つている手の甲が失火用スイツチ21
に当接して該失火用スイツチ21が作動し、その
後前ハンドガード4が前方に回動することとな
る。したがつて、キツクバツクが起きた際には、
特別な操作をすることなく自動的に、内燃機関の
点火装置が失火状態となつた後にソーチエン5の
駆動を停止させるブレーキが作動することとな
る。すなわち、キツクバツクが起きた際には、何
ら特別な操作をすることなく、ソーチエン5の機
械的な制動に先んじて内燃機関の駆動力を停止さ
せソーチエン5の駆動力が停止されるものであ
る。 According to the present invention having the above configuration, the front hand guard 4
Since the misfire switch 21 is provided on the inner surface of the machine, when a backlash occurs and the chain saw 1 bounces back toward the operator, the back of the hand that is gripping the front handle 3 will first hit the misfire switch 21.
When the misfire switch 21 comes into contact with the holder, the misfire switch 21 is activated, and the front hand guard 4 then rotates forward. Therefore, when a crisis occurs,
The brake that stops the drive of the saw chain 5 is automatically operated without any special operation after the ignition device of the internal combustion engine has misfired. That is, when a kickback occurs, the driving force of the internal combustion engine is stopped prior to mechanical braking of the saw chain 5, and the driving force of the saw chain 5 is stopped without any special operation.
この結果、上記従来のチエンソー1に比較して
機械的な制動力を小さくしても短時間でソーチエ
ン5の駆動を停止させることができるとともに機
関のクランクシヤフトや遠心クラツチ等のブレー
キ周辺の各種部品に過大な力がかからず、これら
の部品が損傷を受けるおそれがないものである。 As a result, compared to the conventional chain saw 1 mentioned above, even if the mechanical braking force is reduced, the saw chain 5 can be stopped in a short time, and various parts around the brake such as the engine crankshaft and centrifugal clutch can be stopped. No excessive force is applied to the parts, and there is no risk of damage to these parts.
本考案によれば、作業者の安全性が確保される
とともに使用中にキツクバツクが生じた際に特別
な操作をすることなく自動的に内燃機関の駆動力
が停止され、キツクバツク時のソーチエンの制動
が円滑に行なわれ、各種部品が損傷を受けるおそ
れがない効果が得られるものである。
According to the present invention, the safety of workers is ensured, and when a backlash occurs during use, the driving force of the internal combustion engine is automatically stopped without any special operation, and the brake of the saw chain at the time of a backlash is automatically stopped. The effect is that the process is carried out smoothly and there is no risk of damage to various parts.
図面は本考案の一実施例を示すもので、第1図
は斜視図、第2図はその電気回路図、第3図は他
の実施例を示す電気回路図、第4図は従来のチエ
ンソーを示す斜視図、第5図はその使用状態を示
す斜視図である。
3……前ハンドル、4……前ハンドガード、5
……ソーチエン、6……ソーチエン案内板、20
……チエンソー、21……失火用スイツチ、22
……点火装置。
The drawings show one embodiment of the present invention; Fig. 1 is a perspective view, Fig. 2 is an electric circuit diagram thereof, Fig. 3 is an electric circuit diagram showing another embodiment, and Fig. 4 is a conventional chain saw. FIG. 5 is a perspective view showing the state in which it is used. 3...Front handle, 4...Front hand guard, 5
...Sochien, 6...Sochien information board, 20
... Chain saw, 21 ... Misfire switch, 22
...Ignition device.
Claims (1)
を失火状態にせしめる失火用スイツチを設けたこ
とを特徴とするチエンソー。 This chain saw is characterized in that a misfire switch is provided on the inner surface of the front hand guard to cause the ignition device of the internal combustion engine to misfire.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9369386U JPH0343421Y2 (en) | 1986-06-19 | 1986-06-19 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9369386U JPH0343421Y2 (en) | 1986-06-19 | 1986-06-19 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63171U JPS63171U (en) | 1988-01-05 |
| JPH0343421Y2 true JPH0343421Y2 (en) | 1991-09-11 |
Family
ID=30956486
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9369386U Expired JPH0343421Y2 (en) | 1986-06-19 | 1986-06-19 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0343421Y2 (en) |
-
1986
- 1986-06-19 JP JP9369386U patent/JPH0343421Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63171U (en) | 1988-01-05 |
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