JPH0343450A - 複合成形材料 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目的コ （産業上の利用分野） この発明は、たとえば自動車の外装部品、機能部品を成
形する複合成形材料に関する。

（従来の技術） 自動車の外装部品としての樹脂バンバ、エアダムスカー
ト、モールさらにスポイラは合成樹脂によって成形され
ているとともに、各種の機能部品にも合成樹脂が多く使
用されている。

合成樹脂材料は、比重が小さいので軽量化が可能であり
、加工性が容易でヱ産性に優れている、さらに耐蝕性が
優れているなどの効果があり、自動車の外装部品、機能
部品に好適する。また、合成樹脂材料のなかでもナイロ
ンは、ポリアミド系樹脂の代表的なもので、ナイロン６
が大部分を占めている。このナイロンは、摩擦係数が小
、耐摩耗性で、自己潤滑性に優れている。さらに、機械
的性質、耐熱もよく、耐油性が非常によく、一般の有機
溶剤にも侵されないが、吸水性が大きいという欠点があ
る。

ナイロンが吸水すると、衝撃強度、伸びは増大するが、
寸法精度、機械的性質は低下し、特に寸法安定性が悪い
。

（発明が解決しようとする課題） 前述のように、ナイロン６は、ナイロンが吸水すると、
寸法安定性が悪いために、１広精度が要求される自動車
の外装部品や機能部品には不向きであり、部品設計に種
々の制約を生じてくる。

この発明は、前記事情に着目してなされたもので、その
目的とするところは、ナイロン６の優れた耐熱性、耐蝕
性等の稲々の物理的性質を損なうことなく、吸水性を下
げ、寸法安定性を図ることができ、自動車の外装部品、
機能部品の成形（こ好適する複合成形材料を提供するこ
とにある。

［発明の構成コ （課題を解決するための手段および作用）この発明は前
記目的を達成するために、ナイロン６に、ポリスチレン
と微粒子タルクとからなる充填剤を３０〜５０ｗｔ％含
有させたことにある。

微粒子タルク（炭酸カルシウム）を添加して線膨張係数
の低下に寄与し、寸法安定性を向上させるとともに、吸
水による膨張をポリスチレンの添加で低下させる。

（実施例） 以下、この発明の実施例を図面に基づいて説明する。

自動車の外装部品や機能部品を成形する成形材料として
のナイロン６に微粒子タルクを添加して強度を上げるこ
とは知られているが、ナイロン６に対して添加する微粒
子タルクの添加量と線膨張係数との関係は、第２図に示
すようになる。すなわち、ナイロン６に対する微粒子タ
ルクの添加量がＯのときの線膨張係数（ＸＩＯ−５）が
８〜９と、線膨張係数（ＸＩＯ−Ｊが６前後に低下し、
５　Ｑ　ｗ　ｔ％添加すると、線膨張係数（Ｘ　１Ｏ−
５）か３前後に低下するが、これ以上は変化しない。し
たがって、ナイロン６に、微粒子タルクを１０〜５　Ｑ
　ｗ　ｔ％添加すると、線膨張係数の低下に寄与し、寸
法安定性が向上する。

また、ナイロン６は、吸水率が大きく、吸水すると寸法
精度、機械的性質が低下するという欠点があるが、ポリ
スチレンを添加することによって吸水による寸法変化率
（％）を低下させることができる。すなわち、第３図に
示すように、ナイロン６に対するポリスチレンの添加量
がＯのときの吸水による１広変化率は０．６％であるが
、ポリスチレンを５％添加すると、０．４％となり、２
０％添加すると、０．３％に低下するが、これ以上は変
化しない。したがって、ナイロン６に、ポリスチレンを
５〜２０％添加すると、吸水による寸法変化率が低下す
る。

しかし、前述のようにナイロン６に微粒子タルクとポリ
スチレンを添加すると、逆に成形性や衝撃性が、ナイロ
ン６の本来の物理的性質よりも低下する。

本発明者の実験によれば、第１図に示す、微粒子タルク
とポリスチレンとからなる充填剤の添加ｆｉ（ｗｔ％）
と成形流動長（關）との関係および環境（低温乾燥〜吸
水または高温）による寸法変化量（關）のように、微粒
子タルクとポリスチレンとからなる充填剤の添加量が５
０　ｗ　ｔ％を超えると、急激に成形性が低下する。

したがって、自動車の外装部品、機能部品等の成形には
、３０ｗｔ％Ｓ微粒子タルクとポリスチレンとからなる
充填剤≦５０　ｗ　ｔ％が最も望ましい。

特に自動車の外装部品としてのバンパやスポイラ等は大
型部品であるため、成形性は勿論のこと、寸法安定性が
必要であるが、前述したように、ナイロン６に微粒子タ
ルクとポリスチレンとからなる充填剤を添加することに
よって、ナイロン６の優れた耐熱性、耐蝕性等の種々の
物理的性質を損なうことなく、吸水性を下げ、寸法安定
性を図ることができ、自動車の外装部品、機能部品の成
形に好適する複合成形材料を得ることができる。

［発明の効果］ 以上説明したように、この発明によれば、ナイロン６に
、ポリスチレンと微粒子タルクとからなる充填剤を３０
〜５０ｗｔ％含有させることにより、ナイロン６の優れ
た耐熱性、耐蝕性等の種々の物理的性質を損なうことな
く、吸水性を下げ、寸法安定性を図ることができる。し
たがって、自動車の外装部品、機能部品の成形に好適す
る複合成形材料を得ることができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】 図面はこの発明の実施例を示すもので、第１図は微粒子
タルクとポリスチレンとからなる充填剤の添加量（ｗｔ
％）と成形流動長（ｍｒｓ　）との関係を示すグラフ、
第２図は微粒子タルクの添加量と線膨張係数との関係を
示すグラフ、第３図はポリスチレン添加Ｒ（ｗｔ％）と
吸水による寸広変化率 （ｍｍ　） との関係を示すグラフである。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ナイロン６に、ポリスチレンと微粒子タルクとからなる
   充填剤を３０〜５０ｗｔ％含有させたことを特徴とする
   複合成形材料。