JPH0343910Y2 - - Google Patents

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JPH0343910Y2
JPH0343910Y2 JP20325085U JP20325085U JPH0343910Y2 JP H0343910 Y2 JPH0343910 Y2 JP H0343910Y2 JP 20325085 U JP20325085 U JP 20325085U JP 20325085 U JP20325085 U JP 20325085U JP H0343910 Y2 JPH0343910 Y2 JP H0343910Y2
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storage compartment
driver
seat
forming member
cross member
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の技術分野) この考案は、スクータ型車両、特に運転シート
下のボデイパネル内空間を前記運転シートを開閉
蓋とする物入れ室の設置部としているスクータ型
車両に関する。
[Detailed description of the invention] (Industrial technical field) This invention relates to a scooter-type vehicle, particularly a scooter-type vehicle in which the space inside the body panel under the driver's seat is used as a storage compartment with an opening/closing lid for the driver's seat. Regarding.

(従来の技術及び課題) 操向ハンドルと運転シートとの間に低床式の板
状の足置台を備えている所謂スクータ型車両にお
いては前記運転シート下のボデイパネル内空間を
物入れ室(トランク)の設置部とする傾向にあ
る。このように運転シート下のボデイパネル内空
間を利用することは大容積の物入れ室を設けるこ
とができ、ヘルメツトの収納をも可能とするから
である。一般に運転シート下のボデイパネル内空
間に設置される物入れ室は運転シートを開閉蓋と
して利用される。
(Prior Art and Problems) In a so-called scooter type vehicle that is equipped with a low-floor plate-shaped footrest between the steering wheel and the driver's seat, the space inside the body panel under the driver's seat is used as a storage compartment (trunk). ). By utilizing the space inside the body panel under the driver's seat in this way, a large capacity storage compartment can be provided, and a helmet can also be stored. Generally, a storage compartment installed in the space inside the body panel under the driver's seat is used as a lid for opening and closing the driver's seat.

上記物入れ室は例えば特開昭60−154964号公報
等で知られているが、従来ではヘルメツトを正立
(頭部に装着する状態)状態で収納するか、或い
は横転(装着口が横向きの状態)状態で収納する
構造となつている。このような構造の場合、物入
れ室を形成する部材はフレームの左右部材(左右
パイプ)上に設置されるので、運転シートの設置
位置が高くなり、乗降性が低下するという不具合
がある。
The above-mentioned storage compartment is known, for example, from Japanese Patent Application Laid-open No. 154964/1983, but in the past, the helmet was either stored in an upright position (fitted on the head) or rolled over (with the mounting opening facing sideways). ). In such a structure, since the members forming the storage compartment are installed on the left and right members (left and right pipes) of the frame, there is a problem that the driver's seat is installed at a higher position, reducing the ease of getting on and off the vehicle.

物入れ室のための十分な空間を確保しながらも
運転シートを車両の低い位置に配置するには、物
入れ室を低い位置に設ける必要がある。しかし物
入れ室を低くした場合には、その下方のパワーユ
ニツトとしてのエンジンの揺動に干渉することに
なり好まましくない。
In order to arrange the driver's seat at a low position in the vehicle while ensuring sufficient space for the storage compartment, it is necessary to provide the storage compartment at a low position. However, if the storage compartment is made low, it is not preferable because it interferes with the swinging of the engine as a power unit located below.

本考案は上述の如き事情に鑑みて為されたもの
であり、パワーユニツトの揺動に干渉することな
く、物入れ室を車体の低い位置に配することがで
き、従つて運転シートの配置位置を低くすること
ができるスクータ型車両を提供することを目的と
する。
The present invention has been developed in view of the above-mentioned circumstances, and allows the storage compartment to be placed at a lower position in the vehicle body without interfering with the swinging motion of the power unit, and therefore allows the driver's seat to be placed at a lower position. The purpose of the present invention is to provide a scooter type vehicle that can be lowered.

(課題を解決するための手段) 上記課題を解決するため、本考案は運転シート
下のボデイパネル内空間を前記運転シートを開閉
蓋とするヘルメツト収納用物入れ室の設置部とし
ているスクータ型車両において、低床式の足置台
下側から運転シートに接近する形状を有し左右方
向に離間する左右一対のフレームと、該一対のフ
レーム間に左右方向に架設されたクロスメンバ
と、前記一対のフレームの下方にて前記クロスメ
ンバにこれを中心に揺動自在に支持されたパワー
ユニツトと、前記一対のフレーム及び前記クロス
メンバで囲まれる空間に配置され前記クロスメン
バより上方に且つこれに近接して該クロスメンバ
に支持された物入れ室形成部材とを備え、該物入
れ室形成部材の下部をその大きさが下方に向つて
減少するように形成したものである。
(Means for Solving the Problems) In order to solve the above problems, the present invention provides a scooter-type vehicle in which the space inside the body panel under the driver's seat is used as an installation part for a storage compartment for a helmet, which serves as an opening/closing lid for the driver's seat. , a pair of left and right frames spaced apart in the left and right direction and having a shape that approaches the driver's seat from the bottom of the low-floor footrest; a cross member installed in the left and right direction between the pair of frames; A power unit is supported by the cross member below the frame so as to be able to swing freely around the cross member, and the power unit is arranged in a space surrounded by the pair of frames and the cross member and is located above and close to the cross member. and a storage compartment forming member supported by the cross member, and a lower portion of the storage compartment forming member is formed such that the size thereof decreases downwardly.

(実施例) 以下、この考案の一実施例を図面に基づき説明
する。
(Example) Hereinafter, an example of this invention will be described based on the drawings.

第1図はこの考案の実施例を適用したスクータ
型車両の一部切欠側面図、第2図は同考案部分を
示す拡大縦断面図、第3図は同考案部分を示す拡
大平面図である。
Fig. 1 is a partially cutaway side view of a scooter type vehicle to which an embodiment of this invention is applied, Fig. 2 is an enlarged vertical sectional view showing the part of the invention, and Fig. 3 is an enlarged plan view showing the part of the invention. .

図において、1はフレームパイプ2及びボデイ
パネル3から成る車体、4は操向ハンドル、5は
運転シート、6はエンジン(パワーユニツト)、
7は前輪、8は後輪、9はフロントフエンダ、1
0はリアフエンダ、11はキヤリヤ、12はスタ
ンドである。
In the figure, 1 is a vehicle body consisting of a frame pipe 2 and a body panel 3, 4 is a steering wheel, 5 is a driver's seat, 6 is an engine (power unit),
7 is the front wheel, 8 is the rear wheel, 9 is the front fender, 1
0 is a rear fender, 11 is a carrier, and 12 is a stand.

前記フレームパイプ2は所定間隔をもつて左右
方向に離間して配置された左右のパイプ2′,
2″から成り、これら左右のパイプ2′,2″の前
部はハンドルコラム13に沿つた形状とされ、中
央部は操向ハンドル4と運転シート5との間に低
床式の足置台14がその上側に形成される形状と
され、後部は足置台14下側から運転シート5に
接近する形状とされている。
The frame pipe 2 includes left and right pipes 2', which are spaced apart from each other in the left and right direction with a predetermined interval.
The front portions of these left and right pipes 2′, 2″ are shaped along the steering wheel column 13, and the central portion is provided with a low-floor footrest 14 between the steering handle 4 and the driver seat 5. is formed on the upper side thereof, and the rear part is shaped to approach the driver's seat 5 from below the footrest 14.

前記ボデイパネル3は前部においてフロントカ
バー15を構成し、中央部においては足置台14
を構成し、後部においてはボデイカバー16を構
成している。
The body panel 3 constitutes a front cover 15 at the front part, and a footrest 14 at the center part.
and a body cover 16 at the rear.

前記エンジン6は前部をフレームパイプ2のク
ロスパイプ(クロスメンバ)17に設けたハンガ
ー17aに左右のリンク18,18を介して連結
し、かつ、後部をフレームパイプ2のクロスブラ
ケツト19に左右のサスペンシヨン20,20を
介して連結している。
The engine 6 has a front portion connected to a hanger 17a provided on a cross pipe (cross member) 17 of the frame pipe 2 via left and right links 18, 18, and a rear portion connected to a cross bracket 19 of the frame pipe 2 on the left and right sides. They are connected via suspensions 20, 20.

前記運転シート5は後述する物入れ室形成部材
22の上端に前部をヒンジ26で結合し、該ヒン
ジ26を回転中心として矢印○イ方向に開被し得る
ように装着されると共に、矢印○ロ方向に回動して
の閉鎖時にはキーロツクし得るようになつてい
る。
The front part of the driver's seat 5 is connected to the upper end of a storage compartment forming member 22 (to be described later) with a hinge 26, and is mounted so that it can be opened and closed in the direction of arrow ○a with the hinge 26 as the center of rotation. It is designed so that the key can be locked when the door is closed by turning in the direction.

このようなスクータ型車両においては、ボデイ
カバー16の前部と前記クロスパイプ17とエン
ジン6の上面と前記クロスブラケツト19とを結
ぶ前記フロントカバー15内の空間21は略半円
状を成している。該空間21には上端に前記運転
シート5が装着される樹脂製の物入れ室形成部材
22設置されている。該物入れ室形成部材22は
下部が略半球状を成す形状とされて、内部の物入
れ室23にヘルメツト24が倒立(装着口が上向
きの状態)状態で安定して収納できるようになつ
ている。このような物入れ室形成部材22は第4
図及び第5図に示すように両側に形成された段部
22aを左右のパイプ2′,2″に載せて、その後
方側の接合部を固設することによつてフレームパ
イプ2に結合している。左右のパイプ2′,2″は
物入れ室形成部材22の下部の最大巾部より若干
下側に配置される。従つて、物入れ室形成部材2
2の両側に設けられる段部22aは上記左右のパ
イプ2′,2″の配置に合わせて形成されており、
且つその下部はその大きさが底部22eに向つて
減少するように形成されている。従つてヘルメツ
ト24を倒立状態で収納するようになつている。
左右のパイプ2′,2″には結合プレート2′a,
2″aが溶着されており、物入れ室形成部材22
はその結合プレート2′a,2″aにボルト34で
結合される。物入れ室形成部材22はハンガー1
7aの構成部材であるブラケツト17bにボルト
30にて締着されることによりクロスパイプ17
により支持される。また、物入れ室形成部材22
は設置時において、上端のU字状折曲部22bが
フロントカバー15の上端15aを覆う状態で接
続するようになつている。U字状折曲部22bに
は運転シート5のベースプレート5aの周縁5b
が被される。
In such a scooter type vehicle, a space 21 within the front cover 15 connecting the front part of the body cover 16, the cross pipe 17, the upper surface of the engine 6, and the cross bracket 19 has a substantially semicircular shape. There is. In the space 21, a storage compartment forming member 22 made of resin is installed at the upper end to which the driver's seat 5 is mounted. The storage compartment forming member 22 has a substantially hemispherical lower portion so that a helmet 24 can be stably stored in the internal storage compartment 23 in an inverted state (with the mounting opening facing upward). Such a storage compartment forming member 22 is the fourth
As shown in the figures and FIG. 5, the stepped portions 22a formed on both sides are placed on the left and right pipes 2', 2'', and the joints on the rear side thereof are fixed to connect to the frame pipe 2. The left and right pipes 2', 2'' are arranged slightly below the maximum width part of the lower part of the storage compartment forming member 22. Therefore, the storage compartment forming member 2
The stepped portions 22a provided on both sides of the pipe 2 are formed in accordance with the arrangement of the left and right pipes 2', 2'',
Further, the lower portion thereof is formed such that its size decreases toward the bottom portion 22e. Therefore, the helmet 24 is stored in an inverted state.
The left and right pipes 2', 2'' have coupling plates 2'a,
2″a is welded, and the storage compartment forming member 22
are connected to the connecting plates 2'a, 2''a with bolts 34.The storage compartment forming member 22 is attached to the hanger 1.
The cross pipe 17 is fastened to the bracket 17b, which is a component of the pipe 7a, with the bolt 30.
Supported by In addition, the storage compartment forming member 22
When installed, the U-shaped bent portion 22b at the upper end covers the upper end 15a of the front cover 15 and is connected to the front cover 15. The U-shaped bent portion 22b has a peripheral edge 5b of the base plate 5a of the driver's seat 5.
is covered.

例示の物入れ室形成部材22はその内部の物入
れ室23にヘルメツト24を倒立状態で収納する
際、ヘルメツト24のシールド部24aが前側に
置かれるようにされている。そのため、物入れ室
形成部材22の前部壁22cは後方に向かう傾斜
状を成し、後部壁22dは垂直状を成している。
The illustrated storage compartment forming member 22 is configured such that the shield portion 24a of the helmet 24 is placed on the front side when the helmet 24 is stored in the storage compartment 23 therein in an inverted state. Therefore, the front wall 22c of the storage compartment forming member 22 is sloped toward the rear, and the rear wall 22d is vertical.

このような物入れ室形成部材22下の側部スペ
ースにはオイルポンプやフユーエルホース、オイ
ルホース等の配線、配管類33が配設され、また
その後部壁22dと前記クロスブラケツト19と
の間にはエンジン6の各部に供給される潤滑油の
タンク25が配設されている。該タンク25は、
空間21の物入れ室形成部材22の左右後方部分
に設置される別体の左右のタンク25a,25b
から成り、該左右のタンク25a,25bを連通
接続する部分25cが後部壁22dとクロスブラ
ケツト19との間に介在している。タンク25は
樹脂製であつて、供給口25dを閉塞する栓25
eを一体に有している。
Wiring and piping 33 such as an oil pump, a fuel hose, and an oil hose are arranged in the side space below the storage compartment forming member 22, and between the rear wall 22d and the cross bracket 19, A lubricating oil tank 25 is provided to supply each part of the engine 6. The tank 25 is
Separate left and right tanks 25a and 25b installed at the left and right rear portions of the storage compartment forming member 22 in the space 21
A portion 25c that communicates and connects the left and right tanks 25a and 25b is interposed between the rear wall 22d and the cross bracket 19. The tank 25 is made of resin and has a plug 25 that closes the supply port 25d.
It has e integrally.

また、後方のボデイパネル3内の空間には燃料
タンク27が配設されている。該燃料タンク27
のキヤツプ27aは物入れ室23の開閉蓋となる
運転シート5が閉じてているとき該運転シート5
によつて覆われ、運転シート5を開くと外部に露
出する。運転シート5は閉じた際、キーで操作さ
れるロツク爪28をフツク29に掛けることでキ
ーロツクされる。
Further, a fuel tank 27 is arranged in a space inside the rear body panel 3. The fuel tank 27
The cap 27a serves as an opening/closing lid for the storage compartment 23 when the driver's seat 5 is closed.
, and is exposed to the outside when the driver's seat 5 is opened. When the driver's seat 5 is closed, it is key-locked by hooking a lock pawl 28 operated by a key onto a hook 29.

図中、31はキヤブレタ、32はマフラであ
る。上記の如き構成の物入れ室23においてはヘ
ルメツト24の一部(頂部)をフレーム2下に置
くことができるので運転シート5の設置位置が高
くならない。更に、エンジン(パワーユニツト)
6の枢支点を成すクロスパイプ17の近傍に物入
れ室形成部材22を配置し該クロスパイプ17で
支持したので、該部材22ががエンジン6の揺動
に干渉することがなく、且つ枢支点近傍のスペー
スを有効に利用できる。更に又、物入れ室形成部
材22の下部をその大きさが底部22eに向つて
減少するように形成したので、ヘルメツト24の
ようにフルフエイスタイプのヘルメツトでも倒立
状態で収納することができる。(オイルポンプケ
ーブルやフユーエルホース、オイルホース等の配
線、配管類の配置スペースが物入れ室形成部材2
2下側部にとれることも含めて)しかもフレーム
2が運転シート5に接近配置されるのでフレーム
巾を小さくしても運転シート5の負荷と後部サス
ペンシヨン20の捩れモーメントに対抗し得る剛
性が確保できる。
In the figure, 31 is a carburetor and 32 is a muffler. In the storage compartment 23 configured as described above, a part (top) of the helmet 24 can be placed under the frame 2, so that the installation position of the driver's seat 5 does not become high. Furthermore, the engine (power unit)
Since the storage compartment forming member 22 is disposed near the cross pipe 17 that forms the pivot point of the engine 6 and is supported by the cross pipe 17, the member 22 does not interfere with the rocking motion of the engine 6, and the storage space forming member 22 does not interfere with the swinging of the engine 6. space can be used effectively. Furthermore, since the lower part of the storage compartment forming member 22 is formed so that its size decreases toward the bottom part 22e, even a full-face type helmet like the helmet 24 can be stored in an inverted state. (The space for wiring and piping such as oil pump cables, fuel hoses, oil hoses, etc. is in the storage compartment forming member 2.
Furthermore, since the frame 2 is placed close to the driver's seat 5, even if the frame width is reduced, it still has enough rigidity to withstand the load on the driver's seat 5 and the torsional moment of the rear suspension 20. Can be secured.

また、倒立状態にて収納されるヘルメツト24
の内部に手袋やウインドブレーカ等の小物を収納
することができるので物入れ室23の有効利用が
図れる。
In addition, the helmet 24 is stored in an inverted state.
Since small items such as gloves and a windbreaker can be stored inside the storage compartment 23, the storage compartment 23 can be used effectively.

(考案の効果) 上述のように、本考案によるスクータ型車両
は、低床式の足置台下側から運転シートに接近す
る形状を有し左右方向に離間する左右一対のフレ
ームと、該一対のフレーム間に左右方向に架設さ
れたクロスメンバと、前記一対のフレームの下方
にて前記クロスメンバにこれを中心に揺動自在に
支持されたパワーユニツトと、前記一対のフレー
ム及び前記クロスメンバで囲まれる空間に配置さ
れ前記クロスメンバより上方に且つこれに近接し
て該クロスメンバに支持された物入れ室形成部材
とを備え、該物入れ室形成部材の下部をその大き
さが下方に向つて減少するように形成したので、
パワーユニツトの揺動に干渉することなく、スペ
ースを有効に利用して物入れ室を車体の低い位置
に配することができ、従つて運転シートの配置位
置を低くすることができ、更に、物入れ室はヘル
メツトを倒立状態で収納する形状に適合し、フル
フエイスタイプのヘルメツトも十分に収納できる
と云う優れた効果を奏するものである。
(Effects of the invention) As described above, the scooter type vehicle according to the invention includes a pair of left and right frames that are spaced apart in the left and right direction and have a shape that approaches the driver's seat from the bottom of the low-floor footrest; a cross member installed in the left-right direction between the frames; a power unit supported by the cross member below the pair of frames so as to be swingable about the cross member; a storage compartment forming member disposed in an enclosed space and supported by the cross member above and close to the cross member, the size of the lower part of the storage compartment forming member decreasing downwardly; Since it was formed so that
Without interfering with the swinging of the power unit, the storage compartment can be placed at a lower position in the vehicle body making effective use of space. The shape is suitable for storing a helmet in an inverted state, and it has the excellent effect of being able to sufficiently store a full-face type helmet.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの考案の一実施例を適用したスクー
タ型車両の一部切欠側面図、第2図は同要部拡大
縦断面図、第3図は同要部拡大平面図、第4図は
第2図の−線断面図、第5図は第2図の−
線断面図である。 2……フレームパイプ、3……ボデイパネル、
5……運転シート、21……空間、22……物入
れ室形成部材、22a……段部、23……物入れ
室、6……エンジン(パワーユニツト)、17…
…クロスパイプ(クロスメンバ)。
Fig. 1 is a partially cutaway side view of a scooter type vehicle to which an embodiment of this invention is applied, Fig. 2 is an enlarged vertical sectional view of the same main part, Fig. 3 is an enlarged plan view of the main part, and Fig. 4 is a Fig. 2 is a sectional view taken along the - line, and Fig. 5 is a - line sectional view of Fig. 2.
FIG. 2...Frame pipe, 3...Body panel,
5... Driver seat, 21... Space, 22... Storage compartment forming member, 22a... Stepped portion, 23... Storage compartment, 6... Engine (power unit), 17...
…Cross pipe (cross member).

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 運転シート下のボデイパネル内空間を前記運転
シートを開閉蓋とするヘルメツト収納用物入れ室
の設置部としているスクータ型車両において、低
床式の足置台下側から運転シートに接近する形状
を有し左右方向に離間する左右一対のフレーム
と、該一対のフレーム間に左右方向に架設された
クロスメンバと、前記一対のフレームの下方にて
前記クロスメンバにこれを中心に揺動自在に支持
されたパワーユニツトと、前記一対のフレーム及
び前記クロスメンバで囲まれる空間に配置され前
記クロスメンバより上方に且つこれに近接して該
クロスメンバに支持された物入れ室形成部材とを
備え、該物入れ室形成部材の下部をその大きさが
下方に向つて減少するように形成したことを特徴
とするスクータ型車両。
In a scooter type vehicle in which a space inside the body panel under the driver's seat is used as an installation part for a helmet storage compartment with an opening/closing lid for the driver's seat, the vehicle has a shape in which the driver's seat is approached from below a low-floor footrest. a pair of left and right frames spaced apart from each other in the left and right direction; a cross member installed in the left and right direction between the pair of frames; a storage compartment forming member disposed in a space surrounded by the pair of frames and the cross member and supported by the cross member above and close to the cross member; A scooter type vehicle characterized in that the lower part of the forming member is formed such that the size thereof decreases downward.
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