JPH03444Y2 - - Google Patents
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- JPH03444Y2 JPH03444Y2 JP1984100353U JP10035384U JPH03444Y2 JP H03444 Y2 JPH03444 Y2 JP H03444Y2 JP 1984100353 U JP1984100353 U JP 1984100353U JP 10035384 U JP10035384 U JP 10035384U JP H03444 Y2 JPH03444 Y2 JP H03444Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tie bar
- pin
- tractor
- frame
- hook
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Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案は、フロントローダのトラクタへの取付
装置に関する。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to a device for attaching a front loader to a tractor.
(従来技術)
フロントローダは、必要に応じてトラクタに対
して容易に脱着ができるものが望ましく、このよ
うな改良がなされたものとしては、実開昭57−
31364号に開示されたものが知られている。すな
わち、実開昭57−31364号に開示された農用トラ
クタへのフロントローダ着脱装置は、トラクタの
車体には両側にボス付き前部ブラケツトと軸耳案
内片付き係合凹部を設けた後部ブラケツトを装着
し、一方、フロントローダのリフトアームとリフ
トシリンダを連結するフレームの両側の軸耳を、
前方に側腕をそれぞれ設けてその側腕の先端に
状案内金とスタンドを装設し、油圧によつてフロ
ントローダのリフトシリンダのピストンロツドを
作動させると共にトラクタを進退させて労力を要
することなくフロントローダの軸耳をトラクタの
後部ブラケツトの係合凹部に、フロントローダの
状案内金をトラクタの前部ブラケツトのボスに
それぞれ係脱して短時間でトラクタにフロントロ
ーダを着脱できるようにしたものである。(Prior art) It is desirable that the front loader be one that can be easily attached to and detached from the tractor when necessary.
The one disclosed in No. 31364 is known. In other words, the device for attaching and detaching a front loader to an agricultural tractor disclosed in Utility Model Application Publication No. 57-31364 has a front bracket with a boss on both sides and a rear bracket with an engagement recess with a shaft lug guide piece attached to the body of the tractor. On the other hand, attach the shaft ears on both sides of the frame that connects the front loader's lift arm and lift cylinder.
A side arm is provided at the front, and a guide metal and a stand are attached to the tips of the side arms, and hydraulic pressure is used to operate the piston rod of the lift cylinder of the front loader and move the tractor forward and backward without requiring any effort. The front loader can be attached to and detached from the tractor in a short time by engaging and disengaging the loader's shaft lug with the engagement recess of the tractor's rear bracket and the front loader-shaped guide metal with the boss of the tractor's front bracket. .
しかしながら、この実開昭57−31364号に開示
された農用トラクタへのフロントローダ脱着装置
においては、装着の際には、上記に軸耳を係合凹
部に嵌合して位置決め用案内片をボスに接触させ
た後に、上記ボスと上記側腕のピン孔に固定ピン
を挿着し、一方、脱離の際には、これに先立つて
上記固定ピンを抜き取る必要があるが、そのため
に運転者はその都度運転席から降りなければなら
ず、作業性が悪かつた。 However, in the front loader attachment/detachment device for an agricultural tractor disclosed in Japanese Utility Model Application No. 57-31364, when installing the front loader, the shaft lug is fitted into the engagement recess, and the positioning guide piece is attached to the boss. After making contact with the boss, a fixing pin is inserted into the pin hole of the boss and the side arm. On the other hand, when detaching the fixing pin, it is necessary to remove the fixing pin beforehand. The operator had to get out of the driver's seat each time, and the work efficiency was poor.
(考案の目的)
本考案は、従来装置の上記欠点に鑑み、フロン
トローダのトラクタに対しての脱着を作業性よく
行なうことのできるフロントローダのトラクタへ
の取付装置を提供することを目的とするものであ
る。(Purpose of the invention) In view of the above-mentioned drawbacks of conventional devices, the object of the present invention is to provide a device for attaching a front loader to a tractor, which allows the front loader to be attached and detached from the tractor with good work efficiency. It is something.
(考案の構成)
本考案は、ほぼ上下方向に延びる左右一対のフ
レーム、この左右一対のフレームをそれらの上端
において連結するタイバー、前記フレームの上方
部分に基部が枢着されたリフトアーム、このリフ
トアームに一端が枢着され、他端が前記フレーム
の下方部分に一端が枢着され、他端が前記フレー
ムの下方部分に枢着された油圧シリンダ装置、お
よび基端が前記フレームの下方部分に固着され、
そこから前方に延びる垂直部分とからなるフレー
ムステーを備えたフロントローダのトラクタへの
取付装置であつて、トラクタの車体前方部分の両
側および前記フレームステーの垂直部分の後方側
のうずれか一方にはシヤフトが固定され、他方に
はそのシヤフトに係合することのできるフツクが
設けられており、また前記トラクタにおける前記
車体前方部分よりも後方であつて運転席近傍の車
体部分の両側には、それぞれ異形フツクが固着さ
れ、前記フロントローダの前記2本のフレームの
下端には、前記異形フツクにそれぞれ係合するこ
とのできる異形ピンが回転可能に軸支されてお
り、前記異形フツクには、前記ピンが係合する開
口と、トラクタを移動しての該異形フツクとピン
の係合時に、このピンを前記異形フツクの開口に
案内する案内溝が形成されており、前記ピンは、
その角度位置に応じて前記異形フツクとのロツク
状態およびロツク開放状態のいずれかを取ること
ができるようになつており、前記タイバーは、そ
の一端において前記左右一対のフレームの一方の
フレームの上端に枢着されて、車体の上方に位置
する第1位置と、車体上方から外れた第2位置と
の間で回動自在になつており、前記タイバーの他
端は、該タイバーが前記第1位置にあるとき、ロ
ツク部材によつて前記他方のフレームの上端にロ
ツク可能となつており、前記2本のピンのうち一
方のピンは、前記ロツク部材がロツク状態のとき
ロツク状態となり、該ロツク部材が解除状態のと
きにロツク解除状態となるように、このロツク部
材に第1連結手段によつて回転可能に連結されて
おり、他方のピンは、前記タイバーが前記第1位
置にあるときにロツク状態となり、該タイバーが
第2位置にあるときにロツク解除状態となるよう
に、このタイバーの前記一端に第2連結部材を介
して回転可能に連結されていることを特徴とする
ものである。(Structure of the invention) The present invention comprises a pair of left and right frames extending substantially in the vertical direction, a tie bar that connects the pair of left and right frames at their upper ends, a lift arm whose base is pivoted to the upper part of the frame, and the lift. a hydraulic cylinder device having one end pivotally connected to the arm, one end pivotally connected to the lower portion of the frame, and the other end pivotally connected to the lower portion of the frame; fixed,
A mounting device for attaching a front loader to a tractor, the front loader having a frame stay comprising a frame stay extending forward from the frame stay, the frame stay being mounted on either side of the front part of the vehicle body of the tractor and on one side of the rear side of the vertical part of the frame stay. A shaft is fixed on the other side, and hooks that can be engaged with the shaft are provided on the other side, and on both sides of the body part near the driver's seat and behind the front part of the body of the tractor, Irregularly shaped hooks are fixed to each of them, and irregularly shaped pins that can respectively engage with the irregularly shaped hooks are rotatably supported at the lower ends of the two frames of the front loader, and the irregularly shaped hooks include: An opening with which the pin engages is formed, and a guide groove is formed to guide the pin to the opening of the irregularly shaped hook when the tractor is moved and the irregularly shaped hook engages with the pin, and the pin is
Depending on its angular position, the tie bar can be either locked or unlocked with the odd-shaped hook, and one end of the tie bar is attached to the upper end of one of the pair of left and right frames. The tie bar is pivotably mounted so as to be rotatable between a first position located above the vehicle body and a second position located away from the top of the vehicle body, and the other end of the tie bar is configured such that the tie bar is in the first position. When the locking member is in the locked state, the other frame can be locked to the upper end of the other frame, and one of the two pins is in the locked state when the locking member is in the locked state, and the locking member is in the locked state. is rotatably connected to the locking member by a first connecting means so as to be in the unlocked state when the tie bar is in the unlocked state, and the other pin is in the unlocked state when the tie bar is in the first position. The tie bar is rotatably connected to the one end of the tie bar via a second connecting member so that the tie bar is in the unlocked state when the tie bar is in the second position.
(実施例)
以下、添付図面を参照しつつ本考案の好ましい
実施例によるフロントローダのトラクタへの取付
装置について説明する。(Embodiment) A device for attaching a front loader to a tractor according to a preferred embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
第1図において、符号1は、トラクタを示し、
このトラクタ1にフロントローダ10が装着され
る。トラクタ1は、車体2を有しており、この車
体2のほぼ中央部には運転席3が設けられてい
る。この車体2の運転席3よりわずか前方の両側
部には、斜め前方に延びる異形フツク4が設けら
れている。この異形フツク4は、後に説明する目
的のため、その中央部にほぼ円形の開口5、およ
びこの開口から斜上方に延びる案内溝5aが形成
されている。この案内溝は、フツク4の上端にお
いて開放している。車体2の前端両側部には、取
付部材6によつてシヤフト7が固着されており、
このシヤフト7は車体2の側部から横方向外方に
延びている。なお、第1図において符号8は、エ
ンジン(図示せず)の排気のため排気筒を示すも
のである。 In FIG. 1, numeral 1 indicates a tractor;
A front loader 10 is attached to this tractor 1. The tractor 1 has a vehicle body 2, and a driver's seat 3 is provided approximately in the center of the vehicle body 2. On both sides of the vehicle body 2 slightly in front of the driver's seat 3, irregularly shaped hooks 4 are provided that extend diagonally forward. This irregularly shaped hook 4 has a substantially circular opening 5 formed in its center and a guide groove 5a extending diagonally upward from this opening for the purpose to be explained later. This guide groove is open at the upper end of the hook 4. A shaft 7 is fixed to both sides of the front end of the vehicle body 2 by mounting members 6.
This shaft 7 extends laterally outward from the side of the vehicle body 2. In FIG. 1, the reference numeral 8 indicates an exhaust pipe for exhausting air from an engine (not shown).
一方、フロントローダ10は、通常状態におい
てほぼ上下方向に延びるフレーム11を有し、こ
のフレーム11の上方部分には、リフトアーム1
2がその基部において枢着されている。このリフ
トアーム12は、トラクタ1の前方に長く延びて
おり、その先端に荷役部、すなわちバケツト13
が装着されている。上記リフトアーム12の中間
部にはブラケツト14が設けられており、このブ
ラケツト14には、上記フレーム11の下端に一
端が回動自在に取り付けられた複動式油圧シリン
ダ装置すなわちリフトシリンダ15が、その他端
で回動自在に取り付けられている。従つて、この
リフトシリンダ15を伸縮動作させることによ
り、リフトアーム12を上下に回動させることが
できる。 On the other hand, the front loader 10 has a frame 11 that extends substantially vertically in a normal state, and a lift arm 1 is provided in the upper part of the frame 11.
2 is pivotally mounted at its base. This lift arm 12 extends long in front of the tractor 1, and has a cargo handling section, that is, a bucket 13, at its tip.
is installed. A bracket 14 is provided in the middle of the lift arm 12, and a double-acting hydraulic cylinder device, that is, a lift cylinder 15, which has one end rotatably attached to the lower end of the frame 11, is mounted on the bracket 14. It is rotatably attached at the other end. Therefore, by extending and contracting the lift cylinder 15, the lift arm 12 can be rotated up and down.
リフトアーム12の上記ブラケツト14には、
上方に延びるリンク16が回動自在に枢着されて
おり、このリンク16は、リンクロツド17によ
つて上記バケツト13に連結されている。上記リ
ンク16には更に、フレーム11に一端が枢着さ
れた複動式油圧シリンダ装置すなわちダンプシリ
ンダ18が、その他端において枢着されており、
このダンプシリンダ18が伸縮することによつ
て、上記バケツト13が上下に回動する。上記フ
レーム11には更にフレームステー19が固着さ
れており、このフレームステー19は、後に詳細
に説明するが、第2図に示すようにフロントロー
ダ10をトラクタ1から離脱した際に、このフロ
ントローダ10を、先端にバケツト13が取り付
けられたリフトアーム12と共に直立状態に支持
するためのものであり、フレーム11から前方に
ほぼ水平に延びる水平部分19a,およびその先
端に固着され、そこからほぼ垂直方向下方に延び
る垂直部分19bを有している。 The bracket 14 of the lift arm 12 includes:
A link 16 extending upwardly is pivotally mounted, and this link 16 is connected to the bucket cart 13 by a link rod 17. A double-acting hydraulic cylinder device, ie, a dump cylinder 18, whose one end is pivotally connected to the frame 11, is further pivotally connected to the link 16 at the other end.
As the dump cylinder 18 expands and contracts, the bucket 13 rotates up and down. A frame stay 19 is further fixed to the frame 11, and as will be explained in detail later, when the front loader 10 is separated from the tractor 1 as shown in FIG. 10 in an upright state together with a lift arm 12 having a bucket 13 attached to the tip thereof, and a horizontal portion 19a that extends forward from the frame 11 almost horizontally, and a horizontal portion 19a that is fixed to the tip and extends approximately vertically from there. It has a vertical portion 19b extending downward in the direction.
上記フレーム11の下端には、上記車体2に軸
支された異形フツク4に係合することのできる異
形ピン20が、軸受21によつて回転可能に支持
されている。この異形ピン20は、全体としては
円柱状であるが、後に説明する目的のため、第3
図に示したようにその中央部に切欠き20aが設
けられて、薄肉部20bが形成されている。上記
異形フツク4の開口5aの径は、この異形ピン2
0が係合できるように、該異形ピンの径よりもわ
ずかに大きく設定されている。異形フツク4の上
記案内溝5bは、上端の開放部から上記異形ピン
20を上記開口5aに導びくようになつている。
この案内溝5bの幅は、上記開口5aの径よりは
小さいが、上記異形ピン20の薄肉部20bの厚
さよりわずかに大きくなつている。従つて、上記
異形ピン20は、上記薄肉部20bのところで上
記案内溝5bに案内されて上記開口5aに係合し
た後、90度回転させられれば、当該開口5aから
抜けでることができなくなるようになつている。
従つて、フロントローダ10をトラクタ1から離
脱させる際には、この異形ピン20をもとの角度
位置に戻す必要がある。 At the lower end of the frame 11, a deformed pin 20 that can engage with a deformed hook 4 pivotally supported on the vehicle body 2 is rotatably supported by a bearing 21. This irregularly shaped pin 20 has a cylindrical shape as a whole, but for the purpose described later, a third
As shown in the figure, a cutout 20a is provided at the center of the cutout 20a to form a thin walled portion 20b. The diameter of the opening 5a of the irregularly shaped hook 4 is the same as that of the irregularly shaped pin 2.
The diameter is set slightly larger than the diameter of the irregularly shaped pin so that the pin can be engaged with the pin. The guide groove 5b of the irregularly shaped hook 4 is adapted to guide the irregularly shaped pin 20 to the opening 5a from the open portion at the upper end.
The width of the guide groove 5b is smaller than the diameter of the opening 5a, but slightly larger than the thickness of the thin portion 20b of the irregularly shaped pin 20. Therefore, after the irregularly shaped pin 20 is guided by the guide groove 5b at the thin wall portion 20b and engaged with the opening 5a, if it is rotated 90 degrees, it will not be able to come out from the opening 5a. It's getting old.
Therefore, when the front loader 10 is separated from the tractor 1, it is necessary to return the irregularly shaped pin 20 to its original angular position.
フレームステー19の上記垂直部分19bの下
端近傍後方側には、車体2に固定された前記シヤ
フト7に係合することのできる凹部すなわちフツ
ク部23が形成される。上記異形ピン20が上記
異形フツク4の開口5aに係合したとき、あるい
は係合しているとき、このフツク部23がシヤフ
ト7に係合できるように、該フツク部23の形成
位置、ステー19の長さ等が選択されている。 A recessed portion, ie, a hook portion 23, which can be engaged with the shaft 7 fixed to the vehicle body 2, is formed on the rear side near the lower end of the vertical portion 19b of the frame stay 19. The formation position of the hook portion 23 and the stay 19 are such that when the irregularly shaped pin 20 engages with the opening 5a of the irregularly shaped hook 4, the hook portion 23 can engage with the shaft 7. The length etc. of are selected.
以上の説明においては、シヤフト7をトラクタ
側に、フツク部23をフロントローダ側に設けた
ものについて説明したが、この逆、なわちシヤフ
トをフロントローダ側に、またフツク部23をト
ラクタ側に設けてもよいことはもちろんである。 In the above description, the shaft 7 is provided on the tractor side and the hook portion 23 is provided on the front loader side, but the case is reversed, that is, the shaft is provided on the front loader side and the hook portion 23 is provided on the tractor side. It is of course possible to do so.
フロントローダ10には更に、このフロントロ
ーダの剛性を高めるため、上記2本のフレーム1
1を連結するタイバー30が設けられている。以
下、第4図を参照して、このタイバー30および
該タイバー30を利用しての上記異形ピン20の
作動用のリンク機構40および50について説明
する。なお、以下の説明においては、説明の都合
上、例えばフレーム11a,11bのように、図
面において、すなわち車体後方から見て左側の部
材に添字aを付し、右側の部材に添字bを付して
説明する。 The front loader 10 further includes the two frames 1 mentioned above in order to increase the rigidity of the front loader.
A tie bar 30 is provided to connect the two. The tie bar 30 and the link mechanisms 40 and 50 for operating the irregularly shaped pin 20 using the tie bar 30 will be described below with reference to FIG. In the following description, for convenience of explanation, the suffix a is attached to the members on the left side in the drawings, that is, when viewed from the rear of the vehicle body, and the suffix b is attached to the members on the right side, such as frames 11a and 11b. I will explain.
タイバー30は、2本のフレーム11aおよび
1bの間隔と同じ長さを有しており、その両端部
に下方に延びる垂直部材31および32が固着さ
れている。垂直部材31は、その下端において枢
着ピン33によつてフレーム11aの上端に枢着
されている。従つて、タイバー30は、この枢着
ピン33のまわりに矢印A方向に回動できるよう
になつており、第4図に実線で示すようにトラク
タ1の車体2上方に位置する作用位置と、第4図
に破線で示すフロントローダ10をトラクタ1か
ら脱す際のトラクタ1の車体2の上方から外れた
不作用位置のいずれかをとることができるように
なつている。一方、垂直部材32は、その下端に
下方に開放するフオーク状部34を有しており、
このフオーク状部34は、フレーム11bの上端
近傍に設けられたピン35に上方から係合するこ
とができるようになつている。垂直部材32には
更に、上記フオーク部34より上方に固定ピン3
6が固着されており、一方、フレーム11bに
は、上記ピン35に第4図に示すようなフツク3
7が枢着されており、このフツク37は、第4図
に示されているように固定ピン36に掛けられた
ロツク位置と、固定ピンから脱された解除位置と
の間で、ピン35のまわりに回転することができ
るようになつている。このフツク37の回転は、
該フツクに設けられたレバー38を介して運転者
によつて行なわれる。 The tie bar 30 has the same length as the distance between the two frames 11a and 1b, and vertical members 31 and 32 extending downward are fixed to both ends thereof. The vertical member 31 is pivotally connected at its lower end to the upper end of the frame 11a by a pivot pin 33. Therefore, the tie bar 30 can rotate around this pivot pin 33 in the direction of arrow A, and has an operating position located above the vehicle body 2 of the tractor 1, as shown by the solid line in FIG. When the front loader 10 is removed from the tractor 1, it can be placed in any of the inactive positions shown by broken lines in FIG. On the other hand, the vertical member 32 has a fork-shaped portion 34 that opens downward at its lower end.
This fork-shaped portion 34 can be engaged from above with a pin 35 provided near the upper end of the frame 11b. The vertical member 32 further includes a fixing pin 3 above the fork portion 34.
On the other hand, a hook 3 as shown in FIG. 4 is attached to the pin 35 on the frame 11b.
7 is pivotally mounted, and this hook 37 moves the pin 35 between the locked position where it is hooked to the fixed pin 36 and the released position where it is released from the fixed pin as shown in FIG. It is designed to be able to rotate around. This rotation of the hook 37 is
This is done by the driver via a lever 38 provided on the hook.
右側の枢着ピン20は、上記リンク機構40を
介して上記フツク37に連結されており、これに
よつてフツク37が上記ロツク位置にあるとき、
第5図に実線で示されているようにその薄肉部2
0bが案内溝5bの延びる方向にほぼ直角に延び
るロツク位置をとり、一方フツク37が上記解除
位置にあるとき、第5図に破線で示されているよ
うにその薄肉部20bが上記案内溝5bの延びる
方向と一致した方向に延びるロツク解除位置のい
ずれかを自動的にとることができるようになつて
いる。 The right pivot pin 20 is connected to the hook 37 via the link mechanism 40, so that when the hook 37 is in the locked position,
As shown by the solid line in FIG.
When the hook 37 is in the unlocked position while the hook 37 is in the unlocked position, the thin portion 20b of the hook 37 is in the locked position extending substantially perpendicular to the direction in which the guide groove 5b extends, as shown by the broken line in FIG. It is possible to automatically assume one of the unlocked positions extending in a direction coincident with the direction in which the lock extends.
また、左側の枢着ピン20は、上記リンク機構
50を介して上記垂直部材31に連結されてお
り、これによつて上記タイバー30が、上記作用
位置にあるとき、上記と同様ロツク位置をとり、
一方タイバー30が上記不作用位置にあるとき、
ロツク解除位置をとることができるようになつて
いる。以上の構成により、フツク37をピン36
から脱して、タイバー30をその不作用位置に回
動させたとき、両枢着ピン20は上記ロツク解除
位置に自動的に配置され、トラクタ1を移動して
のフロントローダの取外しの準備が完了するよう
になつている。 Further, the left pivot pin 20 is connected to the vertical member 31 via the link mechanism 50, so that when the tie bar 30 is in the operating position, it assumes the locked position as described above. ,
On the other hand, when the tie bar 30 is in the non-active position,
It is now possible to take the unlocked position. With the above configuration, the hook 37 can be connected to the pin 36.
When the tie bar 30 is rotated to its inactive position, both pivot pins 20 are automatically placed in the unlocked position, and preparations for moving the tractor 1 and removing the front loader are completed. I'm starting to do that.
以下、第6図ないし第10図を参照して上記フ
ロントローダ10のトラクタ1に対しての着脱に
ついて説明する。 The attachment and detachment of the front loader 10 to the tractor 1 will be described below with reference to FIGS. 6 to 10.
ローダ作業時、すなわちフロントローダ10が
トラクタ1に装着されているときは、異形ピンで
は第6図に示された角度位置にあり、ロツク状態
となつている。このとき、フレームステー19に
設けられたフツク部23はシヤフト7に係合して
いる。 During loader work, that is, when the front loader 10 is mounted on the tractor 1, the irregularly shaped pin is in the angular position shown in FIG. 6, and is in a locked state. At this time, the hook portion 23 provided on the frame stay 19 is engaged with the shaft 7.
フロントローダ10をトラクタ1から離脱する
にあたつては、まずフツク37およびタイバー3
0を解除位置および不作用位置に回動させて、第
7図に示したように異形ピン20をほぼ90度回転
させ、その薄肉部20bを異形フツク4の案内溝
5bに整列させる。この異形ピン20の回転は、
上記のようにフツク37とタイバー30の操作に
より行なうことができるので、運転者が席から降
りることなく行なうことができる。これによつ
て、異形ピン20がフツク4から離脱可能な状態
となる。この後、上記リフトシリンダ15を徐々
に伸すと、フレーム11は、シヤフト7を支点と
しフツク4の案内溝5bに沿つてスライドし、前
に移動しながら上つていく。このようにフレーム
11が前に移動すると、第9図に示すように、フ
ツク23がシヤフト7から外れ、後部の異形フツ
ク4と異形ピン20を支点とし、前部のフレーム
ステー19が下方に降りて行く。このようにフレ
ームステー19が下方に降りて、第10図に示す
ようにフレームステー19の下端が地面Gに着地
すると、この下端を支点とし、更にフレーム11
の下端部すなわち異形ピン20が浮き上がり、ト
ラクタ1を後退することができる。この後、トラ
クタ1を後退させれば、フロントローダ10はト
ラクタ1から自動的に離脱する。 When detaching the front loader 10 from the tractor 1, first remove the hook 37 and tie bar 3.
0 to the release position and the non-operating position, the modified pin 20 is rotated approximately 90 degrees as shown in FIG. 7, and its thin wall portion 20b is aligned with the guide groove 5b of the modified hook 4. The rotation of this irregularly shaped pin 20 is
Since this can be done by operating the hook 37 and tie bar 30 as described above, the driver can do it without getting off his seat. As a result, the irregularly shaped pin 20 becomes detachable from the hook 4. Thereafter, when the lift cylinder 15 is gradually extended, the frame 11 slides along the guide groove 5b of the hook 4 using the shaft 7 as a fulcrum, and moves forward and ascends. When the frame 11 moves forward in this way, the hook 23 comes off the shaft 7, and the front frame stay 19 descends using the rear modified hook 4 and modified pin 20 as fulcrums, as shown in FIG. Go. When the frame stay 19 descends downward in this way and the lower end of the frame stay 19 lands on the ground G as shown in FIG.
The lower end of the tractor 1, that is, the irregularly shaped pin 20, lifts up, allowing the tractor 1 to move backward. After this, when the tractor 1 is moved backward, the front loader 10 automatically separates from the tractor 1.
フロントローダ10のトラクタ1への装着は以
上の順序を逆にして行なえばよい。 The front loader 10 may be attached to the tractor 1 by reversing the above order.
(考案の効果)
以上説した本考案のフロントローダのトラクタ
への取付装置においては、フロントローダをトラ
クタに対して着脱する際に邪魔になるタイバーの
移動を利用して、フロントローダをトラツタに対
し固定ロツクする異形ピンを操作し、これによつ
てこの異形ピンによるロツクの作動、解除を行な
うようにしたので、極めて作業性がよく、運転者
は、座席からおりることなくフロントローダのト
ラクタへの着脱を行なうことができる。(Effects of the invention) In the above-described front loader attachment device to a tractor of the present invention, the front loader can be attached to a tractor by utilizing the movement of the tie bar that gets in the way when attaching and detaching the front loader to the tractor. The lock is activated and released by operating the odd-shaped pin that locks the vehicle, which makes the work extremely easy, and the driver can easily reach the front loader tractor without getting out of the seat. can be attached and detached.
第1図は、本考案の一実施例による取付装置を
組み込んだフロントローダとトラクタを装着した
状態で示す側面図、第2図は、フロントローダと
トラクタを離脱した状態で示す側面図、第3図
は、異形ピンを示す斜視図、第4図は、フロント
ローダを後方から見た背面図、第5図は、異形ピ
ンと異形フツクの係合状態を示す説明図、第6
図、第7図、第8図、第9図および第10図は、
フロントローダをトラクタから離脱する動作を示
す説明図である。
1……トラクタ、2……車体、3……運転席、
4……異形フツク、7……シヤフト、10……フ
ロントローダ、11……フレーム、12……リフ
トアーム、15……リフトシリンダ、19……フ
レームステー、20……異形ピン、23……フツ
ク部、30……タイバー、37……フツク、4
0,50……リンク機構。
FIG. 1 is a side view showing a front loader and tractor equipped with a mounting device according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a side view showing the front loader and tractor detached, and FIG. 4 is a rear view of the front loader seen from the rear; FIG. 5 is an explanatory diagram showing the engaged state of the odd-shaped pin and the odd-shaped hook; and FIG.
Figures 7, 8, 9 and 10 are
FIG. 3 is an explanatory diagram showing the operation of separating the front loader from the tractor. 1...Tractor, 2...Vehicle body, 3...Driver's seat,
4... Irregular hook, 7... Shaft, 10... Front loader, 11... Frame, 12... Lift arm, 15... Lift cylinder, 19... Frame stay, 20... Irregular pin, 23... Hook Part, 30... Tie bar, 37... Hook, 4
0,50...Link mechanism.
Claims (1)
の左右一対のフレームをそれらの上端において連
結するタイバー、前記フレームの上方部分に基部
が枢着されたリフトアーム、このリフトアームに
一端が枢着され、他端が前記フレームの下方部分
に一端が枢着され、他端が前記フレームの下方部
分に枢着された油圧シリンダ装置、および基端が
前記フレームの下方部分に固着され、そこから前
方に延びる垂直部分とからなるフレームステーを
備えたフロントローダのトクラタへの取付装置で
あつて、トラクタの車体前方部分の両側および前
記フレームステーの垂直部分の後方側のいずれか
一方にはシヤフトが固定され、他方にはそのシヤ
フトに係合することのできるフツクが設けられて
おり、また前記トラクタにおける前記車体前方部
分よりも後方であつて運転席近傍の車体部分の両
側には、それぞれ異形フツクが固着され、前記フ
ロントローダの前記2本のフレームの下端には、
前記異形フツクにそれぞれ係合することのできる
異形ピンが回転可能に軸支されており、前記異形
フツクには、前記ピンが係合する開口と、トラタ
クを移動しての該異形フツクとピンの係合時に、
このピンを前記異形フツクの開口に案内する案内
溝が形成されており、前記ピンは、その角度位置
に応じて前記異形フツクとのロツク状態およびロ
ツク解除状態のいずれかを取ることができるよう
になつており、前記タイバーは、その一端におい
て前記左右一対のフレームの一方のフレームの上
端に枢着されて、車体の上方に位置する第1位置
と、車体上方から外れた第2位置との間で回動自
在になつており、前記タイバーの他端は、該タイ
バーが前記第1位置にあるとき、ロツク部材によ
つて前記他方のフレームの上端にロツク可能とな
つており、前記2本のピンのうち一方のピンは、
前記ロツク部材がロツク状態のときロツク状態と
なり、該ロツク部財が解除状態のときにロツク解
除状態となるように、このロツク部材に第1連結
手段によつて回転可能に連結されており、他方の
ピンは、前記タイバーが前記第1位置にあるとき
にロツク状態となり、該タイバーが第2位置にあ
るときにロツク解除状態となるように、このタイ
バーの前記一端に第2連結部材を介して回転可能
に連結されていることを特徴とするフロントロー
ダのトラクタへの取付装置。 A pair of left and right frames extending substantially vertically, a tie bar connecting the pair of left and right frames at their upper ends, a lift arm whose base is pivoted to the upper part of the frame, one end of which is pivoted to the lift arm, etc. a hydraulic cylinder device having one end pivotally connected to the lower portion of the frame and the other end pivotally connected to the lower portion of the frame, and a vertical cylinder having a proximal end secured to the lower portion of the frame and extending forwardly therefrom; A device for attaching a front loader to a tractor, which is equipped with a frame stay consisting of two parts, wherein a shaft is fixed to one of both sides of the front part of the vehicle body of the tractor and the rear side of the vertical part of the frame stay, and the other is provided with a hook that can be engaged with the shaft thereof, and odd-shaped hooks are fixed to both sides of the vehicle body portion of the tractor that is rearward of the vehicle body front portion and near the driver's seat, At the lower ends of the two frames of the front loader,
An oddly shaped pin that can be engaged with each of the oddly shaped hooks is rotatably supported, and each of the oddly shaped hooks has an opening in which the pin engages, and the hook can be moved to connect the oddly shaped hook and the pin. When engaged,
A guide groove is formed to guide the pin into the opening of the irregularly shaped hook, and the pin can be either locked or unlocked with the irregularly shaped hook depending on its angular position. The tie bar is pivoted at one end to the upper end of one of the pair of left and right frames, and is located between a first position located above the vehicle body and a second position located away from above the vehicle body. When the tie bar is in the first position, the other end of the tie bar can be locked to the upper end of the other frame by a locking member, and the two ends of the tie bar are rotatable. One of the pins is
the locking member is rotatably connected to the locking member by a first connecting means such that the locking member is in the locked state when the locking member is in the locked state, and the locking member is in the unlocked state when the locking member is in the unlocked state; A pin is connected to the one end of the tie bar via a second connecting member so that the tie bar is in a locked state when the tie bar is in the first position and is in an unlocked state when the tie bar is in the second position. A front loader mounting device for a tractor, characterized in that the front loader is rotatably connected.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10035384U JPS6115349U (en) | 1984-07-03 | 1984-07-03 | Mounting device for front loader on tractor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10035384U JPS6115349U (en) | 1984-07-03 | 1984-07-03 | Mounting device for front loader on tractor |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6115349U JPS6115349U (en) | 1986-01-29 |
| JPH03444Y2 true JPH03444Y2 (en) | 1991-01-09 |
Family
ID=30659814
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10035384U Granted JPS6115349U (en) | 1984-07-03 | 1984-07-03 | Mounting device for front loader on tractor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6115349U (en) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5679004A (en) * | 1979-11-30 | 1981-06-29 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | Pneumatic tire |
| JPS56128204A (en) * | 1980-03-14 | 1981-10-07 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | Pneumatic tyre |
| JPS6012244B2 (en) * | 1980-09-09 | 1985-03-30 | 住友ゴム工業株式会社 | Steel belt radial tires for passenger cars |
-
1984
- 1984-07-03 JP JP10035384U patent/JPS6115349U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6115349U (en) | 1986-01-29 |
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