JPH0345439U - - Google Patents

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JPH0345439U
JPH0345439U JP10711889U JP10711889U JPH0345439U JP H0345439 U JPH0345439 U JP H0345439U JP 10711889 U JP10711889 U JP 10711889U JP 10711889 U JP10711889 U JP 10711889U JP H0345439 U JPH0345439 U JP H0345439U
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  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案に係る燃料供給制御装置の全体
構成図、第２図は第１図の電子コントロールユニ
ツト（ＥＣＵ）の内部構成を示すブロツク図、第
３図は燃料噴射量を決定するための処理手順を示
すプログラムフローチヤート、第４図は係数ＫＡ
ＣＣを決定するためのＮｅ／ＫＡＣＣテーブル、
第５図はスロツトル弁開度の変化に伴う補正量Ｔ
ＡＣＣ、燃料噴射量ＴＯＵＴ等の変化を示すタイ
ミングチヤートである。 １……内燃エンジン、４……スロツトル弁開度
センサ、５……電子コントロールユニツト（ＥＣ
Ｕ）、６……燃料噴射弁、８……吸気管内絶対圧
（ＰＢＡ）センサ。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 内燃エンジンの負荷に応じて該エンジンに供
    給すべき基本燃料量を決定する基本燃料量決定手
    段と、スロツトル弁開度を検出し、該検出された
    スロツトル弁開度の変化度合に基づき前記エンジ
    ンの加速運転状態及び加速後運転状態を判別する
    加速判別手段と、該加速判別手段によつて前記エ
    ンジンが加速運転状態にあると判別された時に、
    前記スロツトル弁開度の変化に応じて加速燃料補
    正量を決定する補正量決定手段と、前記加速判別
    手段によつて前記エンジンが加速後運転状態にあ
    ると判別された時に、前記加速燃料補正量を前記
    加速運転状態終了時の値から漸減させる補正量漸
    減手段と、前記基本燃料量に、前記補正量決定手
    段又は補正量漸減手段によつて決定された加速燃
    料補正量を加算する基本燃料補正手段とから成る
    内燃エンジンの燃料供給制御装置において、前記
    補正量漸減手段で漸減される加速燃料補正量の漸
    減度合は前記基本燃料量の変化に応じて設定され
    ることを特徴とする内燃エンジンの燃料供給制御
    装置。 ２ 前記補正漸減手段で漸減される加速燃料補正
    量の漸減度合は前記基本燃料量の増加度合が大き
    い程大きく設定される、請求項１記載の内燃エン
    ジンの燃料供給制御装置。
JP1989107118U 1989-09-05 1989-09-11 内燃エンジンの燃料供給制御装置 Expired - Lifetime JP2572436Y2 (ja)

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US07/575,080 US5069187A (en) 1989-09-05 1990-08-30 Fuel supply control system for internal combustion engines

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JP2572436Y2 JP2572436Y2 (ja) 1998-05-25

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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57188738A (en) * 1981-05-18 1982-11-19 Nippon Denso Co Ltd Fuel control method for internal combustion engine
JPS58148238A (ja) * 1982-02-25 1983-09-03 Toyota Motor Corp 内燃機関の電子制御燃料噴射方法
JPS63285240A (ja) * 1987-05-18 1988-11-22 Nissan Motor Co Ltd 内燃機関の燃料制御装置
JPH01208539A (ja) * 1988-02-17 1989-08-22 Japan Electron Control Syst Co Ltd 内燃機関の電子制御燃料噴射装置

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JP2572436Y2 (ja) 1998-05-25

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