JPH0345727A - Spindle with single drive device of electric motor type - Google Patents
Spindle with single drive device of electric motor typeInfo
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- JPH0345727A JPH0345727A JP17283490A JP17283490A JPH0345727A JP H0345727 A JPH0345727 A JP H0345727A JP 17283490 A JP17283490 A JP 17283490A JP 17283490 A JP17283490 A JP 17283490A JP H0345727 A JPH0345727 A JP H0345727A
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- D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
- D01H—SPINNING OR TWISTING
- D01H1/00—Spinning or twisting machines in which the product is wound-up continuously
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- D01H7/045—Spindles provided with flexible mounting elements for damping vibration or noise, or for avoiding or reducing out-of-balance forces due to rotation
- D01H7/048—Spindles provided with flexible mounting elements for damping vibration or noise, or for avoiding or reducing out-of-balance forces due to rotation with means using plastic deformation of members
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、電動機式単一駆動装置を備えた、精紡機用の
スピンドルであって、スピンドルレールに取付は可能で
あり、かつ軸受けによって支承されるシャフトを有して
おり、シャフトが回転不能に回転子と結合されており、
回転子に対置された固定子及び固定子ケーシングが、ス
ピンドルレールに保持された、上記軸受けの軸受はケー
シングに回転不能に結合されている形式のものに関する
。Detailed Description of the Invention [Industrial Field of Application] The present invention relates to a spindle for a spinning machine, which is equipped with a single electric motor drive and which can be mounted on a spindle rail and supported by a bearing. the shaft is non-rotatably coupled to the rotor,
The present invention relates to a type of bearing in which a stator and a stator casing opposed to the rotor are held on a spindle rail, and the bearing is non-rotatably coupled to the casing.
［従来の技術］
上記形式のスピンドルは、例えばヨーロッパ特許出願第
０ ３０４ ８６９号明細書から公知である。PRIOR ART A spindle of the above type is known, for example from European Patent Application No. 0 304 869.
電動機式単一駆動装置を備えた、近代的なリング精紡機
のスピンドルは、振動技術的な観点″から見ると、複合
構造体である。この場合、コツプが形成されるにつれて
、振動可能な質量が変化し、ひいてはスピンドルの臨界
回転数が変化する。そしてそれによって、アンバランス
が生じてしまう。このアンバランス状態によってスピン
ドルの軸受けにかかる負荷か大きくなり、スピンドルが
鉛直方向の振動運動を行うようになる（スピンドルバウ
ンド）。その結果、特にリング精紡機において、コツプ
の形成に支障が生じる。The spindle of a modern ring spinning frame, with an electric motorized single drive, is a composite structure from a vibration technology point of view. In this case, as the spindle is formed, the vibrating mass changes, which in turn changes the critical rotational speed of the spindle.This causes an unbalance.This unbalanced state increases the load on the spindle bearings, causing the spindle to perform vertical oscillatory motion. (spindle bound).As a result, problems occur in the formation of spindles, especially in ring spinning machines.
スピンドルが上述した振動運動を行わないようにするた
めに、ヨーロッパ特許出願第０ ３０４８６９号明細書
には以下のことが提案されている。即ち、例えば固定子
が、スピンドル脚部に設けられた軸受けへ向かって回転
子に対して軸方向にずらされる。その結果、スピンドル
がこの軸受は−・１．４かって引張られて、振動運動を
行うことはなくなる。しかし、このような手段によって
！ ”−””Ｊ！、回転数の変化は避けられ
ない。In order to prevent the spindle from performing the above-mentioned oscillatory movements, the following is proposed in European Patent Application No. 0 304 869. That is, for example, the stator is axially displaced relative to the rotor towards a bearing provided in the spindle leg. As a result, the spindle is tensioned by -1.4 times this bearing and no longer performs an oscillatory movement. But by such means! ”-””J!, Changes in rotational speed are unavoidable.
［発明が解決しようとする課題］
本発明の課題は、電動機式単一駆動装置を備えて、共鳴
及び固有振動の少ないスピンドルを提供することにある
。[Problem to be Solved by the Invention] An object of the present invention is to provide a spindle that is equipped with a single electric motor drive device and has less resonance and natural vibration.
［課題を解決するための手段］
上記課題は、本発明によればはじめに述べた形式のスピ
ンドルにおいて、スピンドルのシャフトが、回転子とシ
ャフトの自由端部との間でのみ主に支承されており、軸
受はケーシングが、緩衝部材によってスピンドルレール
に保持されていることによって解決されている。[Means for Solving the Problems] According to the present invention, in the spindle of the type mentioned at the beginning, the shaft of the spindle is mainly supported only between the rotor and the free end of the shaft. , the bearing is solved in that the casing is held on the spindle rail by means of a damping member.
［作用及び効果］
本発明によるスピンドルと従来公知のスピンドルとの全
高が等しい場合でも、回転体の質量分配は全く異なって
いる。その結果、曲げ臨界回転数が大きなものとなり、
通常の運転回転数を越える値となる。[Operations and Effects] Even when the total height of the spindle according to the present invention and the conventionally known spindle are the same, the mass distribution of the rotating body is completely different. As a result, the critical bending rotational speed becomes large,
The value exceeds the normal operating speed.
有利にはラジアル軸受けの機能とスラスト軸受けの機能
とを両方有する軸受けの軸受はケーリングが、スピンド
ルレールに形成された切欠き内に取付けられている。ま
た、固定子と固定子ケーシングとが、（スピンドル下方
端部に回転不能に結合された）回転子上にスピンドル下
方からかぶせはめられて、軸受はケーシングのフランジ
又はつばにねじ締められる。本発明による２つの実施例
において、重要なのは、ゴム弾性的な緩衝部材が、軸受
はケーシングを成す２つの定置の部材間に配置されるこ
とである。The bearing of the bearing, which preferably has both the function of a radial bearing and the function of a thrust bearing, is mounted in a recess formed in the spindle rail. The stator and stator casing are also fitted over the rotor (which is non-rotatably coupled to the lower end of the spindle) from below the spindle, and the bearings are screwed onto the flanges or collars of the casing. In the two embodiments according to the invention, it is important that the rubber-elastic damping element is arranged between two stationary parts of the bearing casing.
［実施例］ 次に図示の実施例につき本発明を説明する。[Example] The invention will now be explained with reference to the illustrated embodiment.
第１図による電動機式単一駆動装置を備えたスピンドル
は、主にシャフト１を有している。The spindle with a single electric motor drive according to FIG. 1 essentially has a shaft 1 .
シャフト１の中央区分は、スラスト軸受けの機能とラジ
アル軸受けの機能とを両方果たす軸受け２によって支承
されている。この軸受け２は２つの部分（内側軸受は軸
受は受容スリーブ１６及び外側軸受は受容スリーブ１７
）から戊る軸受はケーシング３によって取囲まれている
。また、軸受はケーシング３は各端部にフランジ４及び
５を有しており、かつねじ６によってスピンドルレール
７に固定されている。The central section of the shaft 1 is supported by a bearing 2, which performs both the function of a thrust bearing and the function of a radial bearing. This bearing 2 consists of two parts: an inner bearing with a receiving sleeve 16 and an outer bearing with a receiving sleeve 17.
) is surrounded by a casing 3. Further, the bearing casing 3 has flanges 4 and 5 at each end, and is fixed to a spindle rail 7 by screws 6.
シャフトｌの下方端部には、非同期式の回転子８が回転
不能に取付けられている。この回転子８は通常形式で構
成されており、即ち、棒材と短絡リングとから戊るケー
ジ内に収められた成層パッケージを有している。そして
、この成層パッケージは、全体的に可動子スリーブ９に
よって支持されており、可動子スリーブ９はシャフト１
の下方端部に押しはめられている。しかし、このような
非同期式の電動機の代わりに、他のタイプの電動機が使
用されてもよい。An asynchronous rotor 8 is non-rotatably attached to the lower end of the shaft l. This rotor 8 is constructed in a conventional manner, ie it has a layered package housed in a cage made of rods and shorting rings. This layered package is supported entirely by a mover sleeve 9, and the mover sleeve 9 is supported by a shaft 1.
is pressed into the lower end of the However, other types of motors may be used instead of such asynchronous motors.
上記回転子８に対置された固定子ＩＯが、成層パッケー
ジ１１と巻き線１２とを有しており、巻き線１２は１１
Ｍパッケージ１１の溝内ｌこ配置されている。The stator IO placed opposite to the rotor 8 has a laminated package 11 and a winding 12, and the winding 12 is 11
It is arranged in the groove of the M package 11.
さらに、固定子１０は、林状の固定子ケーシング１３内
に差込まれており、有利には押込まれている。これらの
固定子ケーシング１３及び固定子ｌＯは、ねじ１４によ
って軸受はケーシング３の下側のフランジ５に固定され
ている。Furthermore, the stator 10 is inserted, preferably pressed, into the forest-shaped stator casing 13. The bearings of the stator casing 13 and stator lO are fixed to the lower flange 5 of the casing 3 by screws 14.
スピンドルレール７に形成された孔１５の内径が、固定
子ケーシング１３の最大外径よりもわずかに大きくなっ
ている。これによって、シャ７４１及びスピンドルの全
構成部材は、上方からスピンドルレール７に取付けられ
る。The inner diameter of the hole 15 formed in the spindle rail 7 is slightly larger than the maximum outer diameter of the stator casing 13. Thereby, the shaft 741 and all the components of the spindle are attached to the spindle rail 7 from above.
スピンドルのシャフトｌの振動が、スピンドルレール７
へ伝わらないようにするために、軸受はケーシング３が
主に２つの部分、即ち内側軸受は受容スリーブ１６と外
側軸受は受容スリーブ１７とから形成されている。内側
軸受は受容スリーブ１６の下方端部は、下側のフランジ
５と一体成形されている。また、外側軸受は受容スリー
ブ１７は、この内側軸受は受容スリーブｉ６に対して半
径方向の間隔を置いており、かつ上方端部に上側のフラ
ンジ４を有しているさらに、外側軸受は受容スリーブ１
７の各端部には、旋削部１８及び１９が形成されている
。各旋＊Ｉ［！８．１９において、一方の壁がスピンド
ルの軸の対して平行であり、他方の壁がこの軸に対して
約６０°の角度を或している。The vibration of the spindle shaft l causes the spindle rail 7
In order to avoid transmission to the bearing, the housing 3 of the bearing is formed primarily of two parts: the inner bearing of the receiving sleeve 16 and the outer bearing of the receiving sleeve 17. The lower end of the inner bearing sleeve 16 is integrally molded with the lower flange 5. The outer bearing also has a receiving sleeve 17, this inner bearing is radially spaced apart from the receiving sleeve i6 and has an upper flange 4 at its upper end. 1
At each end of 7, turned portions 18 and 19 are formed. Each turn *I [! At 8.19, one wall is parallel to the axis of the spindle and the other wall is at an angle of approximately 60° to this axis.
この場合、ゴム弾性的な材料から成るＯリング２０．２
１が、上記内側軸受は受容スリーブＩ６と旋削部１８と
から戒る室内に、及び内側軸受は受容スリーブ１６と旋
削部１９とから成る室内にそれぞれはめ込まれている。In this case, an O-ring 20.2 made of rubber-elastic material
1, the inner bearing is fitted into a chamber defined by the receiving sleeve I6 and the turning part 18, and the inner bearing is fitted into a chamber consisting of the receiving sleeve 16 and the turning part 19, respectively.
さらに、内側軸受は受容スリーブ１６上にねじはめられ
た圧力リング２２によって、又は、内側軸受は受容スリ
ーブ１６の環状溝２４内に係合した固定リング２３によ
って、内側軸受は受容スリーブ１６と外側軸受は受容ス
リーブ１７とが互いに締付けられる。Furthermore, the inner bearing can be connected to the receiving sleeve 16 by means of a pressure ring 22 screwed onto the receiving sleeve 16 or by means of a locking ring 23 engaged in an annular groove 24 of the receiving sleeve 16 . and receiving sleeve 17 are tightened together.
回転する全部材と、固定子１０及び固定子ケーシング１
３とが、以上のように構成されているので、これらの部
材の振動は、スピンドルレール７へは伝わらない。また
、上記Ｏリング２０．２１は、緩衝作用を果たすだけで
はなく、スペーサとしても役立っている。All rotating members, stator 10 and stator casing 1
3 are configured as described above, the vibrations of these members are not transmitted to the spindle rail 7. Furthermore, the O-rings 20, 21 not only serve as a buffer but also serve as spacers.
上述したようｌこ、固定子１０は内側軸受は受容スリー
ブ１６に固定されている３、って、スビンドルの組立て
に誤差が生じた場合でも、有利には、回転子８と固定子
１０とのセンタリングが支障なく行われる。また、スピ
ンドル駆動装置の高速回転時にも、回転子８が固定子１
０に接触することがなくなる。As mentioned above, the stator 10 is fixed with its inner bearing in the receiving sleeve 16, so that even if an error occurs in the assembly of the spindle, the relationship between the rotor 8 and the stator 10 is advantageously maintained. Centering is performed without any problem. Furthermore, even during high-speed rotation of the spindle drive device, the rotor 8 is rotated by the stator 1.
There will be no contact with 0.
内側軸受は受容スリーブ１６に固定子１０を一定するこ
とによって、さらに、有利には、スピンドル全体を上方
からスピンドルレール７内へ差込むことができる。さて
、軸受け２の原則的な構成は、主に第２図及び第３図か
ら明らかである。このような軸受けは、玉軸受は製造業
者により、スピンドルと関連した一部のものが公知とな
っている（例えばドイツ連邦共和国における刊行物ｒｍ
ｉｔｔｅｘＪ ４ ／ ８８ 、６７ページ、第２図及
び第３図参照）。By fixing the stator 10 in the receiving sleeve 16, the inner bearing can also advantageously insert the entire spindle into the spindle rail 7 from above. Now, the basic structure of the bearing 2 is mainly clear from FIGS. 2 and 3. Such bearings, including ball bearings, are known in part by manufacturers and in conjunction with spindles (e.g. in the publication rm in the Federal Republic of Germany).
ittex J 4/88, page 67, Figures 2 and 3).
公知の軸受けに対して、第２図及び第３図に示された構
成の軸受け２は、カタログ通りに使用できないものであ
る。第２図において、軸受け２の外側で長手方向に延び
るシリンダ２５から形成された軸受はシェルは、（第１
図において符号１６で示された）内側軸受は受容スリー
ブとして構成されている。シリンダ２５の下方端部がフ
ランジ５′を有しており、フランジ５′には固定子ケー
シング１３及び固定子ｌＯがねじ締められている。また
、外側軸受は受容スリーブ１７は、スピンドルレール７
上に固定されており、かつ０りング２０，２１を介して
シリンダ２５にゴム弾性的に支持されている。外側軸受
は受容スリーブｆ７に関するこの他の特徴は、第１図に
よる実施例と同様である。In contrast to known bearings, the bearing 2 with the configuration shown in FIGS. 2 and 3 cannot be used according to the catalogue. In FIG. 2, the bearing shell is formed from a longitudinally extending cylinder 25 on the outside of the bearing 2 (first
The inner bearing (designated 16 in the figures) is designed as a receiving sleeve. The lower end of the cylinder 25 has a flange 5', to which the stator casing 13 and the stator lO are screwed. In addition, the outer bearing is the receiving sleeve 17, and the spindle rail 7 is the receiving sleeve 17.
The cylinder 25 is fixed on the cylinder 25 through O-rings 20 and 21, and is elastically supported by the cylinder 25. Other features of the outer bearing with respect to the receiving sleeve f7 are similar to the embodiment according to FIG.
第３図による実施例では、外側軸受は受容スリーブ１７
の代わりに、管片２６がスピンドルレール７に固定され
ている。この管片２６は、第１図又は第２図による外側
軸受は受容スリーブ１７と同じ機能を果たしており、か
つ各端部に旋削部１８，１９を有している。これらの旋
削部１８．１９の形状は、第１図及び第２図による実施
例と同様である。In the embodiment according to FIG. 3, the outer bearing has a receiving sleeve 17.
Instead, a tube piece 26 is fastened to the spindle rail 7. This tube piece 26, the outer bearing according to FIG. 1 or 2, has the same function as the receiving sleeve 17 and has a turning 18, 19 at each end. The shape of these turnings 18,19 is similar to the embodiment according to FIGS. 1 and 2.
第３図に示されたスピンドル軸受けは、第１図及び第２
図に示されｔ；軸受けと同様の機能を果たすが、第１図
及び第２図による軸受けとは異なる形式で取付けられる
。The spindle bearing shown in FIG.
It is shown in the figure t; it performs a similar function as a bearing, but is mounted in a different manner than the bearing according to FIGS. 1 and 2.
第３図による実施例では、スピンドルのシャフト１１シ
リンダ２５及びシリンダ２５にフランジ結合された固定
子ケーシング１３が、下側のＱリング２０のはめ込み後
に、管片２６の孔内へ下方から差込まれる。この場合、
上側の。In the embodiment according to FIG. 3, the spindle shaft 11 cylinder 25 and the stator casing 13 flanged to the cylinder 25 are inserted from below into the bore of the tube piece 26 after the lower Q-ring 20 has been inserted. . in this case,
on the upper side.
リング２１はすでに管片２６にはめ込まれている。これ
らの０リング２０．２１は、第１図及び第２図による実
施例と同様に、圧力リング２２によって締付けられてい
る。The ring 21 has already been fitted into the tube piece 26. These O-rings 20.21 are clamped by pressure rings 22, similar to the embodiment according to FIGS. 1 and 2.
明らかなように、第３図による軸受けの構成は、第１図
によるスピンドルにおいても使用され得る。さて、第４
図による電動機式単一駆動装置を備えたスピンドルでは
、上述した実施例とは異なり、ただ回転する部材（主に
シャフトｌ及び回転子８）だけが、スピンドルレール７
に対してゴム弾性的に支持されるようになっている。従
って、これら回転する部材に生じた振動は、スピンドル
レール７へは伝達されない。As is clear, the bearing arrangement according to FIG. 3 can also be used in the spindle according to FIG. 1. Now, the fourth
In the spindle with a single electric motor drive according to the figure, in contrast to the embodiments described above, only the rotating parts (mainly the shaft l and the rotor 8) are connected to the spindle rail 7.
It is supported elastically by rubber. Therefore, vibrations generated in these rotating members are not transmitted to the spindle rail 7.
第４図において、スラスト軸受けとラジアル軸受けとの
機能を両方果たす軸受け２が、外側へ向かう突起部２７
ａを備えたスリーブ２７によって下方端部を取囲まれて
いる。弾性リング２８．２９が、スリーブ２７の各端部
上と、フランジ４″、５′を備えた二重フランジ管３１
の内孔３０内とに、加硫されている。この二重フランジ
管３１の上方端部は、スピンドルレール７に形成された
孔１５に適合した円筒状の突出部３２で終わっている。In FIG. 4, the bearing 2, which functions as both a thrust bearing and a radial bearing, has a protrusion 27 facing outward.
It is surrounded at the lower end by a sleeve 27 with a. An elastic ring 28, 29 is placed on each end of the sleeve 27 and on a double flange tube 31 with flanges 4'', 5'.
The inside of the inner hole 30 is vulcanized. The upper end of this double-flange tube 31 terminates in a cylindrical projection 32 which fits into the hole 15 formed in the spindle rail 7.
固定子ｌＯ及び固定子ケーシング１３は、二重フランジ
管３１の下側のフランジ５“にねじ１４によって固定さ
れている。さらに、二重フランジ管３１の上側のフラン
ジ４＃が、ねじ６によってスピンドルレール７に固定さ
れている固定リング３３が、二重フランジ’１３１の内
壁に形成された環状溝３４内にはめ込まれており、かつ
スリーブ２７の突起部２７ａと協働している。軸受け２
（及びシャフトｌと回転子８４
）と二重フランジ管３１との対向する軸方向位置が、固
定リング３３によって規定される。The stator lO and the stator casing 13 are fixed to the lower flange 5'' of the double flange pipe 31 with screws 14.Furthermore, the upper flange 4# of the double flange pipe 31 is fixed to the spindle with screws 6. A fixing ring 33 fixed to the rail 7 is fitted into an annular groove 34 formed in the inner wall of the double flange '131 and cooperates with the projection 27a of the sleeve 27. Bearing 2
The opposing axial positions of the double flange tube 31 (and the shaft l and the rotor 84 ) are defined by the fixing ring 33 .
第４図における二重フランジ管３１は、第３図による管
片２６のように、スピンドルレール７に固く結合されて
いてもよい。この場合、上側のフランジ４＃は不要とな
る。また、弾性リング２８．２９を必ず交換できるよう
にするために、これらの弾性リング２８．２９は、二重
フランジ管３１の内孔３０上に直接に加硫されているの
ではなく、内孔３０のブシュの内壁に加硫されている。The double-flange tube 31 in FIG. 4 can also be rigidly connected to the spindle rail 7, like the tube piece 26 according to FIG. In this case, the upper flange 4# becomes unnecessary. Furthermore, in order to ensure that the elastic rings 28,29 can be replaced, these elastic rings 28,29 are not vulcanized directly onto the inner bore 30 of the double flange pipe 31, but instead are vulcanized directly onto the inner bore 30. Vulcanized on the inner wall of the bushing.
図面は、本発明によるスピンドルの複数の実施例を示す
もので、
第１図は上方からスピンドルレール内へ差込まれる、第
１実施例を示すスピンドルの半部縦断面図、第２図は第
２５！施例を示すスピンドルの軸受けの縦断面図、第３
図は第３実施例を示すスピンドルの軸受けの縦断面図、
第４図は下方からスピンドル内へ差込まれる、第４実施
例を示すスピンドルの半部縦断面図である。The drawings show a plurality of embodiments of the spindle according to the invention, in which FIG. 1 is a half longitudinal cross-sectional view of the first embodiment of the spindle inserted into the spindle rail from above, and FIG. 25! Vertical sectional view of a spindle bearing showing an example, No. 3
The figure is a longitudinal sectional view of a spindle bearing showing a third embodiment;
FIG. 4 is a half longitudinal sectional view of a spindle showing a fourth embodiment, which is inserted into the spindle from below.
Claims (1)
ドルであって、スピンドルレール（７）に取付け可能で
あり、かつ軸受け（２）によって支承されるシャフト（
１）を有しており、シャフト（１）が回転不能に回転子
（８）と結合されており、回転子（８）に対置された固
定子（１０）及び固定子ケーシング（１３）が、スピン
ドルレール（７）に保持された、上記軸受け（２）の軸
受けケーシング（３）に回転不能に結合されている形式
のものにおいて、スピンドルのシャフト（１）が、回転
子（８）とシャフト（１）の自由端部との間でのみ主に
支承されており、軸受けケーシング（３）が、緩衝部材
（２０、２１；２８、２９）によってスピンドルレール
（７）に保持されていることを特徴とする、電動機式単
一駆動装置を備えたスピンドル。 ２、固定子ケーシング（１３）が、固定部材（３１）を
介してスピンドルレール（７）に固く結合されており、
軸受けケーシング（３）が、緩衝部材（２８、２９）に
よって固定部材（３１）内に支持されている、請求項１
記載のスピンドル。 ３、上記固定部材（３１）が、上側フランジ（４″）と
下側フランジ（５″）とを備えた二重フランジ管として
形成されており、固定子ケーシング（１３）が、この二
重フランジ管の下側フランジ（５″）に固定されており
、二重フランジ管が、上側フランジ（４″）を介してス
ピンドルレール（７）に固定されている、請求項２記載
のスピンドル。 ４、上記固定部材（３１）が、スピンドルレール（７）
に固く結合されて下側自由端部にフランジ（５″）を備
えた管片（２６）として形成されている、請求項２記載
のスピンドル。 ５、固定子ケーシング（１３）が軸受けケーシング（３
）に直接的に固定されているか、又は内側軸受け受容ス
リーブ（１６）を介して軸受けケーシング（３）に間接
的に固定されている、請求項１記載のスピンドル。 ６、内側軸受け受容スリーブ（１６）が軸受け（２）を
取囲んでおり、かつ下側端部にフランジ（５）を有して
いる、請求項５記載のスピンドル。 ７、内側軸受け受容スリーブ（１６）が、ゴム弾性的な
緩衝部材（２０、２１）を介して外側軸受け受容スリー
ブ（１７）内に保持されている、請求項６記載のスピン
ドル。 ８、外側軸受け受容スリーブ（１７）が、固定フランジ
（４）を介してスピンドルレール（７）に固定されてい
るか、又はスピンドルレール（７）に固く結合されてい
る、請求項７記載のスピンドル。 ９、軸受け受容スリーブ（２５）が、上記内側軸受け受
容スリーブ（１６）として構成されており、かつフラン
ジ（５′）を介して固定子ケーシング（１３）と結合さ
れている、請求項５から８までのいずれか１項記載のス
ピンドル。[Claims] 1. A spindle for a spinning machine with a single electric motor drive, which comprises a shaft (
1), the shaft (1) is non-rotatably coupled to the rotor (8), and the stator (10) and stator casing (13) are opposed to the rotor (8). In the type in which the shaft (1) of the spindle is non-rotatably connected to the bearing casing (3) of said bearing (2) held on the spindle rail (7), the shaft (1) of the spindle is connected to the rotor (8) and the shaft ( 1), characterized in that the bearing casing (3) is held on the spindle rail (7) by means of damping members (20, 21; 28, 29). A spindle with a single electric motor drive. 2. The stator casing (13) is firmly coupled to the spindle rail (7) via the fixing member (31),
Claim 1: The bearing casing (3) is supported in the fastening element (31) by means of damping elements (28, 29).
Spindle as described. 3. The fixing member (31) is formed as a double flange tube having an upper flange (4'') and a lower flange (5''), and the stator casing (13) is attached to this double flange. 3. Spindle according to claim 2, characterized in that it is fixed to the lower flange (5") of the tube, and the double-flange tube is fixed to the spindle rail (7) via the upper flange (4"). 4. The fixing member (31) is the spindle rail (7)
3. The spindle according to claim 2, wherein the spindle is formed as a tube piece (26) which is firmly connected to the bearing casing (3) and has a flange (5") at its lower free end.
2. The spindle according to claim 1, wherein the spindle is fixed directly to the bearing housing (3) or indirectly to the bearing housing (3) via an inner bearing receiving sleeve (16). 6. Spindle according to claim 5, characterized in that an inner bearing-receiving sleeve (16) surrounds the bearing (2) and has a flange (5) at its lower end. 7. Spindle according to claim 6, characterized in that the inner bearing sleeve (16) is held in the outer bearing sleeve (17) via rubber-elastic damping elements (20, 21). 8. Spindle according to claim 7, wherein the outer bearing receiving sleeve (17) is fixed to the spindle rail (7) via a fastening flange (4) or is rigidly connected to the spindle rail (7). 9. Claims 5 to 8, characterized in that the bearing receiving sleeve (25) is configured as the inner bearing receiving sleeve (16) and is connected to the stator casing (13) via a flange (5'). The spindle according to any one of the preceding items.
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