JPH0346083A - キャッシュレスカードによる料金収受装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、有料道路の料金支払いにおけるカードの本人
確認の可能な料金収受装置に関する。

〔従来の技術〕

第５図に示すように一般の百貨店あるいはショッピング
センターでは、料金支払いの際にはカード５１をカード
リーグ・ライター５２に挿入し、キーノ◆、ド５３によ
シ暗証番号を入力し、このデータはオン２インにょ）端
末５４を経由して〜カードリーダ・ライター５２に挿入
されている力〜ド５１の本人確認のための暗証番号（予
め記憶されているもの）と照合し、正当性が確認された
時、料金支払いの処理を行なっている。

しかし有料道路の通行料金は、例えば別納側カード利用
による場合は、前述の内暗証番号入カによる正当性確認
は行なってｈな−、従ってカード使用時の本人確認は実
施していない。

〔発明が解決しようとする課題〕

このように有料道路の料金Ｗｒ　Ｋ　ｉ？いて、本人確
認のための暗証番号の正当性が確認されず、セキ、リテ
ィーの面で問題があう１本人との照合がされない事から
、不正使用が発生する。

しかしながら有料道路の場合には仮すに、本人確認のた
め運転者が暗証番号を久方しようとしても、暗証番号入
力用キーバッドが手元にないので他人に見られて秘密が
保持されなくなる恐れがある。したがって、料金所ダー
トでは、自動車渋滞緩和のために、キャッシュレスカー
ド利用者は自動車内よう暗証番号を入力する必要がある
。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は、前述の問題点を解消するためのもので、有料
道路での料金支払いの際に、暗証番号入力用のハンディ
−無線機を使用する。この無線機には、暗証番号入力用
のキー、暗証番号誤入力ランデおよびアンテナが備え付
けられている。他方、暗証番号データおよび暗証番号の
誤入力データをや）とｂするための送受信機を料金所ブ
ース内に設置の収受機に内蔵する。そして前述の暗証番
号データおよび暗証番号の誤入力データは、免許不要の
微弱電波を利用した無線通信で伝送される。

（ハンディ−無線機と送受信機との間のデータ伝送）、
［たカードリーダ・ライター（ＩＣカードおよび磁気カ
ード併用形）を上記収受機に組込む。

〔作用〕

運転者（又は利用者）は、有料道路を利用する前に、使
用するカードに本人確認のための暗証番号、誤入力制限
回数あるいは業務情報等の所定のデータを、予め記憶さ
せておく。有料道路の利用の際、ハンディ−無線機で入
力した暗証番号のデータは、免許不要の微弱電波を使っ
た無線通信で、収受機内の送受信機に伝送される。更に
このデータは、カードリーダ・ライターにオンラインで
送られて、挿入したカードに記憶されている暗証番号と
照合し、正当性が確認されれば、次のステップとして業
務情報のファイルオーｆ／を行ない、通行料金計算等の
所定の処理をする。又、ハンディ−無線機で入力した暗
証番号のデータは、カードよシ消去されたあと運転者に
返却される。

もし、前述の料金計算処理の過程において、本人確認の
ための暗証番号の正当性が確認されない時は、誤入力デ
ータがハンディ−無線機に伝送されて、誤入力ランデが
点灯又はフリッカ−する。

これにより運転者は、暗証番号の誤入力を判別できる。

〔実施例〕

以下、本発明を入口および出口料金所で通行料金を決済
する場合につき説明する。

第１図は、料金所に装備される機器の構成を示す。第２
図は、ブース収受機の外観図を、第３図はカードの記録
内容を、第４図はフローチャートを示す。

第１図におりて、３はカードでありこの中にはＣＰＵ、
メモリー＞よび電気的接続のための接点３ｂが埋設され
て卦ｂ１且つこのカー、ド３には、第３図に示す如く端
末ＩＤ、カードＩＤ、利用者の暗証番号、誤入力制限回
数あるいは業務情報（金融機関、口座番号、料金、その
他のデータ）そして、その他図示しない必要な所定のデ
ータが予め書き込筐れている。

尚、このカード３ば、磁気ストライプ３ａも備え付けて
ｋｂＩｃ＞よび磁気カード併用形と４は、ＩＣｂよび磁
気カード併用形のカードリーダ・ライターであう、料金
所のブース収受機７に内蔵されている。

料金所の収受員がカード３を、カードリー〆・ライター
４に挿入する事によシ、接点３ｂを通じてカード３内の
ＣＰＵ　、メモリとカードリーダ・ライターが電気的に
接続される。

１は免許不要の微弱電波を持ったハンディ−無線機であ
う１本人確認のための暗証番号用キーＩｔ、暗証番号誤
入力用ランｆｌ　ｂｂよびアンテナ１ｃを備え付けて偽
る。

運転者がこのハンディ−無線機１のキー１＆で入力した
暗証番号のデータは、免許不要の微弱電波を利用した無
線通信８によってブース収受機７に内蔵されている送受
信機２に伝送される。この場合、暗証番号データのセキ
、リティをより高度化するために、伝送情報の暗号化方
式（例えばＤＥＳ方式やＲ８Ａ方式）を採用する。

送受信機２で受けた暗証番号データは、ブース収受機７
に内蔵されている端末！（ＣＰＵ、メモリー等）に送ら
れ、更にカードリーダ・ライター４に挿入されているカ
ードｓ内に送られて、このカードに予め記憶されている
暗証番号とのチエ、り動作を行なう。この結果、正当性
が確認されれば、そのあと工程（手順）である業務情報
へのアクセスあるいは処理（例えば業務情報のファイル
オープン、取引開始あるいは取引終了等）を行ない、そ
の後カードの排出および料金所のゲート６を開放する。

もし、正当性の確認を得る事ができない場合（暗証番号
の誤入力発生の場合）、カード３より暗証番号が誤入力
である旨のデータが、送受信機２からハンディ−無線機
１へ、免許不要の微弱電波を利用した無線通信８により
伝送される。運転者は、誤入力ランプ１ｂの点灯又はフ
リッカ−を見る事によって、暗証番号の誤入力が発生し
た事を知ることができる。この場合にはもちろん、前述
の業務情報へのアクセスおよび処理は行なわれず、又ｒ
−トロも開放されない。

第２回目以降の暗証番号の入力操作、暗証番号の正当性
確認卦よびこれらのデータ伝送は、前述に説明した第１
回目と同じ方法で〈シ返される。

尚、暗証番号の誤入力制限回数は任意に設定ができる。

第４図のフローチャートにつき、以下説明する。

運転者はカード３を料金所の収受員に手渡し、収受員は
カード３をカードリー〆・ライター４に挿入する。挿入
されたカード３とカードリーダ・ライター４間の情報の
やｂとシによって、端末！Ｄ（端末が所定のＩＣカード
仕様を使用できるものである事の確認）の正当性確Ｎお
よびカードＩＤ（挿入されたカードが所定のＩＣカード
仕様である事の確認）の正当性確認を行なって、正当性
が確認されれば次の段階（暗証番号の入力）へ進み、確
認されなければ使用不可となる。

これらの端末ＩＤおよびカードＩＤば、所定のコード体
系で予め設定されている。

次に、運転者は前述にて説明した如く、ハンディ−無線
機１のキー１ａにより暗証番号を入力する事により、こ
のデータは免許不要の微弱電波を利用した無線通信８に
より送受信機２に送られ、更にカード３に送られて暗証
番号の正当性をチエ、りする。その結果正当性が確認さ
れれば次の段階（業務情報へのアクセス、処理）へ進み
、確認されなければ予め設定した誤入力制限回数内で暗
証番号の再入力ができる。この制限回数を越えた場合に
はカード３は使用不可となる。

次に、業務情報へのアクセスおよび処理にかいては、所
定の当該業務のファイルをオープンし、取引開始をする
と同時に予め設定済みのカード内情報エリアを参照、更
新し通行料金等の計算処理を行なって、取引は終了する
。この後、カード３がカードリー〆・ライタ４から排出
され、このカードを運転者に返却すると同時に、取引終
了の情報が端末５に送られてｒ−トロが開放される。

〔発明の効果〕

以上説明した如く、本発明によれば免許不要の微弱電波
を使った無線通信を利用する事により。

オフラインでの暗証番号に係るデータ伝送が可能となう
、且つハンディ−無線機を使用して自動車内からの暗証
番号の入力ができるため、セキ、リティーの向上がはか
れる。

又、送受信機すよびカードリーダ・ライターを同一の収
受機に組み込む事によって、製品のコストダウンがはか
れる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明のｌ実施例に係る料金所でのカード使
用の構成図であシ、第２図は料金所のブース内に設置さ
れる収受機の外観図であシ、第３図はカードの記録内容
を示す。第４図はフローチャートであシ、第５図は、従
来の料金支払いを示す構成図である。 １・・・ハンディ無線機、２・・・送受信機、３・・・
カード、４・・・カードリーダライタ、５・・・端末、
７・・・ブース収受機。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ハンディー無線機のキーにより入力した本人確認のため
   の暗証番号のデータ伝送および暗証番号の誤入力判別情
   報のデータ伝送等をハンディー無線機との間で行う送受
   信機と、予め記憶されている暗証番号と、前述のハンデ
   ィー無線機により入力された暗証番号とのチェックを行
   なう照合装置とを具備し、本人確認のための正当性が確
   認された時は通行料金計算等の予め定められた所定の手
   順を実行し、取引終了後にカードをカードリーダ・ライ
   ターから排出して運転者に返却するキャッシュレスカー
   ドによる料金収受装置。