JPH034633Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH034633Y2 JPH034633Y2 JP1984111140U JP11114084U JPH034633Y2 JP H034633 Y2 JPH034633 Y2 JP H034633Y2 JP 1984111140 U JP1984111140 U JP 1984111140U JP 11114084 U JP11114084 U JP 11114084U JP H034633 Y2 JPH034633 Y2 JP H034633Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- washer
- handle post
- handle
- protruding pipe
- handlebar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は自転車用ハンドルに関するものであ
る。
る。
最近はレジヤーおよびスポーツサイクル用とし
て、マウンテンサイクル用ハンドルが装着された
自転車が実用化されている。これは元来、起状の
激しい場所をモトクロスライデイングの様にサイ
クリングするための自転車であつて、そのハンド
ルは、第１図に示すようにハンドルポスト１の上
端部より上方に向つて傾斜する突出パイプ４の先
端にハンドルバー５が固着された構造となつてい
る。従つて、ハンドルポスト１の上端部がハンド
ルバー５の位置よりも低くなるので、運転者に圧
迫感を与えず、また転倒してもこの上端部で胸部
などを強く打つ危険性が低くなつて安全性が向上
する利点を有する。
て、マウンテンサイクル用ハンドルが装着された
自転車が実用化されている。これは元来、起状の
激しい場所をモトクロスライデイングの様にサイ
クリングするための自転車であつて、そのハンド
ルは、第１図に示すようにハンドルポスト１の上
端部より上方に向つて傾斜する突出パイプ４の先
端にハンドルバー５が固着された構造となつてい
る。従つて、ハンドルポスト１の上端部がハンド
ルバー５の位置よりも低くなるので、運転者に圧
迫感を与えず、また転倒してもこの上端部で胸部
などを強く打つ危険性が低くなつて安全性が向上
する利点を有する。
しかしながら、従来のマウンテンサイクル用ハ
ンドルは、突出パイプの基端部がハンドルポスト
にロー付けされるので、ロー付けしろが必要であ
り、ハンドルポストの上端部は突出パイプより上
方にわずかに突出する。そして、この上端縁は軸
線に直角であるため、この上端開口に座金が嵌着
されると、突出パイプの軸線延長より上方への突
出量が運転者側から見るとかなり大きなものとな
る。従つて、実際は、転倒時の安全性も完全とは
言えず、運転者に少なからぬ圧迫感を与えてい
た。更には、突出パイプと座金の上面とがある角
度を有するために外観上も好ましくない点があつ
た。
ンドルは、突出パイプの基端部がハンドルポスト
にロー付けされるので、ロー付けしろが必要であ
り、ハンドルポストの上端部は突出パイプより上
方にわずかに突出する。そして、この上端縁は軸
線に直角であるため、この上端開口に座金が嵌着
されると、突出パイプの軸線延長より上方への突
出量が運転者側から見るとかなり大きなものとな
る。従つて、実際は、転倒時の安全性も完全とは
言えず、運転者に少なからぬ圧迫感を与えてい
た。更には、突出パイプと座金の上面とがある角
度を有するために外観上も好ましくない点があつ
た。
そこで本考案は、ハンドルポストの上端部近傍
より上方に向つて傾斜する突出パイプの先端にハ
ンドルバーが固着されたマウンテンサイクル用ハ
ンドルの安全性を更に向上させ、運転者への圧迫
感をより少なくすることを目的とし、その構成
は、ハンドルポストの上端開口が突出パイプと同
様な傾斜で切截され、この上端開口に上面が同じ
く同様の傾斜をなすし、シヤープエツヂのない緩
球面の座金が嵌着され、この座金に引上棒の上端
が係止してなることを特徴とするものである。
より上方に向つて傾斜する突出パイプの先端にハ
ンドルバーが固着されたマウンテンサイクル用ハ
ンドルの安全性を更に向上させ、運転者への圧迫
感をより少なくすることを目的とし、その構成
は、ハンドルポストの上端開口が突出パイプと同
様な傾斜で切截され、この上端開口に上面が同じ
く同様の傾斜をなすし、シヤープエツヂのない緩
球面の座金が嵌着され、この座金に引上棒の上端
が係止してなることを特徴とするものである。
以下に図面に示す実施例に基いて本考案を具体
的に説明する。
的に説明する。
ハンドルポスト１は所定の角度をもつて図示し
ない車体本体に引上棒２によつて取付けられる
が、この上端部にはカラー３がロー付けにより嵌
挿固着されている。そして、このカラー３には２
本の突出パイプ４が放射状にロー付けされている
が、この突出パイプ４は上方に向つて約45度の角
度で傾斜しており、その先端にはハンドルバー５
が固着されたマウンテンサイクル用ハンドルとな
つている。ここで、ハンドルポスト１の上端部は
カラー３と共に、ロー付けしろの直上を突出パイ
プ４の傾斜角度と同じ角度で切截されており、上
端開口は楕円形をなしている。そして、この上端
開口に引上棒２を係合するための座金６が嵌着さ
れるが、この座金６の上面も突出パイプ４の傾斜
角度と同じ角度を有するシヤープエツヂのない緩
球面となつている。従つて、従来例のハンドルポ
スト１の軸線に直角な上端開口の場合に比べて、
第１図に示すように、ハンドルポスト１の運転者
側の上端縁が低くなり、座金６の上面は運転者に
対面するようになつている。このため、運転者に
与える圧迫感はずつと少なくなり、また、転倒し
て胸部などを打つたとしても、従来例のように直
角な端縁ではなく、座金６の上面が当るため、打
撲面積が大きくなつてその衝撃が分散されてずつ
と小さくなり、安全性が向上する。更には、突出
パイプ４の上面と座金６の上面が連続的となつて
外観上も好ましくなる利点を有する。
ない車体本体に引上棒２によつて取付けられる
が、この上端部にはカラー３がロー付けにより嵌
挿固着されている。そして、このカラー３には２
本の突出パイプ４が放射状にロー付けされている
が、この突出パイプ４は上方に向つて約45度の角
度で傾斜しており、その先端にはハンドルバー５
が固着されたマウンテンサイクル用ハンドルとな
つている。ここで、ハンドルポスト１の上端部は
カラー３と共に、ロー付けしろの直上を突出パイ
プ４の傾斜角度と同じ角度で切截されており、上
端開口は楕円形をなしている。そして、この上端
開口に引上棒２を係合するための座金６が嵌着さ
れるが、この座金６の上面も突出パイプ４の傾斜
角度と同じ角度を有するシヤープエツヂのない緩
球面となつている。従つて、従来例のハンドルポ
スト１の軸線に直角な上端開口の場合に比べて、
第１図に示すように、ハンドルポスト１の運転者
側の上端縁が低くなり、座金６の上面は運転者に
対面するようになつている。このため、運転者に
与える圧迫感はずつと少なくなり、また、転倒し
て胸部などを打つたとしても、従来例のように直
角な端縁ではなく、座金６の上面が当るため、打
撲面積が大きくなつてその衝撃が分散されてずつ
と小さくなり、安全性が向上する。更には、突出
パイプ４の上面と座金６の上面が連続的となつて
外観上も好ましくなる利点を有する。
以上説明した様に、本考案は、ハンドルポスト
の上端開口を突出パイプの傾斜角度と同様の角度
で切截し、これに嵌着される座金の上面も同様の
角度であり、かつシヤープエツヂのない緩球面と
したので、マウンテンサイクル用ハンドルの安全
性を更に向上させ、運転者への圧迫感をより少な
くすることができる。
の上端開口を突出パイプの傾斜角度と同様の角度
で切截し、これに嵌着される座金の上面も同様の
角度であり、かつシヤープエツヂのない緩球面と
したので、マウンテンサイクル用ハンドルの安全
性を更に向上させ、運転者への圧迫感をより少な
くすることができる。
第１図は本考案実施例の側面図、第２図は要部
の断面図、第３図は平面図である。 １……ハンドルポスト、２……引上棒、３……
カラー、４……突出パイプ、５……ハンドルバ
ー、６……座金。
の断面図、第３図は平面図である。 １……ハンドルポスト、２……引上棒、３……
カラー、４……突出パイプ、５……ハンドルバ
ー、６……座金。
Claims (1)
- ハンドルポストの上端部近傍より上方に向かつ
て傾斜する突出パイプの先端にハンドルバーが固
着されたマウンテンサイクル用ハンドルであつ
て、ハンドルポストの上端開口が該突出パイプと
同様な傾斜で切截され、該上端開口に上面が同じ
く同様の傾斜をなし、シヤープエツジのない緩球
面の座金が嵌着され、この座金に引上棒の上端が
係止してなることを特徴とする自転車用ハンド
ル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11114084U JPS6126688U (ja) | 1984-07-24 | 1984-07-24 | 自転車用ハンドル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11114084U JPS6126688U (ja) | 1984-07-24 | 1984-07-24 | 自転車用ハンドル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6126688U JPS6126688U (ja) | 1986-02-17 |
| JPH034633Y2 true JPH034633Y2 (ja) | 1991-02-06 |
Family
ID=30670249
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11114084U Granted JPS6126688U (ja) | 1984-07-24 | 1984-07-24 | 自転車用ハンドル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6126688U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0441177U (ja) * | 1990-08-06 | 1992-04-08 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5737672Y2 (ja) * | 1978-03-22 | 1982-08-19 | ||
| JPS5790292U (ja) * | 1980-11-22 | 1982-06-03 |
-
1984
- 1984-07-24 JP JP11114084U patent/JPS6126688U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6126688U (ja) | 1986-02-17 |
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