JPH0346984Y2 - - Google Patents
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- JPH0346984Y2 JPH0346984Y2 JP2068288U JP2068288U JPH0346984Y2 JP H0346984 Y2 JPH0346984 Y2 JP H0346984Y2 JP 2068288 U JP2068288 U JP 2068288U JP 2068288 U JP2068288 U JP 2068288U JP H0346984 Y2 JPH0346984 Y2 JP H0346984Y2
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Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、自動車などに装備して後続車へブレ
ーキの作動を知らせたり、先行車のブレーキ作動
を自動的に検知して走行の安全を図る車両用ブレ
ーキ作動報知装置に関するものである。[Detailed explanation of the invention] [Industrial application field] This invention can be installed in automobiles, etc. to notify following vehicles of brake operation, and to automatically detect the brake operation of preceding vehicles to ensure safe driving. The present invention relates to a brake operation notification device for a vehicle.
自動車の安全走行のために種々の配慮が払われ
ており、走行状況を適確に表示することも重要な
手段の一つとして開発され、実用に供されてい
る。ハイマウントストツプランプもその一つであ
り、通常のストツプランプと併用されている。
Various considerations have been made for safe driving of automobiles, and accurate display of driving conditions has been developed and put into practical use as one of the important means. High-mounted stop lamps are one such type, and are used in conjunction with regular stop lamps.
〔考案が解決しようとする課題〕
前方車がブレーキをかけた場合、その行為はス
トツプランプ、ハイマウントストツプランプの点
灯によつて知ることができるが、ハイマウントス
トツプランプがドライバーの視認し易い高さに設
置されているといつても、伝達は光のみによるも
のであるので、一瞬目を逸らしたりして見逃す
と、事故につながることがある。[Problem that the invention aims to solve] When the vehicle ahead applies the brakes, this action can be known by the lighting of the stop lamp and high-mount stop lamp, but the high-mount stop lamp is at a height that is easily visible to the driver. Even if the light is installed in the area, the transmission is only by light, so if you look away for a moment or miss it, it could lead to an accident.
本考案は、発光素子にLEDを用いたストツプ
ランプあるいはハイマウントストツプランプが装
備された車両において、所定周波数で発振する発
振器と、ブレーキスイツチがオンの間、前記発振
器の出力を少なくとも一回通常のランプ駆動系に
割込ませ、あるいは加算する制御部と、車両の前
部に前記ストツプランプあるいはハイマウントス
トツプランプからの光を受けるように設置した光
センサと、報知音を発生する音源部と、前記光セ
ンサの受光信号を処理して音源部を駆動する処
理・駆動部とを備えてなることを特徴とするもの
である。
The present invention provides an oscillator that oscillates at a predetermined frequency in a vehicle equipped with a stop lamp or a high-mounted stop lamp that uses an LED as a light emitting element, and the output of the oscillator is sent to the normal lamp at least once while the brake switch is on. a control unit that interrupts or adds to the drive system; a light sensor installed at the front of the vehicle to receive light from the stop lamp or high-mount stop lamp; a sound source unit that generates a notification sound; The device is characterized in that it includes a processing/driving unit that processes the light reception signal of the sensor and drives the sound source unit.
以下、本考案を図示の実施例に基づいて詳細に
説明する。
Hereinafter, the present invention will be explained in detail based on illustrated embodiments.
第１図及び第２図は本考案の一実施例を示すも
ので、ストツプランプあるいはハイマウントスト
ツプランプの発光素子としてLEDを用いた場合
である。第１図において、１はブレーキスイツ
チ、２はこのスイツチ１のオンで動作するワンシ
ヨツトマルチバイブレータで、数10μsのパルス幅
のパルスを発生する。３はこのパルスで動作し、
数10μsの間、数100kHzの発振出力を生じる発振
器、４はこの発振器出力と前記ブレーキスイツチ
１の動作信号のエクスクルーシブオアをとり、そ
の出力を駆動回路（ドライバー）５に付与するエ
クスクルーシブオア回路、６はストツプランプ
で、第２図に示すように自動車２０の後部に設置
されている。なお、このストツプランプ６の代わ
りにハイマウントストツプランプ７（自動車２０
のリアウインドーに設置されている）を前記駆動
回路５によつて駆動するようにしてもよい。 FIGS. 1 and 2 show an embodiment of the present invention, in which an LED is used as a light emitting element of a stop lamp or a high mount stop lamp. In FIG. 1, 1 is a brake switch, and 2 is a one-shot multivibrator that operates when switch 1 is turned on, and generates a pulse with a pulse width of several tens of microseconds. 3 operates with this pulse,
An oscillator that generates an oscillation output of several 100 kHz for several tens of microseconds, 4 an exclusive OR circuit that performs an exclusive OR of the oscillator output and the operation signal of the brake switch 1, and applies the output to a drive circuit (driver) 5; is a stop lamp, which is installed at the rear of the automobile 20 as shown in FIG. In addition, instead of this stop lamp 6, a high mount stop lamp 7 (car 20
(installed in the rear window of the vehicle) may be driven by the drive circuit 5.
８は自動車２０の前部に前記ストツプランプ６
あるいはハイマウントストツプランプ７からの光
を受けるように設置した光センサ（ホトダイオー
ドなど）、９は受光信号の中の所定成分のみを増
幅する同調型増幅器、１０は増幅器出力を検波し
て直流に変換する検波回路、１１は検波出力を数
100msから数ｓの間ホールドするホールド回路、
１２は音による報知部（ブザーなど）１３を駆動
する駆動回路である。 8 is the stop lamp 6 at the front of the automobile 20.
Alternatively, an optical sensor (such as a photodiode) installed to receive light from the high-mounted stop lamp 7, 9 a tuned amplifier that amplifies only a predetermined component of the received light signal, and 10 detects the amplifier output and converts it to DC. 11 is the detection circuit for detecting the detection output.
A hold circuit that holds from 100ms to several seconds,
Reference numeral 12 denotes a drive circuit that drives a sound notification section (buzzer, etc.) 13.
次に、動作について述べる。自動車のブレーキ
ペダルを踏むと、ブレーキスイツチ１がオンし、
ワンシヨツトマルチバイブレータ２が動作する。
これに伴い、発振器３に出力（数100kHzのパル
ス信号）が生じ、エクスクルーシブオア回路４を
通して駆動回路５に加わる。数100kHzのパルス
信号は、第３図に示すようにブレーキスイツチ１
がオンしている間、数10μsの幅で１ないし複数回
生じる。このモードで駆動回路５が動作し、スト
ツプランプ６（あるいはハイマウントストツプラ
ンプ７）が点灯する。即ち、ブレーキ作動が表示
される。 Next, the operation will be described. When you step on the car's brake pedal, brake switch 1 turns on.
One-shot multivibrator 2 operates.
Accordingly, an output (pulse signal of several 100 kHz) is generated in the oscillator 3 and is applied to the drive circuit 5 through the exclusive OR circuit 4. A pulse signal of several 100 kHz is transmitted to brake switch 1 as shown in Figure 3.
This occurs once or multiple times with a width of several tens of microseconds while the switch is on. In this mode, the drive circuit 5 operates and the stop lamp 6 (or high mount stop lamp 7) lights up. That is, brake operation is displayed.
この時、後続車があると、その前部の光センサ
８によつてストツプランプ６の発光が検出され
る。受光信号は同調型増幅器９で増幅され、所定
信号のみが描出される。この後、検波されて直流
に交換され、ホールド回路１１に短時間ホールド
される。このホールドの期間、駆動回路１２によ
つてブザー１３が駆動され、鳴動する。 At this time, if there is a following vehicle, the light emission from the stop lamp 6 is detected by the optical sensor 8 at the front of the vehicle. The received light signal is amplified by a tunable amplifier 9, and only a predetermined signal is depicted. Thereafter, the wave is detected, changed to DC, and held in the hold circuit 11 for a short time. During this hold period, the buzzer 13 is driven by the drive circuit 12 and sounds.
この結果、後続車の運転者はランプ点灯とブザ
ー鳴動とによつて先行車のブレーキ作動を知るこ
とができ、速やかに安全運転に適切な処置を取る
ことができる。 As a result, the driver of the following vehicle can be informed of the brake operation of the preceding vehicle by the lighting of the lamp and the sound of the buzzer, and can promptly take appropriate measures for safe driving.
以上のように本考案によれば、ブレーキ作動を
表示するランプ点灯に変調期間を設け、受光後の
処理で音による報知を行うようにしたので、前方
車のブレーキング動作をランプ点灯とブザーなど
の音で知ることができ、安全性の向上が図れる。
また、LEDリヤコンビネーシヨンランプあるい
はLEDハイマウントストツプランプのLEDを用
いるので、特別な発光素子は不要であり、しかも
１回の信号の送り出しに要する時間は数10μsでよ
いためストツプ表示に影響を与えないといつた利
点がある。
As described above, according to the present invention, a modulation period is provided for the lighting of the lamp that indicates the braking operation, and audible notification is performed in the processing after receiving the light. You can tell by the sound of the alarm, which can improve safety.
In addition, since the LED of the LED rear combination lamp or LED high mount stop lamp is used, no special light emitting element is required, and the time required to send out a single signal is only a few tens of microseconds, so it does not affect the stop display. There are advantages to not having one.
第１図は本考案に係る車両用ブレーキ作動報知
装置の一実施例を示すブロツク図、第２図は同実
施例における光センサなどの設置状態を示す側面
図、第３図は同実施例の動作モード説明図であ
る。
１……ブレーキスイツチ、２……ワンシヨツト
マルチバイブレータ、３……発振器、４……エク
スクルーシブオア回路、５……ランプ駆動回路、
６……ストツプランプ、７……ハイマウントスト
ツプランプ、８……光センサ、９……同調型増幅
器、１０……検波回路、１１……ホールド回路、
１２……ブザー駆動回路、１３……ブザー。
FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of the vehicle brake operation notification device according to the present invention, FIG. 2 is a side view showing the installation state of optical sensors, etc. in the same embodiment, and FIG. It is an explanatory diagram of operation mode. 1... Brake switch, 2... One-shot multivibrator, 3... Oscillator, 4... Exclusive OR circuit, 5... Lamp drive circuit,
6...Stock lamp, 7...High mount stop lamp, 8...Photo sensor, 9...Tuned amplifier, 10...Detection circuit, 11...Hold circuit,
12... Buzzer drive circuit, 13... Buzzer.
Claims (1)
いはハイマウントストツプランプが装備された車
両において、所定周波数で発振する発振器と、ブ
レーキスイツチのオンの間前記発振器の出力を少
なくとも一回通常のランプ駆動系に割込ませ、あ
るいは加算する制御部と、車両の前部に前記スト
ツプランプあるいはハイマウントストツプランプ
からの光を受けるように設置した光センサと、報
知音を発生する音源部と、前記光センサの受光信
号を処理して音源部を駆動する処理・駆動部とを
備えてなることを特徴とする車両用ブレーキ作動
報知装置。 In a vehicle equipped with a stop lamp or a high-mounted stop lamp that uses an LED as a light emitting element, an oscillator that oscillates at a predetermined frequency and the output of the oscillator is interrupted at least once into the normal lamp drive system while the brake switch is on. a control unit for adding or adding light; a light sensor installed at the front of the vehicle to receive light from the stop lamp or the high-mount stop lamp; a sound source unit for generating a notification sound; and a light receiving signal from the light sensor. A brake operation notification device for a vehicle, comprising a processing/driving section that processes the sound and drives a sound source section.
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2068288U JPH0346984Y2 (en) | 1988-02-19 | 1988-02-19 | |
| CA000591340A CA1339153C (en) | 1988-02-19 | 1989-02-17 | Brake action alarming apparatus for motor vehicle |
| CA000608346A CA1340164C (en) | 1988-02-19 | 1989-08-15 | Vehicle braking action alarming apparatus |
| US07/507,357 US5111182A (en) | 1988-02-19 | 1990-04-09 | Vehicle braking action alarming apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2068288U JPH0346984Y2 (en) | 1988-02-19 | 1988-02-19 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01125239U JPH01125239U (en) | 1989-08-25 |
| JPH0346984Y2 true JPH0346984Y2 (en) | 1991-10-04 |
Family
ID=31237258
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2068288U Expired JPH0346984Y2 (en) | 1988-02-19 | 1988-02-19 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0346984Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2026097A1 (en) * | 2007-08-08 | 2009-02-18 | Harman Becker Automotive Systems GmbH | Vehicle illumination system |
-
1988
- 1988-02-19 JP JP2068288U patent/JPH0346984Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01125239U (en) | 1989-08-25 |
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