JPH0347568Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 技術分野 本考案は、シートバツクの内部に、ほぼ上下方
向中央部を支点として車両の前後方向に傾動可能
なサポート部材を支持した車両シートのランバー
サポートに関する。

従来技術 乗員の疲労感を軽減するため、シートバツクに
上記形式のランバーサポートを設けることは従来
より周知である。この形式のランバーサポートは
そのサポート部材を傾動できるため、乗員の体躯
ないし好みに合せて所望する腰椎部位をサポート
できる利点を有している。

第６図はこの種のランバーサポートを備えた従
来の車両シートの一例を示し、そのシートバツク
１の内部にサポート部材２ａが収容されている。
サポート部材２ａは、第７図にも示すように車両
の前後方向Ｘ，Ｙに調節移動できる他、矢印Ａ，
Ｂで示すように、サポート部材２ａのほぼ上下方
向中央部を支点３ａとして車両の前後方向に傾動
することができる。

上記サポート部材２ａを第７図に一点鎖線で示
すようにその上部４ａが車両の前方Ｘに突出する
ように傾動させれば、この上部４ａがシートバツ
ク１の表皮材を介して乗員の腰上部に当たり、逆
にサポート部材２ａを二点鎖線で示す如く傾動さ
せてその下部５ａを前方Ｘに突出させると、今度
はこの下部５ａが腰の下方部位に当たる。このよ
うにサポート部材の傾動位置を調節することによ
つて、乗員の腰に当たるサポート部材の上下位置
を変えることができる。

ところが従来はサポート部材２ａの上部４ａと
下部５ａのコーナ部が角張つていたため、この角
部が乗員の腰に線状に当たり、乗員に与えるサポ
ート感が強くなりすぎる恐れがあつた。この欠点
を除去するには、第７図に破線で示すようにサポ
ート部材２ａの上部領域と下部領域に丸みをもた
せることが考えられるが、このようにすれば、た
とえばサポート部材２ａを一点鎖線の位置に傾け
たとき、丸みの始まる部分６ａが乗員の腰に当た
ることになり、この部分６ａは上部４ａよりも下
方であるため、乗員に与える腰椎サポート部位の
上下可変感を損う欠点を免れない。

目 的 本考案の目的は上記従来の欠点を除去した、冒
頭に記載した形式のランバーサポートを提供する
ことである。

構 成 本考案は上記目的を達成するため、サポート部
材の上部と下部のそれぞれに、腰椎押圧面を有す
る補助サポート部材を、車両の前後方向に回動自
在に枢支した構成を提案する。

実施例 以下、本考案の実施例を図面に従つて説明す
る。

第１図および第２図は本考案に係るランバーサ
ポートのサポート部材２を示す。このサポート部
材２も、第６図と同様に車両シートのシートバツ
クに収容され、車両の前後方向Ｘ，Ｙに調節移動
され、しかもサポート部材２のほぼ上下方向中央
部を支点３として矢印Ａ，Ｂ方向に傾動すること
ができる。サポート部材２をシートバツクに支持
する構成、並びにこれを前後方向Ｘ，Ｙに動か
し、あるいは矢印Ａ，Ｂ方向に傾動させるための
構成は従来より周知であるため、これらの構成に
関しての図示およびその説明は省略する（詳細は
たとえば特開昭58−206703号公報参照）。

サポート部材２の上部４と下部５には、本考案
により補助サポート部材１０，１１が、ピン１
２，１３を介してそれぞれ矢印Ｃ，Ｄで示すよう
に車両の前後方向に回動自在に枢支されており、
これらの補助サポート部材１０，１１は腰椎押圧
面をそれぞれ有している。サポート部材２を支点
３を中心として第２図の状態から反時計方向に傾
動させて第３図に示す状態にもたらすと、その上
部４の補助サポート部材１０の腰椎押圧面１４が
乗員の腰の上部に当たる。すなわち補助サポート
部材１０の滑らかな大きな腰椎押圧面１４が乗員
の腰に当たるのである。しかもこの補助サポート
部材１０はサポート部材２に対して回動自在であ
るため、乗員の腰椎の形態に追従しながらこれに
フイツトする。したがつて乗員に対するサポート
部材の線当たり感を阻止でき、乗員は強すぎるこ
とのない快い面当たり感を感じながら腰をサポー
トされ、最適な運転姿勢をとることができる。サ
ポート部材２を第３図とは逆方向に傾動させ、下
部５の補助サポート部材１１によつて腰の下方部
位をサポートしたときも全く同様に、その腰椎押
圧面が乗員の腰に大きな面積で当たり、乗員に快
適感を与えることができる。

またサポート部材２を第２図に示す中立位置に
もたらしたとき、補助サポート部材１０，１１に
よつて乗員に対するサポート感が阻害されること
はない。しかも第７図に破線で示した如くサポー
ト部材に丸みを持たせただけの場合と異なり、腰
椎をサポートする部位の上下可変感が損われるこ
ともない。

補助サポート部材１０は適宜な形態でサポート
部材２に支持できるが、図示した例では第４図お
よび第５図に示す如く、サポート部材２の上部４
にこの部材自体を切り起こすことによつて２つの
カール部１５を形成し、しかも補助サポート部材
１０の一部にも切り起こしによつて支持片１６を
形成してあり、これらの支持片１６に穿設された
支持孔と、上記カール部１５とにピン１２を挿通
し、これによつて補助サポート部材１０をサポー
ト部材２に枢支している。また挿通されたピン１
２の両側には、サポート部材２を切り起こして形
成したストツパ１７が位置し、これらストツパに
よつてピン１１の抜け出しが防止されている。下
部の補助サポート部材１１も全く同様にしてサポ
ート部材２に枢支されている。

効 果 本考案によれば、ほぼ上下方向中央部を支点と
して車両の前後方向に傾動可能なサポート部材の
上部と下部のそれぞれに、腰椎押圧面を有する補
助サポート部材を、車両の前後方向に回動自在に
枢支したため、サポート部材の上部が乗員の側に
突出するようにサポート部材が傾動したとき、そ
の上部の補助サポート部材の腰椎押圧面が乗員の
腰に当たり、乗員の腰椎の形態に追従しながらこ
れにフイツトし、同様にサポート部材の下部が乗
員の側に突出したときも、下部の補助サポート部
材の腰椎押圧面が乗員の腰に追従しながら当た
り、これによつて乗員に対するサポート部材の線
当たり感を阻止でき、乗員に対して強すぎること
のない快い面当たり感を与えることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るランバーサポートのサポ
ート部材と、これに枢支された補助サポート部材
を示す斜視図、第２図は第１図の−線断面図
であつて一部を省略して示した図、第３図はサポ
ート部材を傾動させたときの、第２図と同様な断
面図、第４図は第１図に示した各要素を分解して
示す斜視図、第５図は第１図の平面図、第６図は
従来のランバーサポートを有するシートの斜視
図、第７図は従来のランバーサポートのサポート
部材を示す、第６図の−線断面図である。 １……シートバツク、２……サポート部材、３
……支点、４……上部、５……下部、１０，１１
……補助サポート部材、１４……腰椎押圧面。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 シートバツクの内部に、ほぼ上下方向中央部を
   支点として車両の前後方向に傾動可能なサポート
   部材を支持した車両シートのランバーサポートに
   おいて、 前記サポート部材の上部と下部のそれぞれに、
   腰椎押圧面を有する補助サポート部材を、車両の
   前後方向に回動自在に枢支したことを特徴とする
   ランバーサポート。