JPH0347681Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はレール、Ｈ形鋼および一般形鋼等を圧
延するユニバーサル式圧延機の竪ロール圧下の駆
動装置に関する。

（従来の技術） 従来の圧延機は第４図で示すように圧延機のヨ
ーク２８に竪圧下駆動装置と（駆動用モーター２
５、制御機器２６、分配歯車装置２７）竪ロール
圧下装置３０の両方を１台の圧延機に配設しこの
圧延機で粗圧延から中仕上までのリバース圧延が
行なわれていた。図中２９は竪ロールアツセンブ
リ、３１はハウジング突出し部、３２は流体シリ
ンダーである。

（考案が解決しようとする問題点） １台の圧延機で粗圧延から中仕上までのリバー
ス圧延を行なわうが本圧延機のヨークに竪圧下駆
動装置と（駆動用モーター２５、制御機器２６、
分配歯車装置２７）竪ロール圧下装置３０を配設
するため広いスペースを必要とし、しかも頑丈な
取付座が必要となる。しかもこの取付座を支える
ためにヨーク自身の強度も必要となり本来の圧延
に関係ない部分の強度を増加させることになり、
この配置において駆動装置のサイズアツプ、制御
機器の増加が必要となつた場合その問題は倍加す
る。又従来の装置ではヨークの脱着作業も多大な
労力を要するという問題があつた。

なお、特開昭50−55564号公報にはミル上部に
配置された竪ロール圧下の駆動装置が開示されて
いるが、竪ロール圧下の駆動装置がミル上部でか
なりオーバーハングして設けられ、ミルのハウジ
ングにかなりの負荷がかかる。そして、垂直に設
けられた駆動竪軸のカツプリングを切離したり、
接続したりする作業は、竪ロールのヨーク部に人
が乗つて、手間と時間をかけて行つていた。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、竪ロール圧下装置の下方に圧延機と
は別個に、竪ロール圧下の駆動装置を設け、その
駆動装置と上方の竪ロール圧下装置とを連結する
駆動竪軸を垂直に設け、その駆動竪軸の上端に脱
着式カツプリングを、下端にスライド式カツプリ
ングを配設し、駆動竪軸の中間部を回転自在に保
持する竪軸ホルダーを設け、その竪軸ホルダーを
昇降させるホルダー昇降装置を設けたことを特徴
とする竪ロール圧下の駆動装置である。

（作用） 本考案は、竪ロール圧下装置の下方に圧延機と
は別個に、竪ロール圧下の駆動装置を設けたの
で、ヨーク部又は、圧延機上部にその圧下の駆動
装置を設ける必要がない。そのため、ヨーク部又
は圧延機上部の構造がシンプルでスペースもせま
くでき、駆動装置を支持するためのヨーク部又は
圧延機ハウジングの強度アツプの必要がなくな
る。

そして、駆動竪軸の上端に脱着式カツプリング
を、下端にスライド式カツプリングを配設し、駆
動竪軸の中間部を回転自在に保持する竪軸ホルダ
ーを設け、その竪軸ホルダーを昇降させるホルダ
ー昇降装置を設けたので、竪軸はスライド式カツ
プリングで伸縮自在となり、竪軸ホルダーを昇降
させるだけで、人手を介することなく、脱着式カ
ツプリング部で自動的に駆動竪軸の連結及び切離
しができる。

（実施例） 第１図は本考案における竪ロール圧下装置、竪
圧下駆動装置とユニバーサル圧延機全体との関係
を示す図である。第２図、第３図は本考案の実施
例を示すものである。第２図はヨーク上の竪ロー
ル圧下装置とヨーク外の竪圧下駆動装置の関係を
示す平面図、第３図はその正面図である。第２
図、第３図において竪圧下駆動装置１は、ヨーク
６外に設置され、駆動用モータ２、制御機器３、
分配歯車装置４、架台５により構成される。ヨー
ク６の先端には竪ロールアツセンブリ７が接続さ
れた竪ロール圧下装置８が設けられている。ヨー
ク６に設置された竪ロール圧下装置８と竪圧下駆
動装置１の間には動力を伝える為に水平軸９、下
歯車箱１０、竪軸１１、上歯車箱１２が配設さ
れ、さらに上歯車箱１２の下部には竪軸１１に取
付られた脱着式カツプリング１３が配設されてい
る。この脱着式カツプリング１３は上歯車箱１２
側の雄カツプリング１４と竪軸１１側の雌カツプ
リング１５が嵌り合うことにより動力が伝達され
る。脱着式カツプリング１３が取付られている竪
軸１１の中間部には竪軸ホルダー１６、下部には
常に接続されたスライド式カツプリング１７が配
設されている。さらに竪軸ホルダー１６には竪軸
１１全体を昇降させる為にブラケツト部１８を介
して昇降用流体シリンダー１９が配設されてい
る。また、竪軸ホルダー１６は第３図に示すよう
に、竪軸１１がベアリングで回転出来るように
し、上下方向には移動できないように、竪軸を保
持している。今、ヨーク６を取外す場合の一例に
ついて説明する。まずここでは図示されていない
接続ピンを流体シリンダー２１で引き抜き、ハウ
ジング突き出し部２０とヨーク６の接続を外す。
次に昇降用流体シリンダー１９を下方向に作動さ
せブラケツト部１８、竪軸ホルダー１６を介して
竪軸１１を下げる。この結果竪軸１１下部のスラ
イド式カツプリング１７は接続されたまゝで下方
にスライドするのみで有るが、上部の脱着式カツ
プリング１３の雌カツプリング１５は雄カツプリ
ング１４の下端をかわす位置迄（脱着式カツプリ
ングの下降位置２３及び竪軸ホルダーの下降位置
２４迄）に下降し、雌カツプリング１５との接続
が外れる。この下降した状態でヨーク６を引出し
取外す。ヨーク６の取付け作業は取外し作業と逆
の作業を行なうことにより完了される。竪軸１１
の昇降作動原は昇降作動を可能とする機構で有れ
ば、本例の流体シリンダーに限られるものでない
ことは言うまでもない。本実施例では案内棒２２
を設け昇降時の動作を安定させている。

（考案の効果） 本考案は、竪ロール圧下装置の下方に圧延機と
は別個に、竪ロール圧下の駆動装置を設けたの
で、ヨーク部又は、圧延機上部にその圧下の駆動
装置を設ける必要がない。そのため、ヨーク部又
は圧延機上部の構造がシンプルでスペースもせま
くでき、駆動装置を支持するためのヨーク部又は
圧延機ハウジングの強度アツプの必要がなくな
る。

また、ヨーク脱着時の脱着重量の軽減及び、ヨ
ーク部上部に竪軸等の邪魔物がないので、ヨーク
の脱着作業が行い易い。

そして、駆動竪軸の中間部を回転自在に保持す
る竪軸ホルダーを設け、その竪軸ホルダーを昇降
させるホルダー昇降装置を設けたので、竪軸はス
ライド式カツプリングで伸縮自在となり、竪軸ホ
ルダーを昇降させるだけで、人手を介することな
く、脱着式カツプリング部で自動的に駆動竪軸の
連結及び切離しができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案における竪ロール圧下装置と竪
圧下駆動装置とユニバーサル圧延機全体との関係
を示す正面図、第２図はヨーク上の竪ロール圧下
装置とヨーク外の竪圧下駆動装置との関係を示す
平面図、第３図はその正面図、第４図は従来の竪
ロール圧下装置と駆動装置との配置を示す平面図
である。 １は竪圧下駆動装置、２は駆動用モータ、３は
制御機器、４は分配歯車装置、５は架台、６はヨ
ーク、７は竪ロールアツセンブリ、８は竪ロール
圧下装置、９は水平軸、１０は下歯車箱、１１は
竪軸、１２は上歯車箱、１３は脱着式カツプリン
グ、１４……雄カツプリング、１５は雌カツプリ
ング、１６は竪軸ホルダー、１７はスライド式カ
ツプリング、１８はブラケツト、１９は昇降用流
体シリンダー（ホルダー昇降装置）、２０はハウ
ジング突出し部、２１は流体シリンダー、２２は
案内棒、２３は脱着式カツプリングの下降位置、
２４は竪軸ホルダーの下降位置、２５は駆動用モ
ータ、２６は制御機器、２７は分配歯車装置、２
８はヨーク、２９は竪ロールアツセンブリ、３０
は竪ロール圧下装置、３１はハウジング突出し
部、３２は流体シリンダー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 竪ロール圧下装置の下方に圧延機とは別個に、
   竪ロール圧下の駆動装置を設け、その駆動装置と
   上方の竪ロール圧下装置とを連結する駆動竪軸を
   垂直に設け、その駆動竪軸の上端に脱着式カツプ
   リングを、下端にスライド式カツプリングを配設
   し、駆動竪軸の中間部を回転自在に保持する竪軸
   ホルダーを設け、その竪軸ホルダーを昇降させる
   ホルダー昇降装置を設けたことを特徴とする竪ロ
   ール圧下の駆動装置。