JPH0347742Y2 - - Google Patents

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JPH0347742Y2
JPH0347742Y2 JP8813586U JP8813586U JPH0347742Y2 JP H0347742 Y2 JPH0347742 Y2 JP H0347742Y2 JP 8813586 U JP8813586 U JP 8813586U JP 8813586 U JP8813586 U JP 8813586U JP H0347742 Y2 JPH0347742 Y2 JP H0347742Y2
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Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、エンジン駆動型プラズマ切断機の感
電防止装置に関する。
「従来の技術」 近年、ビルの建築現場など、野外作業において
も、自動化及び省略化等のために、加工面が奇麗
で高精度の仕上げができる切断加工が望まれるに
至り、これに伴い本出願人は、上記要望を達成す
るべく、電源設備のない野外で利用できるエンジ
ン駆動型のエアープラズマ切断機を提案した。し
かし、エンジンで駆動するエアープラズマ切断機
は、切断作業の休止時においても、エンジンを定
格運転させると、周辺の騒音公害の発生を招き、
又、燃料の冗費の原因ともなついた。しかも、切
断作業の休止時にエンジンを定格運転にした状態
のままであるので、トーチには高い無負荷電圧が
加わつており、このため作業員が誤つて、トーチ
と母材との間に接触して、感電事故が発生する原
因にもなつていた。
「考案が解決しようとする課題」 そこで、本考案は、上記事情に鑑み、切断作業
の休止時には、エンジンを低速運転にして、騒音
公害の発生を低減させると共に、燃料消費の節減
を図ることはもとより、トーチ及び母材間の無負
荷電圧を激減させて感電事故の防止を図り得るエ
ンジン駆動型プラズマ切断機の感電防止装置を提
供することを目的とする。
「考案が解決しようとする手段」 本考案は、上記目的を達成するために、エンジ
ンで駆動される交流発電機と、該交流発電機に接
続される電源制御回路と、該電源制御回路に接続
されるトーチとから成るエンジン駆動型プラズマ
切断機において、上記交流発電機の界磁巻線と励
磁電源との間に切断操作スイツチと連動する常閉
接点を設けると共に、エンジンガバナを緩速制御
するソレノイドと励磁電源との間に、切断操作ス
イツチと連動する限時継電器の常閉接点を設けた
エンジン駆動型プラズマ切断機の感電防止装置を
特徴とするものである。
「実施例」 以下に、本考案に係るエンジン駆動型プラズマ
切断機の感電防止装置の一実施例を図面に基づき
説明する。第1図において、1はエンジン、2は
該エンジン1で駆動される交流発電機である。該
交流発電機2は、高速で回転する高周波出力のも
のを使用して、小型化を図つている。交流発電機
2には、整流装置3を介してコンデンサC1を接
続する。コンデンサC1は平滑用としての機能は
もとより、トーチへの電力供給のためのエネルギ
ー蓄積用として、更には、後述のスイツチングト
ランジスタQ1の動作に伴い、整流装置3などの
電源側への変動分の帰還を防止する変動吸収用と
しても機能する。コンデンサC1の+側は、スイ
ツチングトランジスタQ1及び直流リアクタ4を
介して出力端子5に接続する。スイツチングトラ
ンジスタQ1のベースに、定電流制御回路6を接
続する。定電流制御回路6には、電流設定器7を
接続すると共に、負荷電流検出器8を接続する。
負荷電流検出器8は、スイツチングトランジスタ
Q1と直流リアクタ4との間に介在させる。直流
リアクタ4には、負荷電流による電磁作用で閉鎖
するリードスイツチSW1を付設する。該リードス
イツチSW1は、リレーCR2を介してリレー電源9
に接続する。上記コンデンサC1の一側には高周
波カツプリングコイル10の二次巻線を介して出
力端子11を接続する。スイツチングトランジス
タQ1の出力端側には、抵抗R1を介してパイロツ
ト端子12を接続する。上記交流発電機2には、
上記切断操作スイツチ所謂トーチスイツチTSと
連動する常開接点cr11及びリレーCR2の常閉接
点cr2を介して高周波トランスTの一次巻線を接
続する。該高周波トランスTの二次巻線は、コン
デンサC2及び放電ギヤツプ13より成る放電回
路を介して上記高周波カツプリングコイル10の
一次巻線に接続する。上記出力端子5は、切断す
べき母材14に、又出力端子11は、トーチ15
の電極16にそれぞれ接続する。パイロツト端子
12はトーチ15のチツプ17に接続する。
一方、上記トーチスイツチTSは、リレー電源
18とリレーCR1との間に接続する。リレー電源
18には、メインスイツチSW2を直列に接続す
る。又、リレー電源18とメインスイツチSW2
直列回路にはリレーCR1の常閉接点cr12と限時
継電器TRとの直列回路を並列に接続する。上記
常開接点cr11は、リレーCR1の付勢動作で閉鎖
するようになつている。上記限時継電器TRは、
付勢動作をすると、設定時間経過後に開離する常
閉接点tr11,tr12を有している。一方の常閉
接点tr11は、上記交流発電機2の界磁巻線19
と励磁電源20との間に挿入し、又他方の常閉接
点tr12は、励磁電源20とソレノイド21との
間に挿入する。上記界磁巻線19には、フライホ
イールダイオードD1を並列に接続する。又、ソ
レノイド21は、エンジン1のガバナレバー22
に連結する。
そして、メインスイツチSW2を投入した状態
で、エンジン1を始動させた後、切断する前は、
トーチスイツチTSを押圧操作していないために、
リレーCR1が付勢動作をせず、この結果常閉接点
cr12が閉じた状態にあつて、限時継電器TRが
付勢動作をしている。該限時継電器の付勢動作
で、常閉接点tr11,tr12は開離していて、励
磁電源20から界磁巻線19への電流の供給を遮
断し、ソレノイド21を消勢している。従つて、
エンジン1はソレノイド21の消勢によりガバナ
レバー22が低速の位置に有して、低速運転をし
ている。一方、交流発電機2は、低速運転をして
いることはもとより、界磁巻線19に電流が供与
されていないので、発電機出力が零になつてい
る。
作業者が、第2図に示す如く切断作業をすべく
P1でトーチスイツチTSを押圧操作をすれば、リ
レーCR1が付勢動作をして、常開接点cr1-1を閉
じ、又常閉接点cr1-2を開離させる。常閉接点cr1
2の開離により、限時継電器TRが消勢するの
で、その常閉接点cr11,tr12が閉じ、励磁電
源20により界磁巻線19に定格の電流が供与さ
れ、又ソレノイド21が付勢動作をして、エンジ
ン1を定格運転させて、交流発電機2ら定格出力
を生ぜしめる。該交流発電機2からは、整流装置
3及びコンデンサC1を介して出力端子11とパ
イロツト端子12との間にパイロツト出力を供給
し、トーチ15の電極16とチツプ17間にパイ
ロツトアークを生じせしめる。更に、交流発電機
2からは、上記の発電機出力の立上がりに伴ない
常開接点cr11及び常閉接点cr2を介して高周波
トランスTに高周波電力を供与し、更に該高周波
トランスTからコンデンサC2及び放電ギヤツプ
13より成る放電回路を介して高周波カツプリン
グコイル10に高周波電力を供給する。これによ
り交流発電機2から整流装置3及びコンデンサ
C1を経て、トーチ15と母材14との間に供与
される電力に、高周波カツプリングコイル10か
ら高周波電力を重畳させて、母材14とトーチ1
5との間にプラズマアークを生ぜしめる。この
時、トーチ15の電極16とチツプ17との間を
経てアーク周囲にエアーを噴射させることは勿論
である。トーチ15と母材14との間にプラズマ
アークが生ずると、直流リアクタ4に負荷電流が
流れ、これによる電磁作用をリードスイツチSW1
が受けて閉じ、第2図のP2に示す如くリレーCR2
が付勢動作をする。リレーCR2が付勢動作をする
と、常閉接点cr2が開離をして、上記高周波カツ
プリングコイル10からの高周波電力の供給が停
止をする。以後、トーチ15と母材14との間の
プラズマアークで該母材14の切断作業を行う。
限時継電器TRによる設定時間内のアーク切れで
は、常閉接点tr11,tr12が開離しないので、
各出力端子5,11間に定格出力が供与された状
態にあり、再びトーチ15と母材14との間にプ
ラズマアークが生ずるまで、上記と同様にして高
周波カツプリングコイル10から高周波電力が重
畳し、直流リアクタ4に負荷電流が流れた後は、
高周波電力の重畳が停止して、切断作業が続行さ
れる。切断作業時においては、負荷電流検出器8
が負荷電流を検出して、定電流制御回路6が負荷
電流を電流設定器7の設定値に保持すべく、スイ
ツチングトランジスタQ1の動作を制御する。
次に、切断作業を休止する場合には、第2図に
P3で示す如くトーチスイツチTSを開放させる。
これによりリレーCR1が消勢して、常閉接点cr1
2が閉じ、限時継手電器TRが付勢をする。限時
継電器TRの常閉接点tr1-1,tr12は、P4に示す
如く上記設定時間の経過後に開離し、励磁電源2
0から界磁巻線19への電流の供与を遮断し、又
ソレノイド21を消勢する。ソレノイド21の消
勢によりガバナレバー22を低速の位置に制御す
るので、エンジン1は低速運転となり、しかも界
磁巻線19には、電流の供与が遮断されるので、
交流発電機2は、発電機出力が零になつて、トー
チ15と母材14との間に作業員が誤つて接触し
ても感電するといつたことはない。
上記実施例は、常閉接点tr12が開離するとソ
レノイド21が消勢し、これによりエンジン1の
ガバナレバー22が低速位置に制御されるように
したが、常閉接点tr12の代わりに、常開接点を
用い、上記限時継電器TRの付勢により該常開接
点が閉じ、これによりソレノイド21が付勢動作
をしてエンジン1のガバナレバーを低速位置に制
御させることもできる。
「考案の効果」 以上の如く、本考案に係るエンジン駆動型プラ
ズマ切断機の感電防止装置によれば、切断作業の
休止時に、エンジンを低速運転にし、又交流発電
機の界磁巻線への電流の供与を遮断するために、
騒音公害の発生を低減させると共に、燃料消費の
節減を図り得ることはもとより、トーチ及び母材
間の無負荷電圧を零にまで激減させて感電事故の
防止を図り得て、使用上頗る便利である。
【図面の簡単な説明】
図面は、本考案に係るエンジン駆動型プラズマ
切断機の感電防止装置の一実施例を示し、第1図
は、その感電防止装置を含むエンジン駆動型プラ
ズマ切断機の回路図、第2図はその動作状態を示
すタイミングチヤートである。 1……エンジン、2……交流発電機、15……
トーチ、19……界磁巻線、20……励磁電源、
21……ソレノイド、CR1……リレー、cr1-1
…常開接点、cr1-2……常閉接点、TR……限時継
電器、tr1-1,tr1-2……常閉接点。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. エンジンで駆動される交流発電機と、該交流発
    電機に接続される電源制御回路と、該電源制御回
    路に接続されるトーチとから成るエンジン駆動型
    プラズマ切断機において、上記交流発電機の界磁
    巻線と励磁電源との間に、切断操作スイツチと連
    動する限時継電器の常閉接点を設けると共に、エ
    ンジンガバナを緩速制御するソレノイドと励磁電
    源との間に、切断操作スイツチと連動する常閉接
    点を設けたことを特徴とするエンジン駆動型プラ
    ズマ切断機の感電防止装置。
JP8813586U 1986-06-10 1986-06-10 Expired JPH0347742Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8813586U JPH0347742Y2 (ja) 1986-06-10 1986-06-10

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JP8813586U JPH0347742Y2 (ja) 1986-06-10 1986-06-10

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Publication Number Publication Date
JPS62199268U JPS62199268U (ja) 1987-12-18
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