JPH0347997Y2 - - Google Patents
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- JPH0347997Y2 JPH0347997Y2 JP7166986U JP7166986U JPH0347997Y2 JP H0347997 Y2 JPH0347997 Y2 JP H0347997Y2 JP 7166986 U JP7166986 U JP 7166986U JP 7166986 U JP7166986 U JP 7166986U JP H0347997 Y2 JPH0347997 Y2 JP H0347997Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ladder
- landing
- air
- air cylinder
- horizontal pin
- Prior art date
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- Jib Cranes (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は舷梯装置に関する。[Detailed explanation of the idea] Industrial applications The present invention relates to a gangway device.
従来の技術
一般に船舶には、舷梯装置が設けられている。
従来この舷梯装置は、船側部に鉛直面内で一端側
が揺動自在に支持された傾斜梯子と、この傾斜梯
子の他端側を海面上に降ろすためのウインチ装置
とから構成されている。2. Description of the Related Art Ships are generally equipped with a gangway device.
Conventionally, this gangway device is comprised of an inclined ladder whose one end is swingably supported in a vertical plane on the side of a ship, and a winch device for lowering the other end of the inclined ladder onto the sea surface.
考案が解決しようとする問題点
上記従来の構成によると、ただ単に傾斜梯子を
海面上にウインチ装置により吊下げているだけで
あるため、本船側の揺動周期と、海面上の小型船
の揺動周期とが一致しない場合には、人の乗移り
が困難であるとともに危険を伴うという問題があ
つた。Problems to be Solved by the Invention According to the above conventional configuration, since the inclined ladder is simply suspended above the sea surface by a winch device, the rocking period of the ship side and the rocking period of the small boat on the sea surface are affected. When the motion periods do not match, there is a problem in that it is difficult and dangerous for people to transfer.
そこで、本考案は上記問題を解消し得る舷梯装
置を提供することを目的とする。 Therefore, an object of the present invention is to provide a gangway device that can solve the above problems.
問題点を解決するための手段
上記問題を解決するため、本考案の舷梯装置
は、船側から第1踊り場を船体外方に向つて出退
自在に設け、この第1踊り場の一側部に第1梯子
の一端部を第1水平ピンを介して連結し、この第
1梯子の他端部に第2踊り場の一側部を第2水平
ピンを介して連結し、この第2踊り場の他側部に
第2梯子の一端部を第3水平ピンを介して連結
し、この第2梯子の他端部に第4水平ピンを介し
て乗移り台を連結し、この乗移り台下面に浮体を
昇降自在に設け、上記第1踊り場の枠部材上部と
第2踊り場の枠部材上部および第2踊り場の枠部
材上部と乗移り台の枠部材上部とを、それぞれ梯
子と平行な連結部材により連結して平行リンク機
構を構成し、上記第1および第2梯子を鉛直面内
でそれぞれ揺動させる第1および第2揺動装置を
設けるとともに、これら第1および第2揺動装置
を制御する制御装置を設け、かつ上記第1揺動装
置は、索体を介して第1梯子を吊持するウインチ
装置と、この索体にテンシヨンをかける第1エア
シリンダーと、この第1エアシリンダーに第1エ
ア配管を介して接続された第1エア源と、上記第
1エア配管途中に設けられた第1開閉弁とから構
成し、上記第2揺動装置は、第2踊り場と第2梯
子とに亘つて設けられた第2エアシリンダーと、
この第2エアシリンダーに第2エア配管を介して
接続された第2エア源と、上記第2エア配管途中
に設けられた第2開閉弁とから構成し、上記制御
装置は、上記第1および第2エアシリンダーの圧
力を検出する第1および第2圧力検出器と、これ
ら圧力検出器からの圧力信号を入力して上記第1
および第2開閉弁並びにウインチ装置を制御する
制御部とから構成したものである。Means for Solving the Problems In order to solve the above problems, the gangway device of the present invention is provided with a first landing that can be moved in and out from the ship's side toward the outside of the ship, and a second landing on one side of the first landing. One end of a first ladder is connected via a first horizontal pin, one side of a second landing is connected to the other end of the first ladder via a second horizontal pin, and the other side of the second landing is connected to the other end of the first ladder via a second horizontal pin. One end of a second ladder is connected to the section via a third horizontal pin, a transfer platform is connected to the other end of the second ladder via a fourth horizontal pin, and a floating body is attached to the bottom surface of the transfer platform. The upper part of the frame member of the first landing, the upper part of the frame member of the second landing, and the upper part of the frame member of the second landing and the upper part of the frame member of the transfer platform are connected by connecting members parallel to the ladder. a parallel link mechanism configured by the first and second swinging devices for respectively swinging the first and second ladders in a vertical plane; and a control device for controlling the first and second swinging devices. and the first swinging device includes a winch device that suspends the first ladder via the rope, a first air cylinder that applies tension to the rope, and a first air cylinder that applies tension to the first air cylinder. The second rocking device is composed of a first air source connected via piping and a first on-off valve provided in the middle of the first air piping, and the second rocking device extends between the second landing and the second ladder. a second air cylinder provided with the
The control device includes a second air source connected to the second air cylinder via a second air pipe, and a second on-off valve provided in the middle of the second air pipe, and the control device controls the first and second air cylinders. first and second pressure detectors that detect the pressure of the second air cylinder; and pressure signals from these pressure detectors are inputted to the first air cylinder.
and a control section that controls the second on-off valve and the winch device.
作 用
例えば、人がボートから本船に乗移る場合、梯
子全体を船外に出した後、各揺動装置により各梯
子を適当に揺動させるとともに浮体を海面上に降
下させて乗移り台をボートと同一面にする。そし
て、この時、各揺動装置におけるエアシリンダー
は下記のように制御される。すなわち、波が小さ
い場合(通常時)第2開閉弁は開にされているが
第1開閉弁は閉にされている。したがつて、第1
梯子はほとんど揺動せずに、第2梯子だけが浮体
を介して波に追従して揺動する。これに対して、
波が大きくなつて、第2圧力検出器からの圧力信
号値が所定範囲を越えると、第2開閉弁が閉じら
れるとともに第1開閉弁が開にされる。このた
め、第1エアシリンダーが伸縮し、第1梯子と第
2梯子とは一体に揺動して大きい波に追従する。
そして、再び第2圧力検出器の圧力信号値が所定
範囲内に入ると、第1開閉弁が閉にされるととに
第2開閉弁が開にされて、乗移り台は、小さい波
に追従する。また、第1梯子が揺動している状態
において、波が大きくなつて第1圧力検出器から
の圧力信号値が所定範囲を越えたときには、第1
開閉弁が閉じられるとともにウインチ装置が作動
して大きな動きに追従する。また、この圧力信号
値が所定範囲内に入れば、ウインチ装置が停止す
るとともに第1開閉弁が開かれる。このように、
波が小さいものから大きいもの、すなわち波の大
小にかかわらずボートの動揺に梯子全体を追従さ
せることができる。For example, when people transfer from a boat to a ship, the entire ladder is taken out of the ship, each ladder is appropriately swung by each rocking device, and the floating body is lowered to the sea surface and the transfer platform is moved. Be flush with the boat. At this time, the air cylinders in each rocking device are controlled as follows. That is, when the waves are small (normally), the second on-off valve is open, but the first on-off valve is closed. Therefore, the first
The ladder hardly swings, and only the second ladder swings following the waves via the floating body. On the contrary,
When the wave becomes large and the pressure signal value from the second pressure detector exceeds a predetermined range, the second on-off valve is closed and the first on-off valve is opened. Therefore, the first air cylinder expands and contracts, and the first ladder and second ladder swing together to follow the large waves.
Then, when the pressure signal value of the second pressure detector falls within the predetermined range again, the first on-off valve is closed and the second on-off valve is opened, and the transfer platform is moved by small waves. Follow. In addition, when the first ladder is swinging and the wave becomes large and the pressure signal value from the first pressure detector exceeds a predetermined range, the first ladder
As the on-off valve closes, the winch device operates to follow the large movement. Further, if this pressure signal value falls within a predetermined range, the winch device is stopped and the first on-off valve is opened. in this way,
The entire ladder can be made to follow the motion of the boat regardless of the size of the waves, from small to large waves.
実施例
以下、本考案の一実施例を第1図〜第5図に基
づき説明する。Embodiment An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 5.
1は船側の上甲板2上から船体外方に向つて出
退自在に設けられた第1踊り場で、その下面には
上甲板2上に設けられたガイドレール3に案内さ
れるローラ4が設けられている。 Reference numeral 1 denotes a first landing that is provided on the ship's side upper deck 2 so as to be able to move in and out toward the outside of the ship, and rollers 4 that are guided by guide rails 3 provided on the upper deck 2 are provided on the lower surface of the first landing. It is being
上記第1踊り場1の一側部には、船側に沿つて
配置された第1傾斜梯子(以下、第1梯子とい
う)5の一端部が第1水平ピン6を介して連結さ
れている。この第1梯子5の他端部には第2踊り
場7の一側部が第2水平ピン8を介して連結され
ている。この第2踊り場7の他側部には第2傾斜
梯子(以下、第2梯子という)9の一端部が第3
水平ピン10を介して連結され、またこの第2梯
子9の他端部には第4水平ピン11を介して乗移
り台12が連結され、さらにこの乗移り台12の
下面には昇降装置13を介して浮体14が取付け
られている。この昇降装置13は、乗移り台12
と浮体14との間に亘つて設けられたパンタグラ
フ機構より成る伸縮部材15と、この伸縮部材1
5を伸縮させる伸縮用エアシリンダー16とから
構成されている。そして、上記第2踊り場7およ
び乗移り台12は、各梯子5,9の傾斜にかかわ
らず常に第1踊り場1と平行になるようにされて
いる。すなわち、第1踊り場1の手摺(枠部材)
1a上部と、第2踊り場7の手摺(枠部材)7a
上部とが、第1梯子5の傾斜手摺(連結部材)5
aを介して連結されるとともに、この傾斜手摺5
aと第1梯子5とが平行になるようにしかも互い
の長さが等しくなるようにされている。したがつ
て、第1踊り場1と第2踊り場7とは平行リンク
機構を介して連結されていることになる。また、
上記同様に、第2踊り場7の手摺7a上部と、乗
移り台12の手摺(枠部材)12a上部とが、第
2梯子9と協働して平行リンク機構を構成する傾
斜手摺(連結部材)9aにより互いに連結されて
いる。また、上記乗移り台12の本船A側には、
ローラ17が取付けられ、その反対側にはボート
Bとの緩衝用のラバーフエンダー18が取付けら
れている。 One end of a first inclined ladder (hereinafter referred to as a first ladder) 5 arranged along the ship's side is connected to one side of the first landing 1 via a first horizontal pin 6 . One side of a second landing 7 is connected to the other end of the first ladder 5 via a second horizontal pin 8. On the other side of this second landing 7, one end of a second inclined ladder (hereinafter referred to as a second ladder) 9 is connected to a third
A transfer platform 12 is connected to the other end of the second ladder 9 via a horizontal pin 10, and a lifting device 13 is connected to the lower surface of the transfer platform 12. Floating body 14 is attached via. This elevating device 13 includes a transfer platform 12
and a telescopic member 15 consisting of a pantograph mechanism provided between the floating body 14 and the telescopic member 1.
5 and an expansion/contraction air cylinder 16 that expands and contracts the air cylinder 5. The second landing 7 and the transfer platform 12 are always parallel to the first landing 1 regardless of the inclination of the ladders 5 and 9. In other words, the handrail (frame member) of the first landing 1
1a upper part and the handrail (frame member) 7a of the second landing 7
The upper part is the inclined handrail (connecting member) 5 of the first ladder 5
a, and this inclined handrail 5
A and the first ladder 5 are arranged to be parallel to each other and have equal lengths. Therefore, the first landing 1 and the second landing 7 are connected via a parallel link mechanism. Also,
Similarly to the above, the upper part of the handrail 7a of the second landing 7 and the upper part of the handrail (frame member) 12a of the transfer platform 12 cooperate with the second ladder 9 to form an inclined handrail (connecting member) that constitutes a parallel link mechanism. They are connected to each other by 9a. In addition, on the ship A side of the transfer platform 12,
A roller 17 is attached, and a rubber fender 18 for buffering against the boat B is attached on the opposite side.
そして、本装置には、上記第1および第2梯子
5,9を鉛直面内でそれぞれ揺動させる第1およ
び第2揺動装置19,20が設けられるととも
に、これら第1、第2揺動装置19,20を制御
する制御装置21が設けられている。この第1揺
動装置19は、索体22を介して第1梯子5の中
間部を吊持するウインチ装置23と、この索体2
2にテンシヨンをかける緊張装置24と、から構
成されている。さらに、この緊張装置24は、第
1エアシリンダー25と、その出退ロツド25a
先端に設けられた第1滑車ブロツク26と、シリ
ンダー本体25b端部に設けられた第2滑車ブロ
ツク27と、第1エアシリンダー25に第1エア
配管28を介してエアを供給するボンベ(エア
源)29と、第1エア配管28途中に設けられた
第1開閉弁30とから構成され、また第4図に示
すように上記両滑車ブロツク26,27に亘つて
索体22が巻回されている。したがつて、第1エ
アシリンダー25を伸縮させることによつて、索
体22を緊張させたり弛めたりすることができ
る。上記第2揺動装置20は、第2踊り場7と第
2梯子9とに亘つて設けられた第2エアシリンダ
ー31と、この第2エアシリンダー31に第2エ
ア配管32を介してエアを供給するボンベ(エア
源)33と、この第2エア配管32途中に設けら
れた第2開閉弁34とから構成されている。した
がつて、第2エアシリンダー31を伸縮させるこ
とによつて、第2梯子9を第2踊り場7に対して
揺動させることができる。上記制御装置21は、
第1および第2エア配管28,32途中の各開閉
弁30,34よりシリンダー本体側位置に設けら
れた第1および第2圧力検出器35,36と、こ
れら両圧力検出器35,36からの圧力信号値を
入力して第1および第2開閉弁30,34並びに
ウインチ装置23を制御する制御部37とから構
成されている。なお、上記第1揺動装置19の索
体22途中には、第1梯子5すなわち梯子全体を
上甲板2上の格納位置(第3図実線位置)と、海
上の使用位置との間で出退させる出退装置38が
設けられている。すなわち、上甲板2上の一つ上
の甲板39下面にはガイド筒40が取付けられる
とともに、このガイド筒40内にはスライド筒4
1が出退可能に挿入配置され、かつガイド筒40
内にはスライド筒41を出退させる出退用油圧シ
リンダー42が配置され、そしてこのスライド筒
41に索体22をガイドする案内滑車43が設け
られている。 This device is provided with first and second swing devices 19 and 20 that swing the first and second ladders 5 and 9, respectively, in a vertical plane, and also A control device 21 is provided for controlling the devices 19,20. This first swinging device 19 includes a winch device 23 that suspends the middle part of the first ladder 5 via a cable body 22, and a winch device 23 that suspends the middle part of the first ladder 5 via a cable body 22.
and a tensioning device 24 that applies tension to 2. Furthermore, this tensioning device 24 includes a first air cylinder 25 and its egress/egress rod 25a.
A first pulley block 26 provided at the tip, a second pulley block 27 provided at the end of the cylinder body 25b, and a cylinder (air source) that supplies air to the first air cylinder 25 via the first air pipe 28. ) 29 and a first on-off valve 30 provided midway through the first air pipe 28, and as shown in FIG. There is. Therefore, by expanding and contracting the first air cylinder 25, the rope body 22 can be tightened or loosened. The second rocking device 20 includes a second air cylinder 31 provided between the second landing 7 and the second ladder 9, and supplies air to the second air cylinder 31 via a second air pipe 32. It consists of a cylinder (air source) 33 and a second on-off valve 34 provided midway through the second air piping 32. Therefore, by expanding and contracting the second air cylinder 31, the second ladder 9 can be swung relative to the second landing 7. The control device 21 is
The first and second pressure detectors 35, 36 are provided in positions closer to the cylinder body than the on-off valves 30, 34 in the middle of the first and second air piping 28, 32, and the pressure from these two pressure detectors 35, 36 is The control section 37 inputs a pressure signal value and controls the first and second on-off valves 30, 34 and the winch device 23. In the middle of the cable 22 of the first rocking device 19, the first ladder 5, that is, the entire ladder, is placed between the storage position on the upper deck 2 (solid line position in Figure 3) and the use position at sea. An egress/egress device 38 for retracting is provided. That is, a guide tube 40 is attached to the lower surface of the deck 39 one above the upper deck 2, and a slide tube 4 is installed inside this guide tube 40.
1 is inserted and arranged so as to be retractable, and the guide tube 40
A hydraulic cylinder 42 for advancing and retracting the slide tube 41 is disposed inside the slide tube 41, and a guide pulley 43 for guiding the cable 22 is provided on the slide tube 41.
次に、作用について説明する。 Next, the effect will be explained.
まず、ボートBが本船Aに近づくと、第3図仮
想線で示すように、水平に格納された梯子全体
を、ウインチ装置23および出退装置38により
船体外方に突出させる。次に、第1図実線にて示
すように、ウインチ装置23により索体22を繰
出して第1梯子5を下方に揺動させるとともに第
2エアシリンダー31により第2梯子9を下方に
揺動させ、そして伸縮用エアシリンダー16によ
り浮体14を下降させて乗移り台12下面をボー
トB上面より少し上になるようにする。なお、こ
の時、第1エアシリンダー25が伸張されて索体
22を緊張している。そして、この状態で人が例
えばボートBから乗移り台12に乗り移ることが
できる。 First, when the boat B approaches the main ship A, the entire horizontally stored ladder is projected outward from the hull by the winch device 23 and the exit/exit device 38, as shown by the imaginary line in FIG. Next, as shown by the solid line in FIG. 1, the winch device 23 lets out the cable 22 to swing the first ladder 5 downward, and the second air cylinder 31 swings the second ladder 9 downward. Then, the floating body 14 is lowered by the telescopic air cylinder 16 so that the lower surface of the transfer platform 12 is slightly higher than the upper surface of the boat B. Note that at this time, the first air cylinder 25 is expanded to tension the cable body 22. In this state, a person can transfer from boat B to transfer platform 12, for example.
ところで、乗移り時に、梯子全体は下記のよう
に制御が成される。 By the way, at the time of transfer, the entire ladder is controlled as follows.
波が小さい場合(通常時)第2開閉弁34は開
にされているが第1開閉弁30は閉にされてい
る。したがつて、第1梯子5はほとんど揺動せず
に、第2梯子9だけが浮体14を介して波に追従
して揺動する。これに対して、波が大きくなつ
て、第2圧力検出器36からの圧力信号値が所定
範囲を越えると(波が大きくなると、第2エアシ
リンダー31の伸縮量が大きくなつてシリンダー
内圧力変化が大きくなる)、第2開閉弁34が閉
じられるとともに第1開閉弁30が開にされる。
このため、第1エアシリンダー25が伸縮し、第
1梯子5と第2梯子9とは一体に揺動して大きい
波に追従する。そして、再び第2圧力検出器36
の圧力信号値が所定範囲内に入ると、第1開閉弁
30が閉にされるとともに第2開閉弁34が開に
されて、乗移り台12は小さい波に追従する。ま
た、第1梯子5が揺動している状態において、波
が大きくなつて第1圧力検出器35からの圧力信
号値が所定範囲(第1エアシリンダー25によつ
て吸収し得る範囲)を越えたときには、第1開閉
弁30が閉じられるとともにウインチ装置23が
作動して大きな動きに追従する。また、この圧力
信号値が所定範囲内に入れば、ウインチ装置23
が停止するとともに第1開閉弁30が開かれる。
このように、波が小さいものから大きいもの、す
なわち波の大小にかかわらずボートBの動揺に梯
子全体を追従させることができる。 When the waves are small (normal), the second on-off valve 34 is open, but the first on-off valve 30 is closed. Therefore, the first ladder 5 hardly swings, and only the second ladder 9 swings following the waves via the floating body 14. On the other hand, when the wave becomes large and the pressure signal value from the second pressure detector 36 exceeds a predetermined range (when the wave becomes large, the amount of expansion and contraction of the second air cylinder 31 increases, causing a change in the pressure inside the cylinder). increases), the second on-off valve 34 is closed and the first on-off valve 30 is opened.
Therefore, the first air cylinder 25 expands and contracts, and the first ladder 5 and second ladder 9 swing together to follow the large waves. Then, the second pressure detector 36
When the pressure signal value falls within a predetermined range, the first on-off valve 30 is closed, the second on-off valve 34 is opened, and the transfer platform 12 follows the small waves. In addition, while the first ladder 5 is swinging, the wave becomes large and the pressure signal value from the first pressure detector 35 exceeds a predetermined range (a range that can be absorbed by the first air cylinder 25). When the movement occurs, the first on-off valve 30 is closed and the winch device 23 is activated to follow the large movement. Additionally, if this pressure signal value falls within a predetermined range, the winch device 23
stops, and the first on-off valve 30 is opened.
In this way, the entire ladder can be made to follow the movement of the boat B regardless of whether the waves are small or large, that is, regardless of the size of the waves.
なお、梯子全体を格納する場合、第1図仮想線
にて示すように、浮体22を上昇させるとともに
第2エアシリンダー31を伸長させ、かつウイン
チ装置23の索体22を巻上げて、梯子全体を水
平にする。そして、出退用油圧シリンダー42を
縮めると同時に索体22をさらに巻込めば、第3
図実線にて示すように、梯子全体を格納すること
ができる。 In addition, when storing the entire ladder, the floating body 22 is raised, the second air cylinder 31 is extended, and the cable body 22 of the winch device 23 is hoisted to store the entire ladder. Make it horizontal. Then, if the hydraulic cylinder 42 for egress and egress is retracted and the rope body 22 is further reeled in, the third
As shown by the solid line in the figure, the entire ladder can be stored.
考案の効果
上記本考案の構成によると、ボートからの乗移
り台を第1および第2梯子を介して連結するとと
もに、各梯子を揺動させる第1および第2揺動装
置の各エアシリンダーを乗移り台の上下動の大き
さに応じて作動させるようにしたので、波の大小
にかかわらず乗移り台をボートの揺動に追従させ
ることができ、したがつて人が安全に乗移ること
ができる。Effects of the Invention According to the above-mentioned configuration of the present invention, the boarding platform from the boat is connected via the first and second ladders, and each air cylinder of the first and second swinging devices for swinging each ladder is connected. Since it is activated in accordance with the vertical movement of the transfer platform, the transfer platform can follow the rocking of the boat regardless of the size of the waves, allowing people to transfer safely. I can do it.
図面は本考案の一実施例を示すもので、第1図
は全体側面図、第2図は第1図の−矢視図、
第3図は梯子全体の格納状態を示す要部切欠正面
図、第4図は第3図の−矢視図、第5図は制
御系統の概略構成図である。
1……第1踊り場、1a……手摺、5……第1
傾斜梯子、5a……連結部材、6……第1水平ピ
ン、7……第2踊り場、7a……手摺、8……第
2水平ピン、9……第2傾斜梯子、9a……連結
部材、10……第3水平ピン、11……第4水平
ピン、12……乗移り台、12a……手摺、13
……昇降装置、14……浮体、19……第1揺動
装置、20……第2揺動装置、21……制御装
置、22……索体、23……ウインチ装置、24
……緊張装置、25……第1エアシリンダー、2
8……第1エア配管、29……ボンベ、30……
第1開閉弁、31……第2エアシリンダー、32
……第2エア配管、33……ボンベ、34……第
2開閉弁、35,36……圧力検出器、37……
制御部、38……出退装置。
The drawings show one embodiment of the present invention, in which Fig. 1 is an overall side view, Fig. 2 is a view taken in the direction of - arrow in Fig. 1,
FIG. 3 is a cutaway front view of essential parts showing the stored state of the entire ladder, FIG. 4 is a view taken along the - arrow in FIG. 3, and FIG. 5 is a schematic configuration diagram of the control system. 1...1st landing, 1a...handrail, 5...1st
Inclined ladder, 5a... Connection member, 6... First horizontal pin, 7... Second landing, 7a... Handrail, 8... Second horizontal pin, 9... Second inclined ladder, 9a... Connection member , 10... Third horizontal pin, 11... Fourth horizontal pin, 12... Transfer platform, 12a... Handrail, 13
... Lifting device, 14 ... Floating body, 19 ... First swing device, 20 ... Second swing device, 21 ... Control device, 22 ... Rope body, 23 ... Winch device, 24
... Tension device, 25 ... First air cylinder, 2
8...First air piping, 29...Cylinder, 30...
First on-off valve, 31...Second air cylinder, 32
...Second air piping, 33...Cylinder, 34...Second on-off valve, 35, 36...Pressure detector, 37...
Control unit, 38... exit/exit device.
Claims (1)
在に設け、この第1踊り場の一側部に第1梯子の
一端部を第1水平ピンを介して連結し、この第1
梯子の他端部に第2踊り場の一側部を第2水平ピ
ンを介して連結し、この第2踊り場の他側部に第
2梯子の一端部を第3水平ピンを介して連結し、
この第2梯子の他端部に第4水平ピンを介して乗
移り台を連結し、この乗移り台下面に浮体を昇降
自在に設け、上記第1踊り場の枠部材上部と第2
踊り場の枠部材上部および第2踊り場の枠部材上
部と乗移り台の枠部材上部とを、それぞれ梯子と
平行な連結部材により連結して平行リンク機構を
構成し、上記第1および第2梯子を鉛直面内でそ
れぞれ揺動させる第1および第2揺動装置を設け
るとともに、これら第1および第2揺動装置を制
御する制御装置を設け、かつ上記第1揺動装置
は、索体を介して第1梯子を吊持するウインチ装
置と、この索体にテンシヨンをかける第1エアシ
リンダーと、この第1エアシリンダーに第1エア
配管を介して接続された第1エア源と、上記第1
エア配管途中に設けられた第1開閉弁とから構成
し、上記第2揺動装置は、第2踊り場と第2梯子
とに亘つて設けられた第2エアシリンダーと、こ
の第2エアシリンダーに第2エア配管を介して接
続された第2エア源と、上記第2エア配管途中に
設けられた第2開閉弁とから構成し、上記制御装
置は、上記第1および第2エアシリンダーの圧力
を検出する第1および第2圧力検出器と、これら
圧力検出器からの圧力信号を入力して上記第1お
よび第2開閉弁並びにウインチ装置を制御する制
御部とから構成したことを特徴とする舷梯装置。 A first landing is provided from the ship side so that it can move in and out toward the outside of the ship, and one end of a first ladder is connected to one side of the first landing via a first horizontal pin.
Connecting one side of the second landing to the other end of the ladder via a second horizontal pin, connecting one end of the second ladder to the other side of the second landing via a third horizontal pin,
A transfer platform is connected to the other end of the second ladder via a fourth horizontal pin, and a floating body is provided on the lower surface of the transfer platform so as to be able to rise and fall freely, and the upper part of the frame member of the first landing and the second
The upper part of the frame member of the landing, the upper part of the frame member of the second landing, and the upper part of the frame member of the transfer platform are respectively connected by connecting members parallel to the ladder to constitute a parallel link mechanism, and the first and second ladders are connected to each other by connecting members parallel to the ladder. A first and a second rocking device each swinging within a vertical plane are provided, and a control device is provided to control the first and second rocking devices, and the first swinging device is a winch device for suspending a first ladder; a first air cylinder for applying tension to the rope; a first air source connected to the first air cylinder via a first air pipe;
The second rocking device includes a first on-off valve provided in the middle of the air pipe, and a second air cylinder provided between the second landing and the second ladder, and a second air cylinder provided in the second landing and the second ladder. The control device includes a second air source connected via a second air pipe and a second on-off valve provided in the middle of the second air pipe, and the control device controls the pressure of the first and second air cylinders. The invention is characterized by comprising first and second pressure detectors that detect the pressure, and a control section that inputs pressure signals from these pressure detectors to control the first and second on-off valves and the winch device. Gangway device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7166986U JPH0347997Y2 (en) | 1986-05-12 | 1986-05-12 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7166986U JPH0347997Y2 (en) | 1986-05-12 | 1986-05-12 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62182892U JPS62182892U (en) | 1987-11-20 |
| JPH0347997Y2 true JPH0347997Y2 (en) | 1991-10-14 |
Family
ID=30914430
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7166986U Expired JPH0347997Y2 (en) | 1986-05-12 | 1986-05-12 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0347997Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6989334B2 (en) * | 2017-10-04 | 2022-01-05 | 東亜建設工業株式会社 | Ladder device for quay |
-
1986
- 1986-05-12 JP JP7166986U patent/JPH0347997Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62182892U (en) | 1987-11-20 |
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